31/05/2012

Projet 58, part 8 ... 1915cc engine ...

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Voici le 8e épisode de ce "projet 58": La restauration d'une cox 58' démarrée par le client que nous continuons pour lui ...

La semaine passée nous avions démarré le montage à blanc des tôles moteur,
nous poursuivons avec leurs ajustements, la modification de la tôle pour le passage du radiateur "Type 4" plus volumineux
la préparation et la mise en peinture "noir satiné structuré" en cabine ... et on termine avec les premiers essais sur le banc. 

Vous retrouverez la suite de ce projet dans un prochain épisode ...





Here are the eight episode of our " '58 project ": Restoration of a '58 Beetle, started by a client and finished by us for him ...

Last week we started to mount the engine tin,
We continue with their adjustments, the modification of the sheet metal for the larger "Type 4" radiator,
preparation and "structured satin black" painting in the cabin ... and finish with the first tests on the bench.


Follow the rest of the project in a forthcoming article ...

25/05/2012

Projet 58, part 7 ... Engine ...

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Voici la 7e partie de ce "projet 58": La restauration d'une cox 58' démarrée par le client que nous continuons pour lui ...

Dans l'épisode 4, je vous avais détaillé la composition de ce 1915 cc routier et le départ de son assemblage,
voici quelques photos des étapes suivantes ... le bloc est refermé, le réglage de jeu axial, la mesure de "deck height"
et on termine avec la présentation du collecteur d'échappement et de l'ajustement des premières tôles

Vous retrouverez la suite de ce projet dans un prochain épisode ...





Here are the seventh part of our " '58 project ": Restoration of a '58 Beetle, started by a client and finished by us for him ...

In episode 4, i had detailled the composition of this 1915 cc road engine and the start of its assembly.
Here are some photos of the following steps ... the block is closed, flywheel endplay set up, Deck height measurement
and finish with the presentation of the exhaust manifold and the adjustment of the first engine tin.


Follow the rest of the project in a forthcoming article ...

24/05/2012

Karmann 71 US, part 9 ...

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Poursuite du remontage de ce projet Karmann 1971 US ...
Les jantes grises ont étés sablées, métalisées et ont reçus une couche d'epoxy noir ... et un train de pneus neufs.
Elles n'attendent plus maintenant que les beauty rings et les enjoliveurs
Le tableau de bord a retrouvé une nouvelle feuille de "faux bois", les moquettes ont été remplacées par un jeu de TMI neuves,
quand aux sièges d'origine, ils étaient en très bon état (c'est visible sur les photos) et ont retrouvés leur place dans la voiture.

La suite du projet dans un prochain post ...

 

 

Continuation of re-assembling this '71 US Karmann project...
The gray rims were sandblasted, metalized and received a layer of black epoxy ... and a set of new tires
Now they no longer expect that the beauty rings and hubcaps
The dashboard is getting a new sheet of "fake wood", carpets have been replaced by a new set of TMI,
when the original seats, they were in very good condition (that is visible in the photos) and have found their place in the car.

Follow the rest of the project in a forthcoming article ...

01/05/2012

Karmann 71 US, part 8 ...

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Poursuite du remontage de ce projet Karmann 1971 US ...
Elle a déja retrouvé son cablage, ses feux, une partie de ses chromes ...
Là, elle est sur le pont ... pour retrouver une mécanique décente ...

La suite du projet dans un prochain post ...

 

 

Continuation of re-assembling this '71 US Karmann project...
She has already found its wiring, its lights, some of its chrome ...
There she is on lift ... to find a decent mechanical ...

Follow the rest of the project in a forthcoming article ...

14/04/2012

Red Kiwi Karmann, part 02

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Second post concernant les travaux de réparation sur cette Red Kiwi Karmann cabriolet de 1972
(... vous constaterez sur l'une ou l'autre photo "par dessous" qu'elle était "Kiwi Green" avant d'être repeinte en rouge ... )

Au programme : poursuite des réparations pour un passage au contrôle technique ...
nous voici au second plancher ... qui est découpé, ajusté .... soudé en place ... suivi par les glicières de sièges 

La suite au prochain numéro ...

 

 

Second post on repairs on this '72 Red Kiwi Karmann convertible
(... You may see on some "from below" pictures she was "Kiwi Green" before being repainted in red ...)

Program: a continuing repairs for the MoT ...
We are with the second floorpan  ... which is cut, adjusted ... welded in place ... followed by the seat runners  

Following in the next issue

02/04/2012

Red Kiwi Karmann, part 01

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Premier post concernant les travaux de réparation sur cette Red Kiwi Karmann cabriolet de 1972
(... vous constaterez sur l'une ou l'autre photo "par dessous" qu'elle était "Kiwi Green" avant d'être repeinte en rouge ... ) 

Au programme : quelques réparations pour un passage au contrôle technique ...
Et donc, remplacement des parties de plancher qui sont perforées (sans décaisser la voiture) et plus si affinités !

On démarre avec le plancher droit ... la suite au prochain numéro ...

 

 

First post on repairs on this '72 Red Kiwi Karmann convertible
(... You may see on some "from below" pictures she was "Kiwi Green" before being repainted in red ...)

Program: a few repairs for the MoT ...
And therefore, partial replacement of rust perforated floorpan (without separating the body of the frame) and maybe more ?.

We start with the right floor ... Following in the next issue ...

28/03/2012

Projet 58, part 6 ... Wheels ...

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Voici la suite du montage de notre kit "frein à disque" maison sur notre "projet 58" ... (voir post d'hier ...)

Nous voici après le remontage de l'amortisseur et la touche de finition sur le disque ...
(Pour des raisons évidentes de corrosion, une plus belle finition et plus de discrétion, le centre extérieur et intérieur du disque est repeint en noir mat ... notez que nous réalisons ce travail sur tous les disques à l'atelier !)

Voilà, on peut enfin admirer le véhicule avec ces 4 Cyclones ...

La suite de ce projet dans un prochain épisode ...

 

 

Here following assembly of our "home made" disc brake kit on our "Project 58" ... (see yesterday's post ...)

Here we are after reassembly of the shock and the finishing touch on the disc ...
(For obvious reasons of corrosion, a better finish and more discretion, the outside and inside center of the disc is painted flat black ... notice that we made this work on all disks in the workshop !)

Here, we can finally see the car with these four Cyclones ...

Result of this project in an upcoming episode ...

27/03/2012

Pat's Disc kit ... (Project 58, part 5)

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Voici un nouveau produit "maison" que nous vous proposons aujourd'hui
Un kit "freins à disque" destiné aux cox anciennes (avant 65', équipés d'un train à pivot),
qui utilise des disques et étriers "d'origine" VW (68-) pour un freinage plus performant pour un prix raisonable !
le tout combiné à un choix de perçage : VW "4 trous" (4x130mm) Porsche (5x130mm) ou Chevrolet (5x4.75")
ce qui augmente d'autant les possibilités et le choix de jantes ... et pourquoi pas ... des Cragar ou Tork Trust ... 

Ce Kit est "complet" et comporte l'ensemble des pièces nécessaire au montage sur votre VW ancienne:
Les 2 platines d'adaptation "maison", étriers & plaquettes, disques, roulements, bourrages, flexibles, vis d'étriers & de platines et les caches roulement.


Le montage illustré ici est réalisé sur notre "projet 58" qui lui est équippé de jantes "Cyclone"... 
Vous retrouverez la suite du montage et le résultat "sur la voiture" demain ...

 

 

Here is a new "home made" product that we offer today
"discs brake kit" for old beetle (before '65 with "link pin")
which uses "original vw" discs and calipers (68 -) for a more powerful braking at reasonable price !
all combined with a choice of boring: "4 holes" VW (4x130mm) Porsche (5x130mm) or Chevrolet (5x4.75")
increasing the possibilities and the choice of rims ... and why not ... Cragar or Tork Trust ...


This kit is "complete" and includes all parts required to mount on your old VW:
The two "home made" adapter plates, calipers and brake pads, discs, bearings, seals, hoses, calipers & plates screws and bearing covers.

The assembly shown here is made on our "Project 58" wich is equipped with "Cyclone" wheels...
You will find further assembly and the result "on the car" tomorrow ...

26/03/2012

11 windows project, part 15 ...

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Dernière partie tôlerie de notre projet ... la restoration d'un "combi 11 fenêtres" de 1967 ...

Voici les dernières photo de tôlerie ... le tour du bus se termine ! il ne restait que les portes cargo 
Vu de l'extérieur on ne distingue presque rien ... juste quelques points de rouille dans un coin ...

Mais de l'intérieur, l'histoire est toute autre ... avec la découverte (pour vous) d'une nouvelle cachoterie
On retrouve une ancienne réparation d'une qualité équivalente à celle réalisée sur le flanc : 
" On soude une tôle par dessus tout et on mastique dessus bien épais ... c'est pas cher et personne ne verra rien ! "
Mais évidement ... pendant les années, la rouille continue a tout ronger derrière ...
Ce qui nous oblige maintenant à remplacer le bas de porte intérieur et la feuille extérieure pour arriver à sauver ces deux portes !

La suite ... après son retour de carrosserie ... dans un prochain épisode ...





Last "sheet metal work" part of our project ... the restoration of a '67 "11 windows bus" ...

Here are the latest photo of sheet metal ... around the bus ends! there remained only the cargo doors
From the outside we can not distinguish almost nothing ... just a few rust spots in a corner ...

But inside, the story is quite different ... with the discovery (for you) a new cache
We find an old repair of a quality equivalent to that performed on the side:
" One sheet welded above all and very think bonded over ... it's cheap and no one will see anything! "
But of course ... during the years, rust has continued biting all behind ...
This requires us now to replace the cargo door inner repair and the outer sheet to arrive to save the two doors!

More ... after his return from bodyshop ... in an
upcoming episode ...


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Juste pour le fun ... posé au sol (sur le pont) et avec une paire de ritter qui trainaient  ... Très sympa le résultat !


Just for fun ... droped on the floor (on lift) and with a pair of ritter lying around ... Very nice result!

23/03/2012

Projet 58, part 4 ... 1915cc engine

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Voici la 4e partie de ce "projet 58": La restauration d'une cox 58' démarrée par le client que nous continuons pour lui ...

On démarre l'assemblage du moteur de la voiture à l'atelier, un 1915 cc routier :
Bloc Magnesium VW rectifié, Vilbrequin à contrepoids DPR - 8 pions et volant moteur allégé, Bielles origine révisées,
Kit Pistons A/A racing 94, arbre à came FK43, Culbuteurs 1.4 CB, Tige poussoirs BERG, Culasses CB Performance "Los Panchetos" 40x35,
Pompe à huile 26mm et Full Flow BERG, Carter huile supplémentaire CB et une paire de Weber 44 ...

Vous retrouverez la suite de ce projet dans un prochain épisode ...





Here are the fourth part of our " '58 project ": Restoration of a '58 Beetle, started by a client and finished by us for him ...

We start assembling the engine of the car on the workshop, a "for road" 1915 cc :
Machined magnesium VW case, DPR counterweighted crankshaft - 8 dowels and lightened flywheel, originals revised rods,
94 A/A Racing Pistons, FK43 camshaft,  CB 1.4 lifters, BERG pushrods, 40x35 "Los Panchetos" CB Performance heads,
BERG 26mm oil pump and Full Flow, CB external oil sump and a pair of Weber 44 ...


Follow the rest of the project in a forthcoming article ...

21/03/2012

Karmann 71 US, part 7 ...

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En début d'année cette Karmann 1971 US était en carrosserie ....
Voilà donc les premières photos du véhicule dans sa nouvelle couleur ... et là, le remontage a déja démarré...

La suite du projet dans un prochain post ...

 

 

At the biginning of this year this '71 US Karmann was on the bodyshop ...
So here is the first picture of the car in its new color ... and then, the reassembly has already started ...

Follow the rest of the project in a forthcoming article ...

19/03/2012

11 windows project, part 14 ...

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Suite de notre projet ... la restoration d'un "combi 11 fenêtres" de 1967 ...

La fin de l'hiver est toute proche ... et pourtant c'est de chauffage que nous allons parler aujourd'hui !
Avec les diverses réparations effectuées sur les tuyaux dessous ... et sur le placement du diffuseur arrière à l'intérieur.

La suite ... dans un très prochain épisode ... 

 



Following of our project ... the restoration of a '67 "11 windows bus" ...

The end of winter is just around ... and yet it is heating that we will discuss today!
With various repairs to the pipes below ... and the placement of the rear diffuser, inside.

More ... in the 
next episode ...