06/02/2017

Préparation pour un tour du monde

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Les plus assidus de ce weblog auront certainement reconnu le combi pour lequel Pat avait assemblé un 1915cc
A l'époque on avait appelé ce projet : un 1915 cc pour un tour du monde ... et c'était à juste titre !
Car le projet de tour du monde se finalise : le départ est annoncé pour le 12 mars 2017 "dans quelques semaines !" 

Le combi était donc de retour à l'atelier la semaine passée pour lui rajouter un ski de protection
Création de supports et d'un cadre en tube d'acier sur mesure ... suivi d'un gabarit en carton du ski
La cadre a ensuite été traité à l'époxy et le ski découpé dans de l'alu bien épais et plié aux dimensions
Après cela, il ne restait plus qu'a remonter l'ensemble sur le combi 

Vous retrouverez plus d'info sur le voyage ...
et vous pourrez même suivre Martin, Alison et leur combi pendant leur voyage autour du monde 
sur ce site créé spécialement pour l'occasion : https://antsyvan.com

on se retrouve ici très prochainement pour la suite de leurs aventures





The most assiduous of this weblog will recognized the combi for which Pat had assembled a 1915cc
At the time we had called this project: a 1915cc engine for a World Tour ... and it was rightly so !
Because the project of World tour is finalized: the departure is announced for March 12, 2017 "in a few weeks!"

The combi was therefore back in the workshop last week to add a protective rear skid plate
Creation of made-to-measure supports and a frame in steel tube ... followed by a cardboard template of the plate
The frame was then epoxy treated and the skid plate cut in thick aluminum and folded to dimensions
After that, all that remained was to put the protective set back on the combi

You will find more info on the trip ...
And you can even follow Martin, Alison and their combi during their World Trip
On this site created especially for the occasion: https://antsyvan.com

We meet soon here for the rest of their adventures

29/09/2016

Tripmaster Brantz rallymaster

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Voici quelques photos de quelques unes des voitures qui étaient à l'atelier la semaine passée ...
Ce jour là, il y avait de l'ovale et de la cabriolet ...
Je vais vous parler de ce cabriolet 72 orange sur lequel on ajoutais un kit frein à disque maison et un tripmaster
L'outil idéal pour ces futures participations à des rallyes de régularité
Ce Brantz "International 2 Pro" Rallymeter est livré avec une commande à distance et une sonde à fixer à la roue
Le boitier afficheur est ici monté sur une platine fabriquée sur mesure qui s'accroche à la porte de boite à gant
un montage "amovible" qui permet de conserver l'aspect d'origine du véhicule en dehors des rallyes ... 
car rien n'est visible du montage une fois le boitier enlevé (en 10 secondes)

A très bientôt pour d'autres véhicules à l' atelier et d'autres montages ... 


  
Here are pictures of some of the cars that were in the workshop last week ...
That day, there was the oval window and convertibles beetle ...
I'll tell you about this '72 orange convertible on which we added one "home made" disc brake kit and a tripmaster
The ideal tool for these future participation in regularity rallies
This Brantz "International 2 Pro" Rallymeter comes with a remote control and a wheel rotation probe
The display case is here mounted on a custom-made plate that clings to the glove box door
a "removable" mounting which keeps the original appearance of the car when it is not used in rally ...
because nothing is visible mounting after removing the case (in 10 seconds)

See you soon for other vehicles in the workshop and other works ...

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12/08/2016

Vendu, VW 181 beige ex-militaire 1972, Sold

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Le VW 181 de 1972, Couleur beige mat que nous proposions depuis la semaine passée a trouvé un acheteur hier .
" Les produits de saison (cabriolet) et les choses rares (un 181 très sain) ne durent jamais ..."  

N'hésitez pas à consulter le listing de nos autres véhicules ... 

 

  




The beige '72 VW typ 181 "Thing" we offer for sale since last week have found a new owner yesterday.
"Seasonal products (convertible VW) and the rarest things (a very healthy VW 181) never last ..."

Don't hesitate to check the listing of our other vehicles ...

05/08/2016

Vendu, VW 181 beige ex-militaire 1972, Sold

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VENDU : VW 181 ex-militaire de 1972, Couleur beige mat
Véhicule vraiment très sain (pas de rouille perforante) et entretenu régulièrement
Moteur 1600cc double admission d'origine qui tourne très bien
Boite de vitesse à réducteur d'origine dont les vitesses passent très bien
Intérieur d'origine en très bon état, compte-tours, horloge et manomètre de pression d'huile VDO
Bâche d'origine en très bon état, Vitres latérales neuves
Chauffage auxiliaire à essence, Pneus en très bon état ayant très peu de kilomètres  

Véhicule prêt à parcourir toute distance et qui est actuellement immatriculé en "Old Timer" en Belgique 

Désolé cette voiture est vendue !
N'hésitez pas à consulter le listing de nos autres véhicules






SOLD: '72 VW typ 181 "Thing" ex military, matte beige color
Very healthy vehicle (no piercing rust) and maintained regularly
Original dual admission 1600cc engine that runs very well
Original reduction gearbox transmission with speeds going very well
Original interior in very good condition, VDO tachometer, clock and oil pressure gauge
Original convertible top in very good condition, new side windows
Auxiliary fuel heating, tires in very good condition with very few kilometers

Vehicle ready to go any distance and is currently registered in "Old Timer" in Belgium

Sorry, this car is sold !
Don't hesitate to check the
listing of our other vehicles ...

03/08/2016

Vendu, Cox 1302 Cabriolet 1972 import US Orange, Sold

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La Cox 1302 Cabriolet orange que nous proposions depuis moins d'une semaine a trouvé un acheteur hier .
" Les bonnes choses ne durent jamais ..."  

N'hésitez pas à consulter le listing de nos autres véhicules ... 

 

  




The '72 1302 Convertible Beetle that we offer for sale for less than 1 week have found a new owner yesterday.
" Good things never last ..."

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27/07/2016

Vendu, Cox 72 Cabriolet 1302 Orange, Sold

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VENDU: Cox 1302 Cabriolet 1972 import US  , Couleur Orange
Voiture très saine et en excellent état d'origine, qui a est entretenue dans nos ateliers
Véhicule qui n'a jamais été accidenté et qui totalise 98700 km au compteur
  
Moteur 1600 en très bon état, entièrement rejointoyé lors du gros entretien réalisé en 2015
avec carburateur neuf, embrayage neuf et amortisseur de direction neuf (facture de 2500euro)
4 jantes Empi 8 branches "polie" avec 4 pneus Neufs (165/80r15) remplacés en 2016 (il y a 150km)   

Ceintures de sécurité à enrouleur à l'avant et ceintures ventrales à l'arrière, Radio CD Pioneer
Intérieur d'origine en parfait état, tapis d'origine "non percé" et sur-tapis, Volant 15" Mountney en cuir,
La capote en Alpage est très récente et en excellent état , Le ciel de toit est comme neuf,
Le couvre capote en alpaga est en excellent état

Le véhicule roule vraiment très bien et prêt à parcourir toutes distances ...
Actuellement immatriculée en "Old Timer" en Belgique

Désolé cette voiture est vendue !
N'hésitez pas à consulter le listing de nos autres véhicules




SOLD: 1972 1302 Convertible Beetle "US Import" , orange color

Very healthy car in excellent original condition, which is maintained in our workshop
Vehicle that has never been damaged and have 98700 km on the odometer
  
1600 engine in very good condition, fully re-grouted at his last big maintenance service in 2015
with new carburetor, new clutch and new direction damper (invoice of 2500euro)
4 "polished" 8 spokes EMPI alloy wheels with 4 new tires (165/80r15) replaced in 2016 (there are 150km)

Retractable seat belts in the front and 2-point belts in the rear, Pioneer Radio CD
Original interior in perfect condition, original carpet in excellent condtion with over mat,
Mountney 15" Leather steering wheel , the headliner is like new,
The Alpaga convertible top is almost new and in excellent condition, The Alpaga cover top is in excellent condition

The car drive really well and ready to go any distance ...
Currently registered in "Old Timer" in Belgium

Sorry, this car is sold !
Don't hesitate to check the listing of our other vehicles ...

15/07/2016

un 1915 cc pour un tour du monde

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Ce n'est pas le premier 1915cc dont on parle ici ... et encore moins le premier 1915cc destiné à un combi VW
Mais celui-ci est destiné à un combi VW 72' aménagé qui va réaliser un tour du monde ...
Nous aimons "nommer" de tel projets ... on pourrait l'appeler : un 1915 cc pour un tour du monde

Voici une partie des composants : 
Bloc d'origine VW + ligne d'arbre et usinage des puits de cylindres en 94,
Bielles d'origine révisées, Vilebrequin et Volant moteur 200mm d'origine rectifiés et équilibrés,
Kit pistons 94 A/A Racing, arbre à cames W100 ENGLE, Poussoirs FEBI, Tiges-poussoirs et Culbuteurs d'origine, Rampes de culbuteurs CB renforcées, culasses DRD cnc LC3, Embrayage d'origine
Pompe à huile BERG gros débit 26mm avec couvercle FullFlow , Carter huile supplémentaire CB,
Turbine de refroidissement modifiée pour radiateur d'huile Type 4 et Radiateur d'huile externe
2 carburateurs Weber 40 IDF commandés par une tringlerie CSP, Allumeur 009 avec module Pertronix IGNITOR.
Et un échappement "type" SEBRING avec sortie "maison" pour clôturer la liste des pièces pour aujourd'hui ...

Cette fois ci, vous n'aurez que très peu de photo de l'assemblage du moteur ... j'étais absent à ce moment là.
Juste quelques photos du démontage ... et d'autres de celui ci une fois qu'il est entièrement refermé !
Mais sur photos, l'assemblage d'un 1915 cc ressemble à quasi tous les 1915 déjà assemblés avant celui ci ! 

A très bientôt pour un prochain moteur ... on fera mieux pour les photos, promis ... 
  
 

 



This is not the first 1915cc engine spoken of here .. and not the the first 1915cc for a VW combi
But this one is for a converted '72 VW combi that will do a World Tour ...
We like "name" this kind of project ... so
We could call it ... a 1915cc engine for a World Tour

Here a first part of the components :
Original VW case, line boring and machined to accept 94 mm pistons,
Original revised rods, rectified and balanced original crankshaft and 200mm
flywheel, 94 A/A Racing Pistons kit,

Engle W100 camshaft, FEBI lifters, Original pushrods and rockers,
CB reinforced rocker arms, DRD cnc LC3 cylinder heads, Original clutch 
BERG 26mm large flow oil pump with full flow plate, CB Performance oil sump  
Modified cooling turbine for the Type 4 oïl cooler and external oïl cooler for improved cooling

Pair of Weber 40 IDF with CSP linkage, 009 ignition with Petronix IGNITOR module
And an SEBRING "style" exhaust with an "home made" exit pipe to close the list of items for today ...

This time, you will have very few pictures of the motor assembly ... I was away at the time.

Just some pictures of dismantling ... and others of this one, once it is fully closed!
But on photos, assembling a 1915 cc looks like almost all 1915 cc engine already assembled before this one!

See you soon for a next engine ... we will do better for the pictures, I promise ...

14/08/2015

Visiteur du jeudi ...

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Back to the 70's ... avec cette sympathique De Tomaso Pantera (1972) d'un de nos clients ...

Avouez qu'elle méritait bien de figurer en bonne place dans notre catégorie "visitors and customers cars"
Rien que pour son look "exotic sport car" ... une Italienne avec un V8 US ... probablement un excellent mélange !? 

Les fans de VW se souviendront sans doutes des nombreuses Pantera que l'on voyais dans la coccinelle à Monte-Carlo 
 

 

 

Back to the 70's ... with this nice De Tomaso Pantera (1972) of one of our customers ...

Admit it deserved to figure prominently in our "visitors and customers cars" category
Just for its "exotic sports car" look ... an Italian sport car with a US V8... probably a great mix?

VW fans may maybe remember the numerous Pantera we saw in the Herbie goes to Monte Carlo movie

25/03/2015

Restauration d'un Chassis 1302.

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Ce n'est pas le premier travail de restauration d'un chassis cox' que nous réalisons pour un client
Mais ce genre de chose mérite d'être remis en lumière, tellement l'état de ces châssis est différent
Celui de cette 1302 de 1972 est une nouvelle preuve que les dégâts sont souvent assez important !

il a rapidement été sondé et débarrassé des morceaux de tôle inutiles ... (les planchers)
Puis placé sur notre cadre-gabarit ... afin de procéder au remplacement du nez de châssis complet !
une fois posé sur les gabarits adaptés "il n'y a plus qu'a couper" et nettoyer ce qui reste
Quelques petites réparation de la poutre ... puis le nouveau nez de châssis est ressoudé en place
Suivi de près par le chapeau de napoléon et les 2 planchers neufs ...
Quelques découpes, adaptations et soudures plus tard, le voilà prêt pour le rendre au client qui le fera sabler.  

 

 

This is not the first restauration work on a beetle chassis that we made for a client
But this sort of work needs to be brought back to light, such the condition of these chassis are always different
That of this '72 1302 beetle is further proof that the damage is often quite important!

it was quickly probed and cleaned of unnecessary pieces of sheet metal ... (floors)
Then placed on our template framework ... to proceed with the replacement of the full nose frame !
Once placed on the appropriate templates "there is just than to cut" and clean up what's left
Some small repair on the beam ... and the new nose frame is soldered in place
Followed closely by the "Napoleon hat" and two new floors ...
Some cuts, adaptations and welds later, it's ready for the customer who will sandblast .

10/02/2015

Radio Retrosound dans un cabriolet 72

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Voici les photos d'un montage réalisé à l'atelier dans une VW coccinelle cabriolet de 1972
Une Radio Retrosound Model 2 C-B (Cadre Chrome - Boutons Noir)
et une Face Avant "Euro 68-85" Black-Chrome et boutons "Blaupunkt Style"
remplaceront avantageusement cet autoradio-CD au look bien trop moderne pour la voiture 

Une radio d'époque prévue pour ce modèle de tableau de bord a servi de donneur pour créer un cadre-contour
cadre qui masque l'ancienne découpe et qui était parfaitement adapté au format de la nouvelle face 
Vous remarquerez aussi que le grain particulier du plastique est en totale harmonie avec celui du tableau de bord
Qui pourrait dire que ce montage n'a pas été réalisé à l'époque ?

Vous trouverez l'ensemble de photos de ce montage dans la galerie photo Retrosound : VW Cabriolet 72'
Et p
lus d'info sur les Autoradio "vintage look" Retrosound sur le site Retrosound.be






Here are somes pictures of an installation made on our workshop in a '72 VW convertible Beetle
A RetroSound Model 2 C radio (Chrome Frame - Black buttons)
and Black-Chrome "Euro 68-85" front panel and "Blaupunkt Style" control knobs
replace advantageously this CD-receiver with too modern look for this 70's car

A vintage radio designated for this model of Dashboard was used for donor to creates an outline framework
framework that hides the old cutting and was perfectly suited to the new front panel size
Note also that the particular grain of plastic is in total harmony with the dashboard
Who can say that this installation was not performed at the time?

You will find all pictures of this installation in the Retrosound photo gallery'72 VW Convertible
And more info about Retrosound "vintage look" car radio on Retrosound.be 

23/06/2014

Projet 72 cabriolet verte, part 03

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4ème partie du "Green '72 convertible project"

Contrairement aux précédents projets concernant des cabriolets, cette 1302-ci n'est pas arrivée ici pour de la carrosserie.
Elle était à l'atelier pour divers travaux de fiabilisation en vue d'un périple de plusieurs milliers de km l'été prochain. 
Vérification générale, assemblage d'un 1915cc, placement d'une boîte longue et de freins à disque à l'avant.

On quitte le garnissage l'espace d'un post ... avec un peu de mécanique et l'assemblage du 1915cc
Sans entrer dans tous les détails ... voici la liste des principaux composants :
Bloc VW d'origine réalésé et ligne d'arbre réalisée pour le passage en 1915cc, Vilbrequin et Bielles d'origine,
Kit cylindres-pistons A/A 94, arbre à came Engle 100, Culasses type 041 (39x35.5)
Pompe à huile avec filtre intégré, Carter Supplémentaire CB performance
Tringlerie CSP et une paire de carburateurs Weber 40 IDF pour faire respirer ce moteur routier

Démontage, nettoyage du bloc et des composants réutilisés ...  réalésage et remontage du bloc
Montage à blanc des tôles moteur, démontage, peinture et remontage final ...
Rodage au banc ... montage d'une nouvelle cloison moteur ... et là il est prêt à remonté dans la voiture.  

Mais les plus assidus d'entre vous auront certainement remarqués le collecteur d'échappement du "SuperComp" CSP
et la présence de nouvelles Jantes Sprintstar replica en Alu dans la 1ere photo (bye bye ...les tôles élargies grises)  
Mais de cela ... on en reparle ici très prochainement ... dès que le remontage se poursuivra.  

 

  

Fourth part of "the Green '72 convertible project"

Unlike previous convertibles projects, this 1302 beetle did not come on the workshop for the body
She was at the workshop for various works of reliability for a several thousand miles vacation trip next summer
General maintenance, Assembling a 1915cc, freeway-flyer gearbox and front disc brakes ...

We leave the upholtery time of this post ... with a little mechanical and assembly of the 1915cc engine 

Without going into all the details ... here is the list of the main components:
Original VW case bored out and line shaft made ​​for the passage 1915cc, Original crankshaft and connecting rods 
A/A cylinder-pistons kit , Engle 100 camshaft, "type 041" heads (39x35.5) 
Oil pump with integrated filterCB performance Oil sump
CSP linkage and a pair of 40 IDF Weber carburetors to let breathe this road engine

Dismantling, cleaning block and reused components ... rebore and reassembly of the block
Dry mounting, disassembly, painting and final reassembly of the engine tin ...
Fitting a new quality engine compartement sound absorber ... and then it is ready to back in the car.

But the most assiduous of you will certainly noticed the "SuperComp" CSP exhaust manifold
and the presence of new aluminium Sprintstar replica wheels in the first picture (bye bye ... wide steel wheels)

But this ... we'll talk here very soon ... as soon as the reassembly will continue.

26/05/2014

Projet 72 cabriolet verte, part 03

 

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3ème partie du "Green '72 convertible project"

Contrairement aux précédents projets concernant des cabriolets, cette 1302-ci n'est pas arrivée ici pour de la carrosserie.
Elle était à l'atelier pour divers travaux de fiabilisation en vue d'un périple de plusieurs milliers de km l'été prochain. 
Vérification générale, assemblage d'un 1915cc, placement d'une boîte longue et de freins à disque à l'avant.

De retour de carrosserie où les divers panneaux endommagés ont étés repeints,
nous voici à l'étape garnissage ... et où le Beige d'origine cède la place à un très classique intérieur noir/moquette grise.
On commence par le remplacements des moquettes par un kit TMI.
Ensuite, dégarnissage des sièges et banquette ... et recouvrement avec des housses TMI "comme d'origine". 

C'est tout pour aujourd'hui, on en reparle très prochainement ... ce sera de "Moteur" avec le 1915cc à l'assemblage.      

 


 
 

Tirth part of "the Green '72 convertible project"

Unlike previous convertibles projects, this 1302 beetle did not come on the workshop for the body
She was at the workshop for various works of reliability for a several thousand miles vacation trip next summer
General maintenance, Assembling a 1915cc, freeway-flyer gearbox and front disc brakes ...

Back from bodywork where various damaged panels have been painted

Here we are at the upholstery stage ... and where the original Beige gives way to a classic black interior with gray carpet
It begins with carpets and their replacements by a TMI kit
Then stripping the seats and cover with "as original" TMI covers

That's all for today, we'll talk together ... about "Engine" with his 1915cc at the assembly stage.