25/10/2017

A vendre, Cox 1302 LS Cabriolet 72 Noir, For Sale

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A vendre, Cox 1302 LS Cabriolet de 1972, couleur Noir 
VA vendre, Cox 1302 LS Cabriolet de 1972, couleur Noir 
Voiture entièrement restaurée chez Pat et qui a parcouru peu de kilomètres depuis sa restauration
La caisse a été séparée du châssis, le châssis a été sablé, métallisé et passé à l'epoxy
La voiture a entièrement été repeinte et traitée au Dinitrol
L'ensemble des éléments mécaniques sont neufs (Direction, suspension, freinage, roulements, etc)
Circuit électrique neuf, Tableau de bord neuf, 
Les housses de sièges, panneaux de portes et moquettes ont étés remplacés pas des éléments TMI neufs,
L'ensemble des chromes, l'ensemble des joints, les pare-chocs et les phares sont neufs
La bâche, le rembourrage et le ciel de toit sont neufs, l'armature de bâche a été sablée et passée à l'Epoxy,
Volant EMPI GTV, Levier de changement de vitesse BERG, manomètres de pression et température d'huile,

Moteur 1600cc avec boite de vitesse longue et freins avant à disques d'origine
Le moteur a été monté en double carburateurs avec des Weber 40 IDF et une tringlerie CB Performance, 
Allumeur 009 avec allumage électronique et Bobine Bleu BOSCH, Pot d'échappement BAS, 
4 Jantes EMPI 8 branches "replica" avec pneus Continental en 165/65R15 et 195/65R15 comme neufs

Véhicule en parfait état qui roule très bien et qui est prêt à parcourir toutes distances
Il sera vendu prêt à immatriculer et entretenu   
Voiture immatriculable normalement ou en Old Timer

Vous trouverez beaucoup plus de photos de cette voiture dans cette galerie photo

Intéressé ??? contactez nous par téléphone ou par Email 




For sale, 1972 Convertible 1302 LS Beetle, Black color

Car completely restored in our workshop and which has traveled few kilometers since its restoration
The body was separated from the chassis, the chassis was sandblasted, metallized and epoxy
The car was fully repainted and DINITROL treated 
All the mechanical elements are new (Steering, suspension, braking, bearings, etc.)
New electrical circuit, New dashboard,
Seat covers, door panels and carpets have been replaced by new TMI elements,
All the chrome, all the joints, the bumpers and the headlights are new
The Cover, padding and headliner are new, the cover frame has been sandblasted and epoxy treated,
GTV EMPI steering wheel, BERG gearshift lever, oil temperature and oil pressure gauges,

Original 1600cc engine with freeway flyer gearbox and front disc brakes
The engine was modified in dual carburettors with Weber 40 IDF and CB Performance Linkage,
009 igniter with electronic igition and Blue BOSCH Coil, BAS Muffler,
4 EMPI 8-spoke "replica" alloy wheels with "like new" Continental tires in 165/65R15 and 195/65R15 size.

Car in perfect condition that drive very well and is ready to travel all distances
It will be sold ready to register and maintained

You find lot more pictures of this car on this web gallery


Interested ??? contact us by phone or email

16/10/2017

Projet 53 Ragtop Oval, part 04

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Quatrième partie de ce projet de restauration d'un ovale découvrable de 1953 : le projet 53 Ragtop Oval
La semaine passée je vous avais montré le remplacement des coins sous banquette et les zones contigues ...
Aujourd'hui on travaille sur les longerons avec le placement du rail de maintient de moquette 
La création d'une nouvelle tête de longeron "maison" et la première présentation de la nouvelle contre-aile 

C'est fini pour aujourd'hui, à très bientôt pour la suite ...      




Fourth part of this new project about restoration of an 53 ragtop oval beetle: the 53 Ragtop Oval Project
Last week i show you some pictures of corners under bench and contiguous areas repairs ...
Today we working on the heather channels members with the placement of the rail carpet
The creation of a new "home made" head of the heather channel and the first presentation of the new inner wing

It is finished for today, see you very soon for the continuation ... 

13/10/2017

Workshop News ... Octobre ...

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Voici quelques news (et photos) de l'atelier entre deux post "restauration" ...
Et donc Rien de vraiment intéressant à détailler cette semaine ...
De la mécanique et des entretiens, une semaine "presque habituelle" dans le monde de la VW et Porsche ancienne. 

 


Here are some news (and pictures) of the workshop between two "restoration" post ...
And so, Nothing really interesting to detail this week ...
Mechanics & maintenance, a "almost usual" week in the vintage VW & Porsche world.

10/10/2017

Projet 53 Ragtop Oval, part 03

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Troisième partie de ce projet de restauration d'un ovale découvrable de 1953 : le projet 53 Ragtop Oval
La semaine passée je vous avais montré quelques photos des "réparation" après les modifications "cal look" de l'époque
cette semaine, on s'attaque au retrait des semelles de longerons (autant garder les parties d'origines assez saines)
Et on remplace les coins sous banquette et répare les zones qui les entourent ...

C'est fini pour aujourd'hui, à très bientôt pour la suite ... on continue sur les longerons    




Third part of this new project about restoration of an 53 ragtop oval beetle: the 53 Ragtop Oval Project
Last week i show you some pictures of the "repair" after past "cal look" modification 
This week, we start with the withdrawal of the soles of heather channels (to keep parts of origins healthy enough)
And we replace the corners under bench and repairs the areas that surround them ...

It is finished for today, see you very soon for the continuation ... we continue on the heather channels

02/10/2017

Projet 53 Ragtop Oval, part 02

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Seconde partie de ce projet de restauration d'un ovale découvrable de 1953 : le projet 53 Ragtop Oval
La semaine passée je vous avais montré quelques photos de la caisse avant sablage et de sa mise en place sur la rotisserie
Ici on attaque les travaux ... avec quelques "réparation" des modifications "cal look" précédemment réalisées
Ainsi le tableau de bord retrouve son emplacement haut-parleur spécifique,
Les divers trous agrandis ou rebouchés remis en forme et cote d'origine
Et les emplacement de plafonniers et rétroviseurs qui avaient été bouchés retrouvent leur configuration d'époque

C'est fini pour aujourd'hui ... à très bientôt pour la suite, on parlera des longerons ... je pense.   




Second part of this new project about restoration of an 53 ragtop oval beetle: the 53 Ragtop Oval Project
Last week I showed you some pictures of the body before sandblasting and its placement on the rotisserie
Here we attack the works ... with some "repair" modifications "cal look" previously carried out
Thus the dashboard finds back its specific loudspeaker location,
The various holes enlarged or clogged returned to the origin shape and size
And the location of interior light and mirrors that had been clogged back to their original configuration

It's over for today ... very soon for the future, we'll talk about the heather channels ... I think.

29/09/2017

Projet 53 Ragtop Oval, part 01

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Première partie de ce projet de restauration d'un ovale découvrable de 1953 : le projet 53 Ragtop Oval
J'avais déjà posté quelques photos de cette voiture "mauve" dans une news "colorée" de l'atelier en décembre 2016

On parle ici d'une caisse d'ovale modifiée en suisse en cal look il y a de nombreuses années 
Restauration et retour en configuration d'origine (et probablement dans une teinte d'époque) pour celle ci 
Voici quelques clichés pris de la caisse lors de son arrivée "en mauve" ... 
et celle prises la semaine passée lors du placement sur la rôtisserie ... après avoir été sablée 

A très bientôt pour la suite ... il y a pas mal de travail , cela risque d'être intéressant  




First part of this new project about restoration of an 53 ragtop oval beetle: the 53 Ragtop Oval Project
I had already posted some pictures of this "mauve" car in a "colorful" news of the workshop in December 2016

We are talking about an oval body modified in Switzerland in cal look many years ago
Restore and return to the original configuration (and probably in a vintage tint) for this one
Here are some pictures taken from the body when it arrived "in mauve" ...
and others that taken last week when placing on the rotisserie ... after being sandblasted

A very soon for the continuation ... there is quite a lot of work, that could be interesting

26/09/2017

Projet Mango 77, part 16

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16ème et dernière partie de ce projet consacré à la restauration d'une cox de 1977 , le Projet Mango 77 ... 
Le dernier post se terminait avec le remontage de divers éléments carrosserie
Aujourd'hui on finalise le remontage des derniers éléments et on rajoute un jeu de jantes Empi 8 branches,
On s'occupe de régler la hauteur de caisse, on place des housses de siège et des moquettes TMI neuves ...
A l'heure où vous verrez ce post, elle est totalement terminée  
Elle a été passée au contrôle technique (avec succès) et presque sur la route ...  

Là c'est la fin ...    mais c'est promis, on se retrouve très prochainement pour la suite d'autres projets ... 



16th and last part of this project about the restoration of a '77 beetle, 
the '77 mango beetle project 
The last post ended with the reassembly of various body parts
Today we finalize the reassembly of the last elements and we add a set of Empi 8-spoke rims,
We adjust to the height of the car suspension, we put new TMI seat covers and new TMI carpets ...
By the time you see this post, it's totally over
She was passed to the technical control (with success) and almost on the road ...

This is the end ... but it is promised, we see you soon with the continuation of other projects ...

18/09/2017

Projet Mango 77, part 15

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15e partie de ce projet consacré à la restauration d'une cox de 1977 , le Projet Mango 77 ... 
Le dernier post se terminait avec le re-caissage de la caisse sortie de carrosserie
le remontage du reste des éléments se poursuit sans soucis ... la fin est toute proche maintenant  

C'est promis, on se retrouve très prochainement pour la suite de ce projet ... 



15th part of this project about the restoration of a '77 beetle, 
the '77 mango beetle project 
Last post ending with the body-on of the freshly painted body

The reassembly of the rest of the elements continues without worry ... the end is very close now

And it is promised, we see you soon for the continuation of this project ...

08/09/2017

From Projet Silver 77 to Mango 77, part 14

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14e partie de ce projet consacré à la restauration d'une cox de 1977
Une Voiture qui était gris métal et qui est maintenant Mango Groen (une teinte d'origine VW mais plus ancienne ) 
Le Projet Silver 77 qui est donc devenu le Projet Mango 77 ...
j'avais déjà annoncé ce changement après l'open Day, la coque et le châssis étaient exposés à l'ateleir ce jour là   
Il est maintenant "juste temps" de vous monter quelques photos ...
du début du remontage du châssis passé à l'époxy jusqu'au re-caissage de la caisse peinte 

Mais c'est promis, on se retrouve très prochainement  pour la suite de ce projet ... 



14th part of this project about the restoration of a '77 beetle,
A car that was silver metal and now is Mango Green (an original but older VW color )
The  '77 silver beetle project which became the  '77 mango beetle project s
I had already announced this change after the open day, the body and the floorpan were show on the workshop that day
It is now "just time" to show you some pictures ...
from the beginning of reassembly of the epoxy treated chassis until the body-on of the painted body

But it is promised, we see you soon for the continuation of this project ...

01/09/2017

Les Retrosound "Long Beach" sont en stock

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Voici quelques "News" concernant les nouveaux produits Retrosound qui nous avons en stock actuellement ...
* Nouveau modèle de radio : La "Long Beach" remplace le "Modèle 2"
cette nouveauté n'est pas réellement une nouveauté car en Europe le modèle reste identiquement le même !
seul le nom change ... Les caractéristiques technique et l'esthétique de ce modèle restent totalement inchangés !
( Seul les version US ont gagnés l'option "Cirius ready" (pour la réception radio par satellite via un module rajouté ))
vous retrouverez ses caractéristiques techniques et ses différentes versions sur notre site Web : Modèle Long Beach

* Nouveau modèle d'antenne radio AM/FM amplifiée :
Un modèle à coller sur une vitre (le pare-brise en général) rejoint le modèle dissimulé déjà proposé
voici une seconde solution "correcte" pour avoir une réception radio sans avoir à percer la carrosserie de sa voiture

* 2 Nouveaux modèles de "screen protector" :
ces films statiques que l'on place sur l'écran digital de la radio et qui le dissimule quand la radio est éteinte
nous avons maintenant 2 versions plus adaptées aux modèles de radio 60's et 70's qui reprennent la bande FM

Vous retrouverez l'ensemble des produits Retrosound que nous importons des USA sur notre site Retrosound.be







Here are some "News" about the new Retrosound products that we currently have ...
* New radio model: The "Long Beach" replaces the "Model 2"
this "news" is not really a novelty because in Europe the model remains identical the same !
only the name changes ... The technical characteristics and aesthetics of this model remain totally unchanged !
(Only the US versions have won the "Cirius ready" option (for satellite radio reception via an add-on module))
you will find its technical features and different versions on our website : Long Beach Model 


* New model of Amplified AM / FM Window Antenna :
A model to stick on a window (the windscreen in general) joins the hide-away model already proposed
here is a second "correct" solution to have a radio reception without having to drill the body of your car

* 2 New "Screen protector" models:
these static films which are placed on the digital screen of the radio and which conceals it when the radio is switched off
We have now 2 versions more suited to the 60's and 70's radio models that take over the FM band

You will find all the Retrosound products that we import from the USA on our site Retrosound.be

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23/08/2017

A vendre, Cox 1200 Standard 72 Orange, For Sale

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A vendre, Cox "1200 Standard" de 1972, couleur "Brillant Orange" (L20B) 

Voiture en peinture d'origine et qui n'a jamais été restaurée, 
Pas de corrosion perforante, mécanique récente et bien entretenue   
Intérieur d'origine, Moquette neuve, Ciel de toit en très bon état
Volant Nardi, Harnais SIMPSON, Levier de vitesse BERG, Compte-tour AUTOMETER Sport-Comp + Shift Light

Moteur 1915cc (171CV au banc) assemblé par PAT
Arbre à came W130 avec pignon à taille droite, poussoirs allégés, Segments TOTAL SEAL, 9.5 de Rapport Volumétrique
Culasse 044 retravaillées, pipes d'admission SCAT Big Beef, Carburateur WEBER 48 IDA
Allumage MSD avec boitier d'allumage MSD 6AL, Pompe à essence HOLLEY avec régulateur
Embrayage KENNEDY Stage 2, Échappement Magnaflow A-1, Boite de vitesse KCR 8x31 ré-étagée et renforcée 
Support de boite supplémentaire BERG, Freins à disque à l'avant + Line Lock,
Kit de réglage Sway-a-Way sur train avant d'origine, Fusées décallées, Amortisseurs KONI, Barres de torsion renforcées, 
Capot arrière cabriolet, T Bar en Aluminium, Vitres latérales Pop-Out
5 "rares" jantes en alliage RIVIERA d'époque (originales) en 4.5" à l'avant et 5.5" à l'arrière en excellent état
avec pneus récents en 145 R 15 et 205/70 R 15 en très bon état, 

Vous trouverez beaucoup plus de photos de cette voiture dans cette galerie photo

Prêt à parcourir toutes distances
Actuellement immatriculée en Ancêtre (Old Timer) en Belgique

Intéressé ??? contactez nous par téléphone ou par Email 





 

For sale, '72 Beetle "1200 Standard" , "Brilliant Orange" color (L20B)

Car in original painting and which has never been restored,
No perforing corrosion, well-maintained mechanical 
Original interior, New carpet, Headliner in very good condition
NARDI steering wheel, SIMPSON harness, BERG gear lever, AUTOMETER Sport-Comp tachometer + Shift Light

1915cc engine (171CV on the bench) built by PAT
W130 camshaft with straight cut camgear, light-weight lifters, TOTAL SEAL rings, 9.5 Vol. Ratio
044 reworked cylinder heads, SCAT Big Beef admission pipes, WEBER 48 IDA carbs
MSD ignition with MSD 6AL ignition box , HOLLEY fuel pump with regulator
KENNEDY Stage 2 clutch , Magnaflow A-1 exhaust , KCR 8x31 re-stepped and reinforced gearbox
Additional BERG gearbox support, Front disc brakes + Line Lock,
Sway-a-Way lowering kit on original Front beam, dropped spindles, KONI Shock Absorbers, Reinforced Torsion Bars,
Cabriolet Rear Hatch, Aluminum T Bar, Pop-Out Side Windows
5 "rare" vintage (original ) RIVIERA alloy wheels in 4.5" in the front and 5.5" in the back in excellent condition
With recent tires in 145 R 15 and 205/70 R 15 in very good condition,

You find lot more pictures of this car on this web gallery

Ready to travel all distances

Currently registered in "Old Timer" in Belgium
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29/07/2017

Workshop News ... Fin Juillet ...

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Je profite d'un trou dans mon planning au bureau pour poster quelques photos de l'atelier en ce mois de juillet ...
C'est la haute saison pour nous, encore plus de travail et moins de personnel (congés scolaire oblige)  
Donc pas vraiment le temps d'en discuter avec vous au bord de la piscine ...



I take advantage of a hole in my office planning to post some workshop pictures in this month of July 
This is the high season for us, even more work and less staff (school holidays obliges)
So not really the time to discuss it with you by the pool ...