26/08/2013

Projet Blue 68, part 04

 

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pat vw shop,vw,volkswagen,beetle,cox,coccinelle,68,1968,projet blue 68,restauration,reprise,sauvetage,travail,cher,bon marché,peinture,remontagePoursuite du projet Blue 68 :
La reprise en main de la remise en état d'une cox 68' démarrée "ailleurs"
Au programme aujourd'hui : remontage des ailes et portes qui avaient été démontés pour les réparations et soudures.
Viennent ensuite les marchepieds et la pose d'une moquette neuve suivis du remontage des vitres.
On termine pour aujourd'hui avec le réservoir, les phares, les pare-chocs et divers accessoires neufs ...

Là, il ne manque plus grand chose pour qu'elle nous quitte et retourne auprès de son propriétaire en Suède.
La suite de ce projet dans un prochain épisode ...





Continuation of re-assembly of this new project Blue 68 :
The takeover of the restoration of a '68 beetle started "somewhere else"
What's on today: Reassembly of the wings and doors had been removed for repairs and welds
Then come the running boards and the installation of a new carpet followed by the windows,
We end today with the new tank, headlights, bumpers and accessories ...

There's very little missing before the 68 left us and goes back to its owner in Sweden.

The result of this project in an upcoming episode ...

20/11/2012

Projet Blue 68, part 03

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Poursuite du démontage et des découpes de ce nouveau projet Blue 68 :
La reprise en main de la remise en état d'une cox 68' démarrée "ailleur" (chez quelqu'un qu'un ami avait conseillé au propriétaire)
Au programme aujourd'hui : Découpes et soudures des nouvelles tôles à l'avant de la voiture
La réparation est beaucoup plus importante à droite qu'à gauche ... c'est bien visible sur les photos  
Et comme prévu on conserve un maximum du longeron d'origine ...
Le tout est ressoudé en place, bien plus proprement qu'avant ... et sans laisser de la rouille dessous !

Vous retrouverez la suite de ce projet dans un prochain épisode ...





Continuation of disassembly and cuts of this new project Blue 68 :
The takeover of the restoration of a '68 beetle started "somewhere" (from someone that a friend had recommended to the owner)
On the program today : Cuts and welds new parts on the front of the car

Repair is much more important right than left ... This is clearly visible in the pictures
And as expected it retains a maximum of the original heather channels on the car ...
Everything is welded in place, more properly than before ... and without any rust underneath !

Follow the rest of the project in a forthcoming article ...

08/11/2012

Projet Blue 68, part 02

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Poursuite du démontage et des découpes de ce nouveau projet Blue 68 :
La reprise en main de la restauration d'une cox 68' démarrée "ailleur" (chez quelqu'un qu'un ami avait conseillé au propriétaire)
Au programme aujourd'hui : Séparation de la caisse et du chassis ...
Pour découvrir ce qui se cache entre les deux et pour travailler au coeur du problème
Le bilan après séparation et découpage est assez positif :
La rouille ne s'étend pas beaucoup plus que ce qui avait été découvert auparavent, seuls les 4 coins sont réellements touchés
Les longerons d'origine resteront sur la voiture ... au final, nous ne devrons en remplacer qu'une toute petite partie.        

Vous retrouverez la suite de ce projet dans un prochain épisode ...





Continuation of disassembly and cuts of this new project Blue 68 :
The takeover of the restoration of a '68 beetle started "somewhere" (from someone that a friend had recommended to the owner)
On the program today : Separation of the body and the chassis ...

To discover what is hidden between the two and to work in the heart of the problem
The assessment after separation and cutting is quite positive:
Rust does not extend much more than what had been discovered earlier stages, only the 4 corners are actually affected
The original heather channels remain on the car ... Finally, we need only to replace a small part.
 
Follow the rest of the project in a forthcoming article ...

30/10/2012

Projet Blue 68, part 01

 

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Voici les premières photos de ce nouveau projet Blue 68 :
La reprise en main de la restauration d'une cox 68' démarrée "ailleur" (chez quelqu'un qu'un ami avait conseillé au propriétaire)

Nous recevons la voiture peinte ... les travaux de tôlerie et de soudures ayant déjà été réalisés !
Au programme: la remise à neuf de la mécanique (freinage, suspension, moteur, etc) et le remontage de la voiture !

Démarrage des travaux avec le freinage et la suspension ...
Une fois les roues déposées et les premiers éléments démontés nous pouvons constater la qualité des soudures réalisées !
Mais nous ne pouvons pas nous empêcher de remarquer quelques zones suspectes proches de ces soudures
Armé d'un tournevis nous découvrons que cela croustille encore tout autour ...
Le véhicule étant destiné a terminer ses jours en suède, il faut aller plus loin et découvrir ce que tout cela cache ...
un premier coup de disque nous montre ce que nous avions en tête ... 
Voilà le résultat d'une superbe restauration ... à l'aide de tôle soudée par dessus la rouille !!!  

et évidement ... ceci n'est que la partie visible de l'iceberg : les 4 coins de la voiture sont dans le même état !!!
ce qui n'était au départ qu'un remontage se transforme d'un coup en sauvetage ... 
Vu l'étendue de la rouille après le découpage des 4 coins, nous voilà maintenant avec un décaissage de la voiture
et des travaux de remises en état ... des attaques de la rouille ET du travaux précédement réalisé !

Voilà de quoi faire réfléchir celui qui veut restaurer ou veut faire restaurer sa voiture ... 
1* Il y a restauration et restauration !    
2* Est il raisonable de croire que vous aller avoir un travail bien réalisé si le prix annoncé vous semble trop bon marché !?
3* Bref, au final avez vous les moyens de payer 2x ou 3x le prix de ces réparations !
1x maintenant et 2x après 5 ans quand il faudra tout recommencer et que la rouille se sera encore étendue !


Là, nous démontons et découvrons ... Vous retrouverez la suite de ce projet dans un prochain épisode ...





Here are the first pictures of our new Blue '68 project :
The takeover of the restoration of a '68 beetle started "somewhere" (from someone that a friend had recommended to the owner)

We get the car painted ... sheet metal work and welding has already been made !
The program includes the refurbishment of mechanics (brakes, suspension, engine, etc) and reassembly of the car!

Starting work with the braking and suspension ...
Once the wheels and the first elements removed we can see the quality of the welds!
But we can not fail to notice some suspicious areas near these welds
Using a screwdriver we discover that still crisp all around ...
The vehicle is intended to end his days in Sweden, he must go further and find out what all this mask ...
After the first cuting we have view on what we had in mind ...
This is the result of a "superb" restoration ... using welded plate over rust !

And of course ... this is only the visible part of the iceberg: the 4 corners of the car are in the same shape!
This was only a simple re-assembly is now turning into rescue ...
Given the extent of the rust after cutting the 4 corners, we are now with a "body off" project for the car
and refurbishment work for rust attacks AND for the work previously done !

There is enough here to think for those who want to restore the car ...
1 * There are restoration and restoration !
2 * Is it reasonable to believe that you are going to have a job well done if the advertised price seems too cheap !?
3 * In short, in the end did you afford 2x or 3x the price of repairs !
1x now and 2x (or more) after months or 2 years when it will start again and the rust will be further extended!

Here we discover and dismantle ... Follow the rest of the project in a forthcoming article ...

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