01/10/2015

Austin-Healey 100 sur le banc ...

pat vw shop, econo parts, riverside motors, Austin Healey, 100, car, racing car, 50s, fifties, 2600cc, 2.6l, voiture de course, racecar, race car, dyno, dynotest, dyno test, autodyn 30, passage au banc

pat vw shop, econo parts, riverside motors, Austin Healey, 100, car, racing car, 50s, fifties, 2600cc, 2.6l, voiture de course, racecar, race car, dyno, dynotest, dyno test, autodyn 30, passage au banc

Voici la dernière voiture à être passée au banc le weekend passé pour un test de puissance : 
Une Austin-Healey 100 équipé d'un moteur 4 cylindres de 2660cc 
Une voiture que les passionnés du genre ont déjà dù apercevoir au Le Mans Classic ou au Spa Classic 
129 CV au premier test ... et un résultat final de 154 CV après le test & tune ...  

A très bientôt pour un autre épisode "Dyno" ...

 


Here is the last car to pass on the Pat's dyno last weekend for a power test :

An Austin-Healey 100 with a 2.660cc 4 cylinders engine
A car that vintage racing car enthusiasts already seen in the Le Mans Classic or in the Spa Classic
129 HP on the first dyno run ... and a result of 154 HP
 after a Test & Tune ... 


See you soon for the next "Dyno" episode ...

11/09/2015

352 CV ... Ready ?

bitburg,das drag day,germany,drag,dragster,vw,pat vw shop,riverside motors,2015,engine,moteur,nos,nitrous oxyde,2387,power,2016,cox,coccinelle,beetle,58,1958,volkswagen,58 drag,dyno,dyno test

bitburg,das drag day,germany,drag,dragster,vw,pat vw shop,riverside motors,2015,engine,moteur,nos,nitrous oxyde,2387,power,2016,cox,coccinelle,beetle,58,1958,volkswagen,58 drag,dyno,dyno test

Dernières info's de la 58' Drag de Pat et le test & tune au banc du weekend passé ...
Les résultats : 238 CV en atmosphérique et 352 CV avec le Nitrous (Assez sympa pour ce 2332 cc)

Mais une brusque chute de pression d'huile a empêché Pat d'aller jusqu'au bout de sa recherche de puissance
Le bilan après vidange n'étais pas des plus positif car il retrouvais des morceaux de poussoirs dans l'huile !

Après avoir démonté le moteur et examiné les éléments il apparait clairement qu'un poussoir a cassé ...
et un morceau de celui ci à entrainé la casse de la pompe à huile ...
A l'heure où vous lirez cela le poussoir et la pompe sont remplacés et le moteur déjà remonté ... ou presque ...

Donc si rien ne vient se rajouter ... Pat devrait être sur la piste le weekend prochain ! 
Mais vous ... dans 1 semaine ... serez vous prêt ?    







Latest news from the '58 Pat's drag and his Test &Tune on the bench the past weekend

Results : Results: 238 HP on atmospheric and 352 HP with Nitrous (Nice enough for this 2332 cc engine)

But a sudden oil pressure drop prevented Pat to go through its power search
The result after oïl draining was not more positive as it rediscovered pieces of lifter in oil!

After open the engine and examined components it is clear that a lifter has broken ...
and a piece of this one led to the breaking of the oil pump ...
At the time you read this, lifter and oïl pump be replaced and engine reassembled ... or almost ...

So if nothing more comes after that ... Pat should be on the track next weekend!
But you ... inweek ... will you be ready ?

05/09/2015

J-14 ... Ready ?

bitburg,das drag day,germany,drag,dragster,vw,pat vw shop,riverside motors,2015,engine,moteur,nos,nitrous oxyde,2387,power,2016,cox,coccinelle,beetle,58,1958,volkswagen,58 drag

bitburg,das drag day,germany,drag,dragster,vw,pat vw shop,riverside motors,2015,engine,moteur,nos,nitrous oxyde,2387,power,2016,cox,coccinelle,beetle,58,1958,volkswagen,58 drag

bitburg,das drag day,germany,drag,dragster,vw,pat vw shop,riverside motors,2015,engine,moteur,nos,nitrous oxyde,2387,power,2016,cox,coccinelle,beetle,58,1958,volkswagen,58 drag

bitburg,das drag day,germany,drag,dragster,vw,pat vw shop,riverside motors,2015,engine,moteur,nos,nitrous oxyde,2387,power,2016,cox,coccinelle,beetle,58,1958,volkswagen,58 dragDernière info de la 58' Drag de Pat
Il y a 15 jours je vous avais dit qu'il ne restait plus qu'a placer le moteur dans la voiture,
Mais j'avais oublié la dernière amélioration de Pat ... et son réchauffeur d'huile ...
(Mais non ... pas pour fluidifier l'huile pour les vidanges ... pour éviter les départ de 400m "à froid" ! )

Une pièce de l'option "Cold Weather" qui équipait les VW à l'époque pour les pays nordique ...
Un plaque de vidange équipée d'une résistance ... et que l'on branche sur le 220V  
(imaginer les contraintes moteur au démarrage ... avec une huile qui est parfois à -30°C en hiver ! ) 

Là, le moteur est dans la voiture ... la voiture sanglée sur le banc moteur ...
Tout est près pour une seconde session de réglage ce samedi ! 

L'échéance est dans moins de 2 semaines : avec un retour sur la piste de Bitburg lors du prochain DasDragDay
Et vous ... dans 2 semaines ... serez vous prêt ?    







Latest news from the '58 Pat's drag

15 days ago I told you that there was more than to place the engine in the car,
But I forgot the last Pat's improvement ... his oil heater ...
(But no ... not to thin the oil for oil changes ... to avoid "cold starting" at 1/4th mile runs !)

A part of the "Cold Weather" option fitted to the aircooled VW's at the time for the Nordic country ...
A resistor fitted drain plate  ... and that it plugs into the 220V
(imagine the constraints at engine start ... with an oil that is sometimes at -30°C in winter !)

Here, the engine is in the car ... the car strapped to the dyno bench ...
Everything is ready for a second test & tune session this Saturday!

The deadline is in less than 2 weeks with a return on the Bitburg track at the next DasDragDay
And you ... in 2 weeks ... will you be ready ?

1451915644.jpg

 

27/06/2015

Monoplace ERA sur le banc ...

pat vw shop,econo parts,riverside motors,monoplace,single seater car,era,hewland,ford,engine,1800cc,1.8l,voiture de course,racecar,race car,dyno,dynotest,dyno test,autodyn 30,passage au banc

Voici la dernière voiture à être passée au banc le weekend passé pour un test de puissance : 
Une monoplace ERA équipé d'un moteur Ford 4 cyl 1800cc et une boite Hewland
et un résultat de 140CV après quelques modifications et réglages ...  

A très bientôt pour un autre épisode "Dyno" ...

 


Here is the last car to pass on the Pat's dyno last weekend for a power test:
An ERA single seater car with a 1.8L Ford engine and a Hewland gearbox
and a result of 140HP after some modifications and adjustments ... 

See you soon for the next "Dyno" episode ...



 

09/06/2015

Celi Super Vee Formula on the dyno ...

Pat Vw Shop, Econo parts, Riverside motors, Formule Vee, Formula Vee, Super Vee, Aircooled engine, flat 4, type 4, voiture de course, racecar, race car, celi, vintage car, dyno, dynotest, dyno test, porsche, autodyn 30, passage au banc

Pat Vw Shop, Econo parts, Riverside motors, Formule Vee, Formula Vee, Super Vee, Aircooled engine, flat 4, type 4, voiture de course, racecar, race car, celi, vintage car, dyno, dynotest, dyno test, porsche, autodyn 30, passage au banc

Voici la dernière voiture à être passée au banc il y a quelques jours pour un test de puissance : 
Une formule Super Vee CELI équipé d'un VW aircooled
La voiture est en pleine évolution et c'est actuellement un simple 2.0 L "Type 4" routier qui propulse cette Super Vee 
et un résultat de 120CV après quelques modifications et réglages ... pas trop mal pour un moteur d'essai !? 

A très bientôt pour un autre épisode "Dyno" ...

 


Here is the last car to pass on the Pat's dyno there a few days ago to a power test:
A CELI Super Vee formula with a aircooled VW engine
The car is in full evolution and it is now a simple 2.0 L "Type 4" road engine powering this Super Vee
and a result of 120HP after some modifications and adjustments ... not too bad for a test engine !?

See you soon for the next "Dyno" episode ...

08/08/2014

911 GT2 on the dyno ...

911, 993, GT2, Bi turbo, Flat6, Flat 6, Voiture de course, racecar, race car, Le Mans, 90s, Nineties, vintage car, race car, pat vw shop, dyno, dynotest, dyno test, porsche, autodyn 30, passage au banc

Voici la dernière voiture à être passée au banc il y a quelques jours pour un test de puissance : 
Une Porsche 911 GT2 (modèle 993) de 1995 (3.6L Flat 6 Bi-turbo)
Son propriétaire avait l'impression qu'elle manquant de puissance actuellement
Et son estimation était positive ... il n'y avait pas la puissance espérée !

Cette voiture a participé aux 24H du Mans dans les années 90 et terminé dans les 20 premières places à l'époque !
A très bientôt pour un autre épisode "Dyno" ...

 

 


Here is one of the latest car pass on the Pat's dyno some days ago for a power test : 
'95 911 GT2 (993) Porsche (3.6L Flat 6 Bi-turbo)
His owner had the impression it lacked power currently ...
And its estimation was positive ... there was not the expected power

This car race at Le Mans track on the 90's and finish under the 20th place !
See you soon for the next "Dyno" episode ...




01/06/2014

Just another aircooled flat 6 Porsche on the dyno ...

 

Vintage car, Race car, pat vw shop, dyno, dynotest, dyno test, porsche, 911, rsr, rsr clone, rsr replica, aircooled, autodyn 30, passage au banc

Dernière "Aircooled Car" passée au banc cette semaine ...
Ce n'est pas la première 911 qui passe sur ces rouleaux, mais celle ci méritait bien d'apparaitre ici
Car une RSR verte (même une réplica) cela rend vraiment bien ...  
( Personnellement ... entre vert et orange, j'aurais du mal à choisir ... )

 

 


Last "aircooled car" went to pass on the Pat's dyno this saturday
Its not the first 911 that passes over these rollers, but this one deserved to appear here
Because a green RSR (even replica) that looks really good ... 
( Personally ... between green and orange, i would have a hard time choosing ... )

See you soon for the next "Dyno" episode ...


20/04/2012

Another saturday on the dyno ...

pat vw shop,dyno,dynotest,dyno test,march,ferrari,v8,autodyn 30,saturday

Voilà un autre samedi pas comme les autres chez Pat à Nivelles ...
Avec le retour de cette Formule 3000 March à moteur V8 Ferrari ...
celle ci était passée pour la journée "passage au banc" du "Formula Club Belgium" il y a quelques semaines
Elle est de retour ce samedi pour un Test and Tune ... histoire de voir si l'on peut améliorer ses performances !
Celle ci n'a gagné que 5 Cv (maintenant 279CV) mais avec une sérieuse évolution dans la courbe d'accélération et dans le couple.

à très bientôt ... pour un prochain passage au banc ...  

 


This is another Saturday not like any other in Nivelles at Pat workshop ...
With the return of the March Formula 3000 with his Ferrari V8 ...
This one had passed for the "Dyno test" day organized by the "Formula Club Belgium" a few weeks ago.
She is back this saturday for a Test and Tune ... just to see if it can improve its performance !
This one win only 5HP (now 279HP) but with a serious evolution in the acceleration curve and gain in torque.

see you soon ... for an upcoming visit to the bench ...

30/03/2012

Holey Moley, Dyno after upgrade ...

holey moley, pat, drag, dragster, pat vw shop, moteur, upgrade, cylindrée, engine, 2012, beetle, cox,dyno, dynotest, dyno test, aircooled, autodyn 30

holey moley, pat, drag, dragster, pat vw shop, moteur, upgrade, cylindrée, engine, 2012, beetle, cox,dyno, dynotest, dyno test, aircooled, autodyn 30

holey moley, pat, drag, dragster, pat vw shop, moteur, upgrade, cylindrée, engine, 2012, beetle, cox,dyno, dynotest, dyno test, aircooled, autodyn 30

Voilà donc en image le résultat du dyno après l'upgrade de Holey Moley ...
Pour rappel : il est passé de 2332cc à 2387cc (grâce à un vilbrequin en 86)

Le bilan de cet upgrade est des plus positif avec un résultat au banc de 250CV tout rond (et 273 n/m)
La barrière des 100CV au litre est passée (105CV) !
Ce qui est réellement bien pour un moteur VW aircooled atmo' qui n'a pas subit une préparation monstrueuse ...

Pour info: le 2332cc donnais 210cv lors du dernier passage au banc en mai 2011 (avec un soucis d'embrayage)

 

Here is the picture of the dyno results after the upgrade on Holey Moley engine ...
Reminder : it increased from 2332cc to 2387cc (thanks to a 86 crankshaft)

The results of this upgrade is more of a positive result on the bench of 250CV (and 273 n/m)

The barrier of 100HP per liter (105CV) is crosed !
What is really good for an atmospheric aircooled VW engine that has not suffered a monstrous preparation ...


FYI: the 2332cc gave 210cv at last bench test in May 2011 (with a clutch problems that day!)

17/03/2012

Another saturday on the dyno ...

pat vw shop, dyno, dynotest, dyno test, Formule Ford, Formule 3000, Formule 3, Formule France, JPS, Holden, Ferrari, V8, aircooled, autodyn 30, Saturday

pat vw shop, dyno, dynotest, dyno test, Formule Ford, Formule 3000, Formule 3, Formule France, JPS, Holden, Ferrari, V8, aircooled, autodyn 30, Saturday

pat vw shop, dyno, dynotest, dyno test, Formule Ford, Formule 3000, Formule 3, Formule France, JPS, Holden, Ferrari, V8, aircooled, autodyn 30, Saturday

pat vw shop, dyno, dynotest, dyno test, Formule Ford, Formule 3000, Formule 3, Formule France, JPS, Holden, Ferrari, V8, aircooled, autodyn 30, Saturday

pat vw shop, dyno, dynotest, dyno test, Formule Ford, Formule 3000, Formule 3, Formule France, JPS, Holden, Ferrari, V8, aircooled, autodyn 30, Saturday

Un samedi pas comme les autres chez Pat à Nivelles ...
Avec la journée "passage au banc" organisée par le "Formula Club Belgium" au début du mois.
Ce club belge regroupant de nombreux véhicule de compétition d'époque ... (les mêmes qui roulaient au Grand prix de Bruxelles)
Il y avait de la Formule 3, Formule 3000, Formule France, Formule Ford ... du V8 Ferrari, V8 Holden australien et j'en passe ...

Avec de tels véhicules on pouvait croire que le record du banc allait être vaincu (Sven et sa cox Gemini avec 285CV)
et pourtant, ce n'est pas arrivé ! ... une VW aircooled garde le record !

Pour info, les plus puissantes de la journée ont été la Ferrari 3.2L V8 et la Holden JPS V8 avec un ex aequo à 274CV ...

Vous retrouverez plus de photos de cette journée dans ces 2 galeries photos : by Louis Dewame , by Stef Paye
et d'autres vidéos en parcourant celles proposées par Louis Dewame sur YouTube

 


A Saturday not like any other in Nivelles at Pat workshop  ...
With this "Dyno test" day organized by the "Formula Club Belgium" earlier this month.
This Belgian club involving many vintage race car ... (the same ones that drove the Grand Prix de Bruxelles)
There was the Formula 3, Formula 3000, Formula France, Formula Ford ... V8 Ferrari, australian V8 Holden and so on ...

With these vehicles we could believe that the record of the bench would be defeated (Sven and his Gemini beetle with 285CV)
and yet it did not happen! ... an aircooled VW keeps the record!

FYI, the most powerful of the day were the Ferrari 3.2L V8 and Holden V8 JPS with a ex aequo at 274CV ...

You will find more photos of the day in these two photo galleries: by Louis Dewame, by Stef Pay
and other videos by browsing those proposed by Louis Dewame on YouTube





17/06/2011

Another Aircooled Flat 6 on the Dyno ...

pat vw shop, dyno, dynotest, dyno test, aircooled, autodyn 30, buggy, corvair, manxter, manxter 6cyl

Voici un autre 6 à plat "aircooled" sur le dyno ... mais un Chevrolet, cette fois ci ...
Le Manxter et son moteur Corvair sur les rouleaux ... histoire de voir ce que ce moteur développe !
Résultat : 123cv au premier passage et 130cv au second, après un changement de gicleurs.

Update au 24 juin ... Dernier test : 140 cv !  
     
La suite du projet dans un prochain post ...

 

 


Here's another Aircooled Flat 6 on the Dyno ... but a this time, a Chevy ....
The Manxter with its Chevrolet Corvair engine on the rollers ... just to see what this engine delivers !
Result: 123 hp at the first run and 130 hp at the second run, after some jetting changes.

24 june Update ... Last run today with 140 HP !


Follow the rest of the project in a forthcoming article ...

07/06/2011

Another Aircooled Flat 6 Porsche on the Dyno ...

pat vw shop, dyno, dynotest, dyno test, porsche, 993, aircooled, autodyn 30, Compresseur, Compressor, Techart

Dernière "Aircooled Car" passée au banc ce samedi ...
La seconde Porsche 993 qui passe sur ces rouleaux, ici une version sur-vitaminée par un kit compresseur TechArt.

 

 


Last "aircooled car" went to pass on the Pat's dyno this saturday
the second 993 Porsche that passes over these rollers, but here a vitaminized version ... with a TechArt supercharge kit. 

See you soon for the next "Dyno" episode ...