23/01/2016

Un trip en Amerique en combi Westfalia 73, 18.000 km plus tard

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Voilà le 3e post consacré à ce super trip en Amérique entamé par nos clients et leur combi VW Westfalia de 1973
( Les plus assidus se souviendront sans doute du projet Moteur : un 1915 cc pour un trip en Amérique du sud )

Un peu plus de 8 mois ont passés et plus de 18.000 km parcourus (sur les 30.000 km à parcourir )
Ils ont quittés l'Amérique du sud il y a quelques semaines et sont maintenant en Amérique centrale ...
Le récit est toujours aussi intéressant et les photos sont toujours tout aussi dépaysantes ! 

Donc, n'hésitez pas à profiter des photos ... et à les encourager ...
Le Blog :  http://www.myvantastic.com




This is the third post dedicated to this great trip to America initiated by our customers and '73 Westfalia VW combi
(
The most assiduous of you may remember our engine project : a 1915cc engine for an South America trip )

Little more of 8 months have passed and more than 18,000 kilometers traveled (about 30,000 km to go)
They left South America few weeks ago and are now in Central America ...
The story is still interesting and the pictures are still equally exotic !

So, please enjoy the pictures  ... and encourage them ...
The Weblog: http://www.myvantastic.com

27/07/2015

Radio retrosound dans une 1303

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Voici les photos d'un montage d'une radio Retrosound réalisé à l'atelier dans une coccinelle 1303 de 1973
Le choix s'est porté sur une Radio Retrosound Model 2 B (Cadre noir - Boutons Noir)
et une Face Avant "Euro 68-85" Black-Chrome et des boutons "Blaupunkt Style"  

Le tableau de bord de celle ci avait la chance de ne pas avoir été attaqué par un précédent montage
et la face bouchant l'emplacement radio était toujours présente !  deux bon points de départ !
Un contour de montage spécifique aux 1303 (disponible en stock) a été utilisé et le branchement électrique réalisé
puis le berceau du "cadre de montage Din Retrosound" verrouillé dans le tableau de bord ...
il ne restait plus qu'a fixer le reste du "Kit DIN" sur la radio avec sa façade et de pousser le tout dans la découpe !
Et voilà le résultat !

Plus d'info sur les Autoradio "vintage look" Retrosound sur le site Retrosound.be








Here are somes pictures of an Retrosound radio installation made in a '73 VW Super Beetle (1303 Model)
A RetroSound Model 2 B radio (Black Frame - Black buttons)
and Black-Chrome "Euro 68-85" front panel and "Blaupunkt Style" control knobs are used

The dashboard of this one was lucky not to have been attacked by a previous installation
and the face plugging the radio location was always present two good starting points !

A special 1303 radio plastic mounting frame (in stock) was used and electrical connection was made
and the cradle of "
RetroSound DIN size cut radio installation" locked in the dashboard ...
It has remained secure the rest of the "DIN kit" on the radio with its front face and push all in the cut !
And here's the result !

More info about Retrosound "vintage look" car radio on Retrosound.be

08/07/2015

VENDU, Cox 1303 Kansas red, SOLD

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La Cox 1303 Kansas red de 1973 que nous proposions depuis quelques semaines a trouvé un acheteur ce lundi.
Celle-ci restera à proximité du shop ... pour la plus grande joie de son nouveau propriétaire ...   

N'hésitez pas à consulter le listing de nos autres véhicules ... 

 

  




The 1973 Kansas red Beetle that we offer for sale for few weeks have found a new owner this monday.
This one will remain close to the shop ... to the delight of its new owner ...


Don't hesitate to check the listing of our other vehicles ...

28/05/2015

VENDU, Cox 1303 Kansas red, SOLD

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A vendre : Cox 1303 Kansas red de 1973, Voiture super saine avec 69013 km au compteur
Moteur 1300cc, Entretien réalisé dans notre atelier il y a peu de temps (carburateur neuf)  
Voiture partiellement en peinture d'origine
Intérieur en très bon état avec sièges à appuie tête et housses TMI récentes
2 Haut-parleurs sur la plage arrière

Véhicule qui roule très bien et qui est prêt à parcourir toutes distances
Voiture actuellement en immatriculation "Old Timer" Belge (équivalent à la CG collection Française)

Désolé, cette voiture est vendue ...
N'hésitez pas à consulter le listing de nos autres véhicules ... 







For sale : 1973 Kansas red Super Beetle , Verry healty car with 69013 km on odometer
1300cc engine, serviced on our worrkshop there is little time (with a brand new carburetor)
Car partially in original paint
Interior in very good condition with headrest seats and almost new TMI covers
2 speakers in the rear tray

Vehicle driving very well and is ready to go any distance
Car currently on "old timer" Belgian registration 

Sorry, this car is sold !
Don't hesitate to check the listing of our other vehicles ...

25/05/2015

Salar de Uyuni salt flat

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Que diriez vous d'une petite balade sur le plus grand lac salé du monde ? ( en combi VW Westfalia de 1973 )
Car c'est là qu'est actuellement Christophe ... ( et au passage merci pour ta photo "personnalisée" ) 
Salar de Uyuni ... en Bolivie 

6 semaines déjà ... et certainement pas mal de kilomètres déjà parcourus ...
mais cela devrait durer 1 an et environ 30.000 km à parcourir pour traverser l'Amérique (du sud vers le nord)    

Ils ont eu la bonne idée de partager cela en créant un Weblog où l'on retrouve de superbes paysages 
Alors, il ne faut pas hésiter à y perdre quelques minutes ... et à les encourager ...  
Le Blog :  http://www.myvantastic.com






How about a stroll on the World largest salt flat ? (on '73 VW Westfalia bus)
For it is there that is currently Christophe ... (and by the way thanks for your "custom" picture)
Salar de Uyuni ... in Bolivia

6 weeks already ... and certainly a lot of kilometers already driven ...
but it should last 1 year and around 30,000 km to go to cross America (south to north)

They had the good idea to share this by creating a Weblog where we find beautiful pictures
So, do not hesitate to lose a few minutes on their weblog ... and encourage them ...
the Weblog: http://www.myvantastic.com

18/04/2015

Un trip en Amerique en combi Westfalia 73 ?

 

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Que diriez vous de suivre le trip en Amérique entamé par nos clients et leur combi VW Westfalia de 1973 ?
( Les plus assidus se souviendront sans doute du projet Moteur : un 1915 cc pour un trip en Amérique du sud )
1 an et environ 30.000 km à parcourir pour traverser l'Amérique (du sud vers le nord) 
Après avoir fait une longue traversée en cargo, Le voyage de ce combi démarrait le 1er avril à Montevideo (Uruguay)
et devrait se terminer l'an prochain en Californie !

Ils ont eu la bonne idée de partager cela en créant un Weblog où l'on retrouve déjà quelques sympathiques photos
Le Blog :  http://www.myvantastic.com
N'hésitez pas à profiter des photos ... et à les encourager ...



Would you be interested in following the trip to America started by our customers and her "73 Westfalia VW combi?
(The most assiduous of you may remember our engine project : a 1915cc engine for an South America trip )
1 year and about 30,000 km to go to cross America (from South to North)
After a long crossing by freighter, The trip of this combi start on April 1 2015 in Montevideo (Uruguay)
and should be completed next year in California!

They had the good idea to share this by creating a Weblog that already found some nice pictures
The Weblog: http://www.myvantastic.com
Please enjoy the pictures ... and encourage them ...

18/02/2015

un 1915 cc pour un trip en Amerique du sud, part 2

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Voilà les dernières photos d'un projet entamé en Novembre : un 1915 cc pour un trip en Amérique du sud
Photos et projet terminé que j'avais "bêtement" oublié dans un de mes nombreux dossiers "photos" au fond du PC,
mais qui méritent bien de clôturer ce sujet entamé sur le blog

Là, on retrouve à la suite ... le montage à blanc des tôles moteur avant leur peinture, le montage de l'échappement
Les premiers réglages carbu' lors du tour de chauffe ... et le moteur qui retrouve son bus

A très bientôt pour un autre projet ... que je n'oublierais plus au fond d'un tiroir ..


 

 



These are the latest pictures of a project started in November: a 1915cc engine for an South America trip
Photos and completed project that I had "stupidly" forgotten in one of my "pictures" folders on my computer,
but which deserve to close this topic started on the blog

Here, we find  ... the dry mount of the engine tins before painting, installation of the exhaust
The first carburetor settings on the warm up lap ... and the engine returns to the bus

See you soon for another project ... that I do not forget on the "project pictures" folder ...

22/11/2014

un 1915 cc pour un trip en Amerique du sud

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Les 1915cc se suivent, mais ne se ressemblent pas forcement ... celui-ci est destiné à un combi Westfalia 73'.
Ce combi va traverser l'amérique du sud ... On pourrait l'appeler ... un 1915 cc pour un trip en Amérique du sud

Voici une première partie des composants : 
bloc d'origine VW + ligne d'arbre et usinage des puits de cylindres pour le passage en 1915cc,
bielles, vilebrequin et volant moteur d'origine rectifiés et équilibrés, kit pistons MAHLE,
arbre à cames W100 ENGLE, poussoirs BILSTEIN, tiges-poussoirs et culbuteurs d'origine + foot swivel BERG, rampes de culbuteurs CB renforcées, culasses d'origine retravaillées,
pompe à huile BERG gros débit 26mm avec couvercle FullFlow "pressure relief" CSP,
raccord de sortie d'huile du full flow adapté au passage de la barre support moteur de bus,
2 carburateurs Weber 34 ICT sur pipes CB, commandés par une tringlerie CSP.
Allumeur 009 avec module Pertronix IGNITOR, radiateur type 4 pour un meilleur refroidissement.
Cela cloture la liste des pièces pour aujourd'hui ...

Là, vous retrouverez quelques photos des différentes étapes de l'assemblage réalisé à l'atelier ...
De l'installation des divers éléments dans le bloc usiné jusqu'à l'installation de la tringlerie CSP.

La suite dans un prochain épisode ...
  
 

 



The 1915 cc engine follow, but do not necessarily look alike ... this one is for a '73 westfalia combi
We could call it ... a 1915cc engine for an South America trip

Here a first part of the components :
Original VW case machined for the 1915cc,
Original revised and balanced rods, crankshaft and 
flywheel, MAHLE Pistons kit,

Engle W100 camshaft, BILLSTEIN lifters, Original pushrods and rockers with BERG Foot swivel
CB reinforced rocker arms, Original machined cylinder heads 
BERG 26mm large flow oil pump with pressure relief valve, CSP full flow plate,
Full flow oïl output connection adapted to the bus engine mount
Pair of Weber 34 ICT on CB Performance manifolds and CSP linkage
009 ignition with Petronix IGNITOR module and Type 4 radiator for improved cooling
and we finish the list for today with the KENNEDY Stage 1 clutch

Here you will find some photos of various stages of assembly produced in the workshop ...  
From installation of various elements on machined block to the installation of the CSP linkage.

More in an upcoming episode ...

01/10/2014

'73 orange convertible Beetle ... la fin ...

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Dernier post concernant la cox cabriolet 73' orange qui était de retour à l'atelier pour quelques modifications
Après le radiateur, voici deux photos du thermostat du circuit d'huile qui a trouvé une place sous le fond de coffre
Et une photo où l'on aperçois le volant, le levier BERG et la platine avec pression & température d'huile et compte-tours 
  
Là, elle est terminée ... Pour le moment ...



Last post about the '73 orange convertible beetle that was back in the workshop for a few changes,
After the cooler, here are two pictures of the thermostat of the oil system that has found a place under the trunk floor
And a picture of the EMPI steering wheel, the BERG lever and the 3-plate with oil pressure & temperature and a tachometer

There, she is over ... for now ...

25/09/2014

'73 orange convertible Beetle ... le retour ...

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Vous vous souviendrez certainement de la cox cabriolet 73' orange qui était à l'atelier pour quelques "petites" modifications il y a 15 jours,
(Moteur 2110cc , pompe a essence électrique, échappement CSP, 4 Koni, volant Empi GTV) 
Elle est de retour cette semaine pour un "petit" complément :
Le placement d'une boite de vitesse renforcée, de supports de boite renforcés et d'un radiateur d'huile externe ...

Pas mal pour la voiture de madame ...




You will certainly remember the '73 orange convertible beetle in the workshop for a few "minor" changes 2 weeks ago,
(2110cc engine, electric fuel pump, CSP exhaust , 4 Koni damper, Empi GTV steering wheels)
She is back this week for a "small" complement:
Placement of a reinforced gearbox and his supports and an external oil cooler ...

Not bad for a "lady's car" ...

05/09/2014

'73 orange convertible Beetle ... la suite ...

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Voilà le second post consacré à cette cox cabriolet 73' orange à l'atelier, pour la suite des modifications.

Voilà quelques photos des travaux réalisés ... 




 

Here's the second post devoted to this '73 orange convertible beetle on the workshop for some modifications

Here are some pictures of the work made on the car ...

01/09/2014

Workshop news with this '73 orange convertible Beetle

 

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Voilà un petit post : "Cette semaine à l'atelier" en cette période de rentrée scolaire 
Avec cette cox cabriolet 73' orange à l'atelier pour quelques "petites" modifications
Travaux sur la suspension : ressorts courts à l'avant et amortisseurs Koni aux 4 coins !
Mais aussi le placement d'un moteur 2110cc "un peu" plus performant que celui d'origine
Complété d'une pompe à essence électrique et d'un pot d'échappement CSP "Super Comp"
et finalement l'élément le plus visible pour le conducteur: un volant Empi GTV by Flat4  

Pas mal pour la voiture de madame ...
La suite prochainement avec le remontage des nouveaux éléments ...



 

Here's a quick post: "This week at the workshop" on this "Back to school" time 
With this '73 orange convertible beetle on the workshop for "minor" modifications
Work on the suspension : short spring on front and Koni dampers to the 4 corners!
"But also" the placement of an 2110cc engine "slightly" more powerful than the original.
completed by an electric fuel pump and an CSP "Super Comp" muffler
and finally the most visible element for the driver: Empi GTV by Flat4 steering wheels

Not bad for a "lady's car" ...
See you very soon with the reassembly of new elements ...