13/10/2016

Porsche 356 ... le freinage

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Voilà deux Porsche 356 qui étaient à l'atelier ces dernières semaines pour un entretien ...
Sur les deux voitures, il était nécessaire de réviser le freinage (en partie ou en totalité)
L'une des deux est restée en freinage d'origine : les garnitures ont été remplacées ainsi que les cylindres
La seconde a eu droit à un passage en frein à disque !

Ce n'est pas la première fois que je vous détaille le montage d'un kit de "freins à disque" CSP sur une 356 .
mais le propos ici était plutôt de dire ... que la seconde solution n'est pas forcement beaucoup plus couteuse !
(du moins, sur une Porsche 356 ... vu le prix assez élevé des cylindres récepteurs de qualité pour cette voiture)   

A très bientôt ... pour d'autres voitures à l'atelier ...



Here are two Porsche 356 who were in the workshop in recent weeks for an revew ...
On both cars, it was necessary to revise the brake (partly or fully)
One of the two has keep his original drum brake: the linings have been replaced and the cylinder
The second "receive" a disc brake kit !

This is not the first time that I show you the fitting of a CSP "disc brakes" kit on a Porsche 356.
but the purpose here was rather to say ... that the second solution is not necessarily much more expensive!
(At least on a Porsche 356 ... considering the high price of quality brake cylinders for this car)

See you soon ... for other cars in the workshop ...

11/10/2016

70 Japan BayWindow Bus, part 12

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12 ème partie de ce projet consacré à la restauration d'un Bus Bay Window 70 importé du Japon.

Dans le post précédent, ïl était question du remplacement du coin arrière gauche ...
Aujourd'hui c'est au tour du coin arrière droit ...
Après avoir découpé l'ancien panneau et réalisé quelques petites réparations à la traverse interne
On s'attaque au remplacement de la partie "externe" de ce coin arrière gauche
La tôle de réparation (coin complet) est ajusté et recoupé à la dimension nécessaire pour cette réparation
elle est ensuite protégée, pointée et soudée en place ...

Vous aurez remarqué la qualité des réparations effectuées avant sur le coin droit : rien de visible de l'extérieur !
Mais vu de l'intérieur, c'est la technique du gruyère ... on perce la tôle pour que l'épais mastic accroche bien !
Pas besoin de débosseler ou de tirer ... on mastique par dessus : c'est plus rapide (et moins couteux !)

Le prochain épisode ... devrait encore être consacré à l'arrière ... cela se termine ! 






12th part of this project dedicated to the restoration of a '70 Bay Window Bus imported from Japan.

In the previous post, it was the replacement of the rear left corner panel
Today it is the turn of the right rear corner ...
After cutting the old panel and made some minor repairs to the internal crossmember
we attack the replacement of the "external" part of the left rear corner
The repair panel (full area) is adjusted and recut to the size necessary for this repair
it is then protected, spot welded and welded in place ...

You will notice the quality of repairs carried out before on the right corner : nothing visible from the outside!
But from inside ... its the swiss cheese technique : it pierces the sheet metal so that the thick putty hangs well !
Not need bumping or pull back the panel  ... chewed over the damage : it's faster (and cheaper!)

The next episode ... should still be spent in the back ... it ends!

09/10/2016

Super VW, Novembre 2016

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Le dernier numéro de Super VW vient de paraître ...
c'est un numéro spécial Belgique ! ... et " cerise sur le gâteau " : 
On y retrouve 6 pages consacrées à la participation du Pat's VW racing team au Libya Rally 2016

Je vous poste les pages en question (les photos s'affichent en grand quand on clique dessus ! )
cela vous permettra de lire l'article ... en attendant d'aller en librairie vous en chercher un exemplaire !  ;-)    
    
 

 

The latest issue of Super VW has just appeared ...
it's a special Belgium issue ! ... and " cherry on the top " :  
We find six pages devoted to the Pat's VW racing team participation in the Libya Rally 2016

I will post the pages in question ( the pictures are displayed in full when clicked! )
this will allow you to read the article ... before to go in bookstores to pick a copy for you ! ;-)

07/10/2016

New parts in stock ...

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Voilà un nouveau produit au catalogue pour toutes les voitures qui ont un moteur VW Type 1. (Cox, KG, etc ...)

Un jeu de connexions de chauffage de qualité "CSP" (entre les flexibles et les boites de chauffage)
Nous les proposons et dès aujourd'hui nous les avons en stock permanent ...   

A très bientôt pour d'autres pièces ...






This is a new product added to our catalog for all cars with VW Type 1 engine (Beetle, KG, etc ...)

A set of "CSP" quality heating connections  (between flexible and heating boxes)
We offer now and after today we have in our permanent stock ...

See you soon for other parts ...

05/10/2016

Vendu, Cox 1500 1968, Sold

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La Cox 1500 de 1968 que nous proposions depuis moins de 3 semaines a trouvé un acheteur cette semaine.
"les choses rares (une Cox en peinture d'origine et en aussi bel état) ne durent jamais ..."  

N'hésitez pas à consulter le listing de nos autres véhicules ... 

  




The silver '68 Beetle 1500 we offer for sale for less than 3 weeks have found a new owner this week.
"Rarest things (a Beetle in very good shape and in original paint) never last ..."

Don't hesitate to check the listing of our other vehicles ...

03/10/2016

70 Japan BayWindow Bus, part 11

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11 ème partie de ce projet consacré à la restauration d'un Bus Bay Window 70 importé du Japon.

Dans le post précédent, ïl était question de la découpe et des réparations internes du coin gauche ...
Aujourd'hui c'est le remplacement de la partie "externe" de ce coin arrière gauche
La tôle de réparation (coin complet) est ajusté et recoupé à la hauteur nécessaire pour cette réparation
elle est ensuite protégée, pointée et soudée en place ...
vous remarquerez que ce panneau a été recoupé à la jonction avec le panneau latéral gauche ...
sans cela, impossible de le pointer au panneau jusqu'en haut (et de conserver l'aspect de la jonction d'origine)

Le prochain épisode ... devrait être consacré au coin arrière droit ... il me semble ... 






11th part of this project dedicated to the restoration of a '70 Bay Window Bus imported from Japan.

In the previous post, it is cutout and the internal repairs of the rear left corner ...
Today it is the replacement of the "external" part of this left rear corner
The repair panel (full corner panel) is adjusted and recut at the height necessary for this repair
it is then protected, spot welded and welded in place ...
you will notice that this panel was cut before the junction with the left side panel ...
otherwise impossible to spot weld the way up to the panel (and maintain the appearance of the original junction)

The next episode ... should be devoted to the right rear corner ... it seems ...

01/10/2016

Nouvelle "machine à laver" ...

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Pour obtenir un travail de qualité il faut commencer par utiliser des outils de qualité ...
(et une bonne dose de savoir faire aussi ... )
Mais la qualité du travail dépend aussi de la qualité de vie de la personne qui le réalise 

Nous savons tous que l'on n'est pas prêt d'arrêter d'utiliser des solvants pour dégraisser les pièces mécaniques usagées
mais cette nouvelle (notre 2è) machine à laver (un nettoyeur haute pression manuel sans solvant ... )
qui n'utilise que de l'eau chaude et du savon (qu'elle recycle), de l'air comprimé et de l'électricité ! 
va certainement faire diminuer la quantité de solvant utilisée pour nos travaux (et de vapeur respirées)
et une bonne dose de temps épargné aussi
ce qui ne peut que plaire à tous ... que l'on ai une âme d'écologiste ou pas ... 

A très bientôt pour d'autres news de l'atelier ... 




  
Quality work must begin by using quality tools ... (and a good dose of knowledge also to ...)
But the quality of work depends also of the person's quality of life that realizes the work

We all know that it is not ready to stop using solvents to degrease the used mechanic parts
but this new (our 2th) "washing machine" (a "solvent free" manual pressure washer ...)
which uses only warm water and soap (it recycles), compressed air and electricity
will certainly decrease the amount of solvent used for our work (and vapor inhaled)
and a good amount of time saved also

which can only please everyone ... that we have a environmentalist soul or not ...

See you soon for other news from the workshop ...

29/09/2016

Tripmaster Brantz rallymaster

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Voici quelques photos de quelques unes des voitures qui étaient à l'atelier la semaine passée ...
Ce jour là, il y avait de l'ovale et de la cabriolet ...
Je vais vous parler de ce cabriolet 72 orange sur lequel on ajoutais un kit frein à disque maison et un tripmaster
L'outil idéal pour ces futures participations à des rallyes de régularité
Ce Brantz "International 2 Pro" Rallymeter est livré avec une commande à distance et une sonde à fixer à la roue
Le boitier afficheur est ici monté sur une platine fabriquée sur mesure qui s'accroche à la porte de boite à gant
un montage "amovible" qui permet de conserver l'aspect d'origine du véhicule en dehors des rallyes ... 
car rien n'est visible du montage une fois le boitier enlevé (en 10 secondes)

A très bientôt pour d'autres véhicules à l' atelier et d'autres montages ... 


  
Here are pictures of some of the cars that were in the workshop last week ...
That day, there was the oval window and convertibles beetle ...
I'll tell you about this '72 orange convertible on which we added one "home made" disc brake kit and a tripmaster
The ideal tool for these future participation in regularity rallies
This Brantz "International 2 Pro" Rallymeter comes with a remote control and a wheel rotation probe
The display case is here mounted on a custom-made plate that clings to the glove box door
a "removable" mounting which keeps the original appearance of the car when it is not used in rally ...
because nothing is visible mounting after removing the case (in 10 seconds)

See you soon for other vehicles in the workshop and other works ...

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27/09/2016

Airmighty 24 ... in stock ...

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Le numéro 24 du magazine Airmighty est sorti et il est en stock chez nous ...
" Et donc ... comme d'habitude, un réel plaisir pour les amateurs de VW ... "

et ... en plus ... cette fois ci vous y retrouverez un article de 13 pages
qui est consacré à la participation du Pat's VW racing team au Libya Rally 2016
je vous poste les pages en question (les photos s'affichent en grand quand on clique dessus ! )
cela vous permettra de lire l'article ... avant de venir chercher votre exemplaire chez nous ;-)    
    
 

 

Issue 24 of Airmighty magazine is out, and we have it in stock...
" And so ... as usual, a real treat for VW lovers
... "

and ... more ... this time you will find an 13-page article 
which is dedicated to the Pat's VW racing team participation in Libya Rally 2016
I will post the pages in question ( the pictures appear in full size when clicked ! )
this will allow you to read the article before ... pick up your copy on our showroom ;-)

25/09/2016

Back to the future ...

EV car, Electric Classic Cars, EV West, Pat Vw shop, riverside motors, econ parts, Voiture electique, convertir voiture ancienne en voiture electrique

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Et si c'était cela l'avenir des VW anciennes ?  les transformer en voiture électrique ...

Que l'on apprécie ou pas ces nouvelles voitures hybrides , électriques , etc ...
Personne ne peut contester qu'elles font partie de notre quotidien et feront partie de notre proche futur
donc l'idée de convertir des voitures "anciennes" au tout électrique n'est pas une chose idiote ou impensable !

Et bien que cela n'aille vraiment pas dans le sens des produits que nous vendons et des moteurs que nous préparons
Je ne pouvais que sauter sur l'occasion de vous en parler ici malgré tout ... 

La cox 65 de chez "Electric classic cars" (en Angleterre ) 
et le combi split pick-up de chez "EV West" (en Californie) ne sont que deux exemples parmi d'autres 
on en retrouve plein d'autres en fouillant un peu ... (chez EV West il y a déjà de nombreuses VW "aircooled")



And so it was that the future of the old aircooled VW? turn them into electric car ...

Whether we like it or not these new hybrid cars, electric cars, etc ...
No one can deny that they are part of our daily life and be part of our near future
So the idea of converting "old" cars to electric is not an idiot or something unthinkable !

And although it does not really go in the direction of the products we sell and engines we prepare
I could only jump at the chance to tell you about here anyway ...

The '65 beetle from "Electric classic cars" (England)
and split window combi pick-up from "EV West" (in California) are just two examples among others
we found many more fumbling a bit ... (at EV West there are already many "aircooled" VWs project )

Pictures by http://www.electricclassiccars.co.uk & http://www.taketotheroad.co.uk & ElectricVehicleWest

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+ de 300km d'autonomie et 250CV à la roue ... pas mal pour un combi VW split ... non ?

More than 200 miles range and 250 hp at the wheel ... not bad for a split VW combi ... no ?

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http://www.taketotheroad.co.uk/take-to-the-road-video-fea...

23/09/2016

70 Japan BayWindow Bus, part 10

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10 ème partie de ce projet consacré à la restauration d'un Bus Bay Window 70 importé du Japon.

Dans le post précédent, on s'occupais du bas de la face avant et des clignoteurs du bas de cette face avant.
Aujourd'hui on passe à l'arrière avec la découpe et les premières réparation internes du coin gauche ...
Découpe des zones perforées, découpe et mise en forme des tôles qui comblerons ces découpes
Ensuite soudure des éléments ... et protection de l'ensemble 

Là, ce n'est pas fini ... on continue avec l'extérieur de ce coin dans le prochain épisode ...  





10th part of this project dedicated to the restoration of a '70 Bay Window Bus imported from Japan.

In the previous post, it is took care of the lower front face and the flashers brackets of this lower front face.
Today we go to the back of the bus with the cutout and the first internal repair of the left corner ...
Cutting the perforated areas, cutting and shaping sheet metal that fill these blanks
Then weld the elements ... and protection of all

There, it's not over ... we continue with the outside of this area in the next episode.

21/09/2016

Jantes Fuchs replica sur une 67

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Voici quelques photos de cette sympathique 67 qui était à l'atelier il y a quelques jours
Pour divers travaux mécaniques ... (qui sont un peu sans intérêt pour cette page)
mais aussi pour échanger ses jantes EMPI pour des FUCHS réplica polie fraichement détaillées par Pat
( Après avoir "changé" l'entraxe du freinage de 5x205 à 5x130 ...  )
Un montage en 4,5"x15" à l'avant et en 5.5x15" à l'arrière ... ( et 145R15 et 195R15 en taille de pneus )  
Un "classique" indémodable du genre ... dont on ne se lasse pas ... 




Here are some pictures of this friendly 67 who was in the workshop last few days
For various mechanical works ... (that are somewhat uninteresting for this page)
but also to exchange its EMPI 5 spoke rims for polished FUCHS replica freshly detailed by Pat
(After "modified" the center bore of the brake from 5x205 to 5x130 ...)
Here in 4.5 "x15" on front and 5.5x15 on "rear" ... (and 145R15 and 195R15 tire size)
A timeless "classic" like that ... which we does not weary ...