03/09/2016

Green Mamba on the dyno

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Voici quelques news de Green Mamba, le drag' Karmann dont je vous avais déjà parlé en mai ...
Après de nombreuses séances nocturnes au banc au cours des semaines passées
Mais surtout la source du problème (un soucis "électronique") a enfin été trouvée (merci aux intervenants !)
et depuis, les chiffres sont en nette progression sur ce moteur 2.5L turbo Autocraft .
A la dernière séance ce jeudi ... c'était 487 CV (et 543 Nm) à 7200tr/min avec un 1.6 bar de boost au turbo

Souhaitons lui bonne chance pour ces premiers runs sur la piste ... ce weekend au VW Action à Santa Pod (UK)
 
On en reparle très prochainement dès que j'ai les résultats et surtout si j'ai quelques bonnes photos pour vous !




Here are some news from Green Mamba, the Karmann dragster wich i had already spoken in May ...
After many Dyno bench night sessions in recent weeks
But above all when the problem ("electronic" worries) has finally been found (thank you to the interveners!)
and since that, the numbers are a significant increase on the 2.5L Autocraft turbo engine.
At the last session this Thursday ... it was 487 HP (543 Nm) at 7200 rpm with a 1.6 bar of turbo boost

Wish him good luck for the first runs on the track ... this weekend at VW Action at Santa Pod (UK)
 
We'll talk here again as soon i have some race results and especially if i have some good pictures for you!

12/05/2016

Red Mamba n'est plus "Red" ...

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Première séance de test sur les rouleaux du Dyno pour ce drag' Karmann ...
Le drag Français "Red Mamba" a changé de propriétaire et de couleur ... 
il appartient maintenant à Laurent.D que beaucoup connaissent déjà sur la piste avec son "Holey Moley"
Et il est maintenant "vert" ... (et de nom ? : Green Mamba ou ? ) 
Ceci n'était que la 1ère séance d'une bonne série pour réaliser la mise au point de ce moteur Autocraft

On en reparle très prochainement dès que l'on a des chiffres intéressants à l'écran et des résultats ...





First test session on the dyno for this Dragster Karmann ...
The French drag "Red Mamba" changed of owner and color :
It is now owned by Laurent.D that many already know on the track with his "Holey Moley" beetle
And it is now "green" ... (and changed of name ?: "Green Mamba" or ?)
This was the first session of a good series to complete the development of this engine Autocraft

We'll talk in the near future as soon as one has interesting numbers on the screen and results ...

15/09/2015

Holey Moley is back on the dyno ... V.2015 ...

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Holey Moley était de retour sur le dyno ce samedi avec un nouveau moteur 
(je sais ... je vous ai déjà sorti des titres identiques en 2011 et 2012 ... )
Et un bilan de 249.6CV pour ce moteur 2387 cc rempli de pièces JPM et assemblé au Danmark.

Mais la nouveauté n'est pas seulement dans le moteur ...
Laurent a su profiter de quelques moments libres ces dernières semaines
pour alléger un peu Holey Moley et lui construire un châssis digne de ce nom ...

Là, il lui manque juste quelques panneaux d'alu ... pour retrouver un habitacle conforme pour le contrôle technique.
Nul doute que Laurent saura trouver le temps d'ici la fin de la semaine ... pour être lui aussi au 13e DDDay à Bitburg.



Holey Moley was back on the Dyno last saturday with a new engine 
(I know ... made the same titles in 2011 and 2012 ...)
And a result of 249.6 HP for this 2387 cc engine full filled with JPM parts and assembled in Denmark

But the novelty is not only in the engine ...
Laurent took advantage of some free time in recent weeks
to lighten a little Holey Moley and build him a decent frame ...

There, he just lacks some aluminum panels ... just to recover a interior ready for technical inspection
No doubt Laurent will find time by the end of the week ... to be also the 13th DDDay in Bitburg

Pictures by L.Dejeaifve

10/04/2012

Cal look Drag Day 2012, one good video

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Merci à Mister Youtube (et Mister Turbo 34) ... qui nous difuse une bonne vidéo du cal Look Drag Day
voilà qui devrait définitivement vous faire regretter de ne pas y être aller ...  


Thanks to Mr.Youtube (and Mr.Turbo34) ... we difuse a good video of Cal Look Drag Day
this should definitely make you regret not to be going ...

 

07/04/2012

Cal Look Drag Day 2012

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J'avais rajouté cet évenement à l'agenda sur le blog en février : 1st Cal Look Drag Day
voici les quelques photos de VW que j'ai réussi à "soutirer" à Mike

Peu de Belges avaient fait le déplacement pour profiter de la piste en ce début de saison ...
Ici à Nivelles, nous en connaissons deux : Seb' et sa 77' (2.0L turbo injection) et Laurent.D avec Holey Moley ...

Nuits fraiches mais météo super ensoleillée les deux jours du weekend ... pour le plus grand bonheur de tous
Seb' est parti et revenu avec sa cox par la route ... et s'est bien amusé sur la piste
et Laurent, lui a réalisé un 11.09" au 400 m ... "malgré quelques soucis de culbuteurs" ...  

Bref, à entendre les échos positifs des deux participants, voilà une nouvelle date à garder en tête pour 2013





I had added this event to the calendar on the blog in February: 1st Cal Look Drag Day

Here are some pictures of VW that I managed to "recover" from Mike

Few Belgians had made the trip to enjoy the track this early season ...
Here in Nivelles, we know two: Seb' and his '77 beetle (2.0L turbo injection) and Laurent.D with Holey Moley ...

Cool nights but super sunny weather both days of the weekend ... to the delight of all
Seb' has left and returned with his beetle by road ... and had fun on the track
and Laurent.D, he achieved a 11.09" at 400 m ..." despite some rockers worries"...

In short, to hear positive feedback from both participants, that a new date to keep in mind for 2013


More info on http://ukdragday.blogspot.com or Cal Look Drag Day On Facebook

30/03/2012

Holey Moley, Dyno after upgrade ...

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Voilà donc en image le résultat du dyno après l'upgrade de Holey Moley ...
Pour rappel : il est passé de 2332cc à 2387cc (grâce à un vilbrequin en 86)

Le bilan de cet upgrade est des plus positif avec un résultat au banc de 250CV tout rond (et 273 n/m)
La barrière des 100CV au litre est passée (105CV) !
Ce qui est réellement bien pour un moteur VW aircooled atmo' qui n'a pas subit une préparation monstrueuse ...

Pour info: le 2332cc donnais 210cv lors du dernier passage au banc en mai 2011 (avec un soucis d'embrayage)

 

Here is the picture of the dyno results after the upgrade on Holey Moley engine ...
Reminder : it increased from 2332cc to 2387cc (thanks to a 86 crankshaft)

The results of this upgrade is more of a positive result on the bench of 250CV (and 273 n/m)

The barrier of 100HP per liter (105CV) is crosed !
What is really good for an atmospheric aircooled VW engine that has not suffered a monstrous preparation ...


FYI: the 2332cc gave 210cv at last bench test in May 2011 (with a clutch problems that day!)

06/03/2012

Holey Moley, 2012 upgrade ...

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Second moteur à subir un upgrade pour la saison 2012, celui de Holey Moley ...
Au programme: Un gros entretien et une grosse révision ... et une augmentation de cylindrée
On en profite pour passer de 2332cc à 2387cc (grâce à un vilbrequin en 86) 
Une augmentation du rapport volumétrique qui devrait lui apporter une bonne dose de vitamine ...

Pour info: le 2332cc donnais 210cv lors du dernier passage au banc après l'assemblage du moteur en mai 2011
Attention ... c'était un résultat bridé par un soucis d'embrayage ce jour là !!! 

 

Second engine to be here for an upgrade for the 2012 season, Holey Moley engine ...
The program: A major maintenance and a big overhaul ... and an increase in displacement
We take this opportunity to move from 2332cc to 2387cc (thanks to a 86 crankshaft)
An increase in compression ratio which should provide a good dose of vitamin ...

FYI: the 2332cc gave 210cv at last bench test after the motor assembly in May 2011
Caution ... it was a result restrained by a clutch problems that day!

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08/05/2011

Holey Moley is back on the dyno ...

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Holey Moley était de retour sur le dyno ce samedi avec un nouveau moteur : 
Moteur 2332cc avec carter Highroof et shuffle pin,
Culasses CB PERFORMANCE "Comp Eliminator" Ported polisched by Head's Up (Roger Crawford)
Vilbrequin et volant moteur DPR "wedgemate" , Arbre à camme FK89 + poussoirs SCAT "Lobe Lube"
Bielles SCAT "H Beam" 5.5 , Pistons et Cylindres AA RACING , Segments TOTAL SEAL
Pompe à huile 30mm + Full Flow BERG , Embrayage KENNEDY Stage 2
Ressorts Chevy K-MOTION, Culbuteurs 1.5 PAUTER et tiges poussoirs BERG
carbu IDA 51.5 JAYCEE + Cornets BERG , Tringlerie + Block Off + Remplissage d'huile JAYCEE  

Mais un soucis d'embrayage à finalement limité le test à 210 cv ...

Last saturday Holey Moley was back on the Dyno last saturday with its new engine :
2332cc engine with Highroof case and shuffle pin, Ported & polished CB PERFORMANCE Comp Eliminators  by Head's Up Performance (R.Crawford),
DPR "wedgemate" flyweel and crankshaft , FK89 camshaft, SCAT "Lobe a Lube" lifters, SCAT 5.5 H Beams, AA RACING pistons,
Berg 30mm oil pump + Full Flow, KENNEDY Stage 2 clutch, Chevy K-MOTION springs, 1.5 PAUTER rockers, BERG pushrods,
IDA 51.5 JAYCEE carbs, BERG velocity stacks, JAYCEE linkage + Fuel pump Block-off + Billet breather stand

Unfortunately, a clutch problem limited the hp to 210hp this saturday ...

15/09/2010

Holey Moley on the Dyno ...

Holey Moley Dyno.jpg
Passage au banc samedi pour Holey Moley après le remplacement (forcé) de ces culasses par des CB "Ultra Wedged Port"
Moteur Type 1 de 2276 cc, Engle Cam 130 ... et 201.6 cv sur le dyno ...



13/05/2010

Holey Moley ...

850-Holey_Moley_Sacramento_Bug-O-Rama
850-Holey_Moley_Moteur
Holey Moley ... un Gasser construit en 1980 par Arnold Birky
il avait été vendu à Russel Ritchie fin 2007 qui lui l'a revendu début d'année à Laurent.D
le voilà donc en Belgique depuis peu

l'occasion pour son moteur pour faire un petit détour par chez nous pour une petite adaption 
avant de rouler sur la piste de Bitburg ce week-end ... (si Laurent y consacre ses deux prochaines nuits ... ;-) ...) 

( Credit photos "Sacramento Bugorama" : Mat Sanchez )