28/08/2015

Et sinon ... quoi de neuf à l'atelier ?

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Et sinon ... quoi de neuf à l'atelier ? ... ça bosse ... tout le monde n'est pas en vacance !

Histoire de terminer la semaine en beauté ... voici quelques photos d'ambiance : " Cette semaine à l'atelier"   
Et comme souvent il y en a vraiment pour tous les goûts ...et de quoi faire plaisir à tout le monde ... 
VW : Combi's Split et BayWindow, Cox, Cox cabriolet ... Porsche : 356 speedster, coupé et cabriolet ... 
 

 

And if not ... What's new in the workshop? ... We work ... everyone is not on vacation !

Story to end the week in style ... here are some atmosphere pictures : "This week in the workshop"
And as often there really for all the tastes ... and something to please everyone ...
VWSplit and baywindow combis, Beetle, Beetle convertible ... Porsche : 356 speedster, coupe and convertible ...

20/08/2015

Moteur de Porsche 356 SC de 1965

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Premier post "moteur" consacré à l'assemblage du moteur d'une Porsche 356 SC cabriolet de 1965
La voiture était arrivé chez nous il y a quelques temps pour un entretien et quelques vérifications (voir 1er post)
Mais les mesures prises lors de l'entretien ont révélés qu'il était temps de réaliser une révision complète du moteur

Voilà donc le descriptif des travaux et des pièces utilisées ... et quelques photos de son assemblage à l'atelier
Le bloc moteur a été entièrement vérifié et rectifié, les bielles et le vilebrequin d'origine ont étés rectifiés,
L'ensemble des éléments mobiles ont étés équilibrés, nouveaux coussinets, Arbre à came neuf, 
On profite des travaux pour réaliser une petite augmentation de cylindrée (1750cc) avec un kit pistons-cylindres JE 
Un volant moteur neuf et un nouvel embrayage
Adaptation de deux carburateurs Weber 40 IDF neufs, sur des pipes Bugpack et une tringlerie CSP
et on termine avec 2 filtres à air style "Knecht" by FLAT4 dont le look "vintage" est très proche des filtres d'époque

La finalisation des travaux jusqu'à l'installation du moteur dans la voiture sera le sujet d'un second post ...
à très prochainement





First "engine" post dedicated to the assembly of the engine of a '65 Porsche 356 SC Convertible
The car arrived at the shop there are some time for an full maintenance and some checks (see first post)
But the measures taken during the maintenance have revealed that it was time to make a complete engine revision

Here is the description of the work and used parts ... and some pictures of its assembly at the workshop
The engine block has been fully checked and rectified, original connecting rods and crankshaft have been rectified
All moving parts are balanced, new bearings, new camshaft,
We take advantage of the work to achieve a small displacement increase (1750cc) with a JE cylinder/piston kit
New flywheel and a new clutch
Adaptation of two new 40 IDF Weber carburettors on Bugpack intake pipes and CSP linkage
and finish with 2 "Knecht" look by Flat4 air filters whose "vintage" look is very close to original vintage filters

The completion of the works until the engine installation in the car will be the subject of a second post ...
See you soon ... 

31/07/2015

Vendu, Cox 65 Cabriolet US à restaurer, Sold

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La Cox Cabriolet 1965 US "Custom 90's" que nous proposions a trouvé un acheteur cette semaine.

Les amateurs de la série TV "Miami Vice" vont être déçus ... cette déco "custom" va disparaitre !
La voiture part pour la Cote d'Azur pour y être entièrement restaurée et remise d'origine

N'hésitez pas à consulter le listing de nos autres véhicules ... 

 

  




The "90's custom" '65 US Beetle Convertible that we offer for sale have found a new owner this week.

Fans of the "Miami Vice" TV series will be disappointed ... this "custom" paint will disappear !
The car goes to the French Riviera to be fully restored and regain its original appearance

Don't hesitate to check the listing of our other vehicles ...

13/07/2015

Last week ...

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Juste pour vous prouver que tout le monde n'est pas en vacance !
et qu'a Nivelles nous ne sommes pas là que pour manger des glaces et pour profiter du soleil ...

voici quelques photos d'ambiance : " La semaine passée à l'atelier"   
Une belle lignée de couleurs et de modèles sur les ponts
Combi's, Ovale découvrable, 1303 cabriolet, Karmann's, coupé Porsche 356 et même une Apal coupé ...
Pas à dire ... il y en avait pour tous les goûts !   

 

Just to prove to you that everyone is not on holiday!
and in Nivelles we are not there only to eat ice cream and enjoy the sun ...

Here are some atmosphere pictures : "Last week on the workshop"
A beautiful line of colors and car models on the decks
Combi's, Oval ragtop, Convertible super beetle, Karmann's, Porsche 356 coupe and even a Apal coupe ...
Nothing to say ... there was something for everyone taste !

25/06/2015

Made in Brazil ...

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Ce post est consacré à un cabriolet de 1971 et son moteur 1.6L VW d'origine neuf "made in Brazil" ...
Moteur "VW d'origine" neuf ... dont la qualité n'est pas toujours celle attendue pour une pièce annoncée d'origine !
Ainsi après peu de kilomètres parcourus, un bruit est apparu au niveau de la distribution de celui ci
Nous obligeant à déposer le moteur pour procéder à une analyse du problème
et découvrir une usure prématurée au niveau d'un poussoir !
ce "défaut" entrainant un démontage nettoyage et remontage complet du moteur et à remplacer quelques pièces :
Arbre à came, poussoirs et coussinets de vilebrequin et d'arbre à came ... abimés par la limaille du poussoir défaillant

Ce que l'on pourrait retirer de cette histoire ... est que tout ce qui est neuf n'est pas forcément de qualité !
et qu'il faut souvent préférer un moteur d'époque "made in Germany" refait à un moteur VW neuf "made in Brazil"
c'est probablement pour cela que nous ne proposons pas ce genre de moteur neuf ou d'échange standard ! 




This post is dedicated to a '71 convertible and its brand new "Made in Brazil" 1.6L original VW engine ...
Brand new "original VW" engine ... whose quality is not always that expected from an advertised original parts !
So after a few kilometers, a noise appeared at the distribution of this one
Forcing us to drop the engine to carry out an analysis of the problem
And discover premature wear at one lifter !
This "defect" resulting in a fully disassembly, cleaning and reassembly of the engine and replacing parts:
Camshaft, Lifters, crankshaft and camshaft bearings ... damaged by the filings of the failed lifter

What one could withdraw as teaching of this story ... Everything that is new is not necessarily quality !
and must often prefer a remade "made in Germany" vintage engine to a new "made in Brazil" VW engine
that's probably why we do not offer this kind of new or remanufactured engine !

20/04/2015

Last week ...

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Juste pour le plaisir des yeux, voici quelques photos d'ambiance: " La semaine passée en Walifornie "   
Une belle lignée de couleurs à l'atelier ... et sur les ponts
et un sympathique trio de 356 à l'extérieur : Speedster, Roadster ou Cabriolet ... faites votre choix !
( C'était aussi la première "sortie sur ses roues" pour le Projet 356 Speedster 1956 )

On a déjà parlé de certaines il y a quelques jours ... on reparle des autres très prochainement ...       

 

 

Just for your viewing pleasure, here are some atmosphere pictures : "Last week in Walifornia"
A beautiful line of colors in the workshop ... and on deck
and a friendly trio of 356 outdoors: Speedster, Roadster or Convertible ... take your pick!
( It was also the first "road test" for the '56 356 Speedster Project )

We have already talked about some of it a few days ago ... we'll talk another soon

14/04/2015

un 1915 cc pour un cab 1303 US

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Les 1915cc se suivent, mais ne se ressemblent pas forcément ... celui-ci est destiné à un cabriolet 1303 US
On pourrait l'appeler ... un 1915 cc pour un Cab 1303 US'

Voici une partie des composants : 
Bloc d'origine VW + ligne d'arbre et usinage des puits de cylindres pour le passage en 1915cc
Vilebrequin à contrepoids et Volant moteur allégé DPR, Bielles VW rectifiées et équilibrées, Kit Pistons A/A,
Arbre à came W110 ENGLE, Culasses 041 retravaillées en 40x35, 
Pompe à huile BERG gros débit 26mm pour Full flow, Carter d'huile supplémentaire BERG
2 carburateurs Weber 40 IDF sur des pipes CSP et une tringlerie CSP 
Un embrayage 200mm d'origine et un échappement CSP "Super Comp" pour terminer ce descriptif sommaire

Là vous retrouverez quelques photos des différentes étapes de l'assemblage réalisé à l'atelier ...
De l'installation des divers éléments dans le bloc usiné jusqu'aux premiers tours de chauffe.

 



The 1915 cc engine follow, but do not necessarily look alike ... this one is for an US convertible
We could call it ... a 1915cc engine for an U.S. Convertible SuperBeetle

Here are some of the components :
Original VW case machined for the 1915cc, DPR Lightened flywheel and counterweight crankshaft
Revised original VW rods, A/A Pistons kit, Engle W110 camshaft041 Cylinder heads reworked in 40x35
BERG 26mm large flow oil pump, BERG external oil sump, Pair of Weber 40 IDF on CSP manifolds and CSP linkage 
Original 200mm clutch and CSP Super Comp exhaust to complete this summary description

Here you will find some photos of various stages of assembly produced in the workshop ...  
From installation of various elements on machined block to the first warm up lap.

More in an upcoming episode ...


02/04/2015

Porsche 356 SC Cabriolet 1965

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Autres jours, autres voitures ... voilà un cabriolet 356SC de 65 dont je ne vous pas encore parlé.
Celui ci est chez nous pour une révision des pivots, le freinage avant et divers petites choses ...

Là, on démarre avec le démontage ...
On reparle certainement du remontage très prochainement ... dans un second post et d'autres photos ...  




Other days, other cars ... Here is the '65 356 SC convertible which I have not yet spoken.
This one is here for an link pin revision, front brake remplacement and some other little things ...


Here, We start the work with the disassembly 
We talk about this car soon with the reassembly ... in a second post and other photos ...

27/03/2015

Porsche 356 Cabriolet 1961

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Autres jours, autres voitures ... voilà le cabriolet 356 B de 61 qui était sur le pont en début de semaine.
Celle ci est chez nous pour une remise en route, un gros entretien et une bonne mise au point
On démarre les hostilités avec les freins : révision des pivots et upgrade avec le placement de ce kit disque CSP
un kit qui se place "sans modifications à la voiture" et qui permet un retour au montage d'origine sans traces 

La voilà de retour sur ses roues ... il reste encore a s'occuper du moteur 
Des travaux que l'on détaillera dans un second post et d'autres photos ... très prochainement ... 




Other days, other cars ... Here is the '61 356 B convertible was on the lift early in the week.
This one is here for a restarting, major maintenance and a good engine tuning
We start hostilities with the brakes: Link pin revision and upgrade with the placement of a CSP disk kit
a kit that fits "without modification on the car" and allows a return to the original mounting without traces

The're back on its wheels ... he still has to take care of the engine
The work that we will detail in a second post with other pictures ... very soon ...

23/03/2015

Last week ...

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"Photo d'ambiance de la semaine", avec quelques Porsche 356 à l'atelier la semaine passée
Sur le pont du fond, Le coupé bleu de 59' dont je vous ai parlé il y a quelques jours ...
En avant plan, Le cabriolet rouge 61' sur le pont qui attend que l'on s'occupe de son freinage ...
et au fond, le second cabriolet rouge 64' juste arrivé ...   

Mais on reparle de tout cela très prochainement ...       

 

 

 

"Atmosphere picture of the week" with some Porsche 356 in the workshop last week.
On the last car lift, the blue '59 coupe I told you there is some days ...
In the first lift, a red '61 convertible waiting to be taken care of its braking ...
and at the bottom of the workshop, the second red '64 convertible newly arrived ...

But we'll talk of it soon ...

21/03/2015

Porsche 356 BT5 Cabriolet 1960, le moteur : part 2

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Retour sur le blog du moteur de cette Porsche 356 B/T5 Cabriolet 60'.

Dans le post précédent, je vous détaillais les travaux réalisés sur le bas moteur ... voilà la suite :
Les culasses d'origine ont été retravaillées "style S90"
Les cylindres ont été honés et les pistons d'origine re-segmentés
On rajoute une paire de carburateurs Weber 40 IDF posés sur des pipes BUGPACK,
Une paire de filtre à air "Knecht" by FLAT4 qui ont un look "vintage" quasi identique aux filtres d'époque, 
Un petit "upgrade" de tringlerie by CSP, un allumeur 009 et un module d'allumage électronique IGNITOR,
Nouvel embrayage, nouvelles boites de chauffage et un nouvel échappement ... pour achever l'ensemble !

Le voilà sur le banc pour ces premiers tours de chauffe ... on en reparle, une fois qu'il retrouve son compartiment !   
      

 


 
Back to the weblog of the '60 356 Porsche B/T5 convertible engine  ...

In the previous post, I talked about the work done on the short block ... here's the rest :
The original heads were "S90 style" reworked
The cylinders were honed and original pistons were re-segmented
We add a pair of 40 IDF WEBER carburetors on BUGPACK intake manifolds,
An pair of "Knecht" air filter by FLAT4 they have an "vintage" look almost identical with original filters,
A small CSP linkage "upgrade" , an 009 igniter and an IGNITOR electronic ignition module,
New clutch, new heather boxes and a new exhaust ... to complete the set !

Here he is on the bench for the first warm up ... one speaks again here, once it finds its compartment !


18/03/2015

Vendu, Cox 65 Cabriolet US à restaurer, Sold

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Vendu, Cox Cabriolet 1965 US, Couleur Blanche avec déco custom "90's"

Voiture idéale pour un projet de restauration ou pour rouler en cabriolet VW ancien à petit prix
Prévoir des travaux de soudures et une peinture (rouille présente dessous et traces du temps sur la peinture)

Voiture importée des USA il y a un peu plus de 20 ans après avoir été modifiée et repeinte là bas
Moteur 1200cc en 6V, Pompe à essence récente et bobine bleu BOSCH récente,
Chauffage auxiliaire à essence d'origine
Sièges et banquette d'origine mais recouvert avec une sellerie "custom" qui est en relativement bon état (à nettoyer)
Tapis et moquettes "custom" verte est à remplacer
Capote en vinyle blanche en très bon état avec couvre capote "custom", ciel de toit en très bon état
Tableau de bord en excellent état (pas percé ou endommagé) avec radio US "Sapphire" by BENDIX
Volant , levier de vitesse et pédale d'accélérateur "custom"  
Pare-chocs US en bon état mais oxydés, Jantes larges en tôle chromées "custom" qui sont oxydées
Le véhicule est quasi complet, seul le capot arrière "custom" à louvers n'est pas celui correspondant à ce modèle.
Il ne manque aucun élément rare et introuvable pour mener à bien une restauration !

Ce cabriolet est vendu comme un véhicule "à restaurer" sans contrôle technique Belge !
(il était immatriculé en Belgique jusqu'il y a 3 ou 4 ans ...)

Désolé, cette voiture est vendue ...
N'hésitez pas à consulter le listing de nos autres véhicules ...   


 

 

 

Sold, 1965 US Beetle Convertible , white color with "90's custom" paint détails  
 
Ideal car for a restoration project or ride in old VW convertible at low cost
Needs Weld repairs andpaint (rust present below and traces of time on painting)

US import car there is a little over 20 years after being modified and repainted over there
6V 1200cc engine, recent fuel pump and recent BOSCH blue coil, Original auxiliary fuel heating 
Original front seats and original bench seat "custom" upholstery coverered in relatively good condition (to clean)
"Custom" green mat and carpets is to replace
White vinyl soft top in very good condition with "custom" top cover, headlining in very good condition
Dashboard in excellent condition (not punctured or damaged) with US "Sapphire" by BENDIX radio

"Custom" Fluo Steering wheel, gear shift and accelerator pedal
US
Bumpers in good condition but oxidized, "custom" wide steel chrome wheels which are oxidised
The vehicle is almost complete, only the "custom" engine deck lid is not the one corresponding to this model.
No rare or "not be found" elements missing to complete a full restoration !

This convertible is sold as a vehicle "to restore" without technical control !
(They was registered in Belgium until 3 or 4 years ... )


Sorry, this car is sold !
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