23/06/2014

Projet 72 cabriolet verte, part 03

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4ème partie du "Green '72 convertible project"

Contrairement aux précédents projets concernant des cabriolets, cette 1302-ci n'est pas arrivée ici pour de la carrosserie.
Elle était à l'atelier pour divers travaux de fiabilisation en vue d'un périple de plusieurs milliers de km l'été prochain. 
Vérification générale, assemblage d'un 1915cc, placement d'une boîte longue et de freins à disque à l'avant.

On quitte le garnissage l'espace d'un post ... avec un peu de mécanique et l'assemblage du 1915cc
Sans entrer dans tous les détails ... voici la liste des principaux composants :
Bloc VW d'origine réalésé et ligne d'arbre réalisée pour le passage en 1915cc, Vilbrequin et Bielles d'origine,
Kit cylindres-pistons A/A 94, arbre à came Engle 100, Culasses type 041 (39x35.5)
Pompe à huile avec filtre intégré, Carter Supplémentaire CB performance
Tringlerie CSP et une paire de carburateurs Weber 40 IDF pour faire respirer ce moteur routier

Démontage, nettoyage du bloc et des composants réutilisés ...  réalésage et remontage du bloc
Montage à blanc des tôles moteur, démontage, peinture et remontage final ...
Rodage au banc ... montage d'une nouvelle cloison moteur ... et là il est prêt à remonté dans la voiture.  

Mais les plus assidus d'entre vous auront certainement remarqués le collecteur d'échappement du "SuperComp" CSP
et la présence de nouvelles Jantes Sprintstar replica en Alu dans la 1ere photo (bye bye ...les tôles élargies grises)  
Mais de cela ... on en reparle ici très prochainement ... dès que le remontage se poursuivra.  

 

  

Fourth part of "the Green '72 convertible project"

Unlike previous convertibles projects, this 1302 beetle did not come on the workshop for the body
She was at the workshop for various works of reliability for a several thousand miles vacation trip next summer
General maintenance, Assembling a 1915cc, freeway-flyer gearbox and front disc brakes ...

We leave the upholtery time of this post ... with a little mechanical and assembly of the 1915cc engine 

Without going into all the details ... here is the list of the main components:
Original VW case bored out and line shaft made ​​for the passage 1915cc, Original crankshaft and connecting rods 
A/A cylinder-pistons kit , Engle 100 camshaft, "type 041" heads (39x35.5) 
Oil pump with integrated filterCB performance Oil sump
CSP linkage and a pair of 40 IDF Weber carburetors to let breathe this road engine

Dismantling, cleaning block and reused components ... rebore and reassembly of the block
Dry mounting, disassembly, painting and final reassembly of the engine tin ...
Fitting a new quality engine compartement sound absorber ... and then it is ready to back in the car.

But the most assiduous of you will certainly noticed the "SuperComp" CSP exhaust manifold
and the presence of new aluminium Sprintstar replica wheels in the first picture (bye bye ... wide steel wheels)

But this ... we'll talk here very soon ... as soon as the reassembly will continue.

26/05/2014

Projet 72 cabriolet verte, part 03

 

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3ème partie du "Green '72 convertible project"

Contrairement aux précédents projets concernant des cabriolets, cette 1302-ci n'est pas arrivée ici pour de la carrosserie.
Elle était à l'atelier pour divers travaux de fiabilisation en vue d'un périple de plusieurs milliers de km l'été prochain. 
Vérification générale, assemblage d'un 1915cc, placement d'une boîte longue et de freins à disque à l'avant.

De retour de carrosserie où les divers panneaux endommagés ont étés repeints,
nous voici à l'étape garnissage ... et où le Beige d'origine cède la place à un très classique intérieur noir/moquette grise.
On commence par le remplacements des moquettes par un kit TMI.
Ensuite, dégarnissage des sièges et banquette ... et recouvrement avec des housses TMI "comme d'origine". 

C'est tout pour aujourd'hui, on en reparle très prochainement ... ce sera de "Moteur" avec le 1915cc à l'assemblage.      

 


 
 

Tirth part of "the Green '72 convertible project"

Unlike previous convertibles projects, this 1302 beetle did not come on the workshop for the body
She was at the workshop for various works of reliability for a several thousand miles vacation trip next summer
General maintenance, Assembling a 1915cc, freeway-flyer gearbox and front disc brakes ...

Back from bodywork where various damaged panels have been painted

Here we are at the upholstery stage ... and where the original Beige gives way to a classic black interior with gray carpet
It begins with carpets and their replacements by a TMI kit
Then stripping the seats and cover with "as original" TMI covers

That's all for today, we'll talk together ... about "Engine" with his 1915cc at the assembly stage.

02/04/2014

Karmann Cabriolet 68 ... Garnissage ...

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Aujourd'hui , Un travail de saison avec cet entracte "garnissage" sur ce sympathique Karman Cabriolet 68 blanc.
Petite remise en configuration d'origine sur ce Karmann arrivé chez nous avec 2 sièges baquets modernes RECARO ...
Fourniture de deux sièges d'origine d'occasion, qui ont étés recouverts de nouvelles housses TMI, tout comme        la banquette.
Et d'une moquette neuve pour remplacer celle qui en avait bien besoin ... et qui n'était plus d'origine non-plus.

Mais peut être serez-vous aussi intéressé par...
les étapes du collage des moquettes : Un peu de garnissage en 2012
ou par les étapes du re-houssage des sièges : Projet Karmann 70 cabriolet, un peu de garnissage en 2011.

A très bientôt avec d'autres "news" de l'atelier ...
 

 

 

 

Today, a "seasonal" work with this "upholstery" interlude on this nice white '68 convertible Karman
Back to the original configuration for this Karmann, who came to us with 2 RECARO modern bucket seats RECARO ...
Replaced by two second-hand original seats that we cover with new black TMI covers (bench included)
And a brand new TMI carpet kit to replace the carpet from the 70's which badly needed it ...


But you maybe will be interested too...
by the "step by step" carpet kit bonding: Some upholstery in 2012
or by the "step by step" seat cover replacement'70 Karmann convertible project, some upholstery in 2011.

See you soon with other "news" of the workshop ...

24/05/2012

Karmann 71 US, part 9 ...

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Poursuite du remontage de ce projet Karmann 1971 US ...
Les jantes grises ont étés sablées, métalisées et ont reçus une couche d'epoxy noir ... et un train de pneus neufs.
Elles n'attendent plus maintenant que les beauty rings et les enjoliveurs
Le tableau de bord a retrouvé une nouvelle feuille de "faux bois", les moquettes ont été remplacées par un jeu de TMI neuves,
quand aux sièges d'origine, ils étaient en très bon état (c'est visible sur les photos) et ont retrouvés leur place dans la voiture.

La suite du projet dans un prochain post ...

 

 

Continuation of re-assembling this '71 US Karmann project...
The gray rims were sandblasted, metalized and received a layer of black epoxy ... and a set of new tires
Now they no longer expect that the beauty rings and hubcaps
The dashboard is getting a new sheet of "fake wood", carpets have been replaced by a new set of TMI,
when the original seats, they were in very good condition (that is visible in the photos) and have found their place in the car.

Follow the rest of the project in a forthcoming article ...

24/02/2012

TMI panels and accessories in stock ...

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Voici un rappel concernant des pièces de qualité qui sont au catalogue et dont certaines références sont "en stock" ...

Nous avons de nombreuses références TMI en stock ... ciels de toit, moquettes, panneaux de portes et accessoires,
pour divers modèles VW, dans divers coloris et pour diverses années ...
Mais vu le grand nombre de modèles et versions de VW (et que TMI propose), il nous est impossible de tout stocker.

Les panneaux et poignées de cox (modèles avant et après 68' ) illustrés ici ne sont qu'un petit exemple ...   

A très bientôt pour d'autres nouvelles pièces ...





Here is a reminder about quality parts who are in our catalog and some references are "In stock Now" ...

We have many TMI products in stock ... headliners, carpet kits, door panels and accessories,
for many VW models, in various colors and for various years ...
But given the huge number of models and versions of VW (and that offer TMI), it is impossible to stock everything.

Beetle door panels and handles (before and after '68 models) shown here are just a small sample ...


See you soon for another new parts ...

08/02/2012

Karmann Cabriolet ... un peu de garnissage ...

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Je vous propose ici un petit entracte "garnissage" entre les différents projets actuellement à l'atelier ...
Voici un karmann cabriolet qui recoit une nouvelle moquette d'excellente qualité "made in germany" réalisée sur mesure ...

à très bientôt ... avec le placement de la sellerie TMI sur les sièges ...



I offer you here a small "upholstery" interlude between the various projects currently in the workshop ...
Here is a convertible karmann wich receives a new excellent quality carpet "made in germany" custom made.

See you soon ... with the fitting of the TMI ulphostery on the seats ...    

11/10/2011

Another new parts in stock ...

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Voici quelques autres nouvelles pièces "en stock maintenant" ...
1* Un câble de compteur pour cox 1200-1300 (08-1965 et après) "Made in Germany".
2* Une glissière pour moquette sur longeron, pour berline ou cabriolet (dont la glissière est plus longue)
Un produit idéal pour la restauration d'un cabriolet ou comme pièce de replacement si la vôtre a rendu l'âme ... 

A très bientôt pour d'autres nouvelles pièces ...





Here are some other new part "In stock Now" ...
1* A speedometer cable for 1200-1300 beetles (08-1965 and after model) "Made in Germany".
2* A "floor mat channel" for the heating channel, for sedan or convertible (the channel is longer)
An ideal product for a convertible beetle restoration or as replacement part is yours has given up the ghost ...

See you soon for another new part ...