17/08/2010

Saturday's Dyno ... Sven's Gemini ...

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C'était au tour de la Cox 72' Gemini de Sven de passer sur le banc ce samedi ...
Bilan 285 cv pour le 2789cc ...

la vidéo est en ligne sur notre YouTube Channel



Pour la petite histoire ... La "Gemini" est une des rares séries spéciales de Coccinelle réalisée par l'importateur Vw Belge de l'époque "D'ieteren"
vendue en juin 71 (et un mois en 72 pour une seconde série) pour 68.900 FB hors Taxe en Belgique
avec un pack d'option gratuites (Valeur 12.000 FB) :
Couleur bleu métallisé Gemini (ref: 96E), 5 jantes sport 4,5X15 RITTER, 2 phares anti-brouillard à iode
lunette arrière avec réseau électrique anti-givre incorporé, garnitures interieures en simili noir aéré, ... etc ... 
ET 2 autocollants représentant une fusée au milieu de laquelle il y avait l'inscription Gemini et le sigle vw, apposés sur les joues d'ailes avant.

(Beetle Gemini's Infos from Mach1 Geoffroy)

10/08/2010

Another saturday ... on the dyno ...

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c'était donc au tour d' "Orange mecanique" de passer sur le banc ce samedi ...
Et verdict ... 256.8 cv pour ce "petit" 2442cc

Et donc dans la série "rien de tel qu'une petite vidéo" pour apprécier : You Tube



Les autres épisodes de la série "Saturday on the Dyno" sont disponibles dans les archives consacrées à ce feuilleton : Dyno-Test

06/08/2010

Transformation, Adaptation ... Part 2 ...

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Voici le 2è épisode de cette série "Transformation, Adaptation" ... de la 58 de drag et de ces futurs freins avant
Quelques trous par ici, quelques coups de scie par là et un petit coup de couleur sur l'ensemble ...

Nous voilà déja un pas plus loin dans l'aventure ... on se retouve avec de "nouvelles" fusées avant ...
Les 270 grammes de gagnés (sur les 2 fusées) ne compensent pas l'augmentation de poids prise avec les disques et étriers ...
mais sur ce genre d'engin aucun gains de poids n'est inutile si l'on veut la garder proche de ces 550kg initiaux ...

"Maintenant, Y'a plus K'a terminer tout ça et à remonter le tout ... " histoire de vous présenter le 3e épisode de cette série 
"Et ... en route pour la Norvège dans un peu plus de 2 semaines!"

04/08/2010

Transformation, Adaptation ...

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Et oui, jusqu'ici la 58' de drag n'avait pas de freins "avant" ...  (certains contrôles "avant course" s'en pleignaient, mais pas tous !)
en placer sur un véhicule équippé de jantes "Spindle Mount" (jantes montées directement sur l'axe de fusée) n'est pas chose aisée
il existe bien des kits pour adapter des freins sur de telles jantes mais il faut de la place derrière (ou dedans) pour les installer ...
"Ici, la largeur de voie était déja des plus juste pour le passage d'aile donc pas question d'élargir le tout avec de tels adaptateurs! "
Donc ... trouver un étrier performant mais miniature (un Billet Spot Calliper de chez Wilwood passe tout juste ...)
soudure d'une patte sur la fusée et fabrication d'une platine flottante pour acceuillir l'étrier (qui n'est pas pourvu de fixation, et oui !)
Ici, c'est donc un premier montage "à blanc" avec les diverses pièces "brut de décoffrage"

"Maintenant, Y'a plus K'a "alléger" pattes et platines, arrondir quelques angles et raccourcir les axes ... et ça devrait rouler !"
"Et ... en route pour le contôle technique en Norvège dans moins de 3 semaines!"

27/07/2010

Orange mécanique ... ça tourne

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Premiers tours moteur pour le 2442cc d'orange mécanique ... "Ouf, ça tourne"

"Et sinon ... dans la série rien de tel qu'une petite vidéo pour bien se rendre compte" :



Et la scène 2 ... quelques minutes plus tard ... avec Yves et Pat dans les rôles principaux ;-)
" Orange mécanique " "Le retour " ... bientôt en salle ...



26/07/2010

New blog in town ...

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Bien que Mooneyes ne soit pas un fournisseur de pièces des plus importants au sein du millieu Vw ...
il faudrait être aveugle pour ne pas reconnaitre son influence visuelle sur certains propriétaires de "VV" ...
(L'expérience de la marque en course n'est plus à prouver avec de nombreux produits haute performance et Nostalgia Drag' de très haute qualité mais c'est encore bien trop souvent les stickers, Tshirts et AntennaBalls qui attirent le "client" ...)

Bref ... Mooneyes (usa) s'est trouvé une petite place sur posterous pour y créer un weblog 
(posterous permet de poster images et textes sur un blog à l'aide d'un simple email ...)
un endroit idéal pour partager "News produits", liens et photos des derniers évenements ...
(idéal pour ceux qui comme la majorité d'entre nous vivent "trop loin" de Los Angeles et de ces meetings et courses de drag ...)

Et pour ceux qui auraient manqués le dernier Mooneyes Summer Show and Drags 2010 (le week-end passé)
voilà une vidéo qui rend assez bien l'esprit de la partie Drag de ce meeting :



Et ... pour la vidéo de la pin-up, il faut cliquer là : YouTube 
Bon blog à tous ...

14/07/2010

Quelques photos du week-end passé ...

 
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Une fois les soucis d'affichage et la récupération d'un design de blog "en partie" résolus ...
il était vraiment temps de revenir à des choses plus intéressantes (pour vous,surtout ...)

avec ces quelques photos de "the Dulamon Dragrace" qui était organisé le week-end passé sur le circuit de Lurcy Levis
l'occasion pour Pat de redécouvrir le 2007cc qui était dans la 62 la saison passée ... placé dans la 58 ...
Bilan très positif pour ce nouvel attelage avec un temps de 11.768 et une place en demi-finale de sa catégorie ...
(malgré un bon vent latéral et une piste qui manquait de grip)

Le 1776 "injection-turbo" ne reprendra peut être pas du service aussi rapidement que cela dans la 58 ??? 
"Wait and see" later for more adventure ...

si vous aviez des soucis d'affichage de ce blog ... : pensez à rafraichir la page dans votre navigateur
en cliquant "Ctrl" et "F5" simultanément sur le clavier de votre ordinateur !!!
 

08/07/2010

Orange Mecanique, la suite ...

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Entre les photos d'"orange mecanique" et celle de la "60 ceramic Groen" ... certains pouraient croire qu'il n'y en a plus que pour Yves ici ...  
Je sais .. 4 posts successifs où l'on parle du même gars (et de ses voitures) "ça suffit"  ... C'est promis !

06/07/2010

Bitburg, le week-end passé ...

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Voilà quelques petites photos du week-end à Bitburg ...
qui ne sont qu'un petit échantillon de ce qui trainait là bas ... mais un bel échantillon néanmoins (on a gardé les moches dans l'appareil)
Street Machine "à gogo" toutes années confondues ..., quelques Cox ...
(et des caisses "tuning" ... normal sur un aérodrôme ... de croiser des avions auquel on a juste brisé les ailes ...)
bref, l'Allemagne dans ce qu'elle peut rassembler de mieux et de pire ... (selon les goûts de chacun ...)  

Au niveau des temps "des gens que l'on connais"...
Après l'ajout de l'injection de méthanol dans la pipe d'admission, qui diminue la température d'admission et la remise en ordre du moteur
Pat' nous a fait un "petit" 12.006 le samedi ... mais le moteur souffre toujours de "quelque chose" ... résultat au démontage ???
C'était aussi les premiers tours de roues sur la piste pour Yves avec sa 60' toute fraichement terminée (et le 2.276cc de son ancien Cab')
Dimanche, il nous a "fait" un 13.049 ... vraiment bien pour une première journée de piste ...

La suite au prochain rendez-vous ...

05/07/2010

Quizz ... la suite ...

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OrangeDrag_02
OrangeDrag_03
Pour ceux qui avaient discutés avec Yves "Plic-Ploc" depuis ces derniers 5 ou 6 mois ... la réponse était bien évidente ...
Mais pour les autres ... ???

je vous passe les détail d'un tel achat à distance surtout provenant d'une ile des caraibes (Porto Rico)
la longue liste de documents et formalités, les mesures sanitaires à effectuer pour qu'elle puisse transiter par les USA (désinfection à la vapeur)
les documents qui ne sont jamais ceux qu'il faut ou qui manquent ou qu'il faut faire traduire! pour qu'elle reparte "enfin" de Miami ...  

mais au final, la voilà "enfin" chez nous ... 
je pense que l'attente valait la peine (le stress, peut être pas ?) car elle est réellement bien cette 71' !

il ne reste "plus que" quelques vérifications d'usage avant de la redémarer ... et en route pour la piste !!! (wait and see ...)
"Dis Yves ... tu as ton Pampers?" car pour une première "Sérieuse" expérience sur la piste cela risque d'être chaud pour tes fesses !  

09/06/2010

Un coup de chaud ...

Cylindre_Brulé
Le 1776cc de la 58 avait pourtant bien tourné au Gary's Picnic (avec un 12.12 au 400m)
mais depuis son retour, il montrait quelques signes de faiblesse ... un petit démontage s'imposait réellement
"Bilan après démontage" : un cylindre fendu ...
le moteur n'a certainement pas trop aprécié les 140°c d'air d'admission ... "grâce au compresseur"
(mais alors ...  le 12.12 aurait il été réalisé sur 3 cylindres ... ??? )
l'ajout d'un intercooler semble réellement la seule solution pour faire évoluer ce montage (et lui assurer de la fiabilité)

Wait and see ... more on next épisode ...

18/05/2010

Dynotest ... ça roule ...

850-Dyno_Week-end_01
850-Dyno_Week-end_02
850-Dyno_Week-end_03
850-Dyno_Week-end_04
Voilà les 2 premiers "clients" sur le banc ... 
qui avaient faits quelques Kilomètres (venus de France) pour l'occasion (et pour Bitburg ... aussi ...) 

"Le Banc ... c'est une histoire qui roule ..."