08/12/2017

Workshop News ... En décembre ...

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Je profite de quelques instants de libre pour vous poster quelques photos de l'atelier en cette fin d'année ...
On est loin de la haute saison et pourtant l'atelier est loin d'être vide pour autant ...
Et on retrouve comme toujours, un grand choix de modèles et de couleurs ... en VW et en Porsche aircooled.



I take a few free moments to post some pictures of the workshop at the end of the year ...
It is far from high season and the workshop is far from empty  ...
And we find as always, a large choice of models and colors ... in aircooled VW and Porsche.

01/09/2017

Les Retrosound "Long Beach" sont en stock

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Voici quelques "News" concernant les nouveaux produits Retrosound qui nous avons en stock actuellement ...
* Nouveau modèle de radio : La "Long Beach" remplace le "Modèle 2"
cette nouveauté n'est pas réellement une nouveauté car en Europe le modèle reste identiquement le même !
seul le nom change ... Les caractéristiques technique et l'esthétique de ce modèle restent totalement inchangés !
( Seul les version US ont gagnés l'option "Cirius ready" (pour la réception radio par satellite via un module rajouté ))
vous retrouverez ses caractéristiques techniques et ses différentes versions sur notre site Web : Modèle Long Beach

* Nouveau modèle d'antenne radio AM/FM amplifiée :
Un modèle à coller sur une vitre (le pare-brise en général) rejoint le modèle dissimulé déjà proposé
voici une seconde solution "correcte" pour avoir une réception radio sans avoir à percer la carrosserie de sa voiture

* 2 Nouveaux modèles de "screen protector" :
ces films statiques que l'on place sur l'écran digital de la radio et qui le dissimule quand la radio est éteinte
nous avons maintenant 2 versions plus adaptées aux modèles de radio 60's et 70's qui reprennent la bande FM

Vous retrouverez l'ensemble des produits Retrosound que nous importons des USA sur notre site Retrosound.be







Here are some "News" about the new Retrosound products that we currently have ...
* New radio model: The "Long Beach" replaces the "Model 2"
this "news" is not really a novelty because in Europe the model remains identical the same !
only the name changes ... The technical characteristics and aesthetics of this model remain totally unchanged !
(Only the US versions have won the "Cirius ready" option (for satellite radio reception via an add-on module))
you will find its technical features and different versions on our website : Long Beach Model 


* New model of Amplified AM / FM Window Antenna :
A model to stick on a window (the windscreen in general) joins the hide-away model already proposed
here is a second "correct" solution to have a radio reception without having to drill the body of your car

* 2 New "Screen protector" models:
these static films which are placed on the digital screen of the radio and which conceals it when the radio is switched off
We have now 2 versions more suited to the 60's and 70's radio models that take over the FM band

You will find all the Retrosound products that we import from the USA on our site Retrosound.be

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19/06/2017

Tapis de Sol Combi Bay Window

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Voilà un produit qui intéressera les possesseurs de Bus BayWindow (et certainement qu'eux !)
Vu le prix des tapis de sol en caoutchouc "comme d'origine"
nous proposons maintenant une alternative abordable pour protéger votre plancher de cabine  
Nous avons rajouté ces jeu de tapis de sol en moquette pour les combi bay Window à notre catalogue de pièces
2 versions : pour les modèles 8/67 à 7/72 et les modèles 8/72 à 05/79
 
Nous avons en stock actuellement uniquement la version 8/72 à 05/79 
Mais ce sont des produits disponibles sur commande rapidement ... 
A très bientôt pour d'autres pièces ...




This is a product that will interest BayWindow combi owners ( and certainly only them ! )
Considering the price of "as original" rubber floor mats 
We now offer an affordable alternative to protect your cabin floor
We have added these carpet floor mat sets for combi bay Window to our parts catalog
2 versions: for 8-'67 to 7-'72 models and 8-'72 to 05-'79 models
 
We currently only stock the version for 8-'72 to 05-'79 models
But these are products available on order quickly ...
See you soon for other parts ...

17/05/2017

Une autre semaine à l'atelier ...

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Une autre semaine à l'atelier ... avec comme d'habitude de la VW, de la VW, de la VW ...
Le soleil vient de faire son grand retour en Walifornie ... (pourvu que cela dure ...)  

et sinon à part quelques Cox, la "quinzaine des combi" se poursuit de plus belle ...
il y en a vraiment partout ... et donc, vraiment pas le temps de trainer à bronzer ... 
 
Allez ... on se retrouve très prochainement avec plein d'autres voitures à l'atelier ...





Another week at the workshop ... with as usual VW's, VW's, VW's ...
The sun has just returned in Walifornia ... (as long as it lasts ...)

And otherwise ... except for a few beetle, The "fortnight of bus" goes on and on ...
There are really everywhere ... and so, really no time to hang around to sunbathe
 
We meet very soon with lots of other cars in the workshop ...

11/05/2017

Et ... cette semaine ...

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Et sinon ... A l'atelier ? ... du boulot ... et de la VW, de la VW, de la Porsche et de la VW ... 
Mais comme il y avait du "Soleil" mardi en Walifornie ... j'en ai profité pour vous faire une photo d'ambiance 
" Vous reprendrez bien un peu de vert "  
 
Allez ... on se retrouve très prochainement avec plein d'autres voitures à l'atelier ...




And otherwise ... In the workshop ?  Work ... And VWs, VWs, Porsche and VWs ...
But as there was "Sun" Tuesday on Walifornia ... I took the opportunity to make an atmosphere picture
" You will catch a little green "
 
We meet very soon with lots of other cars in the workshop ...



26/04/2017

Cette semaine à l'atelier ...

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Et sinon ... A l'atelier ? ... du boulot ... et de la VW, de la VW, de la VW ...
Les travaux se terminent sur la 914 orange (on en reparle bientôt) et on se débat avec un Speedster Replica 
Placement d'un circuit électrique complet neuf ... car l'ancien avait été bien "bricolé" par le passé
Sinon, c'est le "train train" presque quotidien ici avec les entretiens et les réparations habituelles ...
 
Allez ... on se retrouve très prochainement avec plein d'autres voitures à l'atelier ...




And otherwise ... In the workshop ?  Work ... And VWs, VWs, VWs ...
The work ends on the orange 914 orange (we talk about it soon) and we struggles with a Speedster Replica
Placement of a complete new electrical circuit ... because the old one had been well "tinkered" in the past
Otherwise, it is the almost usual daily work here with the usual maintenance and repairs ...
 
We meet very soon with lots of other cars in the workshop ...

11/04/2017

Cette semaine à l'atelier ...

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Et sinon ... Quoi de neuf à l'atelier ?
Reprise du boulot après une semaine de fermeture (de l'atelier) et de congé pour certains ...
Les travaux entamés avant la fermeture se poursuivent ... presque la routine ...
Et bien qu'il y ai toujours quelques Porsche en attente (de pièces ou de temps de travail) dans les coins
ce début de semaine est plutôt VW ... Cox, Buggy et combi sur les ponts ...
On retrouve aussi le cab' Projet Bamboo 59 qui attend patiemment les pièces manquantes du puzzle    
 
Allez ... on se retrouve très prochainement avec plein d'autres voitures à l'atelier ...




And otherwise ... What's new in the workshop ?
Return to work after a week of (workshop) closing and holiday for some ...
Work begun before closure continues ... almost routine ...
And although there are still some Porsches waiting (parts or working time) in the corners
This weekend is rather VW ... Beetle, Buggy and combi on the decks ...
We also find the convertible Projet Bamboo 59 patiently waiting for the missing pieces of the puzzle
 
We meet very soon with lots of other cars in the workshop ...

28/03/2017

70 Japan BayWindow Bus, part 19

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19 ème partie de ce projet consacré à la restauration d'un Bus Bay Window 70 importé du Japon.

Dans le dernier post il était question du retrait du toit et de réparation du montant B de porte passager
Aujourd'hui on continue avec le "nettoyage" du toit de remplacement avant sa greffe
qui démarre par le retrait des éléments internes de l'ancien toit ouvrant 
suivi d'une autre très très longue séance de dépointage (et quelques centaines de points supplémentaires)
La feuille de toit peut alors être séparée de la structure, débarrassée des derniers petits morceaux 
La surface interne est nettoyée et passée à l'acide phosphorique (pour la neutralisation de l'oxydation)
elle peut ensuite reprendre sa place sur notre combi 

On reparle de la suite du remplacement du toit dans le prochain post ...







19th part of this project dedicated to the restoration of a '70 Bay Window Bus imported from Japan.

In the last post, it was question of removal of the roof ... and reparation of passenger door B-pillar
Today we continue with the "cleaning" of the replacement roof before its graft
Which starts with the removal of the internal elements of the old sunroof
Followed by another very long session of depointing (and a few hundred extra points)
The roof sheet can then be separated from the structure, cleaned of the last small pieces
The inner surface is cleaned and treated with phosphoric acid (to neutralize the surface rust and oxidation)
It can then return to its place on our combi

We talk again about the replacement of the roof in the next post ...

16/03/2017

70 Japan BayWindow Bus, part 18

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18 ème partie de ce projet consacré à la restauration d'un Bus Bay Window 70 importé du Japon.

Dans le dernier post il était question de supports de cric et leurs renforts et de passage de roues arrière
Aujourd'hui on commence par s'occuper du remplacement du toit ...
Toit qui dans un premier temps avait été découpé pour y placer un toit ouvrant à l'avant ... puis mal ressoudé
Puis ensuite modifié ( à la barbare ) de Westfalia Tin-Top en Westfalia Pop-top
Il ne fallait pas plus de raisons pour lui trouver un toit de remplacement
Mais surtout un toit de combi de luxe avec toit ouvrant comme ceux utilisés pour les Wesfalia pop-top 
Le retrait du toit démarre avec une très très longue séance de dépointage (quelques centaines de points)
On profite que le toit est ôté pour s'attaquer à la réparation du montant B de porte passager
celui ci était encore chiffonné après un choc latéral à cet endroit (qui avait été "naturellement" mal réparé ...)
Si l'on voulait que le joint de porte soit efficace ... il fallait naturellement aussi réparer cet endroit là !    
 
On reparle de la suite du remplacement du toit dans le prochain post ...







18th part of this project dedicated to the restoration of a '70 Bay Window Bus imported from Japan.

In the last post, it was question of jack supports and closing of the rear wheel arches and rear sill
Today we start by taking care of the replacement of the roof ...
Roof that had initially been cut to place a sunroof in the front ... then badly re-soldered
And later cut (Barbarian style) to modify the Westfalia Tin-Top to Westfalia Pop-top
There was no more reason to find a replacement roof for that poor combi 
But above all a "de luxe" roof combi with big sunroof like those used for the Wesfalia pop-top
The removal of the roof starts with a very long session of depointing (a few hundred points)
We take advantage that the roof is removed to attack the repair of the passenger door B-pillar
It was still crumpled after a side impact at this place (which had been "naturally" badly repaired ...)
If we wanted the door seal to be effective ... of course we had to fix this place too !
 
We talk again about the replacement of the roof in the next post ...

02/03/2017

70 Japan BayWindow Bus, part 17

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17 ème partie de ce projet consacré à la restauration d'un Bus Bay Window 70 importé du Japon.

Dans le dernier post il était question de traverses et de plancher arrières
Aujourd'hui on reste à proximité avec l'ajustement et la soudure des supports de cric et leurs renforts
Les points d'ancrage des ceintures de sécurité arrière sont découpés, reconstruits et ressoudés en place  
et on termine pour aujourd'hui avec la reconstitution et la fermeture des passage de roues arrière

On se retrouve très prochainement avec la suite du travail ... 







17th part of this project dedicated to the restoration of a '70 Bay Window Bus imported from Japan.

In the last post, it was question of chassis and rear floor
Today we remain close with the adjustment and welding of the jack supports and their reinforcements
Rear seat belt anchor points are cut, rebuilt and soldered in place
and ends today with the reconstruction and closing of the rear wheel arches and rear sill

We meet very soon with the continuation of the work ...

22/02/2017

70 Japan BayWindow Bus, part 16

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16 ème partie de ce projet consacré à la restauration d'un Bus Bay Window 70 importé du Japon.

Dans le dernier post il était question de modification du plancher et réparation de quelques zones aux alentours
Aujourd'hui on travaille au niveau du bas de caisse droit qui est recrée ainsi que d'autres pièces aux alentours
C'est ensuite au tour des traverses de plancher et des conduits centraux de retrouver leur place à bord 
Cet ensemble de pièces est mis en place, ajusté et soudé ... 
Et on termine pour aujourd'hui par la présentation et l'ajustement du premier demi plancher de chargement 

On se retrouve très prochainement avec la suite du travail ... 







16th part of this project dedicated to the restoration of a '70 Bay Window Bus imported from Japan.

In the last post, we talk about modification of the front floor and repair of some areas around this floor
Today we work at the level of the right sill which is recreated as well as other parts around
It is then the turn of under floor chassis section and central ducts to find their place on board
This set of parts is set up, adjusted and welded ...
And we finish today by presenting and adjusting the first half cargo floor


We meet very soon with the continuation of the work ...

18/02/2017

Airmighty 25 & Portfolio 2016 ... in stock ...

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Faute de temps jusqu'aujourd'hui, voilà quelques chose que j'avais presque oublié de vous parler ...
Le numéro 25 et le portfolio 2016 du magazine Airmighty sont en stock chez nous ...
Le 25TH est disponible avec 3 couvertures différentes et nous avons quelques "Limited Edition Cover" en stock

" Et donc ... comme d'habitude, un réel plaisir pour les amateurs de VW ... " 

Je voulais vous rappeler que nous avons en stock la majorité des anciens numéros du magazine Airmighty
Mais attention, certains numéros sont encore disponibles en quantités très limitées !!!  (1 ou 2 exemplaires !!! )

 

 

Due to lack of time until today, here's something I almost forgot to talk to you ...
The number 25 and the portfolio 2016 of the magazine Airmighty are in stock with us ...
The 25TH is available with 3 different covers and we even have some "Limited Edition Cover" in stock

" And so ... as usual, a real treat for VW lovers
... "

I wanted to remind you that we have in stock some back issues of the Airmighty magazine.
Beware, some numbers are only available in very limited quantities! (1 or 2 copies !)