03/06/2015

Lundi à l'atelier ...

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Dans la série "cette semaine à l'atelier" : voilà la photo de lundi avec de la VW, de la Porsche.
Un combi BayWindow 75', Une Cox Cabriolet 79' et une Porsche 356 BT5 Cabriolet (by Reutter) de 1960 ...


In the serie "this week in the workshop": there is some picture of monday with VW and Porsche.
A '75 baywindow combi, a '79 convertible super beetle and a '60 Porsche 356 BT5 Convertible (by Reutter...
 

  

26/05/2015

un 2276 cc pour un Westy de 1970

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Les moteurs destinés à des bus Baywindow Westfalia se suivent ...
mais ils sont rarement identiques : un 1915cc la semaine passée, un 2276cc cette semaine !

Commençons par le descriptif des composants de ce moteur 2276cc :  
Bloc Alu, Vilebrequin CB performance en 82 et volant moteur allégé, Bielles CB 5.5 H-beam,
Kit Pistons A/A 94, arbre à came W110 ENGLE, Culasses DRD L5 CNC en 40x35 et doubles ressorts, 
Pompe à huile Gros débit 26mm BERG, couvercle et Full flow CSP, radiateur d'huile Type 4
Carter huile supplémentaire extra plat CB Perf, Allumeur 050 Bosch,
2 carburateurs Weber 40 IDF et une tringlerie Berg ... on termine avec un Embrayage Kennedy Stage 1.  

Voici quelques photos de l'assemblage réalisé à l'atelier moteur ... puis celle du moteur dans le bus
comme le précédent bus, celui ci est équipé d'un Radiateur extérieur avec Ventilateur et Thermo switch
et on retrouve le Full flow CSP placé à gauche dans la compartiment moteur 

A très bientôt pour un autre moteur ... pour un autre bus ou pas ?  



 



The engine for Westfalia BayWindow buses follow ...
but they are rarely identical: a 1915cc last week, a 2276cc this week!

Let's start with the description of the components of this 2276cc engine :
Aluminum case, CB performance 82 crankshaft , original lightened flywheel, CB performance 5.5 H-beam rods,
A/A 94 Pistons Kit, Engle W110 camshaft, DRD L5 CNC cylinder heads in 40x35 with double springs,
BERG 26mm hi flow oil pump with CSP cover plate and CSP Full flow, Type 4 oïl cooler
Extra flat CB perforamnce external oil sump, Bosch 050 Igniter
duo of WEBER 44 IDF carburator with Berg Linkage ... it ends with a Kennedy Stage 1 Clutch.

Here are some pictures of the assembly performed at the engine workshop ... then that of the engine in the bus
as the previous bus, this one is equipped with an external radiator fan and Thermo switch
and you see this time the CSP Full flow on the left in the engine compartment

See you soon for another engine ... for another bus or not ?



20/05/2015

un 1915 cc pour Betty, un BayWindow de 76

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Les 1915cc se suivent ... voilà celui destiné à Betty, un Combi BayWindow Westfalia de 1976 

Voici une partie des composants : 
Bloc d'origine VW + ligne d'arbre et usinage des puits de cylindres pour le passage en 1915cc
Ensemble Vilebrequin, Volant moteur et bielles d'origine vérifiés et équilibrés,
Kit Pistons A/A, Arbre à came W100 ENGLE, Culasses 041, 
Pompe à huile BERG gros débit 26mm pour Full flow, Carter d'huile supplémentaire
Thermostat, Radiateur extérieur avec Ventilateur et Thermo switch
2 carburateurs Weber 40 IDF sur des pipes CSP et une tringlerie CSP 
Echappement "Style Sebring" avec sorties inox créés pour ce bus ... pour terminer ce descriptif sommaire

L'histoire démarre il y a quelques mois avec l'arrivée du bus à l'atelier suite à une avarie moteur (voir photo pistons)
Le client a profité de cette déconvenue pour gagner en agrément de conduite avec la création d'un moteur plus coupleux
Cette fois ci, je vous ai épargné les différentes étapes de l'assemblage réalisé à l'atelier ...
Mais je vous rajoute quelques photos du montage des différents éléments sous le bus ...

A très bientôt pour un autre moteur ...

 



The 1915 cc engine follow ... that's the one for Betty, a '76 Baywindow Westfalia combi

Here
are some of the components :

Original VW case machined for the 1915cc, Original crankshaft, flywheel and rods revised ad balanced 
A/A Pistons kit, Engle W100 camshaft041 Cylinder heads
BERG 26mm large flow oil pump, External oil sump, Thermostat, External oïl cooler with fan and thermo-switch
Pair of Weber 40 IDF on CSP manifolds and CSP linkage 
"Sebring style" exhaust with stainless steel outlet home made for this bus ...complete this summary description

The story starts a few months ago with the arrival of the bus at the workshop due to engine damage (see pistons picture)
The owner took advantage of this setback to gain driving pleasure with the creation of a more torquey engine
This time, I spared you the various stages of assembly produced in the workshop ...  
But I added some pictures of the assembly of the various elements under the bus
...

See you soon with an another engine ...



18/05/2015

La semaine passée ...

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Voici quelques photos de quelques une des voitures qui était à l'atelier la semaine passée
On retrouve des combi, des cox (on reparle prochainement de cette sympathique cox 57 bleue)
et ces 356 dont le Projet 356 Speedster 1956, qui se termine doucement (plus en détail prochainement)
Là, il venait juste de passer "avec succès" au contrôle technique pour son immatriculation !

 

 

Here are some pictures of some cars that was in the workshop last week
We find bus, beetle (we'll talk soon of this friendly blue '57 beetle)

and Porsche 356 of which our '56 356 Speedster Project, which ends gently (more detail shortly)
There he had just passed "with success" the technical inspection for its registration !

04/05/2015

Porsche 356 Speedster or Roadster ...

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Combien d'entre nous sont capables de faire la différence entre un Speedster 356 et un Roadster 356 ?
L'une est une 356A de 1957 assemblée chez Reutter et l'autre une 356 BT5 de 1960 assemblée chez Drauz
L'une est Blanche, l'autre est grise ... mais ce n'est pas un jeu des 7 différences ... il y en a bien plus.  




How many of us are able to make the difference between a Porsche Speedster 356 and a Roadster 356 ?
One is a '57 356A assembled by Reutter and the other a '60 356 BT5 assembled by Drauz
One is White, the other is metallic gray ... but this is not a game of 7 differences ... there's more.

30/04/2015

66 Bahamablau ...

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Voici quelques photos de cette sympathique cox 66' Bahamablau (L519) qui était à l'atelier la semaine passée

Une voiture restée sans rouler plus de 10 ans, oubliée "telle quelle" dans un garage ... 
Celle ci méritait bien une remise en route et une révision complète du freinage




Here are some pictures of this nice '66 beetle (Bahama Blue L519) that was in the workshop last week

A car remained without driving over 10 years, forgotten "as is" in a garage ...
This one deserved a restart and a complete overhaul of the brakes

24/04/2015

VW Westfalia 61

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Que diriez vous de couper la série des 356 avec quelques photo de ce sympathique combi Westfalia de 61,
Un bus vraiment très sympathique ... qui était à l'atelier il y a quelques jours pour son entretien saisonnier . 



How about cutting the series of Porsche 356 with some nice pictures of this '61 Westfalia combi,
very friendly bus ... that was in the workshop there a few days for its seasonal maintenance .

20/04/2015

Last week ...

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Juste pour le plaisir des yeux, voici quelques photos d'ambiance: " La semaine passée en Walifornie "   
Une belle lignée de couleurs à l'atelier ... et sur les ponts
et un sympathique trio de 356 à l'extérieur : Speedster, Roadster ou Cabriolet ... faites votre choix !
( C'était aussi la première "sortie sur ses roues" pour le Projet 356 Speedster 1956 )

On a déjà parlé de certaines il y a quelques jours ... on reparle des autres très prochainement ...       

 

 

Just for your viewing pleasure, here are some atmosphere pictures : "Last week in Walifornia"
A beautiful line of colors in the workshop ... and on deck
and a friendly trio of 356 outdoors: Speedster, Roadster or Convertible ... take your pick!
( It was also the first "road test" for the '56 356 Speedster Project )

We have already talked about some of it a few days ago ... we'll talk another soon

11/04/2015

Les VW 181 se suivent mais ne se ressemblent pas ...

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Les VW 181 se suivent mais ne se ressemblent pas ...
Le soleil et la belle saison me donnent envie de faire des photos dehors ...
Alors voilà "juste pour le plaisir" la photo de ces 2 VW 181 qui sont chez nous actuellement ...

Deux "choses" (VW Thing Sourire ) différentes ... deux styles opposés, de quoi plaire à tout le monde ! 




VW Thing follow but do not look alike ...
The sun and the beautiful season make me want to take pictures outside ...
So here is "just for fun" pictures of these two VW thing are with us now ...

Two different "things" (VW Thing Sourire ) ... two opposite styles, something for everyone ! 

02/04/2015

Porsche 356 SC Cabriolet 1965

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Autres jours, autres voitures ... voilà un cabriolet 356SC de 65 dont je ne vous pas encore parlé.
Celui ci est chez nous pour une révision des pivots, le freinage avant et divers petites choses ...

Là, on démarre avec le démontage ...
On reparle certainement du remontage très prochainement ... dans un second post et d'autres photos ...  




Other days, other cars ... Here is the '65 356 SC convertible which I have not yet spoken.
This one is here for an link pin revision, front brake remplacement and some other little things ...


Here, We start the work with the disassembly 
We talk about this car soon with the reassembly ... in a second post and other photos ...

27/03/2015

Porsche 356 Cabriolet 1961

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Autres jours, autres voitures ... voilà le cabriolet 356 B de 61 qui était sur le pont en début de semaine.
Celle ci est chez nous pour une remise en route, un gros entretien et une bonne mise au point
On démarre les hostilités avec les freins : révision des pivots et upgrade avec le placement de ce kit disque CSP
un kit qui se place "sans modifications à la voiture" et qui permet un retour au montage d'origine sans traces 

La voilà de retour sur ses roues ... il reste encore a s'occuper du moteur 
Des travaux que l'on détaillera dans un second post et d'autres photos ... très prochainement ... 




Other days, other cars ... Here is the '61 356 B convertible was on the lift early in the week.
This one is here for a restarting, major maintenance and a good engine tuning
We start hostilities with the brakes: Link pin revision and upgrade with the placement of a CSP disk kit
a kit that fits "without modification on the car" and allows a return to the original mounting without traces

The're back on its wheels ... he still has to take care of the engine
The work that we will detail in a second post with other pictures ... very soon ...

25/03/2015

Restauration d'un Chassis 1302.

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Ce n'est pas le premier travail de restauration d'un chassis cox' que nous réalisons pour un client
Mais ce genre de chose mérite d'être remis en lumière, tellement l'état de ces châssis est différent
Celui de cette 1302 de 1972 est une nouvelle preuve que les dégâts sont souvent assez important !

il a rapidement été sondé et débarrassé des morceaux de tôle inutiles ... (les planchers)
Puis placé sur notre cadre-gabarit ... afin de procéder au remplacement du nez de châssis complet !
une fois posé sur les gabarits adaptés "il n'y a plus qu'a couper" et nettoyer ce qui reste
Quelques petites réparation de la poutre ... puis le nouveau nez de châssis est ressoudé en place
Suivi de près par le chapeau de napoléon et les 2 planchers neufs ...
Quelques découpes, adaptations et soudures plus tard, le voilà prêt pour le rendre au client qui le fera sabler.  

 

 

This is not the first restauration work on a beetle chassis that we made for a client
But this sort of work needs to be brought back to light, such the condition of these chassis are always different
That of this '72 1302 beetle is further proof that the damage is often quite important!

it was quickly probed and cleaned of unnecessary pieces of sheet metal ... (floors)
Then placed on our template framework ... to proceed with the replacement of the full nose frame !
Once placed on the appropriate templates "there is just than to cut" and clean up what's left
Some small repair on the beam ... and the new nose frame is soldered in place
Followed closely by the "Napoleon hat" and two new floors ...
Some cuts, adaptations and welds later, it's ready for the customer who will sandblast .