08/12/2017

Workshop News ... En décembre ...

Bus, combi, cox, coccinelle, volkswagen, pat vw shop, riverside motors, econo parts, atelier, workshop, 356, 914, 912, Porsche

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Je profite de quelques instants de libre pour vous poster quelques photos de l'atelier en cette fin d'année ...
On est loin de la haute saison et pourtant l'atelier est loin d'être vide pour autant ...
Et on retrouve comme toujours, un grand choix de modèles et de couleurs ... en VW et en Porsche aircooled.



I take a few free moments to post some pictures of the workshop at the end of the year ...
It is far from high season and the workshop is far from empty  ...
And we find as always, a large choice of models and colors ... in aircooled VW and Porsche.

28/11/2017

A vendre, Cox 1303 Cabriolet 79 Verte, For Sale

1979, 79, beetle, cox, coccinelle, vw, volkswagen, a vendre, for sale, pat vw shop, riverside motors, vert, green, groen, vert metal, métalisé, 1303, convertible, cabriolet, super beetle

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A vendre, Cox 1303 Cabriolet de 1979, couleur vert métallisé 
Voiture Belge vendue par les Ets D'ieteren en février 1979 (facture à l'appui).
Véhicule en état exceptionnel pour un véhicule Européen, tant niveau carrosserie que sous-bassements.  
Aucune corrosion au châssis ou à la caisse. 
Moteur 1600cc "carburateur" avec boite de vitesse "longue".

Voiture repeinte il y a quelques années dans sa couleur d'origine. 
Les housses de sièges et les panneaux de portes ont été refaits par un sellier.
Bâche d'origine en très bon état, moquettes d'origine en très bon état avec sur-tapis en caoutchouc.
Tableau de bord en excellent état avec radio Retrosound et 2 haut-parleurs placés à l'arrière. 
Freins à disques à l'avant, option rétroviseur à droite, jantes d'origine en tôle et pneus en très bon état.

Véhicule en très bon état mécanique, qui roule très bien et qui est prêt à parcourir toutes distances.
3900 euro de frais ont été réalisés en 2016 sur la voiture (facture à l'appui). 
(grand entretien, carburateur neuf, pompe à essence neuve, allumage électronique neuf, etc... ).
  
Actuellement immatriculée en ancêtre (Old Timer) en Belgique.
Vous trouverez beaucoup plus de photos de cette voiture dans cette galerie photo

Prix demandé : 17.500 euro 
Intéressé ??? contactez-nous par téléphone ou par Email 




For sale, 1979 Convertible Beetle, Green metallic color
Belgian car sold by Ets D'ieteren in February 1979 (invoice for proof).
Vehicle in exceptional condition for a European car.
No chassis or body corrosion.
"Carburator" 1600cc Engine with 8*31 gearbox

Car had a respray a few years ago in its original body color.
The seat covers and the door panels have been well redone by a saddler.
Original vinyl cover in very good condition, original carpets in very good condition with rubber over-mats.
Dashboard in excellent condition with Retrosound radio and 2 speakers on the rear.
Front disc brakes, optional right mirror, original steel rims and tires in very good condition.

Car in very good mechanical condition, which runs very well and is ready to travel all distances
3900 euro of expenses were realized in 2016 on the car (invoice for proof)
(general maintenance, new carburettor, new fuel pump, new electronic ignition, etc )  

Currently registered as "Old Timer" in Belgium
Let's see lot more pictures of this car on this web gallery

Asked Price 17.500 euro

Interested ??? contact us by phone or email

22/11/2017

Cabriolet 75 US, part 01

Cabriolet , coccinelle, beetle, convertible, repair réparation, carrosserie, 1303, US, Pat vw Shop, Riverside Motors, ateleir

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Voici quelques photos d'une des voitures sur lesquelles on travaille actuellement à l'atelier.
Un cabriolet 75 U.S. qui est chez nous pour, entre autres, quelques travaux de carrosserie.
Un véhicule très très sain, mais qui avait un petit défaut dans la flanc arrière droit.  
Vu de l'extérieur très peu de choses de visibles, juste quelques très petites boursouflures dans le bas de panneau.
Rien de bien méchant à première vue... mais une fois la voiture dégarnie, le verdict est tout autre!
Les dégâts sont très localisés ... mais imposent une découpe des parties malades à l'extérieur et à l'intérieur.
Le longeron d'origine était suffisament sain pour n'être que très partiellement réparé et la voiture décaissée.
Les planchers étaient eux en moins bon état, et pour faire les choses correctement, ils sont remplacés par des neufs.
Après l'ajustement des supports de siège, le châssis fait un aller-retour en carrosserie pour être passé en peinture type époxy.
La voiture est ensuite re-caissée avant que l'on ne puisse finaliser la soudure du morceau de réparation. 

Là ... elle est quasi prête à retourner en carrosserie pour une peinture du flanc réparé.
La suite au prochain épisode ...  

 

 

Here are some pictures of one of the cars we are currently working on at the workshop
A '75 U.S. convertible beetle that is with us for, among other things, some bodywork
A very healthy car but which had a small defect in the right rear flank
From the outside very few things visible ... just some realy small blisters in the paint the bottom of panel
Nothing really bad at first sight ... but once the car unpacked, the verdict is different !
The damage is very localized ... but impose a cut of the diseased parts outside and inside ...
The original heather channel was healthy enough to be only partially repaired and the car disbursed
The floorpan were in less good condition, to do things correctly, they are replaced by new ones
After adjusting the seat supports, the chassis goes back and forth in the bodywork to be epoxy treated
The car is then re-crated before we can finalize the welding of the repair sheetmetal piece

There ... it is almost ready to go back in bodywork for a painting of the repaired flank 
Story to be continued in the next episode ...

25/10/2017

A vendre, Cox 1302 LS Cabriolet 72 Noir, For Sale

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A vendre, Cox 1302 LS Cabriolet de 1972, couleur Noir 
 
Voiture entièrement restaurée chez Pat et qui a parcouru peu de kilomètres depuis sa restauration.
La caisse a été séparée du châssis, le châssis a été sablé, métallisé et passé à l'époxy.
La voiture a été entièrement repeinte et traitée au Dinitrol.
L'ensemble des éléments mécaniques sont neufs (direction, suspension, freinage, roulements, etc)
Circuit électrique neuf, tableau de bord neuf.
Les housses de sièges, panneaux de portes et moquettes ont étés remplacés pas des éléments TMI neufs,
l'ensemble des chromes, l'ensemble des joints, les pare-chocs et les phares sont neufs.
La bâche, le rembourrage et le ciel de toit sont neufs, l'armature de bâche a été sablée et passée à l'epoxy,
Volant EMPI GTV, levier de changement de vitesse BERG, manomètres de pression et température d'huile.

Moteur 1600cc avec boite de vitesse longue et freins avant à disques d'origine.
Le moteur a été monté en double carburateurs avec des Weber 40 IDF et une tringlerie CB Performance, 
allumeur 009 avec allumage électronique et Bobine Bleu BOSCH, pot d'échappement BAS, 
4 Jantes EMPI 8 branches "replica" avec pneus Continental en 165/65R15 et 195/65R15 comme neufs.

Véhicule en parfait état qui roule très bien et qui est prêt à parcourir toutes distances.
Il sera vendu prêt à immatriculer et entretenu.   
Immatriculable normalement ou en Old Timer.

Vous trouverez beaucoup plus de photos de cette voiture dans cette galerie photo

Intéressé ??? contactez nous par téléphone ou par Email 




For sale, 1972 Convertible 1302 LS Beetle, Black color

Car completely restored in our workshop and which has traveled few kilometers since its restoration
The body was separated from the chassis, the chassis was sandblasted, metallized and epoxy
The car was fully repainted and DINITROL treated 
All the mechanical elements are new (Steering, suspension, braking, bearings, etc.)
New electrical circuit, New dashboard,
Seat covers, door panels and carpets have been replaced by new TMI elements,
All the chrome, all the joints, the bumpers and the headlights are new
The Cover, padding and headliner are new, the cover frame has been sandblasted and epoxy treated,
GTV EMPI steering wheel, BERG gearshift lever, oil temperature and oil pressure gauges,

Original 1600cc engine with freeway flyer gearbox and front disc brakes
The engine was modified in dual carburettors with Weber 40 IDF and CB Performance Linkage,
009 igniter with electronic igition and Blue BOSCH Coil, BAS Muffler,
4 EMPI 8-spoke "replica" alloy wheels with "like new" Continental tires in 165/65R15 and 195/65R15 size.

Car in perfect condition that drive very well and is ready to travel all distances
It will be sold ready to register and maintained

You find lot more pictures of this car on this web gallery


Interested ??? contact us by phone or email

16/10/2017

Projet 53 Ragtop Oval, part 04

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Quatrième partie de ce projet de restauration d'un ovale découvrable de 1953 : le projet 53 Ragtop Oval
La semaine passée je vous avais montré le remplacement des coins sous banquette et les zones contigues ...
Aujourd'hui on travaille sur les longerons avec le placement du rail de maintient de moquette 
La création d'une nouvelle tête de longeron "maison" et la première présentation de la nouvelle contre-aile 

C'est fini pour aujourd'hui, à très bientôt pour la suite ...      




Fourth part of this new project about restoration of an 53 ragtop oval beetle: the 53 Ragtop Oval Project
Last week i show you some pictures of corners under bench and contiguous areas repairs ...
Today we working on the heather channels members with the placement of the rail carpet
The creation of a new "home made" head of the heather channel and the first presentation of the new inner wing

It is finished for today, see you very soon for the continuation ... 

13/10/2017

Workshop News ... Octobre ...

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Voici quelques news (et photos) de l'atelier entre deux post "restauration" ...
Et donc Rien de vraiment intéressant à détailler cette semaine ...
De la mécanique et des entretiens, une semaine "presque habituelle" dans le monde de la VW et Porsche ancienne. 

 


Here are some news (and pictures) of the workshop between two "restoration" post ...
And so, Nothing really interesting to detail this week ...
Mechanics & maintenance, a "almost usual" week in the vintage VW & Porsche world.

10/10/2017

Projet 53 Ragtop Oval, part 03

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Troisième partie de ce projet de restauration d'un ovale découvrable de 1953 : le projet 53 Ragtop Oval
La semaine passée je vous avais montré quelques photos des "réparation" après les modifications "cal look" de l'époque
cette semaine, on s'attaque au retrait des semelles de longerons (autant garder les parties d'origines assez saines)
Et on remplace les coins sous banquette et répare les zones qui les entourent ...

C'est fini pour aujourd'hui, à très bientôt pour la suite ... on continue sur les longerons    




Third part of this new project about restoration of an 53 ragtop oval beetle: the 53 Ragtop Oval Project
Last week i show you some pictures of the "repair" after past "cal look" modification 
This week, we start with the withdrawal of the soles of heather channels (to keep parts of origins healthy enough)
And we replace the corners under bench and repairs the areas that surround them ...

It is finished for today, see you very soon for the continuation ... we continue on the heather channels

02/10/2017

Projet 53 Ragtop Oval, part 02

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Seconde partie de ce projet de restauration d'un ovale découvrable de 1953 : le projet 53 Ragtop Oval
La semaine passée je vous avais montré quelques photos de la caisse avant sablage et de sa mise en place sur la rotisserie
Ici on attaque les travaux ... avec quelques "réparation" des modifications "cal look" précédemment réalisées
Ainsi le tableau de bord retrouve son emplacement haut-parleur spécifique,
Les divers trous agrandis ou rebouchés remis en forme et cote d'origine
Et les emplacement de plafonniers et rétroviseurs qui avaient été bouchés retrouvent leur configuration d'époque

C'est fini pour aujourd'hui ... à très bientôt pour la suite, on parlera des longerons ... je pense.   




Second part of this new project about restoration of an 53 ragtop oval beetle: the 53 Ragtop Oval Project
Last week I showed you some pictures of the body before sandblasting and its placement on the rotisserie
Here we attack the works ... with some "repair" modifications "cal look" previously carried out
Thus the dashboard finds back its specific loudspeaker location,
The various holes enlarged or clogged returned to the origin shape and size
And the location of interior light and mirrors that had been clogged back to their original configuration

It's over for today ... very soon for the future, we'll talk about the heather channels ... I think.

29/09/2017

Projet 53 Ragtop Oval, part 01

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Première partie de ce projet de restauration d'un ovale découvrable de 1953 : le projet 53 Ragtop Oval
J'avais déjà posté quelques photos de cette voiture "mauve" dans une news "colorée" de l'atelier en décembre 2016

On parle ici d'une caisse d'ovale modifiée en suisse en cal look il y a de nombreuses années 
Restauration et retour en configuration d'origine (et probablement dans une teinte d'époque) pour celle ci 
Voici quelques clichés pris de la caisse lors de son arrivée "en mauve" ... 
et celle prises la semaine passée lors du placement sur la rôtisserie ... après avoir été sablée 

A très bientôt pour la suite ... il y a pas mal de travail , cela risque d'être intéressant  




First part of this new project about restoration of an 53 ragtop oval beetle: the 53 Ragtop Oval Project
I had already posted some pictures of this "mauve" car in a "colorful" news of the workshop in December 2016

We are talking about an oval body modified in Switzerland in cal look many years ago
Restore and return to the original configuration (and probably in a vintage tint) for this one
Here are some pictures taken from the body when it arrived "in mauve" ...
and others that taken last week when placing on the rotisserie ... after being sandblasted

A very soon for the continuation ... there is quite a lot of work, that could be interesting

26/09/2017

Projet Mango 77, part 16

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16ème et dernière partie de ce projet consacré à la restauration d'une cox de 1977 , le Projet Mango 77 ... 
Le dernier post se terminait avec le remontage de divers éléments carrosserie
Aujourd'hui on finalise le remontage des derniers éléments et on rajoute un jeu de jantes Empi 8 branches,
On s'occupe de régler la hauteur de caisse, on place des housses de siège et des moquettes TMI neuves ...
A l'heure où vous verrez ce post, elle est totalement terminée  
Elle a été passée au contrôle technique (avec succès) et presque sur la route ...  

Là c'est la fin ...    mais c'est promis, on se retrouve très prochainement pour la suite d'autres projets ... 



16th and last part of this project about the restoration of a '77 beetle, 
the '77 mango beetle project 
The last post ended with the reassembly of various body parts
Today we finalize the reassembly of the last elements and we add a set of Empi 8-spoke rims,
We adjust to the height of the car suspension, we put new TMI seat covers and new TMI carpets ...
By the time you see this post, it's totally over
She was passed to the technical control (with success) and almost on the road ...

This is the end ... but it is promised, we see you soon with the continuation of other projects ...

18/09/2017

Projet Mango 77, part 15

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15e partie de ce projet consacré à la restauration d'une cox de 1977 , le Projet Mango 77 ... 
Le dernier post se terminait avec le re-caissage de la caisse sortie de carrosserie
le remontage du reste des éléments se poursuit sans soucis ... la fin est toute proche maintenant  

C'est promis, on se retrouve très prochainement pour la suite de ce projet ... 



15th part of this project about the restoration of a '77 beetle, 
the '77 mango beetle project 
Last post ending with the body-on of the freshly painted body

The reassembly of the rest of the elements continues without worry ... the end is very close now

And it is promised, we see you soon for the continuation of this project ...

08/09/2017

From Projet Silver 77 to Mango 77, part 14

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14e partie de ce projet consacré à la restauration d'une cox de 1977
Une Voiture qui était gris métal et qui est maintenant Mango Groen (une teinte d'origine VW mais plus ancienne ) 
Le Projet Silver 77 qui est donc devenu le Projet Mango 77 ...
j'avais déjà annoncé ce changement après l'open Day, la coque et le châssis étaient exposés à l'ateleir ce jour là   
Il est maintenant "juste temps" de vous monter quelques photos ...
du début du remontage du châssis passé à l'époxy jusqu'au re-caissage de la caisse peinte 

Mais c'est promis, on se retrouve très prochainement  pour la suite de ce projet ... 



14th part of this project about the restoration of a '77 beetle,
A car that was silver metal and now is Mango Green (an original but older VW color )
The  '77 silver beetle project which became the  '77 mango beetle project s
I had already announced this change after the open day, the body and the floorpan were show on the workshop that day
It is now "just time" to show you some pictures ...
from the beginning of reassembly of the epoxy treated chassis until the body-on of the painted body

But it is promised, we see you soon for the continuation of this project ...