13/07/2015

Last week ...

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Juste pour vous prouver que tout le monde n'est pas en vacance !
et qu'a Nivelles nous ne sommes pas là que pour manger des glaces et pour profiter du soleil ...

voici quelques photos d'ambiance : " La semaine passée à l'atelier"   
Une belle lignée de couleurs et de modèles sur les ponts
Combi's, Ovale découvrable, 1303 cabriolet, Karmann's, coupé Porsche 356 et même une Apal coupé ...
Pas à dire ... il y en avait pour tous les goûts !   

 

Just to prove to you that everyone is not on holiday!
and in Nivelles we are not there only to eat ice cream and enjoy the sun ...

Here are some atmosphere pictures : "Last week on the workshop"
A beautiful line of colors and car models on the decks
Combi's, Oval ragtop, Convertible super beetle, Karmann's, Porsche 356 coupe and even a Apal coupe ...
Nothing to say ... there was something for everyone taste !

25/06/2015

Made in Brazil ...

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Ce post est consacré à un cabriolet de 1971 et son moteur 1.6L VW d'origine neuf "made in Brazil" ...
Moteur "VW d'origine" neuf ... dont la qualité n'est pas toujours celle attendue pour une pièce annoncée d'origine !
Ainsi après peu de kilomètres parcourus, un bruit est apparu au niveau de la distribution de celui ci
Nous obligeant à déposer le moteur pour procéder à une analyse du problème
et découvrir une usure prématurée au niveau d'un poussoir !
ce "défaut" entrainant un démontage nettoyage et remontage complet du moteur et à remplacer quelques pièces :
Arbre à came, poussoirs et coussinets de vilebrequin et d'arbre à came ... abimés par la limaille du poussoir défaillant

Ce que l'on pourrait retirer de cette histoire ... est que tout ce qui est neuf n'est pas forcément de qualité !
et qu'il faut souvent préférer un moteur d'époque "made in Germany" refait à un moteur VW neuf "made in Brazil"
c'est probablement pour cela que nous ne proposons pas ce genre de moteur neuf ou d'échange standard ! 




This post is dedicated to a '71 convertible and its brand new "Made in Brazil" 1.6L original VW engine ...
Brand new "original VW" engine ... whose quality is not always that expected from an advertised original parts !
So after a few kilometers, a noise appeared at the distribution of this one
Forcing us to drop the engine to carry out an analysis of the problem
And discover premature wear at one lifter !
This "defect" resulting in a fully disassembly, cleaning and reassembly of the engine and replacing parts:
Camshaft, Lifters, crankshaft and camshaft bearings ... damaged by the filings of the failed lifter

What one could withdraw as teaching of this story ... Everything that is new is not necessarily quality !
and must often prefer a remade "made in Germany" vintage engine to a new "made in Brazil" VW engine
that's probably why we do not offer this kind of new or remanufactured engine !

19/06/2015

Porsche 914 orange

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Voici quelques photos de cette sympathique Porsche 914 orange de 1973 qui était à l'atelier depuis quelques jours

Il était prévu un passage en perçage 5x130 avec des disques de frein neufs pour placer les jantes Fuchs en 14"
Mais le remplacement du maitre cylindre, des flexibles et la révision des étriers se sont rajoutés en cour de chemin 
( sur une voiture de plus de 40 ans ... ce n'est jamais "cela va aller vite, il y a juste ça et ça à faire sur la voiture !"

  


Here are some pictures of this friendly '73 orange Porsche 914 that was in the workshop for some days

A "4 to 5 bolts conversion" (5x130) with new brake discs to fit the 14" Fuchs wheels was originally planned on the car
But the replacement of the master cylinder, brake hoses, and the revision of the brake calipers were added during the work
(On a car more than 40 years ... it is never "this will go fast ... there just this and that to do on this car !") 

15/06/2015

57 Capriblau ...

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Voici quelques photos de cette cox 57' découvrable Capri blau (L335) qui était à l'atelier depuis quelques jours

Au programme : Entretien général moteur et révision complète de la mécanique,
Kit Sway-a-way sur le train avant, freinage plus récent à l' arrière et un kit frein à disque maison à l'avant ... 
le tout en perçage 5x130 pour le placement d'un jeu de jantes FUCHS replica by Flat 4 qui ont été détaillées en noir

Et même si elle n'est pas parfaite ... comme cela, elle est vraiment très très sympathique ...
Au point de lui consacrer quelques clichés à l'extérieur ! 





Here are some pictures of this '57 ragtop beetle (Capri Blue L335) that was in the workshop for some days

On the menu : Engine full maintenance and complete mechanics revision,
Sway-A-Way Kit on the front beamLate model brake at the rear and a home made disc brake kit at the front ...
All on 5x130 lug patern for the fitment of a FLAT4 Fuchs 911 replica wheels set which were detailed in black

And although it is not perfect ... like this, it is really really nice ...
At the point to dedicate some pictures outside ! 

03/06/2015

Lundi à l'atelier ...

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Dans la série "cette semaine à l'atelier" : voilà la photo de lundi avec de la VW, de la Porsche.
Un combi BayWindow 75', Une Cox Cabriolet 79' et une Porsche 356 BT5 Cabriolet (by Reutter) de 1960 ...


In the serie "this week in the workshop": there is some picture of monday with VW and Porsche.
A '75 baywindow combi, a '79 convertible super beetle and a '60 Porsche 356 BT5 Convertible (by Reutter...
 

  

26/05/2015

un 2276 cc pour un Westy de 1970

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Les moteurs destinés à des bus Baywindow Westfalia se suivent ...
mais ils sont rarement identiques : un 1915cc la semaine passée, un 2276cc cette semaine !

Commençons par le descriptif des composants de ce moteur 2276cc :  
Bloc Alu, Vilebrequin CB performance en 82 et volant moteur allégé, Bielles CB 5.5 H-beam,
Kit Pistons A/A 94, arbre à came W110 ENGLE, Culasses DRD L5 CNC en 40x35 et doubles ressorts, 
Pompe à huile Gros débit 26mm BERG, couvercle et Full flow CSP, radiateur d'huile Type 4
Carter huile supplémentaire extra plat CB Perf, Allumeur 050 Bosch,
2 carburateurs Weber 40 IDF et une tringlerie Berg ... on termine avec un Embrayage Kennedy Stage 1.  

Voici quelques photos de l'assemblage réalisé à l'atelier moteur ... puis celle du moteur dans le bus
comme le précédent bus, celui ci est équipé d'un Radiateur extérieur avec Ventilateur et Thermo switch
et on retrouve le Full flow CSP placé à gauche dans la compartiment moteur 

A très bientôt pour un autre moteur ... pour un autre bus ou pas ?  



 



The engine for Westfalia BayWindow buses follow ...
but they are rarely identical: a 1915cc last week, a 2276cc this week!

Let's start with the description of the components of this 2276cc engine :
Aluminum case, CB performance 82 crankshaft , original lightened flywheel, CB performance 5.5 H-beam rods,
A/A 94 Pistons Kit, Engle W110 camshaft, DRD L5 CNC cylinder heads in 40x35 with double springs,
BERG 26mm hi flow oil pump with CSP cover plate and CSP Full flow, Type 4 oïl cooler
Extra flat CB perforamnce external oil sump, Bosch 050 Igniter
duo of WEBER 44 IDF carburator with Berg Linkage ... it ends with a Kennedy Stage 1 Clutch.

Here are some pictures of the assembly performed at the engine workshop ... then that of the engine in the bus
as the previous bus, this one is equipped with an external radiator fan and Thermo switch
and you see this time the CSP Full flow on the left in the engine compartment

See you soon for another engine ... for another bus or not ?



20/05/2015

un 1915 cc pour Betty, un BayWindow de 76

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Les 1915cc se suivent ... voilà celui destiné à Betty, un Combi BayWindow Westfalia de 1976 

Voici une partie des composants : 
Bloc d'origine VW + ligne d'arbre et usinage des puits de cylindres pour le passage en 1915cc
Ensemble Vilebrequin, Volant moteur et bielles d'origine vérifiés et équilibrés,
Kit Pistons A/A, Arbre à came W100 ENGLE, Culasses 041, 
Pompe à huile BERG gros débit 26mm pour Full flow, Carter d'huile supplémentaire
Thermostat, Radiateur extérieur avec Ventilateur et Thermo switch
2 carburateurs Weber 40 IDF sur des pipes CSP et une tringlerie CSP 
Echappement "Style Sebring" avec sorties inox créés pour ce bus ... pour terminer ce descriptif sommaire

L'histoire démarre il y a quelques mois avec l'arrivée du bus à l'atelier suite à une avarie moteur (voir photo pistons)
Le client a profité de cette déconvenue pour gagner en agrément de conduite avec la création d'un moteur plus coupleux
Cette fois ci, je vous ai épargné les différentes étapes de l'assemblage réalisé à l'atelier ...
Mais je vous rajoute quelques photos du montage des différents éléments sous le bus ...

A très bientôt pour un autre moteur ...

 



The 1915 cc engine follow ... that's the one for Betty, a '76 Baywindow Westfalia combi

Here
are some of the components :

Original VW case machined for the 1915cc, Original crankshaft, flywheel and rods revised ad balanced 
A/A Pistons kit, Engle W100 camshaft041 Cylinder heads
BERG 26mm large flow oil pump, External oil sump, Thermostat, External oïl cooler with fan and thermo-switch
Pair of Weber 40 IDF on CSP manifolds and CSP linkage 
"Sebring style" exhaust with stainless steel outlet home made for this bus ...complete this summary description

The story starts a few months ago with the arrival of the bus at the workshop due to engine damage (see pistons picture)
The owner took advantage of this setback to gain driving pleasure with the creation of a more torquey engine
This time, I spared you the various stages of assembly produced in the workshop ...  
But I added some pictures of the assembly of the various elements under the bus
...

See you soon with an another engine ...



18/05/2015

La semaine passée ...

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Voici quelques photos de quelques une des voitures qui était à l'atelier la semaine passée
On retrouve des combi, des cox (on reparle prochainement de cette sympathique cox 57 bleue)
et ces 356 dont le Projet 356 Speedster 1956, qui se termine doucement (plus en détail prochainement)
Là, il venait juste de passer "avec succès" au contrôle technique pour son immatriculation !

 

 

Here are some pictures of some cars that was in the workshop last week
We find bus, beetle (we'll talk soon of this friendly blue '57 beetle)

and Porsche 356 of which our '56 356 Speedster Project, which ends gently (more detail shortly)
There he had just passed "with success" the technical inspection for its registration !

04/05/2015

Porsche 356 Speedster or Roadster ...

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Combien d'entre nous sont capables de faire la différence entre un Speedster 356 et un Roadster 356 ?
L'une est une 356A de 1957 assemblée chez Reutter et l'autre une 356 BT5 de 1960 assemblée chez Drauz
L'une est Blanche, l'autre est grise ... mais ce n'est pas un jeu des 7 différences ... il y en a bien plus.  




How many of us are able to make the difference between a Porsche Speedster 356 and a Roadster 356 ?
One is a '57 356A assembled by Reutter and the other a '60 356 BT5 assembled by Drauz
One is White, the other is metallic gray ... but this is not a game of 7 differences ... there's more.

30/04/2015

66 Bahamablau ...

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Voici quelques photos de cette sympathique cox 66' Bahamablau (L519) qui était à l'atelier la semaine passée

Une voiture restée sans rouler plus de 10 ans, oubliée "telle quelle" dans un garage ... 
Celle ci méritait bien une remise en route et une révision complète du freinage




Here are some pictures of this nice '66 beetle (Bahama Blue L519) that was in the workshop last week

A car remained without driving over 10 years, forgotten "as is" in a garage ...
This one deserved a restart and a complete overhaul of the brakes

24/04/2015

VW Westfalia 61

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Que diriez vous de couper la série des 356 avec quelques photo de ce sympathique combi Westfalia de 61,
Un bus vraiment très sympathique ... qui était à l'atelier il y a quelques jours pour son entretien saisonnier . 



How about cutting the series of Porsche 356 with some nice pictures of this '61 Westfalia combi,
very friendly bus ... that was in the workshop there a few days for its seasonal maintenance .

20/04/2015

Last week ...

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Juste pour le plaisir des yeux, voici quelques photos d'ambiance: " La semaine passée en Walifornie "   
Une belle lignée de couleurs à l'atelier ... et sur les ponts
et un sympathique trio de 356 à l'extérieur : Speedster, Roadster ou Cabriolet ... faites votre choix !
( C'était aussi la première "sortie sur ses roues" pour le Projet 356 Speedster 1956 )

On a déjà parlé de certaines il y a quelques jours ... on reparle des autres très prochainement ...       

 

 

Just for your viewing pleasure, here are some atmosphere pictures : "Last week in Walifornia"
A beautiful line of colors in the workshop ... and on deck
and a friendly trio of 356 outdoors: Speedster, Roadster or Convertible ... take your pick!
( It was also the first "road test" for the '56 356 Speedster Project )

We have already talked about some of it a few days ago ... we'll talk another soon