18/03/2017

1967 only meet ... à l'atomium ...

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Voici une nouvelle date de meeting qui vient de se rajouter à notre agenda 2017 
Le "1967 Only Meet" organisé à l'Atomium le 07 mai 2017 (07-05-2017) pour célébrer les 50 ans du modèle 67' 
Evènement pour les VW 67' ... Mais pas uniquement ... 
Les autres modèles de Vw Aircooled sont aussi les bienvenu à ce meeting 
De plus, le cadre de l'Atomium se prêtera certainement à merveille à la réalisation de ce genre d'alignement       

Vous trouverez tous les détails et pourrez contacter les organisateurs via la page Facebook de l'évènement
https://www.facebook.com/events/1193332230755109...

A très bientôt pour d'autres dates ...





Here is a new meeting date that has just been added to our 2017 agenda
The "1967 Only Meet" organized at the Atomium on May 07, 2017 (07-05-2017) to celebrate the 50 years of the '67 model
Event for the '67 VWs ... But not only ...
Other Aircooled VW models are also welcome at this meeting
Moreover, the Atomium will certainly be perfectly suited to the realization of this kind of alignment

You will find all the details and will be able to contact the organizers via the Facebook page of the event
https://www.facebook.com/events/1193332230755109...

See you soon for other dates ...

16/03/2017

70 Japan BayWindow Bus, part 18

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18 ème partie de ce projet consacré à la restauration d'un Bus Bay Window 70 importé du Japon.

Dans le dernier post il était question de supports de cric et leurs renforts et de passage de roues arrière
Aujourd'hui on commence par s'occuper du remplacement du toit ...
Toit qui dans un premier temps avait été découpé pour y placer un toit ouvrant à l'avant ... puis mal ressoudé
Puis ensuite modifié ( à la barbare ) de Westfalia Tin-Top en Westfalia Pop-top
Il ne fallait pas plus de raisons pour lui trouver un toit de remplacement
Mais surtout un toit de combi de luxe avec toit ouvrant comme ceux utilisés pour les Wesfalia pop-top 
Le retrait du toit démarre avec une très très longue séance de dépointage (quelques centaines de points)
On profite que le toit est ôté pour s'attaquer à la réparation du montant B de porte passager
celui ci était encore chiffonné après un choc latéral à cet endroit (qui avait été "naturellement" mal réparé ...)
Si l'on voulait que le joint de porte soit efficace ... il fallait naturellement aussi réparer cet endroit là !    
 
On reparle de la suite du remplacement du toit dans le prochain post ...







18th part of this project dedicated to the restoration of a '70 Bay Window Bus imported from Japan.

In the last post, it was question of jack supports and closing of the rear wheel arches and rear sill
Today we start by taking care of the replacement of the roof ...
Roof that had initially been cut to place a sunroof in the front ... then badly re-soldered
And later cut (Barbarian style) to modify the Westfalia Tin-Top to Westfalia Pop-top
There was no more reason to find a replacement roof for that poor combi 
But above all a "de luxe" roof combi with big sunroof like those used for the Wesfalia pop-top
The removal of the roof starts with a very long session of depointing (a few hundred points)
We take advantage that the roof is removed to attack the repair of the passenger door B-pillar
It was still crumpled after a side impact at this place (which had been "naturally" badly repaired ...)
If we wanted the door seal to be effective ... of course we had to fix this place too !
 
We talk again about the replacement of the roof in the next post ...

14/03/2017

Cabochon de jante de Porsche 914

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Voici une pièce qui devrait intéresser les possesseurs de Porsche 914
ou les possesseurs de VW qui sont équipés avec un de ces 3 modèles de jantes de Porsche 914 "originales"
Nous proposons des reproductions de cabochons pour les Jantes FUCHS, PEDRINI ou MAHLE "originales" de Porsche 914
Ils remplacent la référence d'origine : 914 361 303 03, sont vendus par 4 et sont en stock actuellement au shop
( le diamètre de fixation de ces caches moyeux est spécifiques pour les jantes d'origine ... pas les copies ! ) 

Si vous êtes intéressé, contactez nous par téléphone ou par email : info @ pat.be





Here is a parts that could interest the Porsche 914 owners
Or owners of VW cars that are equipped with one of these 3 models of Porsche 914 "original" rims
We offer hubcap reproductions for FUCHS, PEDRINI or MAHLE "original" Porsche 914 wheels

They replace the original part number : 914 361 303 03, are sold by 4 and are currently in stock
(The fixing diameter of these hub caps is specific for the original rims ... not the fake wheels !)


Interested ? contact us by phone or email : info @ pat.be