04/11/2015

Un petit tour au maroc ... Ep 02

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Voici une seconde série de photos du raid au Maroc de Pat et Vanessa avec leur cox tout terrain
Désolé, je n'ai pas les légendes des photos ... mais cela semble bien se passer pour eux ... c'est sable à volonté !
D'autres photos dès que je les recevrais ... 





Here are a second series of pictures of the Marocco raid of Pat and Vanessa with the offroad beetle
Sorry, I dont have the picture captions ... but this seems to be going well for them ... it's sand for all !
Other pictures as soon as I would get ...

28/10/2015

Un petit tour au maroc ...

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Voici les premières photos du raid au Maroc entamé le weekend passé par Pat et Vanessa avec leur cox tout terrain
Départ de Nivelles et descente par la route jusqu'au Ferry à Barcelone ... Première étape à Marrakech
Cette fois ci ils ne sont pas accompagnés d'autres VW ...  on ne retrouve que du Defender ...
Mais bon ... pas de sectarisme ... le plaisir du sable se partage aussi avec d'autres marques

Aux dernières nouvelles ... ils étaient arrivés hier à Marrakech sans soucis ...
D'autres photos dès que je les recevrais ... 





Here are the first photos of the Marocco raid started last weekend by Pat and Vanessa with the offroad beetle
Start from Nivelles and travel by the road to the Ferry boat in Barcelona ... First "stop" in Marrakech
This time they are not accompanied by other aircooled VW ... there are only Defender ...
But ... no sectarianism here ... Fun in sand also shares with other car brands

... At last they arrived yesterday in Marrakech without worries ...
Other pictures as soon as I would get ...
 

07/10/2015

La première VW sous les 10" au 400m en Belgique ...

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Voilà c'est fait ... Pat et sa 58' sont passés sous la barre des 10" au 400m ce weekend à Bitburg ...
9.995 s pour être précis ... avec une vitesse finale de 219.46 km/h
Ce qui en fait la VW aircooled la plus rapide de Belgique au 400m ( toutes catégories )
Et le 2e plus rapide au monde dans sa catégorie (VW aircooled en châssis d'origine + NOS) 
le 1er dans cette catégorie étant Bernard Newburry avec sa 67' "Stitch Up"

Un excellent bilan de fin de saison 2015 ...  
Le but fixé de passer sous les 10" atteint, Pat peut maintenant se consacrer aux finitions sur la 58' (peinture, etc)
La saison 2016 sera certainement consacrée à cela ...

Je vous ai rajouté quelques photos de "US cars" toujours présentes en quantité lors de ces King of the Hill 
Vous en retrouverez d'autres dans cette galerie photo placée sur Facebook ( mais accessibles à tous )  



 
There it's done ! .. Pat and his '58 are passed below the 10" at the 1/4th mile this weekend at Bitburg ...
9,995 second to be exact ... with a final speed of 219.46 km/h
Making it the Belgium fastest aircooled vw at 1/4th mile race (all categories)
And the second fastest in the world in its category (Aircooled VW with original frame + NOS)
The first on this category is Bernard Newburry with his  '67 "Stitch Up" 

An excellent record of end of 2015 season ...
The goal set to go under the 10" reached, Pat can now devote his time to finishing his 58 '(painting, etc.)
The 2016 season will certainly be devoted to this ...

I added some photos from "US cars" always present in quantity in these King of the Hill
you will find others in this Facebook picture gallery (but accessible to everyone)


 

02/10/2015

fermé samedi 3 octobre ...

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Info de dernière minute  ... Le shop sera FERME le Samedi 3 octobre ! ... 
Pour participer à la dernière session de drag de la saison à Bitburg (DE) les 3 & 4 Octobre 2015  
plus d'info sur : http://1on1-motorsports.de/ 


 

Last minute info ... The shop will be CLOSED the Saturday July 5 2015
to participate in last drag session of this season at Bitburg (DE), 3 & 4 October 2015  
More info on : http://1on1-motorsports.de/

27/09/2015

Fermetures du shop en Octobre-Novembre

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Je sais que ce n'est que dans un mois ... Mais autant vous prévenir à temps ...
Car voici trois nouvelles dates de fermeture du shop qui viennent se rajouter à notre agenda 2015 
Le shop sera fermé les samedi 24 et 31 Octobre et le samedi 7 Novembre  
A très bientôt pour d'autres dates ... on se retrouve en fin d'année ... 





I know it is only in a month ... But as much as notify you in time ...
Because, here is three new
shop closing dates come to add to our 2015 agenda 
The shop will be closed on Saturday October 24 and 31 ... and on Saturday November 7th
See you soon for other dates ... 
we meet by year end ...

19/09/2015

Il n'est pas trop tard ...

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Oui, venez ... si vous n'aviez pas le temps ou la possibilité de passer Samedi ... il restera encore Dimanche !
Comme chaque année on retrouvera des VW venues de l'Europe entière pour s'attaquer au tarmac de la piste de Bitburg ...
Une grosse dose de VW et d'action à quelques kilomètres de nos frontières !


Yes, come ... if you did not have the time or the possibility of moving Saturday ... there will still Sunday!
As every year we find lot of VWs from across Europe to deal with the Bitburg tarmac track  ...
A big dose of action and VW few kilometers from our borders ! 

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Et pour ceux qui n'ont vraiment pas l'occasion de venir ...
Il reste une petite consolation avec la Bitburg Racetrack Webcam ...

And for those who really do not have the opportunity to come ...
It remains a small consolation with the Bitburg Racetrack Webcam ...

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11/09/2015

352 CV ... Ready ?

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Dernières info's de la 58' Drag de Pat et le test & tune au banc du weekend passé ...
Les résultats : 238 CV en atmosphérique et 352 CV avec le Nitrous (Assez sympa pour ce 2332 cc)

Mais une brusque chute de pression d'huile a empêché Pat d'aller jusqu'au bout de sa recherche de puissance
Le bilan après vidange n'étais pas des plus positif car il retrouvais des morceaux de poussoirs dans l'huile !

Après avoir démonté le moteur et examiné les éléments il apparait clairement qu'un poussoir a cassé ...
et un morceau de celui ci à entrainé la casse de la pompe à huile ...
A l'heure où vous lirez cela le poussoir et la pompe sont remplacés et le moteur déjà remonté ... ou presque ...

Donc si rien ne vient se rajouter ... Pat devrait être sur la piste le weekend prochain ! 
Mais vous ... dans 1 semaine ... serez vous prêt ?    







Latest news from the '58 Pat's drag and his Test &Tune on the bench the past weekend

Results : Results: 238 HP on atmospheric and 352 HP with Nitrous (Nice enough for this 2332 cc engine)

But a sudden oil pressure drop prevented Pat to go through its power search
The result after oïl draining was not more positive as it rediscovered pieces of lifter in oil!

After open the engine and examined components it is clear that a lifter has broken ...
and a piece of this one led to the breaking of the oil pump ...
At the time you read this, lifter and oïl pump be replaced and engine reassembled ... or almost ...

So if nothing more comes after that ... Pat should be on the track next weekend!
But you ... inweek ... will you be ready ?

10/09/2015

Das Drag Day ... Next weekend !

 

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13th Das Drag Day, les 19-20 septembre 2015, c'est le week-end prochain !
Notez aussi ... que ce weekend là, le shop sera fermé le vendredi 18 et le samedi 19 !

plus d'info sur : http://1on1-motorsports.de

 

 


13th Das Drag Day, 19-20 september 2015 ... Its the next weekend !
Also note ... this weekend there, the shop will be closed on Friday 18 and Saturday 19!

More info on : http://1on1-motorsports.de

05/09/2015

J-14 ... Ready ?

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Il y a 15 jours je vous avais dit qu'il ne restait plus qu'a placer le moteur dans la voiture,
Mais j'avais oublié la dernière amélioration de Pat ... et son réchauffeur d'huile ...
(Mais non ... pas pour fluidifier l'huile pour les vidanges ... pour éviter les départ de 400m "à froid" ! )

Une pièce de l'option "Cold Weather" qui équipait les VW à l'époque pour les pays nordique ...
Un plaque de vidange équipée d'une résistance ... et que l'on branche sur le 220V  
(imaginer les contraintes moteur au démarrage ... avec une huile qui est parfois à -30°C en hiver ! ) 

Là, le moteur est dans la voiture ... la voiture sanglée sur le banc moteur ...
Tout est près pour une seconde session de réglage ce samedi ! 

L'échéance est dans moins de 2 semaines : avec un retour sur la piste de Bitburg lors du prochain DasDragDay
Et vous ... dans 2 semaines ... serez vous prêt ?    







Latest news from the '58 Pat's drag

15 days ago I told you that there was more than to place the engine in the car,
But I forgot the last Pat's improvement ... his oil heater ...
(But no ... not to thin the oil for oil changes ... to avoid "cold starting" at 1/4th mile runs !)

A part of the "Cold Weather" option fitted to the aircooled VW's at the time for the Nordic country ...
A resistor fitted drain plate  ... and that it plugs into the 220V
(imagine the constraints at engine start ... with an oil that is sometimes at -30°C in winter !)

Here, the engine is in the car ... the car strapped to the dyno bench ...
Everything is ready for a second test & tune session this Saturday!

The deadline is in less than 2 weeks with a return on the Bitburg track at the next DasDragDay
And you ... in 2 weeks ... will you be ready ?

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03/09/2015

New Lukkoperä for Pat's Off-road beetle ...

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Voici les dernières news concernant la cox "tout terrain" de Pat.

Le dernier post était consacré à la défaillance du différentiel à glissement limité ZF ... et de sa soupe de pignon ! 
Pièce qui avait entrainé un retour précipité de Pat lors de son trip au Maroc en début d'année ...
Nous avons enfin reçus le "Lukkoperä" (LSD ...  différentiel à glissement limité ) tant attendu de Finlande
Des composants internes d'une qualité supérieure, un différentiel "taille cox" mais des arbres de sorties "taille bus" !

Si ces différentiels renforcés Finlandais sont aussi résistants que leurs arbres de roues renforcés, on tiens du costaud !
" Wait and see ! "     
     
La suite, très bientôt ... le temps que celui ci retrouve sa boite de vitesse ...
 

 

 

 

Here is the latest news about Pat's "Off-road" beetle.  

The last post was devoted to the ZF limited slip differential failure ... and his gear soup !
Parts that had led to a hasty return of Pat during his trip to Morocco early this year ...
We finally received our "Lukkoperä" (LSD, limited slip differential in finnish) long awaited from Finland
Higher quality internal components, "beetle size" differential but with "Bus size" outputs shafts !

If these Finnish reinforced differentials are as strong as their reinforced axle ... we take some thing great !
"Wait and see ! "

Following soon ...  the time very soon ... time to this LSD to regains its gearbox
...

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Même Google ne sait pas me traduire "Lukkoperä" en Français ... il est obligé de recourir à l'abréviation Anglaise !

Even Google can not translate me "Lukkoperä" in French ... he has to use the English abbreviation

29/08/2015

Et sinon, demain ?

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Voilà ... la saison VW 2015 se termine doucement ...  mais il y a encore une date demain !
Le Cox 48 : ce dimanche 30 Aout ,organisé sur le circuit de Spa Francorchamps ! 
Amis, voitures, concerts, saucisses, bière et bonne humeur ...
C'est peut être pour certain la dernière occasion de sortir choupette pour une ballade ... et pour la bonne cause ! 
 
Cox 48, Circuit Spa Francorchamps (BE) 30 Aout http://www.facebook.com/Cox-48)

The VW 2015 season ending slowly ... but there is still a date tomorrow !
Cox 48: this Sunday, August 30 ... organized on the circuit of Spa Francorchamps!
Friends, cars, concerts, sausages, beer and good mood ...

This may be the last opportunity for some to take out his "Herbie" for a ride ... and for a good cause !


Cox 48, Circuit Spa Francorchamps (BE) 30 Aout http://www.facebook.com/Cox-48)

16/08/2015

Plus que 5 semaines ...

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Certains avaient sans doute remarqués ce moteur dans les photos du dernier moteur 1915cc à l'atelier moteur 
Ce "gros" moteur dont on n'avais pas encore parlé ici ! ... et bien c'est celui de la 58' Drag de Pat
(On garde encore un peu pour nous le détail des dernières évolution de cette version 2015-2016 ... on en reparle ...) 

Là, le moteur est assemblé, il ne reste plus qu'a le placer dans la voiture, le régler au banc ... oui, plus que !
L'échéance est dans 5 semaines : avec un retour sur la piste de Bitburg lors du prochain DDDay en septembre

Et vous ... dans 5 semaines ... serez vous prêt ?    







Some of you had probably noticed this engine on the last pictures in the 1915cc engine in the workshop
This "big" engine which we had not spoken here! ... And it is the last version of the '58 Pat's drag engine
(We keep for us the details of the latest developments in this 2015-2016 version ... but we'll talk soon ...)

Here, the engine is assembled, it remains only to put it in the car and tune the engine on the bench ... yes, only !
The deadline is in five weeks: with a return on the Bitburg track for the next  DDDay in September

And you ... in 5 weeks ... will you be ready?

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