01/09/2016

70 Japan BayWindow Bus, part 8

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8ème partie de ce projet consacré à la restauration d'un Bus Bay Window 70 importé du Japon.

Dans le post précédent, le bus retrouvait enfin une face avant ...
Aujourd'hui on corrige le fait que la seule face disponible actuellement soit surtout destinée aux modèles T2B (73-79')
Et que malheureusement les clignoteurs sont en haut de la face au lieu d'être en bas comme sur les T2A (68-72')
Un kit de tôles de conversion existe, il est ajusté, préparé et soudé dans les emplacements supérieurs

On poursuit avec la reconstruction du bord de la cloison qui était bien mal en point au niveau du passage de roue
La zone est découpée, apprêtée et une tôle mise en forme lui permet de retrouver sa forme originelle 
 
La série de post consacré à l'avant se poursuit encore pour au moins un épisode ... on en reparle très vite.  





8nd part of this project dedicated to the restoration of a '70 Bay Window Bus imported from Japan.
In the previous post, the bus finally found a new front face ...
Today we correcting the fact that the only currently front face available is intended primarily to T2B models ('73-'79)
And unfortunately the flashers are on top of the face instead of the bottom as the T2A models ('68-7'2)
A conversion kit sheets exist, it is adjusted, prepared and welded into the upper slots

We continues with the rebuild of the edge of the partition that was in bad shape at the right wheel arch
This area is cut, primed and a formatted sheet metal allows it to recover its original shape
 
The series of post dedicated to the front of the bus still continues for at least one episode ... we'll talk soon.

25/08/2016

70 Japan BayWindow Bus, part 7

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7ème partie de ce projet consacré à la restauration d'un Bus Bay Window 70 importé du Japon.

Dans le post précédent, on retirais la face avant et on terminais sur la mise en place du 1er renfort de face avant
Aujourd'hui on continue à l'avant avec le remplacement du second renfort inférieur et la face avant
Le renfort est ajusté, traité puis pointé sur les zones qui avaient été préalablement traitées  
Si l'on veux conserver au maximum l'aspect d'origine, le travail sur la face avant est plus fastidieux
Après être ajustée, elle doit être pointée, soudée et même brasée dans les ouvertures de portes  

Là, on est parti pour quelques posts consacrés à l'avant, on reparle de la suite très prochainement ...  





Seventh part of this project dedicated to the restoration of a '70 Bay Window Bus imported from Japan.

In the previous post, the front face was removed and we finish with the installation of the first reinforcing front
Today we continue to proceed with the replacement of the second lower reinforcement and the front face
The reinforcement is adjusted, treated then spot welded at the areas that had been previously treated
If we want to retain the maximum original appearance, work on the front is more tedious
After being adjusted, it must be spot welded, welded and even brazed in some point of the door openings

There, we went to some posts dedicated to the front, w
e talking about the following very soon ...

18/08/2016

70 Japan BayWindow Bus, part 6

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Sixième partie de ce nouveau projet consacré à la restauration d'un Bus Bay Window 70 importé du Japon.

Dans le post précédent, vous aviez pu voir le dépointage et la découpe du passage de roue avant droit ...
Là on travaille sur la face avant ... au programme : découpe et réparation
Et pour effectuer un travail cohérent après cette précédente "superbe réparation" en braille,
Il n'y pas d'autre alternative que de retirer toute la face avant !
Ensuite diverses petites réparations du nez de châssis et mise en place du renfort inférieur de face avant  

Là, on est parti pour quelques posts consacrés à l'avant, on reparle de la suite très prochainement ...  





Sixth part of this project dedicated to the restoration of a '70 Bay Window Bus imported from Japan.

In the previous post, you could have seen the de-soldering and cutting the right front wheel arch ...
Then we are working on the front ... the program: cutting and repairs
And to make a coherent work after this last "superb past reparation" in Braille,
There is no alternative but to remove the entire front face !
Then various small repairs at chassis nose and implementation of lower front face reinforcement

There, we went to some posts dedicated to the front, w
e talking about the following very soon ...

08/08/2016

70 Japan BayWindow Bus, part 5

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Cinquième partie de ce nouveau projet consacré à la restauration d'un Bus Bay Window 70 importé du Japon.

Dans le post précédent, vous aviez pu voir quelques unes des découvertes faites après son sablage
Là, il est installé sur le pont dans la zone de tôlerie ... 
Profitant de la hauteur, vous retrouverez d'autres photos de découvertes
et un petit "Avant - Après sablage" qui illustre bien ce qui peut rester cacher sous la peinture (et sous le mastic)

Ce que l'on voit de l'extérieur (trous de rouille ou petites boursouflures dans la peinture)
N'est que trop souvent (voir toujours) juste que la pointe de l'iceberg ! 

"Cette remarque est plus particulièrement destinée à ceux qui nous envoient un dossier photo par email
qui accompagne une demande de prix basée sur une liste de travaux définis par le client !" (sans rien démonter)
Dans de tels cas ... comment estimer à l'avance jusqu'où l'on va devoir aller dans les découpes et réparations ! ?


Les dernières photos illustrent le début des hostilités
Ici on démarre avec le dépointage et la découpe du passage de roue avant droit ...
On reparle de la suite des travaux très prochainement ...  





Fifth part of this project dedicated to the restoration of a '70 Bay Window Bus imported from Japan.

In the previous post, you have seen some discoveries made after sandblasting
There it is installed on the lift in our ​​sheet metal area ...
Taking advantage of the height, you will find more pictures of discoveries
and a small "Before - After sandblasting" which illustrates what can remain hidden under the paint (and putty !)

What we see from the outside (rust holes or small blisters in the paint)
Are too often (or even always) just the tip of the iceberg !

"This remark is particularly inteted to those who send us a picture gallery by email
accompanying a price request based on a list of jobs defined by the customer ! "(without removing anything)
In such cases ... how to estimate in advance how far you will have to go into the cutouts and repairs !?

The latest pictures show the beginning of hostilities
Here we start with the de-soldering and cutting the right front wheel arch ...
We talking about the following of the work very soon ...

13/07/2016

Projet 70 Standard, part 15

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15ème et dernière partie de ce projet consacré à la restauration d'une cox standard de 1970.
L'épisode 14 était consacré à la phase finale du remontage 

Donc là, il ne restait plus que quelques derniers ajustements ...
et à s'occuper de la phase administrative pour mettre cette voiture Autrichienne sur la route en Belgique
Dédouanement, passage au contrôle technique et formalités pour l'immatriculation

Voilà, c'est la fin ... là elle est prête et n'attend plus que son propriétaire pour entamer sa nouvelle vie.

Vous retrouverez tous les posts consacrés à ce projet en cliquant sur le lien : Projet 70 Standard





15th and last part of this project about the restoration of a '70 Standard beetle
Episode 14 was devoted to t
he final part of reassembly  

So there he remained only a few final adjustments ...
and to take care of the administrative phase to put this Austrian car on the Belgium road
Customs clearance, through technical inspection and formalities for new registration

Well, it's the end ... there she is ready and is waiting for its owner to start his new life.

You will find all the posts devoted to this project by clicking on the link :  
'70 standard beetle project

05/07/2016

69 High Roof Bus, part 23

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23 ème partie de ce projet consacré à la restauration et modification de ce Bus Bay Window HighRoof 69'
Ce post ci devrait être le dernier consacré aux divers travaux réalisés à l'atelier
Car là, en dehors de quelques petites retouches a effectuer et vis à serrer , le projet est terminé !

Le dernier post était consacré au remontage de la porte latérale ...
Celui ci concernera les dernières modifications de la porte dans le toit :
Un cadre métallique a été rajouté dans l'ouverture pour supporter le profil caoutchouc qui assure l'étanchéité
2 verrous ont ensuite été ajustés et fixés et les trous d'évacuation ont été percés ...
On termine avec le test d'étanchéité réalisé la semaine passée ( à grande eau ) pour valider les travaux réalisés

Là, il reste à notre client a réaliser l'aménagement "BAR" à l'intérieur pour profiter pleinement de son véhicule

Nul doute que l'on en reparlera encore cette saison avec quelques photos du combi "en situation"
Probablement lors d'un prochain rallye organisé par TopRoad


 

23th part of this '69 HighRoof Bay Window Bus restoration and modification project
For there, apart for some minor paint touch and screw to tighten, the project is finished !


The last post was dedicated to reassembling the side door ...
this post will cover the latest changes of the door in the roof :
A custom metal frame has been added into the opening to support the rubber profile ensures waterproofing
2 locks were adjusted and fixed and evacuation holes were drilled ...
It ends with the waterproofing test conducted last week (with plenty of water) to validate the work done

There it remains to our client to achieve his "BAR" interior construction to take full advantage of his vehicle

No doubt we'll talk again this season with some "In action" pictures of the combi 
Probably at an upcoming rally organized by TopRoad

30/05/2016

69 High Roof Bus, part 22

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22 ème partie de ce projet consacré à la remise en état d'un Bus Bay Window HighRoof 69'
Le dernier post était consacré à la création et au montage de la porte dans le toit ...
Ce post ci est consacré au remontage de la porte latérale ...
dont les divers éléments ont été patiemment restaurés, les pièces d'usures remplacées et l'ensemble remonté 
 
On reparle de la suite du remontage ... très prochainement ...  



 

22th part of this '69 HighRoof Bay Window Bus restoration project
The last post was devoted to the creation and installation of the door in the roof ...
This post is dedicated to reassembling the side door ...
Whose various elements have been painstakingly restored, the wear parts replaced and all reassembled

There, the reassembly is on the way for a while ... we'll talk soon ...

20/05/2016

69 High Roof Bus, part 21

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21 ème partie de ce projet consacré à la remise en état d'un Bus Bay Window HighRoof 69'
Le dernier post était consacré au remontage de la boite et du moteur
Aujourd'hui on poursuis avec quelques finitions intérieures et extérieures
et on crée le cadre de la porte de rehausse ... mise forme, découpe et soudure du profilé d'acier
On termine avec le collage du panneau sur le cadre de cette "porte supplémentaire" ...   
 
On reparle de la suite du remontage ... très prochainement ...  

 

21th part of this '69 HighRoof Bay Window Bus restoration project
The last post was devoted to the assembly of the gearbox and enginer on the bus
Today you see some finition inside and outside
Follewed by the creation of the additional highroof door frame ... shaping, cutting and soldering of the frame
We ending with the bonding of the panel on the "new door" frame ...

There, the reassembly is on the way for a while ... we'll talk soon ...

28/04/2016

69 High Roof Bus, part 20

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20 ème partie de ce projet consacré à la remise en état d'un Bus Bay Window HighRoof 69'
Le dernier post était consacré au remontage du tableau de bord et des éléments qui y sont attachés
Aujourd'hui voilà les photos de l'installation du réservoir, de la transmission (boite et cardans) et du moteur
(Là, c'est le moteur d'origine "dans son jus" mais un 1915cc (ou plus) devrait le remplacer un peu plus tard)   
 
On reparle de la suite du remontage ... très prochainement ...  

 

20th part of this '69 HighRoof Bay Window Bus restoration project
The last post was devoted to the assembly of the dashboard and elements that located around
Today you see the pictures of the assembly of the fuel tank, transmission (gearbox and IRS) and engine
( Here is the original "not restored" engine ... but a 1915cc engine (or more) should replace it later )

There, the reassembly is on the way for a while ... we'll talk soon ...

20/04/2016

Projet 70 Standard, part 14

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14ème partie de ce projet consacré à la restauration d'une cox standard de 1970.
L'épisode 13 était consacré au remontage de la direction, du réservoir et de nombreux éléments extérieurs

Dans ce post ci vous retrouverez les photos du remontage de 
La boulonnerie d'origine et les diverses pièces brutes ont été traitées et chromatées.

La suite très prochainement ...  avec très certainement quelques sujets consacrés au remontage ...
Vous retrouverez tous les posts consacrés à ce projet en cliquant sur le lien : Projet 70 Standard





14th part of this project about the restoration of a '70 Standard beetle
Episode 13 was devoted to t
he assembly of the steering column, fuel tank and lot of exterior parts 

In this post you will find photos of the assembly of the 
The original bolts and various raw parts were chemically treated and chromated.

Following soon ... with certainly some topics devoted to reassembly ...
You will find all the posts devoted to this project by clicking on the link :  '70 standard beetle project

14/04/2016

69 High Roof Bus, part 19

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19ème partie de ce projet consacré à la remise en état d'un Bus Bay Window HighRoof 69'

Le dernier post était consacré au remontage du circuit électrique et de divers éléments électriques
Cette semaine est consacrée au remontage du tableau de bord et des éléments qui y sont installés
(compteurs, boite à fusible, mécanisme de commande et tuyaux de ventilation, boite à gant, etc ...) 
 
On reparle de la suite très prochainement ... 


 

19th part of this project about the restoration of a '69 HighRoof Bay Window Bus.

The last
post was devoted to the reassembly of the electrical circuit and various electrical elements 
This week is dedicated to the assembly of the dashboard and elements that located there
(Odometer, fuse box, Heather control mechanism and vents, glove box, etc ...)

We'll talk of following soon ...

06/04/2016

Projet 70 Standard, part 13

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13 ème partie de ce projet consacré à la restauration d'une cox standard de 1970.
L'épisode 12 était consacré à l'électricité et au remontage du moteur .
Dans ce post ci vous retrouverez les photos du remontage de la colonne de direction et des éléments connexes,
Montage du réservoir, pare-brise, vitres latérales, phares, clignoteurs, grilles de klaxon et baguettes ...

La suite très prochainement ...  avec très certainement quelques sujets consacrés au remontage ...
Vous retrouverez tous les posts consacrés à ce projet en cliquant sur le lien : Projet 70 Standard





13th part of this project about the restoration of a '70 Standard beetle
Episode 12 was devoted to 
the electricity and engine installation.
In this post you will find photos of the assembly of the steering column and related items

Assembly of the fuel tank, windshield, side windows, headlights, flashers, horn grills and body molds ...

Following soon ... with certainly some topics devoted to reassembly ...
You will find all the posts devoted to this project by clicking on the link :  '70 standard beetle project