08/09/2012

Apprécié, copié mais jamais égalé !!!

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Le contenu de ce post n'est pas là pour vous rappeler que nous vendons les shifters Vintage speed ...   
Je l'avais déjà fait en septembre 2011 : http://patvw.skynetblogs.be/levier-vintage-speed-shifter...
Mais bien plus pour souligner l'usage abusif que "certains" ont fait de ce post en octobre 2011 !!!
http://www.dream-machine.fr/store/fr/blog/
(depuis ce post ...  le contenu "sans reproche" a "bizarement" été retiré !, mais il est toujours vible dans le cache de google : 
http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:http... )

On remerciera "Pascal" pour son manque d'originalité (en recopiant 98% de mon texte ... même les fautes d'orthographe !)
et son sens de la propriété d'autrui ... copyright ???, droits d'auteur ???
car ce qui est publié (textes, photos) sur internet appartient à celui qui le publie et ne peut pas être re-publié sans son accord !
De plus, ici c'est sur le site d'une firme concurente !!!

Je retrouve la quasi intégralité de mon texte avec de nombreuses lignes "au mot près ... à la faute près"
les photos que j'ai prises et détourées, d'autres qui proviennent du fabricant, ma mise en page, mes cadres et notre couleur de fond !!!   

Nul envie de gifler le copieur, nul envie d'appeler au crime ou de faire appel aux avocats ... juste envie d'en rire (jaune) avec vous !
je savais ce blog apprécié ...
Retrouver nos photos sur d'autres blog ne nous a jamais trop dérangé (certains oublient de citer la source, c'est dommage !)
Mais ici, on parle du travail d'un professionel sur un site commercial ...
qui me semble ignorer le plus simple des droits ... le respect de la propriété et du travail des autres !

Et ça, c'est triste à voir ! 

 

 


The content of this post is not make for remember to you that we sell Vintage Speed shifters ...
I had already done in September 2011 : http://patvw.skynetblogs.be/levier-vintage-speed-shifter
But more to highlight the misuse that "some" have made this post in October 2011!
http://www.dream-machine.fr/store/fr/blog/
(view on the google cache :
http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:http://www.dream-machine.fr/store/fr/blog )/

Thank you "Pascal" for its lack of originality (copying 98% of my text ... even the faults!)
What about the sense of property of others ... copyright ???
because what is published (text, photos) on the Internet belongs to those who publish and can not be re-published without his consent!
In addition, here is the website of a rival firm !

I found almost all of my text with many rows "word for word ... close to the fault"
pictures I've taken and others from the manufacturer with my layout, frames and our dark grey background color!

No one wanted to slap the copier, no desire to call for crime or to appeal to lawyers ... just want to laugh (yellow) with you!
I knew this blog popular ...
Find our photos on other blog was never too bothered (some forget to cite the source, its a shame!)
But here, we are talking about the work of a professional on a commercial site ...
which seems to ignore the simplest of rights ... respect of the property and the work of others !

And its sad to see !

08/08/2012

Pat's Off-road work in progress ...

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Poursuite des travaux sur la cox "tout terrain" de Pat ... avec la modification de cette "Ultimate Off-Road Gearbox"
Boite Type 1 avec un carter RHYNO, un différenciel à glissement limité ZF et un couple conique de 4.86.
La boite a été ré-étagée avec des rapports ultra courts adaptés au "tout terrain" : 4.25/1è - 2.54/2è - 1.57/3è - 1.04/4è 

La suite de l'évolution dans un prochain post ...

 

 

Further work on the Pat's "Off-road" beetle ... with the "Ultimate Off-Road Gearbox" modification 
Type 1 gearbox with a RHYNO case, ZF limited slip differential and a 4.86 Ring pinion.
The gearbox was re-staged with ultra short ratio appropriate to "off-road" use: 4.25/1st - 2.54/2th - 1.57/3th - 1.04/4th

More result in a future post ...

12/06/2012

Pat's '62 birthday ...

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La 62' Berryl Green de Pat fêtait un double anniversaire il y a deux semaines ...
ses 50 ans (mise en circulation le 29 mai 1962)
et ses 20 ans "après restauration" (terminée juste à temps pour le Super VW National à Jabline (FR) le 28 mai 1992)

et pour fêter cela cette année ... Pat vient de remplacer ce weekend la boite (cassée Au DDDay à Bitburg il y a 2 ans !)
Elle vient de retrouver la route ce weekend ...  

Histoire de voir son évolution au travers des années ... vous retrouverez dans ce post les photos des articles parus ...
du Super VW et du Volksworld en 1992, du Super VW et du Volksworld en 1995 et du street VW (JPN) en 2011  
!!! les pages des différents articles sont cliquables et apparaissent en grand !!!

 





Pat's Berryl Green '62 celebrated a double anniversary two weeks ago.
Its 50th anniversary (On the road the 29 may, 1962)
And its 20th anniversary "after restoration" (finished just in time for the Super Vw National at Jabline (FR) the 28 may 1992)

And to celebrate it this year ... Pat has just replaced the gearbox this weekend (broken in Bitburg for the DDDay 2 years ago!) 
She just hit the road this weekend

Story to see its evolution trought the years ... you will find in this post the photos of magazine coverages
Super VW & Volksworld in 1992, Super Vw & Volksworld in 1995 and Street VW (Jpn) in 2011
!!! The various pages of magazine articles are clickable and will appear in large !!!

06/06/2012

Pat's new toy ...

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Pat's new toy ... avec cette Cox "tout terrain" ... qui était annoncée en vente ici il y a quelques temps ...
Finalement, il n'y avait que Pat pour apprécier vraiment la qualité de réalisation de cet engin et pour se décider à l'acheter !

La voilà déjà en cours de modification (esthétique et mécanique) ... débarassée de ses autocolants et re-polie ...
La suite de l'évolution dans un prochain post ...   

 

 

Pat's new toy ... with this "off-road" beetle ... which was advertised for sale here some time ago ...
Finally, there were Pat to really appreciate the build quality of this car and to decide to buy it!

Here it is already been being modified (aesthetic and mechanical) ... rid of its stickers and re-polished ...
More result in a future post ...

30/03/2012

Holey Moley, Dyno after upgrade ...

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Voilà donc en image le résultat du dyno après l'upgrade de Holey Moley ...
Pour rappel : il est passé de 2332cc à 2387cc (grâce à un vilbrequin en 86)

Le bilan de cet upgrade est des plus positif avec un résultat au banc de 250CV tout rond (et 273 n/m)
La barrière des 100CV au litre est passée (105CV) !
Ce qui est réellement bien pour un moteur VW aircooled atmo' qui n'a pas subit une préparation monstrueuse ...

Pour info: le 2332cc donnais 210cv lors du dernier passage au banc en mai 2011 (avec un soucis d'embrayage)

 

Here is the picture of the dyno results after the upgrade on Holey Moley engine ...
Reminder : it increased from 2332cc to 2387cc (thanks to a 86 crankshaft)

The results of this upgrade is more of a positive result on the bench of 250CV (and 273 n/m)

The barrier of 100HP per liter (105CV) is crosed !
What is really good for an atmospheric aircooled VW engine that has not suffered a monstrous preparation ...


FYI: the 2332cc gave 210cv at last bench test in May 2011 (with a clutch problems that day!)

06/03/2012

Holey Moley, 2012 upgrade ...

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Second moteur à subir un upgrade pour la saison 2012, celui de Holey Moley ...
Au programme: Un gros entretien et une grosse révision ... et une augmentation de cylindrée
On en profite pour passer de 2332cc à 2387cc (grâce à un vilbrequin en 86) 
Une augmentation du rapport volumétrique qui devrait lui apporter une bonne dose de vitamine ...

Pour info: le 2332cc donnais 210cv lors du dernier passage au banc après l'assemblage du moteur en mai 2011
Attention ... c'était un résultat bridé par un soucis d'embrayage ce jour là !!! 

 

Second engine to be here for an upgrade for the 2012 season, Holey Moley engine ...
The program: A major maintenance and a big overhaul ... and an increase in displacement
We take this opportunity to move from 2332cc to 2387cc (thanks to a 86 crankshaft)
An increase in compression ratio which should provide a good dose of vitamin ...

FYI: the 2332cc gave 210cv at last bench test after the motor assembly in May 2011
Caution ... it was a result restrained by a clutch problems that day!

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11/02/2012

Dove blue project on Ultra VW mag ...

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Le Dove Blue 11 windows project de Pat est en article dans le numero de février 2012 de l'Ultra VW magazine 
Voici un article de 6 pages détaillant l'histoire de ce projet ... Texte et photos de Stephan Szantai )

Si vous vouliez voir l'article de plus près et arriver à le lire (en Anglais) : Page 1Page 2 , Page 3



Pat's Dove Blue 11 windows project is illustred by a article in 02-2012 issue of UK magazine Ultra VW 
Here is a 6-page article detailling the history of this project ... Text and photos by Stephan Szantai

If you want to see the article more closely and get to read : page 1 in BIG , Page 2 in
BIG , Page 3 in BIG

Thanks to Stephan Szantai for this nice work ... 

19/12/2011

New quality panels in stock ...

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Voici d'autres nouvelles pièces de tôlerie de cox "En stock Maintenant" ... 
Ainsi, on retrouve une jupe Arr. pour cox avant 55' ou de 55' à 60', une jupe Av. pour cox avant 60' ou après 60'
et les pièces de réparation de pied de montant de porte pour les modèles avant '62 et après 63' 
Voilà des pièces en repro qui tombent réellement bien ... et réalisées en tôle d'excellente qualité !

A très bientôt pour d'autres nouvelles pièces ...





Here are some other new beetle sheet metal "In stock Now" ...
Thus, there is a rear "H" valence for before '55 and '55 to '60 models , a front valence for before '60 and '60 and after models ...
and the A-Post door pillar repair for before '62 and '63 and after models
There are reproduction parts that fit realy well ... and made in excellent quality steel!

See you soon for another new parts ...

28/09/2011

New Split Bus panels in stock ...

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Voici d'autres nouvelles pièces "En stock Maintenant" ...
un panneau de coin arrière pour Bus Split (de 63 à 67') ... une reproduction en tôle d'excellente qualité !

A très bientôt pour d'autres nouvelles pièces ...





Here is another new part "In stock Now" ...
a rear corner panel for Split Bus (from '63 to '67 ) ... a reproduction part in excellent quality !

See you soon for another new parts ...

27/09/2011

New parts in stock ...

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Voici quelques autres nouvelles pièce "En stock Maintenant" ...
1* les raccords d'entrée du maitre cylinde de frein "double circuit" (modèles 67'-07/71' et 07/71' et après ...)
2* une jauge à carburant mécanique "En très bonne qualité" (qualité vraiment proche de l'origine) pour Vw coccinelle 62'-67'
3* une plaque de vidange "avec bouchon" ... pour moteur "Pied moulé" (25CV - 30CV)

A très bientôt pour d'autres nouvelles pièces ...





Here is another new part "In stock Now" ...
1* the inlet of the dual circuit brake master cylinder (for 07/'67-'71 and '71 and after models) 
2* a mechanical fuel gauge "Of very good quality" (quality really close to original) for '62-'67 Vw Beetles
3* a drain plate "with plug" for 25 HP - 30 HP engine

See you soon for another new parts ...

22/09/2011

Levier Vintage Speed Shifter

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Autre nouvelle pièce dans notre catalogue ... un levier de vitesse "Vintage Speed Shifter"
D'une finition sans reproche, base et levier recouvert d'epoxy, pommeau avec grille intégrée  
Efficace: "Quick shift" avec une course réduite de 35% et un look "Vintage" pour ce levier réellement "Racing"
Fonctionnel: Déverouillage de la marche arrière par levée du levier, réglable en fermeté et équippé d'un graisseur

Ce modèle est prévu pour Cox, Karmann Ghia, Type 3, buggy et tout type de réplique équipé d'une boite cox 
Notez qu'il existe aussi une version Bus (et aussi un pommeau noir) 

   
 



Another new parts in our catalog ... a "Vintage Speed shifter"
Flawless finish, with a base and a lever covered in epoxy, shifter knob with shift pattern
Efficient: "Quick shift" with 35% shorter throw  and a "vintage" look for this "Racing" shifter
Functional:
pull up style for reverse lock-out, adjstable firmness and equipped with a grease nipple

This model is intended for Beetles, Karmann Ghias, Type 3's, buggies and all type of replicas using a Beetle gearbox  
Note that there is also a bus version (and also a black knob)
 

14/08/2011

DDDay #9 ... 6 weeks ...

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Les jours diminuent sérieusement avant le prochain DDDay ... 6 semaines seulement ... 

La piste est ouverte à tous ... mais comme chaque année ce sera certainement un Bitburg "150% VW aircooled"
Un rendez vous où les petits 4 cylindres aircooled mangent de gros V8 à tous les repas !

Pour plus d'info: Autobahn.be ou 1on1-motorsports.de
Pour ceux qui auraient oubliés a quoi ressemble le DDDay ... rien de tel que quelques images du teaser de l'an passé ...

 

 

The time before the next DDDay decline seriously ... Only 6 weeks !

The track is open to all ... but like every year it will be certainly a "150% Aircooled" Bitburg
A meeting where the small aircooled 4 cylinders eat large V8 at all meals !  

For more info : Autobahn.be or 1on1-motorsports.de
For those who have forgotten what should like a DDDay event ... nothing like a like a past year teaser ...