12/12/2016

Karmann Rally project ... 2016-2017 update

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Premier post consacré aux améliorations "2016-2017" sur le projet Karmann 66 de rallye  
Après sa brillante participation au 6ème Pekin to Paris Challenge 
et avoir terminé à la 8e place au classement général (sur 107 participants) et 1er de sa catégorie.

Là, on rigidifie et on renforce l'avant ... Les zones des contre-ailes qui seront renforcées sont mise à nu. 
Une tôle est découpée suivant un gabarit et est ensuite mise en forme et soudée en place. 
Un support de train avant est ensuite soudé sur cette zone renforcée ...
Voilà quelques-chose qui devrait sérieusement aider sur les terrains accidentés  !

La suite très prochainement ... avec le reste des améliorations ... 

    






First post dedicated to these "2016-201" upgrade on the '66 Karmann rally project
After his participation in the 6th Peking to Paris Motor Challenge
And finished 
in 8th overall position (out of 107 participants) and first in his class

There, we stiffen and reinforce the front of the car...
The zones of the wings that will be reinforced are exposed
A sheet metal is cut from a template and then put in shape and welded in place
A front bracket is then welded on this new reinforced zone ...
This is something that should seriously help on rough terrain !

The following very soon ... with the rest of the improvements ...

10/12/2016

Bientôt ... Soon ...

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Voilà ... là c'est pour très bientôt ! dans 2 semaines le shop sera fermé pour les vacances ! 
( Nous serons fermé du Lundi 26 décembre au samedi 31 décembre ).
Histoire de pouvoir faire l'inventaire à l'aise pendant que vous profitez des fêtes ...

Nous sommes encore ouvert le samedi 24 ... et nous serons de retour dès le lundi 2 Janvier ! 







So here it is for very soon ! In 2 weeks the shop will be closed for the holidays!
(We will be closed from Monday 26 December to Saturday 31 December).
Story of being able to make the inventory at ease while you enjoy the holidays ...

We are still open on Saturday 24th ... and we will be back on Monday 2nd January !

08/12/2016

Un peu d'électricité ...

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Que diriez vous d'un peu d'électricité ?

Ce coupé Porsche 356 A de 1956 avait déjà été pas mal "bricolé" par le passé
et le remplacement du câblage complet semblait être "la" solution pour résoudre ses nombreux soucis électrique

Et donc même si cela passe par une dépense conséquente (l'achat d'un câblage neuf de qualité identique à l'origine)
Cette solution radicale est souvent la moins couteuse "au final" ! ... rien qu'en temps de recherche de panne !

Voilà le genre de boulot qui peut sembler facile au premier abord ... tout est préparé et il n'y a qu'a suivre le plan !
Mais qui demande pas mal de temps, de méthode et une bonne dose de réflexion
si l'on ne veut pas à avoir à recommencer une ou plusieurs étapes de l'installation ...





What about some electricity?

This '56 Porsche 356 A Coupe had already been quite "tinkered" in the past
And the replacement of the complete wiring seemed to be "the" solution to solve its many electrical worries

And so even if it involves a substantial expense (purchase of a wiring harness in "original" quality)
This radical solution is often the least expensive "in the end" ! ... Just in time to search for various breakdowns!

This is the kind of job that may seem easy at first ... everything is prepared and there is only to follow the map !
But that requires quite a lot of time, method and a good dose of reflection
If you do not want to have to repeat one or more installation steps ...

06/12/2016

Projet Silver 77, part 06

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Sixième partie de ce projet consacré à la restauration d'une cox gris métal de 1977, le Projet Silver 77
Lors de l'épisode précédent, il était principalement question de la réparation des 2 supports de pare-chocs avants

Aujourd'hui on continue sur la tôle pose roue de secours qui avait été mise en place dans le précédent post  
Celle ci est centrée et ajustée avant d'être pointée aux contre-ailes ...
Suivi par la jupe avant qui elle aussi est ajustée à l'ensemble avant d'être pointée et soudée en place 
Et on termine avec la tôle de fond de caisse qui est découpée, reconstruite, protégée et refermée ...

On en reparle d'ici quelques jours avec la suite des réparations ...   





Sixth part of this project about the restoration of a '77 silver beetle, the '77 silver beetle project
In the previous episode, there was talk mainly about reparations around the two front bumper braket

Today we follow on the installation of the spare wheels well that had been set up in the previous post
This one is centered and adjusted before being spot welded to the inner wheelhouse ...
Followed by the front skirt which is also adjusted to the assembly before being spot welded and welded in place
And we finish with the firewall that is cut, rebuilt, protected and closed ...

We will talk about it again in a few days with the rest of the repairs ...

04/12/2016

Un jeu de Fuchs ... à placer sous le sapin ...

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Voici quelques photos qui illustrent assez bien les différentes étapes du détaillage d'un jeu de 4 jantes Fuchs.
Ici, les jantes de départ sont des Fuchs replica polies en 5,5" de chez SSP 
Copies de jantes Fuchs assez fidèles et de bonne qualité, elles sont une alternative aux Flat4 plus couteuses  

Chacun fera son calcul au moment d'investir du temps et de l'argent pour les masquer et les repeindre ...
Mais jusqu'ici nous n'avons eu que des clients heureux de leurs Flat 4 et de leurs SSP ...

La hauteur du masquage au Blue FineLine 3M est réalisé précisément selon les mesures prises sur des originales
Elles sont ensuite couvertes, la surface est préparée par un très léger sablage puis peintes en carrosserie ... 
Celles ci sont en peinture actuellement .. et devraient être prête à temps pour terminer au pied du sapin ;-)

Je vous rajoute une petite photo du résultat du précédent set ... qui avait terminé sur une sympathique Cox 67'




Here are some pictures that clearly illustrate the different stages of detailing a set of 4 Fuchs rims ...
We start here with polished 5.5" Fuchs replica wheels from the SSP catalog

Good quality and loyal copies of Fuchs wheels, they are an alternative to more expensive Flat4 replica wheels
Everyone will make his calculation when investing time and money to mask and repaint them ...
But so far we have had only happy customers of their Flat4 and their SSP fuchs replica ...

The height of the 3M Blue tape is copied from original wheels .
They are then taped, the surface is prepared by a very light sandblasting and finally bodyshop painted ...
These are in painting now .. and should be ready in time to finish at the foot of the christmas tree ;-)

I will add a picture of the result of the previous set ... which had ended on a friendly '67 Beetle

02/12/2016

Sky view ...

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Voilà quelques petites photos de la seconde partie du bâtiment "sous un angle un peu différent"
( prise lors du changement de l'éclairage Néon pour des versions LED ... )
PS: le châssis en pleine restauration sur la première photo ... ce n'est pas celui d'une VW ;-)




Here are some pictures of the second part of our building "from a slightly different angle"
(Taken when changing Neon lighting for LED versions ...)
PS: the chassis in full restoration on the first photo ... it is not from a VW ;-)

30/11/2016

cette semaine ... à l'atelier ...

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Sinon ... il y avait "quoi" à l'atelier cette semaine ? 
Pas mal de voitures déjà aperçues ces dernières semaines et donc de la Porsche 914 et de la Karmann

C'est le retour de la Karmann 66 de rallye après sa brillante participation au 6ème Pekin to Paris Challenge 
Voiture qui avait terminé à la 8è place au classement général (sur 107 participants) et 1er de sa catégorie
Là, on démonte et on met la tôle à nu ... il y a certainement de la modification dans l'air !

On en reparle très prochainement dès que les travaux sont plus avancés et que j'ai plus de photos ...
Et ... A très bientôt pour d'autres voitures ...




Otherwise ... There was 'what' on the workshop this week ?
Many cars already seen in recent weeks and therefore mostly Porsche 914 and Karmann coupe

Its the return of the '66 Karmann rally after his participation in the 6th Peking to Paris Motor Challenge
Car which finished 
in 8th overall position (out of 107 participants) and first in his class
There, we dismantle and put the sheet metal bare ... there is certainly modification in the air!

We will talk again very soon as soon as the work is more advanced and I have more pictures ...
And ... See you soon for other cars ...

28/11/2016

Projet Silver 77, part 05

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Cinquième partie de ce projet consacré à la restauration d'une cox gris métal de 1977, le Projet Silver 77
Lors de l'épisode précédent, il était question de 2 réparations à l'arrière droit 

Aujourd'hui on s'occupe de l'avant avec la réparation des 2 supports de pare-chocs
Dépointage des support de pare-chocs, découpe des zones endommagées,
Dépointage et découpe des morceaux nécessaires dans les tôles de réparation 
Ajustage, soudure des morceaux et soudure et re-pointage des 2 supports
On termine aujourd'hui avec le remontage des ailes avant pour la mise en place de la tôle pose roue de secours  

On en reparle d'ici quelques jours avec la suite des réparations ... je pense que l'on va rester à l'avant ... 





Fifth part of this project about the restoration of a '77 silver beetle, the '77 silver beetle project
In the previous episode, there was talk of reparations on the rear right corner

Today we go on the front for repair the zone around the two bumper brackets
Depointing bumper bracket from the car, cut the damaged areas,
Depointing and cutting of the pieces required in the repair plates
Adjustment, welding and re-pointing of the 2 bumper brakets
We finish today with the reassembly of the 2 front wings for the installation of the spare wheels well

We will talk about it again in a few days with the rest of the repairs ... I think we will stay at the front ...

26/11/2016

Un plancher de Karmann

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Voici quelques photos d'une réparation réalisée sur ce coupé Karmann Ghia noir chaussé de jantes riviera 
En plus des autres travaux mécaniques réalisés, une partie du plancher droit de ce KG était en mauvais état ...
une réparation s'imposait ...

On parle bien ici d'une réparation, d'un travail propre mais en limitant les couts autant que possible...
Dégarnissage partiel de l'intérieur et la découpe de la partie "endommagée" du plancher,
Ajustage, insertion et soudure du morceau de plancher neuf 
On termine par une couche de produit de protection à l'intérieur et à l'extérieur et on remonte le tout ...

A très bientôt ... pour une autre voiture ...




Here are some pictures of a repair performed on a black Karmann Ghia coupe with riviera wheels
In addition to the other mechanical work carried out, part of the right floor of this KG was in bad condition ...
a repair was necessary ...

We speak here of a repair, a clean job but limiting costs as much as possible ...
Partial stripping of the interior and cutting of the "damaged" part of the floor,
Adjustment, insertion and welding of the new floor piece
We finish with a layer of protective product inside and outside and 
repacks it all ...

See you soon ... for an another car ... 

24/11/2016

cette semaine ... à l'atelier ...

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Sinon ... il y avait "quoi" à l'atelier cette semaine ? 
Comme "souvent" chez nous, il y avait un grand choix de VW "aircooled"  
et ce jour là sur les ponts : du VW Type 3 1500S, de la 914 "de course" et un sympathique combi split camper 
Rien de particulier à détailler ici, de la remise en état général, de l'entretien et les habituels soucis à résoudre ...

A très bientôt pour d'autres voitures ...




Otherwise ... There was 'what' on the workshop this week ?
As "often" here, there was a large selection of "aircooled" VWs
And that day on the bridge: VW Type 3 1500S, "race" Porsche 914 and a nice splitwindow VW camper combi
Nothing special to detail here, general maintenance, service and the usual little worries to solve ...

See you soon for other cars ...

22/11/2016

Projet Silver 77, part 04

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Quatrième partie de ce projet consacré à la restauration d'une cox gris métal de 1977, le Projet Silver 77
Lors de l'épisode précédent, il était question de la réparation de la zone entourant le support de caisse arrière

Aujourd'hui on s'occupe de la tôle du support de pare-chocs arrière droit et du bas de panneau arrière droit  
Découpe de la zone endommagée, dépointage du support de pare-chocs de la tôle de réparation
Remontage des ailes arrières pour la mise en place et l'ajustement de la tôle ensuite ajustement et soudure 
Et on termine avec le même travail ou presque pour le bas de panneau arrière droit ... 

On en reparle d'ici quelques jours avec la suite des réparations ... je pense que l'on va passer à l'avant ... 





Fourth part of this project about the restoration of a '77 silver beetle, the '77 silver beetle project
In the previous episode, there was talk of reparation of the zone around the rear body support

Today we deal with the sheet metal of the right rear bumper bracket and the right rear panel
Cutting the damaged area, removing the bumper bracket from the repair plate
Reassembly of the rear wings for the positioning and adjustment of the sheet then adjustment and welding
And we finish with the same work "or almost" for the right rear panel bottom ...

We will talk about it again in a few days with the following repairs ... I think we will go to the front of the car ...

20/11/2016

un 1915 cc pour un Speedster 356

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Voici un autre 1915 cc en construction à l'atelier moteur ...
et celui-ci est destiné à un "Vintage Speedster" Porsche 356 replica
Après 12.000km ... L'arbre à came du moteur de celui ci avait décidé de se briser au niveau du pignon
De nombreux morceaux en ont profités pour promener dans le bloc grignotant celui ci a leur passage
Ce n'est malheureusement pas le 1er moteur de ce fabricant qui rend les armes après aussi peu de kilomètres !
Voilà le genre de chose que l'on peut retrouver sur un moteur (mal et vite) assemblé à la chaine en usine
 
Retour à la case départ avec un bloc alu neuf, un arbre à came neuf, des coussinets neufs
Un polissage du vilebrequin et un équilibrage de toutes les pièces mobiles
On nettoie et on remonte tous les autres éléments préservés par les morceaux et la limaille
On remplace le radiateur d'huile par un neuf pour éviter tout risque de surprises avec des morceaux "cachés"    On remplace aussi la pompe à huile par un modèle avec filtre externe ... histoire d'améliorer le filtrage ...

Là vous retrouverez toutes les photos de l'assemblage du bloc jusqu'à ses premiers tours de chauffe au banc

On se retrouve très bientôt ... pour un autre moteur ...
 



Here is another 1915 cc under construction in the engine workshop ... 
and this one is for a "Vintage Speedster" Porsche 356 replica

After 7.200 miles (12,000km) the camshaft of the engine of this one decided to break at the level of the pinion
Many pieces have taken advantage of it to walk in the block nibbling this one has their passage
It is unfortunately not the first engine of this manufacturer that surrenders arms after so few miles !
Sadly, this is the kind of thing that can be found on an engine (badly & quickly) assembled on a factory chain

Back to starting lane with a new aluminum engine block, new camshaft, new bearings
Crankshaft polishing and balancing of all moving parts
All the other elements preserved by the "moving" broken parts are cleaned and reassembled
We replace the oil cooler with a new one to avoid any risk of surprises with "hidden" metal parts.
We also replace the oil pump by a model with external filter ... history to improve filtering ...

There you will find all the photos of the assembly of the block until its first heating run on the bench

See you soon ... for another engine ...