29/07/2015

Porsche 356 Coupe BT6 1963

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Autres jours, autres voitures ...voilà le coupé 356 BT6 de 63 que vous avez pu apercevoir à l'atelier il y a quelques jours.
Celle ci n'en est pas à sa première visite chez nous et cette fois venait principalement pour un upgrade au freinage :
Révision des pivots et placement d'un kit frein à disques CSP à l'avant
Pour rappel : un kit CSP qui se place "sans modifications à la voiture" et qui permet un retour à l'origine sans traces 

La voilà de retour sur ses roues ... il reste encore a s'occuper des quelques autres petits détails ... 





Other days, other cars ... Here is the '63 356 BT6 coupe that you see on the workshop some days ago.
This one is not on his first visit at the workshop and this time she came mostly for a brake upgrade :
Link pin revision and placing a CSP front brake disc kit 
Reminder: a CSP kit that fits "without modification to the car" and allows a return to the origin without traces

Now, the're back on its wheels ... he still has to take care of few other little détails ...

27/03/2014

Projet Porsche 356 B Cabriolet 1962, part 3

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Troisième post de cet autre projet 356 : Amélioration mécanique d'une Porsche 356 BT6 Cabriolet 62'  

Dans le précédent post on terminait avec le travail réalisé sur les culasses.
Aujourd'hui voilà les photos de l'assemblage final des culasses et des derniers éléments sur le bloc. 
Le filtre à huile Fram orange a été remplacé par un autre Fram orange moderne, beaucoup plus efficace et en Full-Flow !

Et on termine avec la vidéo de son premier démarrage au banc
La suite dans un prochain post ...





Third post about this other 356 project : Mechanical improvement of a '62 BT6 Convertible Porsche 356 :    

On the last post we finish with the work performed on the heads
Today these are the photos of the final assembly of cylinder heads and last parts on the block

Vintage orange Fram oil filter was replaced by a "new" orange Fram much more efficient and Full-Flow!

And ends with the video of his first start on the bench

More in a future post ...


 

17/03/2014

Projet Porsche 356 B Cabriolet 1962, part 2

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Second post de cet autre projet 356 : Amélioration mécanique d'une Porsche 356 BT6 Cabriolet 62'  

Dans le précédent post on terminait sur le passage des culasses au banc de flux.
Voici le détail du travail réalisé sur celles-ci :

Les conduits ont été agrandis pour s'aligner aux pipes d'admission BUGPACK IDF.     
Sièges de soupapes modifiés pour accepter des soupapes en 40mm à l'admission et 35mm à l'échappement en queues de 8mm.
Les guides de soupapes ont étés réalisés sur mesure.
Modification pour le montage de bougies en long culot de 12mm de diamètre.
Doubles ressorts BERG pour culasse VW avec cuvettes et clavettes de retenue en Chromoly.

Ceci devrait permettre de passer de 65cv à plus de 100cv 
La suite dans un prochain post ...





Second post about this other 356 project : Mechanical improvement of a '62 BT6 Convertible Porsche 356 :    

On the last post we finish with the flow bench of the heads
Today, i
 detail the work performed on them : 

Ducts have been enlarged to align to the BUGPACK IDF intake pipes.
Modification of the valve seats to accept 40mm intake and 35mm exhaust valves in 8mm tails, 
V
alve guides have been custom made.

Modification for mounting 12mm diameter long base spark plugs
and BERG double springs for VW head with Chromoly cups and retainer.

This should allow to pass from 65hp to over 100hp
More in a future post ...

    

13/02/2014

Projet Porsche 356 BT6 Cabriolet 1962, part 1

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Premier post et première série de photos de ce projet entamé l'année passée : 
Révision et amélioration mécanique d'une Porsche 356 BT6 Cabriolet 62'    :
Freinage : passage en maître-cylindre double circuit et placement d'un kit frein à disque CSP à l'avant
Moteur : augmentation de la cylindrée à 1720cc, arbre à came "Racing" avec pignon à taille droite
Ensemble des éléments mobiles équilibrés, Volant moteur allégé,
Nouvel embrayage, nouveaux poussoirs, nouveaux coussinets 
Face avant du bloc moteur modifiée pour le full flow avec couvercle de pompe CSP 

Les culasses sont retravaillés et passées au banc de flux
Dans le prochain post je vous détaillerai le travail réalisé sur celles-ci






First post and first set of pictures of this project started last year:
Revision and mechanical improvement of a '62 BT6 Convertible Porsche 356 :    
Brake : Dual circuit master cylinder modification and CSP front brake disc kit placement
Engine: Increased to 1720cc displacement, "Racing" camshaft with straight cut
All moving parts are balanced, lightened flywheel, New clutch, New lifters, new crankshaft bearings
Front face of the engine block are modified for CSP Full Flow

The heads are reworked and passed to the flow bench
In the next post I will detail the work you performed on those 

23/02/2013

Porsche et VW à l'atelier

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Quoi de neuf à l'atelier cette semaine ...
Une petite touche de couleur 70's avec la Karmann Ghia qui a remplacé la Porsche 356 BT6 de 1961 sur le dernier pont.




What's new in the workshop last week ...
A touch of 70's color with the Karmann Ghia which replaced '1961 Porsche 356 BT6 coupe the on the last car lift.

05/02/2013

Porsche et VW à l'atelier

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Quoi de neuf à l'atelier la semaine passée ...
Quelques Vw et ce sympathique coupé Porsche 356 BT6 de 1961 ... au programme: révision moteur et boite de vitesse




What's new in the workshop last week ...
Some Vw's and this nice '1961 Porsche 356 BT6 coupe ... on the programengine and gearbox overhaul