31/01/2018

VENDU, PUMA GTE de 1978, SOLD

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VENDU,  PUMA GTE de 1978, Rouge intérieur noir
Véhicule en polyester sur châssis VW Brasilia, Voiture de sport très populaire au Brésil et très rare en Europe
Moteur 1600cc double carburateur solex simple corps, Boite Longue, Freins à disques avant
Véhicule en très bon état, entièrement révisée dans nos ateliers (freins, direction, suspension, moteur, etc.)
Voiture avec tous ses accessoires d’époque : badge, logo, pare-chocs et jantes d’origine.
Châssis en très bon état, sans corrosion 

Très légère et très efficace, Ces véhicules ont participé à de nombreuses courses au Brésil
Idéale pour le rallye de régularité
Véhicule facile à l'usage et bon marché à l’entretien grâce à sa mécanique 100% VW COX
Voiture prête à parcourir toutes distances, Vendue avec contrôle technique et visible dans notre showroom

Désolé cette voiture est vendue !
N'hésitez pas à consulter le listing de nos autres véhicules




SOLD, PUMA GTE 1978, Red withblack interior
Brazilian Polyester car on VW Brasilia chassis, very popular sports car in Brazil & very rare in Europe
1600cc Engine with double Solex Carburetor, Freeway flyer gearbox, Front Disc Brakes
Car in very good condition, completely revised in our workshops (brakes, steering, suspension, engine, etc.)
Car with all its original accessories: badge, logo, bumper and original wheels.
Chassis in very good condition, without corrosion

Very light and very efficient, These vehicles participated in many races in Brazil
Ideal for regularity rally
Vehicle easy to use and cheap for maintenance thanks to its 100% VW beetle mechanic 
Car ready to travel all distances, sold with Belgian technical control and visible in our showroom

Sorry, this car is sold !
Don't hesitate to check the 
listing of our other vehicles ...

07/09/2016

Vw Split 49 ...

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Voici quelques photos de cette sympathique Cox Split de 1949 qui était à l'atelier le mois passé
(si vous nous suivez sur Facebook, vous avez déjà eu droit a quelques photos de cette voiture )
Une voiture restée sans rouler de très nombreuses années et toujours complètement en peinture d'origine ... 
Celle ci méritait bien une remise en route et une révision complète ...
et entre autre révision du circuit d'essence, du freinage et un jointoyage complet du moteur "pied moulé".



Here are some pictures of this nice '49 split window beetle that was in the workshop last month
(If you follow us on Facebook, you've already had see some pictures of that car)
A car remained without driving for many years and still in full original paint ...
This one deserved a restart and a full review ...
and between another: revision of the fuel system and brakes and a complete jointing of the "slanted air engine".

23/06/2014

Projet 72 cabriolet verte, part 03

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4ème partie du "Green '72 convertible project"

Contrairement aux précédents projets concernant des cabriolets, cette 1302-ci n'est pas arrivée ici pour de la carrosserie.
Elle était à l'atelier pour divers travaux de fiabilisation en vue d'un périple de plusieurs milliers de km l'été prochain. 
Vérification générale, assemblage d'un 1915cc, placement d'une boîte longue et de freins à disque à l'avant.

On quitte le garnissage l'espace d'un post ... avec un peu de mécanique et l'assemblage du 1915cc
Sans entrer dans tous les détails ... voici la liste des principaux composants :
Bloc VW d'origine réalésé et ligne d'arbre réalisée pour le passage en 1915cc, Vilbrequin et Bielles d'origine,
Kit cylindres-pistons A/A 94, arbre à came Engle 100, Culasses type 041 (39x35.5)
Pompe à huile avec filtre intégré, Carter Supplémentaire CB performance
Tringlerie CSP et une paire de carburateurs Weber 40 IDF pour faire respirer ce moteur routier

Démontage, nettoyage du bloc et des composants réutilisés ...  réalésage et remontage du bloc
Montage à blanc des tôles moteur, démontage, peinture et remontage final ...
Rodage au banc ... montage d'une nouvelle cloison moteur ... et là il est prêt à remonté dans la voiture.  

Mais les plus assidus d'entre vous auront certainement remarqués le collecteur d'échappement du "SuperComp" CSP
et la présence de nouvelles Jantes Sprintstar replica en Alu dans la 1ere photo (bye bye ...les tôles élargies grises)  
Mais de cela ... on en reparle ici très prochainement ... dès que le remontage se poursuivra.  

 

  

Fourth part of "the Green '72 convertible project"

Unlike previous convertibles projects, this 1302 beetle did not come on the workshop for the body
She was at the workshop for various works of reliability for a several thousand miles vacation trip next summer
General maintenance, Assembling a 1915cc, freeway-flyer gearbox and front disc brakes ...

We leave the upholtery time of this post ... with a little mechanical and assembly of the 1915cc engine 

Without going into all the details ... here is the list of the main components:
Original VW case bored out and line shaft made ​​for the passage 1915cc, Original crankshaft and connecting rods 
A/A cylinder-pistons kit , Engle 100 camshaft, "type 041" heads (39x35.5) 
Oil pump with integrated filterCB performance Oil sump
CSP linkage and a pair of 40 IDF Weber carburetors to let breathe this road engine

Dismantling, cleaning block and reused components ... rebore and reassembly of the block
Dry mounting, disassembly, painting and final reassembly of the engine tin ...
Fitting a new quality engine compartement sound absorber ... and then it is ready to back in the car.

But the most assiduous of you will certainly noticed the "SuperComp" CSP exhaust manifold
and the presence of new aluminium Sprintstar replica wheels in the first picture (bye bye ... wide steel wheels)

But this ... we'll talk here very soon ... as soon as the reassembly will continue.

26/05/2014

Projet 72 cabriolet verte, part 03

 

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riverside motors, beetle, cox, coccinelle, vw, volkswagen, pat vw shop, green 72 convertible project, 1302, 1972, l61b, sumatragrun, cabriolet, convertible, tôlerie, work

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3ème partie du "Green '72 convertible project"

Contrairement aux précédents projets concernant des cabriolets, cette 1302-ci n'est pas arrivée ici pour de la carrosserie.
Elle était à l'atelier pour divers travaux de fiabilisation en vue d'un périple de plusieurs milliers de km l'été prochain. 
Vérification générale, assemblage d'un 1915cc, placement d'une boîte longue et de freins à disque à l'avant.

De retour de carrosserie où les divers panneaux endommagés ont étés repeints,
nous voici à l'étape garnissage ... et où le Beige d'origine cède la place à un très classique intérieur noir/moquette grise.
On commence par le remplacements des moquettes par un kit TMI.
Ensuite, dégarnissage des sièges et banquette ... et recouvrement avec des housses TMI "comme d'origine". 

C'est tout pour aujourd'hui, on en reparle très prochainement ... ce sera de "Moteur" avec le 1915cc à l'assemblage.      

 


 
 

Tirth part of "the Green '72 convertible project"

Unlike previous convertibles projects, this 1302 beetle did not come on the workshop for the body
She was at the workshop for various works of reliability for a several thousand miles vacation trip next summer
General maintenance, Assembling a 1915cc, freeway-flyer gearbox and front disc brakes ...

Back from bodywork where various damaged panels have been painted

Here we are at the upholstery stage ... and where the original Beige gives way to a classic black interior with gray carpet
It begins with carpets and their replacements by a TMI kit
Then stripping the seats and cover with "as original" TMI covers

That's all for today, we'll talk together ... about "Engine" with his 1915cc at the assembly stage.

29/03/2013

Anciennes à l'atelier ...

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"Photo d'ambiance de la semaine", voilà une catégorie que j'avais un peu délaissé ces temps ci ...
Cette erreur est réparée avec ce sympatique trio d'anciennes présentes à l'atelier pour des entretiens et révisions :
Ovale noir de 1953 fraichement peinte, ovale grise patinée de 1955 et une "Berryl green" de 1963.  

 

"Atmosphere picture of the week" this is a category of post that I had somewhat neglected these days ...
This error is fixed this week with this nice trio of vintage beetle for services and overhaul on the woorkshop:
Freshly painted '53 black oval window, "patina" grey '55 oval window and a '63 "Berryl green" beetle.

26/12/2010

Manxter, Autometer ready ...

Manxter Autometer.jpg

Suite des travaux moteur sur le Manxter à Moteur Corvair 6cyl ... 
Voilà, le vide du tableau de bord est rempli ... une face avant crée sur mesure et les différents compteurs AutoMeter intégrés ...
La suite du montage dans un prochain post ...


Further motor work on the "6cyl corvair" Manxter
That's it, the hole in the dashboard is filled ... a front face "build from scratches" and some AutoMeter integrated ...
Following the installation in a forthcoming article ...

22/12/2010

Manxter, heads IDF ready ...

Manxter IDA adapted.jpg
Suite des travaux moteur sur le Manxter à Moteur Corvair 6cyl ... 
Voilà, les 2 pipes "weber" de VW type 4 sont maintenant totalement intégrées aux culasses ...
le montage à blanc qui avait été réalisé auparavant est maintenant finalisé ...
La suite du montage dans un prochain post ...


Further motor work on the "6cyl corvair" Manxter
That's it, the 2 "weber" VW Type 4 intake pipes have now been fully adapted to the heads.
the dry build started some time ago is now complete ...

Following the installation in a forthcoming article ...

21/12/2010

Paint in black ...

Manxster Paint It Black.jpg
Suite des travaux sur le Manxter à Moteur Corvair 6cyl ... 
"Paint in Black" ... avec un petit coup de peinture haute température sur les cylindres
La suite du montage dans un prochain post ...


Further work on the "6cyl corvair" Manxter
"Paint in Black" ... with a touch of high temperature paint on the cylinders
Following the installation in a forthcoming article ...