04/01/2011

Last 2010 parts or first 2011 ???

2011 Parts 01.jpg
2011 Parts 02.jpg
Voici les dernières pièces de 2010 (pour nous) mais qui sont aussi ... les premières pièces proposées en 2011 pour vous
Arrivées entre noêl et nouvel an par la valise diplomatique ... donc trop tard pour figurer au pied du sapin ...
( mais pas trop tard pour figurer dans la liste de cadeaux de fin d'année de Pat ... pour la 58 )

avec ce support de boite en Aluminium usiné de chez RLR (Ron Lumus Racing) et cette paire d'amortisseurs réglables QA1
2 pièces qui devraient certainement aider à rigidifier le train arrière de la 58 de Drag de Pat ...

Mais on reparle de tout cela ... très bientôt ...

Here are the last parts of 2010 (for us) but also ... the first parts of 2011
They arrived between Christmas and New Year in a special "diplomatic suitcase" ... too late to be added under the tree ...
(but not too late to be included in Pat's New Year wishlist ... for his '58 drag car)

with this billet aluminum gearbox support from RLR (Ron Lumus Racing) and this pair of QA1 adjustable shock absorbers
that should certainly help stiffen the rear of Pat's 58 Drag  ...

We'll talk about all of this ... very soon ...

02/01/2011

Big ...

Big Carb.jpg
Weber vs Holley ... ( Tour Infernale New Holley Carburator )

23/12/2010

"Shrek 5" ... more news ...

Shrek-NewMotor_Update.jpg
Voilà d'autres photos de la Shrek Machine et son nouveau moteur Pauter ... avec quelques tuyaux de plus ...
C'est de plus en plus impressionant !

These are other pictures of the "Shrek Machine" and its new Pauter engine  ... with a few more hoses ...
It's becoming more and more impressive!

17/12/2010

"Shrek 5" ... more news ...

Shrek_By_Charlie48_01.jpg

Shrek_By_Charlie48_02.jpg
Il n'aura pas fallu attendre très longtemps pour avoir des nouvelles du nouveau moteur de shrek ...
(grâce à la magie des blogs, l'information circule beaucoup plus rapidement ... peu importe les distances)
Merci à Romain (Charlie48ida) pour les photos (lui, possède un "full access" à cet endroit secret où il se passe tellement de choses étranges)
Voilà donc que le bloc Pauter et ses accessoires sont inserés dans l'ovale ... 

Le Pêre Noêl (Rudy) aura t'il terminé l'assemblage avant le 24 ... ??? 
car Shrek (Francois) est certainement impatient d'aller reprendre son cadeau !!! 

à très bientôt ... pour d'autres nouvelles de l'ovale ... ici ... ou là bas ...


It didn't take very long to get news of shrek's new engine ...
(Thanks to the magic of weblogs, information flows much faster ... regardless of distance)
Thanks to Romain (Charlie48ida) for these pictures (he has "full access" to that secret place where so many strange things happen)
It seems like the Pauter block and accessories have now been hoehorned into the oval ...

Will Santa Claus (Rudy) be able to finish the assembly before christmas ... ??
as Shrek (Francois) is certainly looking forward to getting his gift back!

see you very soon ... for more news of the oval ... here ... or there ...
 

16/12/2010

"Shrek 5" is back in 2011 ... with a new Engine !

Shrek New Engine.jpg
Voilà une petite photo du futur moteur de l'ovale 57' de l'ami Shrek
Qui est à l'assemblage dans un lieu "tenu secret" ... quelque part plus au sud ...chez nos amis Français ...
"Là ... on ne rit plus ... "
 
Quelques noms et chiffres en vrac juste pour le plaisir :
Moteur Pauter , carter Pauter (compatible carter sec), vilebrequin Scat flanged en 78mm, tourillons T4,
Volant moteur Flanged, embrayage J&G, disque black magic, poulie et support de trigger billet, bielles Pauter 5.7 en journal chevy, AAC a rouleaux Pauter VN130 et poussoirs correspondants, pignons a taille droite, pistons CP 101.6mm, cylindres Pauter, culasses Component Development, soupapes titanium 52x41, Ressorts triples, clavettes Titanium, culbuteurs 1.5 billet, tiges de culbus Pauter, allumeur style V8, Support de filtre Jay cee, pompe de depression, carbu Demon, boost controller et wastegate Turbo Smart .... et un très gros turbo...
Mmmmhhh ...

Here is a small picture of the Shrek's '57 oval future engine
Being assembled in a "secret place" ... somewhere further south ... "en France"...
This is getting serious! ...
 
Here are some names and numbers in bulk ... just for the pleasure :
Pauter engine, Pauter case wet or dry sump, 78 flanged all T4 scat cranck, Flanged flywheel, J&G clutch black magic disc, Cranck pulley and billet trigger bracket, 5.7 Pauter rods chevy journal, Pauter VN130 roller cam, Roller cam followers, Straight cut gears, CP 101.6 pistons, Pauter cylinders, Race ware studs, Component development heads, 52x41 titanium valves, Triple springs for roller cam, Titanium retainer, 1.5 billet rockers, Pauter pushrod tubes, V8 style distributor, Jay cee filter mount, Vaccum pump, tor kit, Turbo demon carb, turbo smart boost controller and wastgate .... and a big turbo ...
Mmmmhhh ...

14/12/2010

Comme sur des roulettes ...

Shrek Wheelies_2.jpg

c'est ici que l'expression "comme sur des roulettes" prend tout son sens ...
avec cet autre style de "wheelie bar" adaptées aux lames de suspension de l'ovale de shrek 
( qui servent à déplacer aiséement la voiture dès qu'elle est privée de ses arbres de roues arrières )


This is where the french expression "comme sur des roulettes" makes complete sense ...
 with this different style of "wheelie bar" as adapted to Shrek's '57 oval suspension blades
(And which make moving the car easy even without its rear axle shafts)
"this french expression is difficult to translate into English ... it means "run like clockwork" ... but uses small wheels like on this assembly"

10/12/2010

Shrek's wheelie bar

Shrek WheeliesBar.jpg
Passage à l'atelier de l'ovale 57' de Shrek pour le placement de son support de boite spécial Berg
(Support prévu pour le placement d'une boite de Bus sur un chassis cox avec fixations de "wheelie bar" démontables)

Là, on ne rit plus ... c'est du sérieux ! ... " Fini les wheeling avec la roue avant à 60cm du sol " ;-)

Shrek's '57 oval is in our workshop for the placement of its special Berg gearbox mount 
(to put a bus gearbox on a beetle chassis with removable wheelie bar)

This getting serious! ... "No more wheelies with the front wheels 60cm from ground" ;-)

09/12/2010

News from Japan ...

Japan-01.jpg
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Japan-04.jpg
19 ans après sa première parution dans le Volksworld magazine (en 1992)
La 62' Berryl Green de Pat semble toujours autant plaire aux photographes ... (et aux gens)
Et cet article dans le dernier numéro du magazine japonais Streeet VWs (N°78, janvier 2011) en est bel et bien la preuve ...
( à la différence que cette fois ci nous ferons confiance au rédacteur quand au contenu de l'article "à 99% en en japonais" )

si vous vouliez voir l'article de plus près : page 1 en Grand , Page 2 in Grand


19 years after its first appearance in the VolksWorld Mag (in 1992)
Pat's Berryl Green '62 still seems to appeal to as many photographers ...
(and people)
Look no further than this article in the latest issue of japanese magazine Street VWs (N°78, january 2011) for proof ... 
(And this time we will have to trust the writer with regards to the content of the article "which is 99% in Japanese")

If you want to see the article more closely : page 1 in BIG , Page 2 in
BIG

Thanks to Daisuke Katsumura for this nice issue ...

03/11/2010

Video Time ...

Seb_and_Micka_Video.jpg
Video Time ...
voilà enfin la vidéo du Dynotest de la 62 de Mickael (2300cc et 175cv)
le post qui lui était consacré date de juillet 2010 !

Et on rajoute au passage la vidéo des premiers tours du 1955cc "turbo-injection" de seb'
dont j'avais posté les photos il y a 2 semaines

Video Time ...
Finally, here's the video of Mickael's 62 dyno test (2300cc & 175hp)
The original post dates from july 2010 !

We also added the video of the first run of Seb's turbo injected 1955cc,
of wich you saw pictures two weeks ago



27/10/2010

63 beetle ex Jim Kaforski DKP car ... on the dyno ...

Jim_Dyno.jpg
On ne présente plus cette petite cox 63' "Gulf Blue" californienne chaussée de gasburner ... (et un petit 2276cc)
L'ex "Jim Kaforsky DKP car" qui est depuis quelques temps en France ...

Son séjour chez nous pour divers travaux se finalise donc par un petit passage au banc ... et un résultat de 187 HP
"C'est bien suffisant pour aller chercher les croissants le dimanche matin" ... (et réveiller les voisins, au passage)

Celle là et les autres sont toutes en vidéo sur notre channel You Tube

24/10/2010

First run of the turbo injection ...

Seb_Motor_FirstTest.jpg
Premiers essais du "petit" 1955cc turbo et injection (un kit CBperformance Hideway) de l'ami Seb' ...
"juste de quoi donner quelques sentations au conducteur et en surpendre plus d'un sur la route"

Mais, l'injection ... si vous aimez les cables "tout partout" et la technologie "2.0" ... lancez vous ...
sinon, rien de tel qu'une bonne paire de bon carbu Weber ...

More info about the "Hideaway" turbon injection kit @ CB performance website : http://www.cbperformance.com/ 

Update du 02-11-2010 ... voilà la vidéo :

22/10/2010

La tour infernale, part 2 ...



Herve Motor.jpg
Nous voilà à l'étape suivante du bloc "en construction" ... le 2.4L d'hervé ...
"une paire de culasses, quelques tôles et quelques tuyaux plus tard ..."

Malgré sa hauteur relative, le coté "tour infernale" est de suite moins affiché que sur les photos précédentes

More ... soon ...