14/05/2013

Seconde place pour Pat & Vanessa

 

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Le raid VW Africa est terminé 
Les gagnants sont ... Laurent & Jenny et leur buggy GP (équipage N°24, 2è participation) Toutes nos félicitations !
Pat & Vanessa arrivent à la seconde place avec la cox Off-Road ... (équipage N°11, 1è participation)
Yann & Audrey arrivent troisième avec leur Cox Off-Road (équipage n°31, 1è participation) 

Pat & Vanessa sont arrivés cette nuit à Nivelles ... (nuit de lundi à mardi)
après la re-traversée de l'Espagne dimanche et de la France ce lundi ...

6000km par la route de Nivelles à Nivelles dont 1800km de pistes entre Nador et Fes au Maroc
le tout sans le moindre ennui mécanique ... juste quelques crevaisons ...  

Laissez moi le temps de trier les photos et les vidéo ... et je vous place cela en ligne dès que possible ... 
La suite dans un tout prochain épisode

 

 

 

 

The raid VW Africa is over 
And the winners are ... Laurent & Jenny with her GP buggy (Crew N° 24, Second participation) Congratulations !
Pat & Vanessa come in second place with the Off-Road beetle  (Crew n° 11, First participation)
Yann & Audrey arrive in third place also with a Off-Road beetle  (Crew n° 31, First participation)

Pat & Vanessa just arrived that night at Nivelles ... (night of Monday to Tuesday)
after re-crossing Spain sunday and France monday ...

6000km by road from Nivelles to Nivelles including 1800km of tracks between Nador and Fez in Morocco
all without the slightest mechanical problem ... just a few punctures ...

Let me time to sort photos and video ... and I spot it online as soon as possible ...
Following a very next episode

more on raid website : http://www.vwafrica.fr
on the Flat 4 forum: http://www.flat4ever.com/5eme-raid-maroc-vw-t60756.html
and on the Flat 4 "Raid Maroc Africa 2013" picture gallery : http://www.flat4ever.com/gallery

10/05/2013

VW africa raid maroc ... Always on the road ...

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Voici 2 nouvelles photos de Pat & Vanessa à bord de la cox "tout terrain" de Pat ...
Jusqu'ici tout va bien ... Jusqu'ici tout va bien ...

Photos prises le 6 mai et trouvées sur le sujet sur le forum de Flat4ever ... (la totalité des photos dans la galerie)

Il est toujours possible de suivre l'ensemble des équipages en temps réel grâce à la balise qu'ils ont à bord ...
Il suffit de cliquer sur ce lien : "Carte du RAID"  et de sélectionner l'équipage n°11 "Pat & Vanessa" 

La suite dans un tout prochain épisode 

 

 

 

 

 

Here is 2 new pictures of Pat & Vanessa aboard the Pat's "Off-road" beetle ...
So far so good ... So far so good ...


Photos taken on May 6 and found on the topic of Flat4ever forum (all the pictures on the gallery )

You can follow all the teams in real time thanks to the tag they have on board ...
Just click on this link: "RAID Map" and select the crew11 "Pat & Vanessa"


Following a very next episode

more on raid website : http://www.vwafrica.fr
on the Flat 4 forum: http://www.flat4ever.com/5eme-raid-maroc-vw-t60756.html
and on the Flat 4 "Raid Maroc Africa 2013" picture gallery : http://www.flat4ever.com/gallery

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04/05/2013

VW africa raid maroc ... on the road ...

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Voici quelques nouvelles de Pat & Vanessa à bord de la cox "tout terrain" de Pat ...
Ils sont partis de Nivelles lundi en fin de matinée ... 
Après 1000 km, ils étaient au pré-départ du raid VW Africa à Castelnaudary (France) mercredi matin
(voir les quelques photos publiées sur le sujet sur le forum de Flat4ever ... déjà 8 pages de photos dans la galerie)
et ont pris le départ vendredi matin de Nador au Maroc, après 1000 km de plus et une traverséee en Ferry

Il est possible de suivre l'ensemble des équipages en temps réel grâce à la balise qu'ils ont à bord ...
Il suffit de cliquer sur ce lien : "Carte du RAID"  et de sélectionner l'équipage n°11 "Pat & Vanessa" 

La suite dans un tout prochain épisode

 

 

 

Here is some news of Pat & Vanessa aboard the Pat's "Off-road" beetle ...
They left Nivelles Monday late morning.
After 1000 km, they were at pre-departure of the raid VW Africa at Castelnaudary (France) Wednesday morning
(see some pictures posted on the topic of Flat4ever forum and already 8 pages of pictures on the gallery)
and started the raid on Friday morning at Nador in Morocco after 1000 km more and a ferry crossing.

You can follow all the teams in real time thanks to the tag they have on board ...
Just click on this link: "RAID Map" and select the crew11 "Pat & Vanessa"


Following a very next episode

more on raid website : http://www.vwafrica.fr
on the Flat 4 forum: http://www.flat4ever.com/5eme-raid-maroc-vw-t60756.html
and on the Flat 4 "Raid Maroc Africa 2013" picture gallery : http://www.flat4ever.com/gallery

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21/04/2013

Pat's Off-road ... almost done ...

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Poursuite des finitions sur la cox "tout terrain" de Pat ...¨

Au programme de la semaine passée ...
"Derniers" démontages-remontages pour régler les petits soucis de dernière minute
Poursuite des essais et réglages moteur ... histoire d'optimiser la consommation
Finitions intérieures avec le placement des diverses protections intérieures 
Et un test de placement du contenu à emporter pour le raid (bagages, matériel, outils, pièces détachées) et ... tout rentre !    

Dam's (http://damsgrafix.be) nous a réalisé un projet sympa pour le visuel PAT.be de l'auto, qu'il est venu placer  

La suite très prochainement ... Mais le départ pour le sable est dans 1 semaine !

 

 

 

Further finishes on the Pat's "Off-road" beetle ...

Last week program ...
"Last" disassembly-reassembly to resolve last minute little worries
Further testing and engine settings ... history to optimize the consumption
Interior finishes with the placement of various internal protections
And a placement test for the content to bring to the raid (luggage, equipment, tools, spare parts) and ... Everything comes in!

Dam's from http://damsgrafix.be we made ​​a nice PAT.BE visual project for the car, he came to place

More result in a future post ... But the run to the sand is in one week !

12/04/2013

Pat's Off-road work in progress ...

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Poursuite des travaux sur la cox "tout terrain" de Pat ...¨

Les tôles d'aluminium qui avaient été coupées à mesure et pliées pour le réservoir d'essence ont été soudées
Le reservoir a ensuite été placé, raccordé et sanglé dans l'habitacle.
On continue dans l'alu avec le placement des ski de protection avant et arrière
et la création et l'installation d'un bac de rangement dans l'emplacement du réservoir d'origine
Il reste juste assez d'espace dans le compartiment pour la roue de secours "avant" (un peu démesurée)
Les premiers essais "routiers" ont été réalisés la semaine passée ...

La suite de l'évolution dans un prochain post.
Mais, on y est presque ... le départ pour le sable est dans 2 semaines !

 

 

 

 

 

Further work on the Pat's "Off-road" beetle ...

Aluminum sheet that had been cut to size and folded for the fuel tank have been welded
Then, Fuel tank was put, connected and strapped inside of the car.
We continue on the aluminium with the placement of front and rear skid plate
and the creation and setting up of a storage bin located at the place of the original tank
There is just enough room in the front compartment for the (excessive) front spare wheel 
The first tests "road" was made last week ...

More result in a future post.
But, we're almost there ... the run to the sand is in
2 weeks !

02/04/2013

Pat's Off-road work in progress ...

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Poursuite des travaux sur la cox "tout terrain" de Pat ...¨

Remontage des pièces mécaniques après leur sablage et passage à l'époxy.
Les étriers ont été révisés, ils sont placés avec de nouvelles plaquettes et des nouveaux flexibles de frein racing
Montage des lattes alu et des divers éléments sur la galerie après son retour du traitement sablage-epoxy.
L'ensemble est ensuite correctement fixé au toit ... l'air, l'huile et l'electricité raccordés ...
La voiture retrouve enfin ses roues et est placée sur le banc pour la mise au point moteur.

La suite de l'évolution dans un prochain post ...

 

 

Further work on the Pat's "Off-road" beetle ...

Reassembly of mechanical parts after sandblasting and epoxy powdercoating.
The calipers have been revised, they are placed with new racing pads and new racing brake hoses.
Assembly of aluminum slats and various elements on the roof rack after his return from sanding-epoxy treatment.
The whole is then securely attached to the roof ... air, oil and electricity connected ...
The car finally found his wheels and is placed on the bench for the engine tuning.

More result in a future post ...

31/03/2013

VW africa raid maroc ... dans 1 mois

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Le VW Africa raid Maroc 2013 ... du 01 au 10 mai, cette date apparaissait dans l'agenda publié en février  
Mais je ne pense pas vous avoir dit que c'était aussi la première échéance à tenir pour la cox Off Road de Pat ...
Et là, il reste à peine un mois !

Au programme : 1000 km d'autoroute pour rejoindre l'inspection technique et le pré-départ à Castelnaudary en France
1000 km de route en cox pour rejoindre Almeria dans le sud de l'Espagne et prendre le ferry pour Nador au Maroc.
et ensuite départ pour 1800 km de pistes et routes divisés en divers étapes challenge
30 participants et uniquement des VW aircooled off road : 181, cox, Buggy, Manxter, etc ...

Les véhicules étant équipés d'une balise de géolocalisation ... le déplacement peut être suivis au jour le jour sur le net
(et poura l'être en photo après leur retour ... )

Vous retrouverez tous les détails et la liste des voitures et participants sur le site : http://www.vwafrica.fr





VW Africa raid Maroc 2013 ... from 01 to 10 May, the date appeared in the agenda published in February
But I dont think I told you that this was also the first deadline to hold for the Pat's Off Road beetle ...
And there it is just a month!

On the program ... 1000 km of motorway to join the technical inspection and pre-departure at Castelnaudary ,France
1000 km drive with the beetle to Almeria in southern Spain to catch a ferry to Nador in Morocco ...
and then start to 1800 km of roads and tracks divided into several challenge steps
30 participants and only aircooled off road modified VW's : Thing, Beetle, Buggy, Manxter, etc ...

The vehicles being equipped with a tracking device tags ... her displacement can be monitored daily on the net
(and in photography after their return ...)

You will find all the details about this raid and a list of cars & participants on the website: http://www.vwafrica.fr

21/03/2013

Pat's Off-road work in progress ...

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Poursuite des travaux sur la cox "tout terrain" de Pat ...¨

Reception des pièces mécaniques après leur ballade au sablage et passage à l'époxy. 
Arrivée de la tôle d'aluminium coupée à mesure et pliées pour le réservoir d'essence (Il n'y a plus qu'a souder tout cela).
On poursuis avec l'évolution de la galerie de toit ...
dont le dernier tube a été recoupé et déplacé pour laisser un meilleur passage au tuyau du filtre à air 
Et on termine avec le montage à blanc des 2 radiateurs d'huile supplémentaires.

La suite de l'évolution dans un prochain post ...

 

 

Further work on the Pat's "Off-road" beetle ...

Here is the return of mechanical parts after sandblasting and epoxy powdercoating.
Arrival of the aluminum sheet cut to size and folded for the fuel tank (There's more weld it all).
We pursue with the evolution of the roof rack,
the last tube was recut and moved to allow a better passage of the air filter pipe.
And ends with dry built of 2 additionals oil cooler.

More result in a future post ...

05/03/2013

Pat's Off-road work in progress ...

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Poursuite des travaux sur la cox "tout terrain" de Pat ...

Après les pare-chocs avant et arrière, voici un second post "cintrage de tube"
Première partie de la construction de la galerie de toit dédiée à cette voiture
En plus de la charge, celle ci supportera aussi le pré-filtre à air, les radiateurs d'huile supplémentaires et les phares additionels
Là, il reste encore les lattes à placer et "quelques" modifications à réaliser ... mais on aperçois déjà la forme générale.

La suite de l'évolution dans un prochain post ...

 

 

Further work on the Pat's "Off-road" beetle ...

After front and rear bumpers, here's a second "tube bending" post
First part of the construction of the roof rack dedicated to this car
In addition to the load, it will also support the air pre-filter, external oil cooler and supplementary lights
There still remains to place the slats and "some" adjustments to achieve ... but we can already see the general shape.

More result in a future post ...

27/02/2013

Pat's Off-road work in progress ...

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Poursuite des travaux sur la cox "tout terrain" de Pat ...

Après l'installation des bras de suspension et des amortisseurs arrière, il est temps de penser aux butées !
Indispensables à l'avant si l'on ne veut pas rapidement tuer ses rotules de suspension
Après calculs et mesures, le support de la butée uréthane est pointé au corps du train avant
Les arrêts sont ensuite modifiés et pointés en place sur les bras de suspensions
On retourne ensuite à l'arrière où une adaptation équivalante est réalisée

La suite de l'évolution dans un prochain post ...

 

 

Further work on the Pat's "Off-road" beetle ...

The new 2x2 off road trailling arms have arrived (2" widening track and 2" more clearance)
This reduces the C.V. joint angle and really improves the handling of the car
But they also require relocating the damper, the lower point is no longer available
Here, a recessed attachment point is made ​​to measure, set in place, cut and then welded to the body

More result in a future post ...

19/02/2013

Pat's Off-road work in progress ... 2x2 ...

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Poursuite des travaux sur la cox "tout terrain" de Pat ...

Les nouveaux bras de suspension 2x2 sont arrivés (élargissement de voie de 2" et débatement augmenté de 2") 
Cela permet de diminuer l'angle des cardans et améliore vraiment la tenue de route de la voiture
Mais ils obligent aussi à relocaliser l'amortisseur, le point inférieur n'étant plus accessible 
Ici, une cloche est fabriquée sur mesure, présentée, découpée à mesure puis soudée à la caisse  

La suite de l'évolution dans un prochain post ...

 

 

Further work on the Pat's "Off-road" beetle ...

The new 2x2 off road trailling arms have arrived (2" widening track and 2" more clearance)
This reduces the C.V. joint angle and really improves the handling of the car
But they also require relocating the damper, the lower point is no longer available
Here, a recessed attachment point is made ​​to measure, set in place, cut and then welded to the body

More result in a future post ...

19/01/2013

Pat's Off-road work in progress ...

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Poursuite des travaux sur la cox "tout terrain" de Pat ...

Cette semaine c'est la création et réalisation sur mesure des 2 pare-choc tubulaires adaptés au tout terrain.
L'avant supportant une paire de longue portée supplémentaire ... et l'arrière le support articulé de la roue de secours.

Quelques fer plats, des tubes de quelques diamètres, cintreuse, disqueuse, poste à souder et un plan en tête ...
Prenez quelques soirs de travail ... et vous obtiendrez cela !

La suite de l'évolution dans un prochain post ...

 

 

Further work on the Pat's "Off-road" beetle ...

This week is the creation and custom realization of two tubular bumpers adapted to "Off road" use.
Forward carrying a extra pair of high beams ... and the rear the articulated support of spare wheel.

Some iron plates, steel tubes of several diameters, bender, grinder, welder and a plan in mind ...
Take a few evenings off work ... and you'll get this !

More result in a future post ...