30/11/2012

Pat's Off-road work in progress ...

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Poursuite des travaux sur la cox "tout terrain" de Pat ...

Suite logique après le placement de la crémaillère SACO ... petite modification de la colonne pour accepter ce montage
une colonne de cox 1300 a été raccourcie et un bout d'une colonne de 1302-1303 a été greffé à sa base
(pour bénéficier du roulement de guidage présent sur les colonnes de 1302-1303)
un cardan de direction est ensuite réalisé avec un manchon cannelé VW et des renvois d'angles renforcés  

le trou de passage original a été bouché et un nouveau a été réalisé dans la cloison là où il sera bien plus utile 
un tube qui servira à la fixation du souflet de protection et d'étanchéité a ensuite été soudé sur la cloison      

La suite de l'évolution dans un prochain post ...

 

 

Further work on the Pat's "Off-road" beetle ... Placing a SACO rack & pinion and two bigger strengthened tie rods.

Logical continuation after the SACO rack & pinion fitting ... "slight" modification of the column to accept this assembly
A 1300 beetle steering column was shortened and one end of a 1302-1303 column has been grafted to his base
(to get the bearing guide from the lower part of the 1302-1303 column)
a steering cardan joint is made with a VW splined sleeve and some reinforced racing angle gear

The original hole was plugged and a new one was made ​​in the wall where it will be much more useful
A tube to be used for the attachment of the gusset sealing shield was then welded to the wall

More result in a future post ...

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