02/06/2011

'57 Dove Blue 11 windows ... at the sandblaster.

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Voici quelques photos prises par le sableur (désolé pour la qualité) lors du passage du "Dove Blue 11 fenêtrres" chez lui ...
Mais actuellement, il est déja chez le carrossier pour un traitement du dessous.

La suite de l'histoire et d'autres "bonnes" photos, lors de la prochaine étape ...



Here are some pictures taken by the sandblaster (sorry for the quality) when the "Dove blue 11 windows" was at his place ...
In fact, it is already at the bodyshop for treatment the underside.

The rest of the story and more "good" pictures in a next installment ...

28/05/2011

Dove blue 11 windows motor "part 2"...

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Suite de l'assemblage du 2,3L, le voilà avec ses tôles.
Pendant ce temps là, le bus est au sablage ... (rassurez vous ... on sable juste pour le dessous)

 

 

Following the assembly of the 2,3L, there is with its tin.
Meanwhile, the bus is at the sandblaster ... (but dont worry... we're just sanding the undercarriage)

14/04/2011

'57 Dove Blue 11 windows ... heather channel ...

 

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Les travaux sur le projet "dove blue 11 windows" se poursuivent ... avec une heureuse découverte !
Celle de l'état du tuyau de chauffage qui passe sous le véhicule ... qui, une fois déballé se révelle être "comme neuf" ...
Il suffit de voir la couleur de l'intérieur de la housse d'isolant d'origine qui le recouvrait jusque là pour s'en  convaincre ...

Les 9.000 km au compteur du véhicule ne seraient donc peut être pas qu'une légende. ;-)
109.000 km était une option plus crédible pour un véhicule de 50ans mais certaines pièces sont dans un tel état, que ?

La suite, dans un prochain épisode ...


Work on the dove blue 11 windows project continues ... with a happy discovery !
Once unpacked, the heather tube that runs under the vehicle turns out to be "like new"
Just look at the colour of the original insulation cover inside for proof ...   

So maybe this bus really has done only 9.000 kilometers ;-)
109.000 kilometers was amore credible option for a 50 years vehicle but some parts are in such state, that ...

More in the next episode ...

04/04/2011

Split bus ... new rear disc brakes

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Projet dove blue 11 windows ... Freins arrières ...
Après le placement du kit d'adaptation des bras obliques de cox, il est temps de placer le kit frein à Disque arrière CSP ... 

Dove blue 11 windows project ... rear brakes ...
After the placement of the I.R.S. beetle arms kit, It's time to put the CSP rear disc brake kit ...

18/03/2011

Split bus new gas tank ...

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Voici le dernier produit rajouté à notre catalogue de pièces de qualité
un réservoir d'essence pour Bus Split (modèles de 55' à 67') de chez WolfsburgWest
une tôle de belle épaisseur, forme identique à l'original et peinture de finition bien comme il faut ... un produit qui nous a tous séduit !
( on se demanderais presque si ceux placés sur les véhicules à l'époque étaient aussi bien finis ? )

il ne reste plus maintenant à Pat qu'a l'installer dans son bus ...


Here is the latest product that we've added to our quality parts catalog :
a Split bus fuel tank ('55 to '67 model) from WolfsburgWest
thickness sheetmetal, identical shape to original, clean finish and paint ... we're convinced !
(one can even wonder if those installed at he factory were as well finished ? )

Pat just need to install it in his bus now ...  

12/03/2011

Dove blue 11 windows motor ...

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Autre jour, autre moteur ...
après le 2,3L carter sec de la 356 Outlaw hier, c'est au tour du 2,3L du "dove blue 11 windows projet" ...
Bloc Alu, Vilbrequin Okrasa 82.4, Kit Pistons A/A 94, Bielles Carillo 5.3, arbre à came C45 Scat, 
des Culasses 044 en 42x37.5 retravaillées "façon Round Port", Culbuteurs 1.25 et une paire de Weber 44 IDF

Another day, another engine ...
after the dry-sumper 2.3L for the Outlaw 356 of yesterday, it's now the turn of the 2.3 L for the "dove blue 11 windows project" ...
Aluminium case, Okrasa 82.4 crankshaft, A/A 94 Pistons, 5.3 Carillo rods, Scat C45 camshaft,
reworked "Round Port Style" 044 cylinder head, 42x37.5 valves, 1.25 rockers and a pair of 44 IDF Webers

05/03/2011

'57 Dove Blue 11 windows ... Front beam ...

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Etape suivante de ce projet dove blue 11 windows avec les modifications que Pat apporte au train avant de son bus
Rabaissement effectué avec le décalement des fusées et finalisé par le placement d'un kit de réglage CSP pour un réglage fin
au passage, la platine de fixation du kit d'assistance au freinage est soudée en bonne place ...
(Kit qui permettra certainement d'appuyer un peu les kit frein à disques qui vont suivre sur ce projet)
et on termine par un sablage et une couche de noir ... avant le remontage de l'ensemble 

La suite du projet dove blue 11 windows dans un prochain épisode ...


Next step of this dove blue 11 windows project with the modifications done to the front beam of the bus
Lowering is done with dropped spindles and a CSP beam adjuster kit for fine tuning
the Brake servo mounting plate is welded at right place ...
(the servo will certainly give extra power to the disc brake kit that will also be mounted on this project)
and we finish with sandblasting and a coat of black ... before reassembling everything


Following the dove blue 11 windows project in an upcoming episode ...

02/03/2011

'57 Dove Blue 11 windows ... Rear suspension ...

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Projet dove blue 11 windows ... suspension arrière ...
1ère étape avec le placement qu'un kit qui se boulonne sur les tubes de barre de torsion pour y adapter des bras obliques de cox
ce kit permet de conserver un carrossage correct des roues arrières sans considération de la hauteur du rabaissement 

et ... il se place sur le véhicule sans découpes, perçages ... ni soudures ...
A l'heure où ce genre de bus split est de plus en plus rare ... autant préserver ceux qui sont en bon état ...

Dove blue 11 windows project ... rear suspension ...
Step 1 with a replacement kit that bolts to the torsion bar housing to adapt I.R.S. beetle arms
This kit helps maintain proper camber of the rear wheels regardless of the height of lowering

and ... is placed on the vehicle without cutting, drilling ... or welding ...
Seeing as split busses are getting increasingly rarer ... better preserve those who are in good condition ...

21/02/2011

'57 Dove Blue 11 windows ... Scraping inside...

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Nettoyer l'intérieur était vraiment beaucoup plus difficile que le dessous du Bus ...
car le propriétaire de l'époque avait décider de "protéger" l'intérieur de la zone de charge de son utilitaire ...
en collant une double couche de "matière" insonorisante dans les creux de panneaux, ciel de toit y compris ...
la première collée à la tôle , la seconde vissée sur la première ... puis en jointoyant l'ensemble avec de l'enduit (???)
et par dessus ... une ou deux bonnes couches de couleur satinée "au rouleau"
(la 1ere photo du hayon illustre assez bien la finition qui recouvrait l'ensemble ...)

Bref, une finition parfaite pour un appartement ...
mais qui, 50 ans après ... laisse songeur et perplexe quand on le retrouve dans un Bus ... 

La suite du projet dove blue 11 windows dans un prochain épisode ...


Cleaning the inside of the bus was really much more difficult than cleaning the underside ...
because the original owner had decided to "protect" the inside of the cargo area of its commercial vehicle ...
by sticking a double layer of sound deadening "material" in the hollow panels, including the headliner  ...
first layer was glued to the sheet metal, the second layer screwed to the first ...
and everything then grouted with filler (???) ... and over it ... two good coats of roller paint 
(the first pic of the tailgate shows the original "finish" quite well ...)

So a perfect finish for an apartment ...
but after 50 years ... you can't help but be puzzled and confused about why you found it in a Bus ...

Following the dove blue 11 windows project in an upcoming episode ...

15/02/2011

'56 Dove Blue 11 windows ... Undercleaning ...

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Ceux qui fréquentent le shop reconnaitrons certainement le Bus Split 11 fenêtres de 56' qui y était depuis un petit moment ...
"Véhicule Belge, en peinture d'origine, sans aucune trace de réparation et "seulement" 9000 km au compteur (109.000 km) ?"
   
Un projet que Pat gardait au chaud dans le showroom "pour ses vieux jours" ...
Le passage de la quarantaine aidant ... voici le projet "Dove Blue 11 windows" démarré depuis quelques semaines ...

On commence par un petit nettoyage des dessous "poussièreux" ... au savon et à l'éponge ... "tout simplement"
"ce qui renseigne assez bien son état général de conservation, non ?"


Those who visit the shop frequently will certainly recognize this '56 11 windows Split Bus that has sat there a while ...
"Belgian Vehicle, in original paint, with no signs of repair and "only" 9000 km on the odometer (109.000 km)?"
   
A project that Pat kept warm in the showroom "for his old days" ...
But whith his midlife crisis kicking in ... here is project
"Dove Blue 11 windowsthat started a few weeks ago ...

It has started with a small cleaning of the "dusty" undercarriage  ... with sponge and soap ... "simply"
"That should give you a good idea of its overall condition, no?"

28/01/2011

Dove blue duo ...

Dove Blue Duo.jpg

22/01/2011

'56 Dove blue Hovercraft

Pat 57 Split Bus.jpg