09/10/2015

Engine case kit ... en stock ...

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On continue les news avec l'arrivée "en stock" de cet "Engine Case Hardware Kit" de chez CSP.

Kit contenant toutes les pièces manquantes à l'achat d'un bloc neuf ... pour en réaliser l'assemblage. 
Il est a remarquer qu'il contient les goujeons pour la fixation sur boîte Type 1 ET Type 2
Que votre moteur soit destiné à une Cox (Karmann ou assimilé ...) ou à un bus 
vous avez tout dans le kit "en super qualité" ... et c'est "En stock maintenant" ! 

A très bientôt pour d'autres nouvelles pièces ...





News continues with the arrival "in stock" of this "Case Engine Hardware Kit" from CSP

Kit containing all the missing parts at the purchase of a new engine case ... to achieve its assembly
It was noted that contains the studs for fixing the Type 1 AND Type 2 gearbox to your engine
Whether your engine is destined to a beetle (Karmann or similar ...) or a bus
You have everything in the kit in "super quality" ...
and it is "Available Now" !

See you soon for another new parts ...

07/10/2015

La première VW sous les 10" au 400m en Belgique ...

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Voilà c'est fait ... Pat et sa 58' sont passés sous la barre des 10" au 400m ce weekend à Bitburg ...
9.995 s pour être précis ... avec une vitesse finale de 219.46 km/h
Ce qui en fait la VW aircooled la plus rapide de Belgique au 400m ( toutes catégories )
Et le 2e plus rapide au monde dans sa catégorie (VW aircooled en châssis d'origine + NOS) 
le 1er dans cette catégorie étant Bernard Newburry avec sa 67' "Stitch Up"

Un excellent bilan de fin de saison 2015 ...  
Le but fixé de passer sous les 10" atteint, Pat peut maintenant se consacrer aux finitions sur la 58' (peinture, etc)
La saison 2016 sera certainement consacrée à cela ...

Je vous ai rajouté quelques photos de "US cars" toujours présentes en quantité lors de ces King of the Hill 
Vous en retrouverez d'autres dans cette galerie photo placée sur Facebook ( mais accessibles à tous )  



 
There it's done ! .. Pat and his '58 are passed below the 10" at the 1/4th mile this weekend at Bitburg ...
9,995 second to be exact ... with a final speed of 219.46 km/h
Making it the Belgium fastest aircooled vw at 1/4th mile race (all categories)
And the second fastest in the world in its category (Aircooled VW with original frame + NOS)
The first on this category is Bernard Newburry with his  '67 "Stitch Up" 

An excellent record of end of 2015 season ...
The goal set to go under the 10" reached, Pat can now devote his time to finishing his 58 '(painting, etc.)
The 2016 season will certainly be devoted to this ...

I added some photos from "US cars" always present in quantity in these King of the Hill
you will find others in this Facebook picture gallery (but accessible to everyone)


 

05/10/2015

New quality repair parts in stock ...

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On continue les news avec l'arrivée au catalogue et en stock de ces nouvelles pièces de réparation de qualité
(Non non ...ce n'est pas de la bête "pièce noire" ! la forme est vraiment fidèle et la tôle bien épaisse !)
Voilà des traverses sous banquette pour cox avant 67 
Jusqu'à présent elle n'était pas reproduite ... fini l'assemblage de petites tôles à former pour réparer ce coin !
et c'est "En stock Maintenant" ! 

A très bientôt pour d'autres nouvelles pièces ...




We continue the news with the arrival in the catalog and stock of these new quality repair parts
(No no, it's not some cheap "black repair parts" ! Shape is really close to the original and sheet metal very thick !)
Here are some rear crossmember for "before '67 beetle"
Until now it was not reproduced ... with that ... it's over assembling small hand formed plates to repair that corner!
and it is "Available Now" !

See you soon for another new parts ...

15/09/2015

Holey Moley is back on the dyno ... V.2015 ...

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Holey Moley était de retour sur le dyno ce samedi avec un nouveau moteur 
(je sais ... je vous ai déjà sorti des titres identiques en 2011 et 2012 ... )
Et un bilan de 249.6CV pour ce moteur 2387 cc rempli de pièces JPM et assemblé au Danmark.

Mais la nouveauté n'est pas seulement dans le moteur ...
Laurent a su profiter de quelques moments libres ces dernières semaines
pour alléger un peu Holey Moley et lui construire un châssis digne de ce nom ...

Là, il lui manque juste quelques panneaux d'alu ... pour retrouver un habitacle conforme pour le contrôle technique.
Nul doute que Laurent saura trouver le temps d'ici la fin de la semaine ... pour être lui aussi au 13e DDDay à Bitburg.



Holey Moley was back on the Dyno last saturday with a new engine 
(I know ... made the same titles in 2011 and 2012 ...)
And a result of 249.6 HP for this 2387 cc engine full filled with JPM parts and assembled in Denmark

But the novelty is not only in the engine ...
Laurent took advantage of some free time in recent weeks
to lighten a little Holey Moley and build him a decent frame ...

There, he just lacks some aluminum panels ... just to recover a interior ready for technical inspection
No doubt Laurent will find time by the end of the week ... to be also the 13th DDDay in Bitburg

Pictures by L.Dejeaifve

11/09/2015

352 CV ... Ready ?

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Dernières info's de la 58' Drag de Pat et le test & tune au banc du weekend passé ...
Les résultats : 238 CV en atmosphérique et 352 CV avec le Nitrous (Assez sympa pour ce 2332 cc)

Mais une brusque chute de pression d'huile a empêché Pat d'aller jusqu'au bout de sa recherche de puissance
Le bilan après vidange n'étais pas des plus positif car il retrouvais des morceaux de poussoirs dans l'huile !

Après avoir démonté le moteur et examiné les éléments il apparait clairement qu'un poussoir a cassé ...
et un morceau de celui ci à entrainé la casse de la pompe à huile ...
A l'heure où vous lirez cela le poussoir et la pompe sont remplacés et le moteur déjà remonté ... ou presque ...

Donc si rien ne vient se rajouter ... Pat devrait être sur la piste le weekend prochain ! 
Mais vous ... dans 1 semaine ... serez vous prêt ?    







Latest news from the '58 Pat's drag and his Test &Tune on the bench the past weekend

Results : Results: 238 HP on atmospheric and 352 HP with Nitrous (Nice enough for this 2332 cc engine)

But a sudden oil pressure drop prevented Pat to go through its power search
The result after oïl draining was not more positive as it rediscovered pieces of lifter in oil!

After open the engine and examined components it is clear that a lifter has broken ...
and a piece of this one led to the breaking of the oil pump ...
At the time you read this, lifter and oïl pump be replaced and engine reassembled ... or almost ...

So if nothing more comes after that ... Pat should be on the track next weekend!
But you ... inweek ... will you be ready ?

05/09/2015

J-14 ... Ready ?

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Il y a 15 jours je vous avais dit qu'il ne restait plus qu'a placer le moteur dans la voiture,
Mais j'avais oublié la dernière amélioration de Pat ... et son réchauffeur d'huile ...
(Mais non ... pas pour fluidifier l'huile pour les vidanges ... pour éviter les départ de 400m "à froid" ! )

Une pièce de l'option "Cold Weather" qui équipait les VW à l'époque pour les pays nordique ...
Un plaque de vidange équipée d'une résistance ... et que l'on branche sur le 220V  
(imaginer les contraintes moteur au démarrage ... avec une huile qui est parfois à -30°C en hiver ! ) 

Là, le moteur est dans la voiture ... la voiture sanglée sur le banc moteur ...
Tout est près pour une seconde session de réglage ce samedi ! 

L'échéance est dans moins de 2 semaines : avec un retour sur la piste de Bitburg lors du prochain DasDragDay
Et vous ... dans 2 semaines ... serez vous prêt ?    







Latest news from the '58 Pat's drag

15 days ago I told you that there was more than to place the engine in the car,
But I forgot the last Pat's improvement ... his oil heater ...
(But no ... not to thin the oil for oil changes ... to avoid "cold starting" at 1/4th mile runs !)

A part of the "Cold Weather" option fitted to the aircooled VW's at the time for the Nordic country ...
A resistor fitted drain plate  ... and that it plugs into the 220V
(imagine the constraints at engine start ... with an oil that is sometimes at -30°C in winter !)

Here, the engine is in the car ... the car strapped to the dyno bench ...
Everything is ready for a second test & tune session this Saturday!

The deadline is in less than 2 weeks with a return on the Bitburg track at the next DasDragDay
And you ... in 2 weeks ... will you be ready ?

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03/09/2015

New Lukkoperä for Pat's Off-road beetle ...

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Voici les dernières news concernant la cox "tout terrain" de Pat.

Le dernier post était consacré à la défaillance du différentiel à glissement limité ZF ... et de sa soupe de pignon ! 
Pièce qui avait entrainé un retour précipité de Pat lors de son trip au Maroc en début d'année ...
Nous avons enfin reçus le "Lukkoperä" (LSD ...  différentiel à glissement limité ) tant attendu de Finlande
Des composants internes d'une qualité supérieure, un différentiel "taille cox" mais des arbres de sorties "taille bus" !

Si ces différentiels renforcés Finlandais sont aussi résistants que leurs arbres de roues renforcés, on tiens du costaud !
" Wait and see ! "     
     
La suite, très bientôt ... le temps que celui ci retrouve sa boite de vitesse ...
 

 

 

 

Here is the latest news about Pat's "Off-road" beetle.  

The last post was devoted to the ZF limited slip differential failure ... and his gear soup !
Parts that had led to a hasty return of Pat during his trip to Morocco early this year ...
We finally received our "Lukkoperä" (LSD, limited slip differential in finnish) long awaited from Finland
Higher quality internal components, "beetle size" differential but with "Bus size" outputs shafts !

If these Finnish reinforced differentials are as strong as their reinforced axle ... we take some thing great !
"Wait and see ! "

Following soon ...  the time very soon ... time to this LSD to regains its gearbox
...

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Même Google ne sait pas me traduire "Lukkoperä" en Français ... il est obligé de recourir à l'abréviation Anglaise !

Even Google can not translate me "Lukkoperä" in French ... he has to use the English abbreviation

16/08/2015

Plus que 5 semaines ...

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Certains avaient sans doute remarqués ce moteur dans les photos du dernier moteur 1915cc à l'atelier moteur 
Ce "gros" moteur dont on n'avais pas encore parlé ici ! ... et bien c'est celui de la 58' Drag de Pat
(On garde encore un peu pour nous le détail des dernières évolution de cette version 2015-2016 ... on en reparle ...) 

Là, le moteur est assemblé, il ne reste plus qu'a le placer dans la voiture, le régler au banc ... oui, plus que !
L'échéance est dans 5 semaines : avec un retour sur la piste de Bitburg lors du prochain DDDay en septembre

Et vous ... dans 5 semaines ... serez vous prêt ?    







Some of you had probably noticed this engine on the last pictures in the 1915cc engine in the workshop
This "big" engine which we had not spoken here! ... And it is the last version of the '58 Pat's drag engine
(We keep for us the details of the latest developments in this 2015-2016 version ... but we'll talk soon ...)

Here, the engine is assembled, it remains only to put it in the car and tune the engine on the bench ... yes, only !
The deadline is in five weeks: with a return on the Bitburg track for the next  DDDay in September

And you ... in 5 weeks ... will you be ready?

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31/07/2015

Vendu, Cox 65 Cabriolet US à restaurer, Sold

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La Cox Cabriolet 1965 US "Custom 90's" que nous proposions a trouvé un acheteur cette semaine.

Les amateurs de la série TV "Miami Vice" vont être déçus ... cette déco "custom" va disparaitre !
La voiture part pour la Cote d'Azur pour y être entièrement restaurée et remise d'origine

N'hésitez pas à consulter le listing de nos autres véhicules ... 

 

  




The "90's custom" '65 US Beetle Convertible that we offer for sale have found a new owner this week.

Fans of the "Miami Vice" TV series will be disappointed ... this "custom" paint will disappear !
The car goes to the French Riviera to be fully restored and regain its original appearance

Don't hesitate to check the listing of our other vehicles ...

23/07/2015

Vendu , Cox JEANS 1974 , Sold

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La Cox "JEANS" de 1974 que nous proposions depuis quelques semaines a trouvé un acheteur hier.

N'hésitez pas à consulter le listing de nos autres véhicules ... 

 

  




The 1974 "JEANS" Beetle that we offer for sale for few weeks have found a new owner yesterday.

Don't hesitate to check the listing of our other vehicles ...

19/07/2015

Outlaw 001 wheels inspiration

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Certain de nos clients vont parfois assez loin dans la recherche de l'originalité et de la personnalisation ...
Voilà un exemple avec le jeu de jantes que l'un d'entre eux a réalisé avec l'aide d'un usineur
un modèle largement et librement inspiré par les jantes "Outlaw 001" crée par Magnus Walker et Fifteen52
Depuis leur sortie, Nombreux sont les fans de VW a avoir rêvé de voir un tel jeu de jantes sur une cox 

L'ombre du design des Fuchs étant très présente dans le design des jantes "Outlaw 001"
Il est normal que notre client soit partis d'un jeu de jantes Fuchs réplica ... pour créé ces jantes
Et c'est même un sauvetage ... quand l'on voit la forme anguleuse des branches de ces copies "noir & polie"
Aucun remord à s'attaquer à une telle forme de copie ! 

Le résultat final plaira ou pas ... (car, les avis sont toujours partagés)
Certains diront : "moi, je les aurais peint en ? plutôt qu'en doré et détaillé jusque là, j'aurais plutôt usiné là et là " 
Mais toutes ces remarques ne s'appliquent pas ... car "ils" ne l'ont pas fait ... lui, oui !
Et l'originalité (même si elle inspirée) reste incontestable !




 
Some of our customers sometimes go far enough in seeking the originality and personalization ...
This is an example with the set of rims that one of them realized with the help of a machinist
A model widely and freely inspired by the "Outlaw 001" rims created by Magnus Walker and Fifteen52
Since their release, Many fans of VW have dreamed of seeing such a set of rims on a aircooled beetle

The shadow of the Fuchs wheels design is very present in the design of the "Outlaw 001" rims
It is normal that our client was start from a set of Fuchs replica rims for created these rims ...
And this is even a rescue ... when we see the angular shape of the spokes of these "black and polished" cheap copy
No remorse to tackle this form of copy !

The end result will appeal or not ... (because, opinions are still divided)
Some will say: "? I would have painted them in ? rather than golden and detailed so far, I would have machined here and there"
But all these remarks do not apply ... because "they" have not done ... it, yes !
And originality (although inspired) remains indisputable!

18/07/2015

Support your local VW aircooled club !

 

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Dis, toi ...tu fais quoi ce dimanche ?
C'est l'été, Il fera probablement beau ... pourquoi pas un petit tour à Braine l'Alleud pour le DreamCollector
Ce dimanche c'est "Meet Waterloo's Muscle Beetles !"... Le "Der Autobahn Scrapers" VW club de Waterloo s'y réunis
il devrait y avoir quelques belles VW cox musclées et quelques dérivés VW aircooled ... 
Et c'est certainement une bonne façon de rencontrer tout ses fans de VW en dehors d'un meeting VW Drag ... 
 
Un évènement organisé sur le parking du MediaMarkt de Braine L'alleud 
( Chaussée de Charleroi 18 ... de 9 h à 14 h ! juste en face de la grande brocante du carrefour (l'ancien Bigg's) )

Pour rappel c'est une expo d'ancêtres (+ de 25 ans), Bourse d'échange et de collection de tout ce qui roule ...  
de pièces détachées et divers objets de collection (et plein d'autres choses ... Collectibles, Curiosa ...)
"Et il parait que c'est l'endroit idéal pour prendre l'apéritif ... et que le mojito est d'enfer ! " 

Plus d'info : info@dreamcollector.be ou http://j2.dreamcollector.be