14/05/2013

Seconde place pour Pat & Vanessa

 

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Le raid VW Africa est terminé 
Les gagnants sont ... Laurent & Jenny et leur buggy GP (équipage N°24, 2è participation) Toutes nos félicitations !
Pat & Vanessa arrivent à la seconde place avec la cox Off-Road ... (équipage N°11, 1è participation)
Yann & Audrey arrivent troisième avec leur Cox Off-Road (équipage n°31, 1è participation) 

Pat & Vanessa sont arrivés cette nuit à Nivelles ... (nuit de lundi à mardi)
après la re-traversée de l'Espagne dimanche et de la France ce lundi ...

6000km par la route de Nivelles à Nivelles dont 1800km de pistes entre Nador et Fes au Maroc
le tout sans le moindre ennui mécanique ... juste quelques crevaisons ...  

Laissez moi le temps de trier les photos et les vidéo ... et je vous place cela en ligne dès que possible ... 
La suite dans un tout prochain épisode

 

 

 

 

The raid VW Africa is over 
And the winners are ... Laurent & Jenny with her GP buggy (Crew N° 24, Second participation) Congratulations !
Pat & Vanessa come in second place with the Off-Road beetle  (Crew n° 11, First participation)
Yann & Audrey arrive in third place also with a Off-Road beetle  (Crew n° 31, First participation)

Pat & Vanessa just arrived that night at Nivelles ... (night of Monday to Tuesday)
after re-crossing Spain sunday and France monday ...

6000km by road from Nivelles to Nivelles including 1800km of tracks between Nador and Fez in Morocco
all without the slightest mechanical problem ... just a few punctures ...

Let me time to sort photos and video ... and I spot it online as soon as possible ...
Following a very next episode

more on raid website : http://www.vwafrica.fr
on the Flat 4 forum: http://www.flat4ever.com/5eme-raid-maroc-vw-t60756.html
and on the Flat 4 "Raid Maroc Africa 2013" picture gallery : http://www.flat4ever.com/gallery

10/05/2013

VW africa raid maroc ... Always on the road ...

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Voici 2 nouvelles photos de Pat & Vanessa à bord de la cox "tout terrain" de Pat ...
Jusqu'ici tout va bien ... Jusqu'ici tout va bien ...

Photos prises le 6 mai et trouvées sur le sujet sur le forum de Flat4ever ... (la totalité des photos dans la galerie)

Il est toujours possible de suivre l'ensemble des équipages en temps réel grâce à la balise qu'ils ont à bord ...
Il suffit de cliquer sur ce lien : "Carte du RAID"  et de sélectionner l'équipage n°11 "Pat & Vanessa" 

La suite dans un tout prochain épisode 

 

 

 

 

 

Here is 2 new pictures of Pat & Vanessa aboard the Pat's "Off-road" beetle ...
So far so good ... So far so good ...


Photos taken on May 6 and found on the topic of Flat4ever forum (all the pictures on the gallery )

You can follow all the teams in real time thanks to the tag they have on board ...
Just click on this link: "RAID Map" and select the crew11 "Pat & Vanessa"


Following a very next episode

more on raid website : http://www.vwafrica.fr
on the Flat 4 forum: http://www.flat4ever.com/5eme-raid-maroc-vw-t60756.html
and on the Flat 4 "Raid Maroc Africa 2013" picture gallery : http://www.flat4ever.com/gallery

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04/05/2013

VW africa raid maroc ... on the road ...

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Voici quelques nouvelles de Pat & Vanessa à bord de la cox "tout terrain" de Pat ...
Ils sont partis de Nivelles lundi en fin de matinée ... 
Après 1000 km, ils étaient au pré-départ du raid VW Africa à Castelnaudary (France) mercredi matin
(voir les quelques photos publiées sur le sujet sur le forum de Flat4ever ... déjà 8 pages de photos dans la galerie)
et ont pris le départ vendredi matin de Nador au Maroc, après 1000 km de plus et une traverséee en Ferry

Il est possible de suivre l'ensemble des équipages en temps réel grâce à la balise qu'ils ont à bord ...
Il suffit de cliquer sur ce lien : "Carte du RAID"  et de sélectionner l'équipage n°11 "Pat & Vanessa" 

La suite dans un tout prochain épisode

 

 

 

Here is some news of Pat & Vanessa aboard the Pat's "Off-road" beetle ...
They left Nivelles Monday late morning.
After 1000 km, they were at pre-departure of the raid VW Africa at Castelnaudary (France) Wednesday morning
(see some pictures posted on the topic of Flat4ever forum and already 8 pages of pictures on the gallery)
and started the raid on Friday morning at Nador in Morocco after 1000 km more and a ferry crossing.

You can follow all the teams in real time thanks to the tag they have on board ...
Just click on this link: "RAID Map" and select the crew11 "Pat & Vanessa"


Following a very next episode

more on raid website : http://www.vwafrica.fr
on the Flat 4 forum: http://www.flat4ever.com/5eme-raid-maroc-vw-t60756.html
and on the Flat 4 "Raid Maroc Africa 2013" picture gallery : http://www.flat4ever.com/gallery

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30/04/2013

65 Panel project engine ... part 2 ...

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Poursuite de notre projet moteur 2.3L, celui destiné au 65 Panel project ...
Un Split tolé de 65 dont le propriétaire nous confie le remontage après sa sortie de carrosserie  

Le kit "turbine Porsche carbone" CSP est arrivé et les divers éléments sont présentés sur le bloc ...
Quelques petites modifications sont néanmoins nécessaires sur la coiffe pour s'adapter au dos bombé du bloc alu ... 

Des pipes d'admission CSP sont utilisées sur ce montage. (elles sont plus courtes que les pipes "Round Port") 
Mais elles doivent être retravaillées et alignées pour s'adapter à la taille des conduits "Round Port" des culasses CB Perf.  

La suite dans un prochain post ...
 

  

 

 

 

Following of our 2.3L engine project, for the 65 Panel project ...
a '65 Split panel bus whose owner entrusts to us his reassembly after release from bodywork

the "Carbon Porsche fan" kit is arrived and the various parts are dry mounted on the engine.
Some minor modifications are still needed on the fan housing to fit the curved back of the aluminum block.

CSP
intake manifolds are used on this project. (they are shorter than the "Round Port" manifolds)
But they must be reworked and match ported to fit the "Round Port" shape of these CB Performance heads.
 

More in a next post ... 

21/04/2013

Pat's Off-road ... almost done ...

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Poursuite des finitions sur la cox "tout terrain" de Pat ...¨

Au programme de la semaine passée ...
"Derniers" démontages-remontages pour régler les petits soucis de dernière minute
Poursuite des essais et réglages moteur ... histoire d'optimiser la consommation
Finitions intérieures avec le placement des diverses protections intérieures 
Et un test de placement du contenu à emporter pour le raid (bagages, matériel, outils, pièces détachées) et ... tout rentre !    

Dam's (http://damsgrafix.be) nous a réalisé un projet sympa pour le visuel PAT.be de l'auto, qu'il est venu placer  

La suite très prochainement ... Mais le départ pour le sable est dans 1 semaine !

 

 

 

Further finishes on the Pat's "Off-road" beetle ...

Last week program ...
"Last" disassembly-reassembly to resolve last minute little worries
Further testing and engine settings ... history to optimize the consumption
Interior finishes with the placement of various internal protections
And a placement test for the content to bring to the raid (luggage, equipment, tools, spare parts) and ... Everything comes in!

Dam's from http://damsgrafix.be we made ​​a nice PAT.BE visual project for the car, he came to place

More result in a future post ... But the run to the sand is in one week !

18/04/2013

Projet Porsche 356 Speedster 1956, part 17

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Poursuite de notre second projet de restauration de Porsche 356 ... Le Projet 356 Speedster 1956
La partie tôlerie se termine doucement ... nous avons maintenant fait le tour de la voiture
Il ne nous reste plus que la soudure des support de sièges sur le plancher
Ensuite, un chassis de transport est réalisé sur mesure et fixé aux point d'ancrage des trains roulants
Tous les accessoires (logo, baguettes) sont ensuite montés à blanc pour réaliser ou en ajuster les fixations avant peinture
On termine pour aujourd'hui avec les photos du départ en carrosserie pour la préparation et la peinture  

La suite dans un prochain épisode ...

 

 

 

Continuation of our second Porsche 356 restoration project: The '56 356 Speedster Project
Sheet metal part ends gently ... we have a full tour of the car
It only remains for us the soldering seat support on the floor
Then a transport chassis is custom made and set to the anchor point of the axle assemblies
All accessories (logo, trim) are then dry assembled to make or adjust the mounting holes before painting
We end today with pictures of departure to the bodyshop for the preparation and painting


The rest in a next episode ...

16/04/2013

65 Panel project engine ...

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Départ d'un nouveau projet moteur, celui destiné au 65 Panel project ...
Un Split tolé de 65 dont le propriétaire nous confie le remontage après sa sortie de carrosserie  

Petit descriptif des premières pièces utilisées pour commencer :
Cylindrée 2276 cc (82x94), Bloc Alu, Vilbrequin et volant moteur allégé équilibré et nitruré DPR , Bielles I-beam,
Kit Pistons A/A Racing, arbre à came W120 ENGLE, Poussoirs SCAT, Culasses CB Performance "Round Port" 044,
Soupapes 44x37.5, Culbuteurs origine, Axe de rampe de culbu SCAT renforcée, Pompe à huile Gros débit 30mm BERG,
Carter huile supplémentaire CB Perf, Bobinne 009 BOSCH et Allumage Petronix.  

L'ensemble des pièces ont été verrifiées et l'assemblage des éléments internes a déja commencé
Aujourd'hui, il est presque refermé ... la suite, très prochainement ... 

 

 

 

Starting a new engine project, for the 65 Panel project ...
a '65 Split panel bus whose owner entrusts to us his reassembly after release from bodywork

Short description of the first parts used to begin:
2276cc engine (82x94), Aluminium case, DPR flyweel and crankshaft , I-Beam rods, A/A Racing Pistons,
ENGLE W120 camshaft, SCAT lifters, 044 "Round port" CB Performance heads, 44x37.5 valves,
Original rockers, BERG 30mm hi flow oil pump, CB Perf. external oil sump, BOSCH 009 coil and PETRONIX ignition.

All parts were checked and the assembly of internal components has already started
At this time, it is almost closed ... the rest will follow soon ... 

 

12/04/2013

Pat's Off-road work in progress ...

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Poursuite des travaux sur la cox "tout terrain" de Pat ...¨

Les tôles d'aluminium qui avaient été coupées à mesure et pliées pour le réservoir d'essence ont été soudées
Le reservoir a ensuite été placé, raccordé et sanglé dans l'habitacle.
On continue dans l'alu avec le placement des ski de protection avant et arrière
et la création et l'installation d'un bac de rangement dans l'emplacement du réservoir d'origine
Il reste juste assez d'espace dans le compartiment pour la roue de secours "avant" (un peu démesurée)
Les premiers essais "routiers" ont été réalisés la semaine passée ...

La suite de l'évolution dans un prochain post.
Mais, on y est presque ... le départ pour le sable est dans 2 semaines !

 

 

 

 

 

Further work on the Pat's "Off-road" beetle ...

Aluminum sheet that had been cut to size and folded for the fuel tank have been welded
Then, Fuel tank was put, connected and strapped inside of the car.
We continue on the aluminium with the placement of front and rear skid plate
and the creation and setting up of a storage bin located at the place of the original tank
There is just enough room in the front compartment for the (excessive) front spare wheel 
The first tests "road" was made last week ...

More result in a future post.
But, we're almost there ... the run to the sand is in
2 weeks !

08/04/2013

Projet Porsche 356 Speedster 1956, part 16

 

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porsche,356,speedster,1956,not a replica,steel,restauration,reparation,pat vw shop,aircooled,projet 356 speedster 56Poursuite de notre second projet de restauration de Porsche 356 ... Le Projet 356 Speedster 1956
Aujourd'hui : remise à neuf des supports de phares (la première photo renseigne assez bien l'état après sablage)
Reconstruction du cerclage dans l'aile droite, ajustement, percage et soudure d'un nouveau bol de phare
Suivi de la soudure du tube d'arrivée du cablage electrique qui est combiné au renfort d'aile
L'opération complète est ensuite repetée du coté gauche ...
On termine pour aujourd'hui avec deux petites réparations sur les flancs dans le compartiment moteur
où divers petites tôles sont pointées ensemble, façonnées, soudées et repercées pour correspondre à l'assemblage original.

La suite dans un prochain épisode ...

 

 

 

Continuation of our second Porsche 356 restoration project: The '56 356 Speedster Project
Today: remanufacturing headlight mountings (the first photo shows information fairly good condition after sanding)
Reconstruction of the ring in the right wing, adjustment, drilling and welding a new headlight bucket
Followed by the welding of the wiring harness inlet tube which is combined with the front fender brace
The full operation is then repeated on the left side ...
It ends today with two small repairs on the side in the engine compartment
where various small plates are spotted together, shaped, welded and re-drilled to match the original assembly.

The rest in a next episode ...

 

06/04/2013

66 off road watercooled, part 4

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Poursuite du projet "off road" entamé en décembre à l'atelier ...
avec la remise en état et la fiabilisation de cette cox 66' tout terrain avec son 4 à plat "watercooled".

Début des travaux sur la caisse ... un premier post avec le remplacement du longeron gauche ... 
on démarre avec le placement d'un renfort de caisse et découpe des parties rongées par la rouille
Le passage d'air n'ayant plus d'usage depuis l'arrivé du moteur Flat 4 Alfa, celui ci est rebouché dans le longeron neuf.
Celui ci est ensuite re-soudé en place ... on termine avec la reconstruction des tôles qui étaient à proximité    

La suite dans un prochain épisode ... 

 

 

Continuation of the "Off road" project started in December in the workshop 
with rehabilitation and reliability of this '66 off road beetle with a Alfa Romeo watercooled 4-cyl. 

Start of work on the body ... first post with the replacement of the left heather channel ...
we start with the placing of body reinforcement and cutting the rusted parts
The air hole having no use since the arrival of the Alfa Flat 4 engine, this one is closed in the new heather channel.
He is then re-welded in place ... it ends with reconstruction of the metal sheets that were near

Folowing in an upcoming episode ...

02/04/2013

Pat's Off-road work in progress ...

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Poursuite des travaux sur la cox "tout terrain" de Pat ...¨

Remontage des pièces mécaniques après leur sablage et passage à l'époxy.
Les étriers ont été révisés, ils sont placés avec de nouvelles plaquettes et des nouveaux flexibles de frein racing
Montage des lattes alu et des divers éléments sur la galerie après son retour du traitement sablage-epoxy.
L'ensemble est ensuite correctement fixé au toit ... l'air, l'huile et l'electricité raccordés ...
La voiture retrouve enfin ses roues et est placée sur le banc pour la mise au point moteur.

La suite de l'évolution dans un prochain post ...

 

 

Further work on the Pat's "Off-road" beetle ...

Reassembly of mechanical parts after sandblasting and epoxy powdercoating.
The calipers have been revised, they are placed with new racing pads and new racing brake hoses.
Assembly of aluminum slats and various elements on the roof rack after his return from sanding-epoxy treatment.
The whole is then securely attached to the roof ... air, oil and electricity connected ...
The car finally found his wheels and is placed on the bench for the engine tuning.

More result in a future post ...

31/03/2013

VW africa raid maroc ... dans 1 mois

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Le VW Africa raid Maroc 2013 ... du 01 au 10 mai, cette date apparaissait dans l'agenda publié en février  
Mais je ne pense pas vous avoir dit que c'était aussi la première échéance à tenir pour la cox Off Road de Pat ...
Et là, il reste à peine un mois !

Au programme : 1000 km d'autoroute pour rejoindre l'inspection technique et le pré-départ à Castelnaudary en France
1000 km de route en cox pour rejoindre Almeria dans le sud de l'Espagne et prendre le ferry pour Nador au Maroc.
et ensuite départ pour 1800 km de pistes et routes divisés en divers étapes challenge
30 participants et uniquement des VW aircooled off road : 181, cox, Buggy, Manxter, etc ...

Les véhicules étant équipés d'une balise de géolocalisation ... le déplacement peut être suivis au jour le jour sur le net
(et poura l'être en photo après leur retour ... )

Vous retrouverez tous les détails et la liste des voitures et participants sur le site : http://www.vwafrica.fr





VW Africa raid Maroc 2013 ... from 01 to 10 May, the date appeared in the agenda published in February
But I dont think I told you that this was also the first deadline to hold for the Pat's Off Road beetle ...
And there it is just a month!

On the program ... 1000 km of motorway to join the technical inspection and pre-departure at Castelnaudary ,France
1000 km drive with the beetle to Almeria in southern Spain to catch a ferry to Nador in Morocco ...
and then start to 1800 km of roads and tracks divided into several challenge steps
30 participants and only aircooled off road modified VW's : Thing, Beetle, Buggy, Manxter, etc ...

The vehicles being equipped with a tracking device tags ... her displacement can be monitored daily on the net
(and in photography after their return ...)

You will find all the details about this raid and a list of cars & participants on the website: http://www.vwafrica.fr