04/04/2014

Projet 1303 Big Gold, part 10

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10ème partie de ce Projet 1303 Big Gold

L'épisode 8 lançait l'étape "remontage" ... dans le 9ème, l'opération se poursuivait ...
Pas de raison que cela change dans le 10ème !? 
Retour du réservoir, placement d'un échappement discret mais plus qu'adapté à la nouvelle motorisation.
Un CSP "Super Comp" (inox) avec collecteur 4 en 1 et les 2 silencieux placés le long des caches culbuteurs,
mais dont les 2 sorties sortent dans la jupe arrière "comme d'origine" ! 

Idéalement et discrètement placé derrière la jupe avant ajourée (jupe prévue pour les 1303 avec air-conditionné) , 
un radiateur d'huile supplémentaire fixé au châssis vient compléter le refroidissement de ce 1915cc.
  
La suite dans un prochain épisode ... mais peut être pas avec du remontage !?
  


10th part of the Gold 1303 Big project 

Episode 8 launched the "reassembly" stage ... in the 9th it continued ...
No reason to change that in the 10th !?
Fuel tank is back on the car, fitting a new exhaust system,
discreet but more than adequate to the new engine
"Super Comp" (stainless steel) CSP with 4 in 1 manifold, 2 silencers placed along the rocker covers
But with 2 outputs out in the rear apron "as original"!

Conveniently and discreetly placed behind the perforated front skirt (skirt for 1303 beetle with air-conditioning )
an additional oil cooler is fixed to the frame for a better cooling of the new 1915cc
  
More in an upcoming episode ... but perhaps not with more reassembly?

23/03/2013

Quality parts news ...

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Voici un post concernant des produits de qualité provenant de notre catalogue.

Le 1er n'est pas une nouveauté mais c'est un produit de qualité assez méconnu
Un jeu de ferrures de pare-choc INOX pour les cox 1300 jusque 1967 et les cox 1200 jusque 1973 
celles ci ne rouilleront plus ... et elles sont utilisables "tel quel" mais elles pourraient aussi être sablées et peintes

Le second est un nouveau produit, des disques et tambours de frein pour cox de qualité en perçage Chevrolet
Un perçage 5x120.65mm (5 x 4.75" ou 5 x 4,3/4") pour Chevrolet (mais aussi pour de nombreuses anciennes Jaguar) 
Il permettent le montage de jantes US (Cragar & American Racing par exemple) sur une cox ou un buggy par exemple 
sans devoir passer par le repercage de disques cox ou par des adaptateurs de voie
Les disques avant sont disponibles pour modèles après 1966
et tambours arrière pour tous modèles (prévoir un petit usinage pour les modèles avant 67 pour s'adapter à la voie étroite)  

A très bientôt pour d'autres nouvelles pièces ...







Here is a post about quality products from our catalog. 

The first is not new, but it is a relatively unknown quality product
A set of stainless steel bumper brackets for 1300 beetle (before 1967) and 1200 beetle (before 1973 models)
these do not rust anymore ... and they can be used "as is" but they could also be sanded and painted

The second is a new product, its quality brake discs and drums with Chevrolet bolt patern for beetle
5x120.65mm bolt patern (5 x 4.75 "or 5 x 4.3 / 4") for Chevrolet (but also many former Jaguar)

It allows the U.S. rims mounting (Cragar & American Racing for example) on a beetle or a buggy
without the need for redrilling our disks or use of adapters
The front discs are available for all models after 1966
and rear drums for all models (small machining work necessary for before 67 models to accommodate the narrow way)

See
you soon for another new parts ...

22/11/2012

Echappement A1 Sidewinder

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Nous venons de rajouter quelques références d'échappement A-1 supplémentaires à notre stock.

Le premier est un collecteur "4 en 1" A1 "Sidewinder" en 1 1/2" en acier brut
Destiné à une Cox, un Bus ou une Karmann (Moteur Type 1) en utilisant le silencieux adapté au modèle ...
ou pour un montage sur mesure (Turbo par exemple)  

Le second est un échappement complet A1 "Sidewinder" destiné aux Cox (sans boites de chauffage),
celui-ci est composé d'un "4 en 1" de 1 1/2" de diamètre céramisé et d'un silencieux en acier ceramisé.
Un ensemble idéal pour un montage "routier" musclé  

Ce sont des modèles d'échappement très ramassés et discrets (idéal pour les véhicule droppés) tout en étant très performants.

Mais nous avons aussi d'autres modèles de A-1 pour Cox, Bus, Karmann, Type 3, etc ...




We have just add a few exhaust references to our stock.

The first is a A1 "Sidewinder" header in in 1 1/2" raw steel tubing without heater boxes.
Designed for a Cox, Bus or Karmann (Engine Type 1) using the muffler adapted to the model ...
or a custom installation (Turbo for example)

The second is a complete A1 "Sidewinder" for beetle without heater boxes.
It's composed of a ceramic coated header in 1 1/2" steel tubing with a ceramic coated steel muffler
An ideal set for a powered "road" use


Here are a very flat and unobstrusive exhausts (ideal for lowered cars) while being very efficients.

But we also offer other A-1 models for Beetle, bus, ghia's, type 3, etc ...

03/11/2012

Phare BOSCH et échappement INOX ...

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Voici un post concernant des pièces de qualité qui sont au catalogue et certaines que nous avons en stock.

En premier, un phare complet pour coccinelle "modèle de 1960 à juillet 67" en BOSCH
Jusqu'a présent, en BOSCH nous n'avions que les verres de phares ... les phares complets n'étant disponible qu'en HELLA
Notez aussi que ces ces phares sont aussi destinés aux Porsche 356 B et C ... cela intéressera leurs propriétaires
Contrairement à VW qui utilisait des phares des 2 fabricants, Porsche n'utilisait que des BOSCH sur ces voitures ! 

En second, un échappement INOX comme d'origine pour moteurs Type 1 (Cox, Karmann, Buggy)
Celui en photo est destiné aux 1300cc, 1500cc et 1600cc ... mais la version 1200cc est aussi au catalogue !

A très bientôt pour d'autres nouvelles pièces ...





Here is a new post about quality parts who are in our catalog and some we have in stock. 

First, a complete BOSCH headlight for "1960 to July 67 model" beetle
Until now, we did only BOSCH headlight lenses ... complete headlights was only available in HELLA
Note also that these BOSCH headlights are also for Porsche 356 B and C ... that interest their owners
Unlike VW was using the headlights of two manufacturers, Porsche was only using BOSCH headlight on these 356 cars!

Second, a stainless steel "as original" exhaust for Type 1 engine (Beetle, Karmann, Buggy) 
In the picture is a model for 1300cc, 1500cc and 1600cc engine ... but a 1200cc version is also in the catalog!

See you soon for another new parts ...

14/08/2012

Echappement 356 replica

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Voilà de l'efficace et du discret ...

Ce n'est pas la première fois que j'en parle ici mais le voici maintenant placé sur une Porsche 356 speedster replica
On ne présente plus la qualité allemande des produits "CSP" et ici ce modèle Super Competition en version Inox
les deux silencieux sont idéalement placés sous la voiture (même si elle très basse d'origine comme ce speedster)
et les 2 sorties restent assez discrètes pour un echappement sport !

Que demander de plus ?

 

 

Here's something effective but low-key ... 

This is not the first time that I mention here but is now placed on a Porsche 356 Speedster replica
No need to introduce the quality of "CSP" German products and here this Super Competition stainless steel model
Both mufflers are ideally placed under the car (even if very originaly low as this speedster)
and the exhaust pipes remain fairly discrete for a sport exhaust ! 


What else could you ask for ?

02/09/2011

Une autre cabriolet, un autre Super Comp ...

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Les semaines passent, les cabriolets se suivent ... mais certaines pièces placées restent les mêmes.
Celui ci est rouge ... cela nous change des nombreux cabriolets noir qui sont passés avant ...

En plus d'être discret, cet échappement CSP Super Comp améliore aussi la puissance et le couple moteur ...
" Voilà un peu de plaisir de conduite et quelques chevaux aiséement gagnés. " 


 

Another week, another beetle convertible ... but some of the parts fitted are the same.
This one is red ... make a change from the many black convertibles we've had before ...

In addition to being unobtrusive, the CSP Super Comp exhaust improves the power and torque of your engine ...
" An easy way to increase your driving pleasure and your horsepower at the same time... "

23/08/2011

CSP Super Comp' on convertible Beetle ...

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Voilà de l'efficace et du discret ...   

De qualité allemande "CSP" et ici en version INOX sur ce modèle Super Competition
les deux silencieux sont idéalement placés sous la voiture (même si elle est rabaissée)
et les sorties "tombent bien" à la place des sorties d'origine ...

Que demander de plus ?

 

 

Here's something effective but low-key ... 

this german quality Super Competition muffler by "CSP" is built in stainless steel
both mufflers are ideally placed under the car (even if it is lowered)
and the exhaust pipes "fit nicelly" in the original cut-outs of the rear valance ...

What else could you ask for ?

27/07/2011

Echappement A1 Sidewinder

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Nous venons de rajouter quelques références d'échappement A1 supplémentaires à notre stock.
Voici un A1 "Sidewinder" pour Bus split prévu pour boîtes de chauffage,
celui-ci est composé d'un "4 en 1" de 1 5/8" de diamètre céramisé avec sortie en inox poli. 
Mais nous avons aussi d'autres modèles pour Cox, Karmann ou Type 3.

C'est un modèle d'échappement très ramassé et discret (idéal pour les véhicule droppés) tout en étant très performant. 


We have just add a few exhaust references to our stock.
Here is a A1 "Sidewinder" for early split bus with heater boxes.
It's composed of a ceramic coated header in 1 5/8" steel tubing with a polished stainless steel muffler.
But we also offer other models for Beetle, ghia's or type 3.

It's a very flat and unobstrusive exhaust (ideal for lowered cars) while being very efficient.

10/06/2011

Manxter ... Stainless steel exhaust.

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Etape suivante dans le remontage du manxter ... voici de meilleures photos du Hard-Top qui avait été recouvert de skai gris
Et de son échappement inox sur mesure neuf.

La suite du projet dans un prochain post ...

 

 

Next step in the manxter reassembly ... here are better pictures of hard-top, wich has been covered with gray letherette
and its brand new custom stainless steel exhaust.

Follow the rest of the project in a forthcoming article ...

03/06/2011

Manxter ... Exhaust trip ...

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Etape suivante dans le remontage du manxter ... avec le placement du Hard-Top qui a été recouvert de skai gris
Le voilà, juste au moment de son départ pour l'atelier qui va réaliser son échappement inox sur mesure

La suite du projet dans un prochain post ...

 

 

Next step in the manxter reassembly ... with the placement of the hardtop, wich was covered with gray letherette
Here it is just before it left for the workshop that will be making a custom stainless steel exhaust for it.  

Follow the rest of the project in a forthcoming article ...

26/11/2010

Echappement sur le Cab

Cab_Exhaust 01.jpg
Cab_Exhaust 02.jpg
Le remontage de la 78 cabriolet (dont je n'ai pas encore parlé ici) se poursuit ... 
Actuellement, on lui greffe un échappement CSP Supercomp

Mais dès qu'elle sera entièrement remontée ... je vous montrerai d'où elle vient ...

Reassembly of the 78 convertible (of which I haven't spoken yet here) continues...
It's now getting a CSP Supercomp exhaust transplant

As soon as it's fully finished... I'll show you where it came from...

31/10/2010

Vw Type 1 CSP exhaust

CSP Super Competition Type1.jpg
Si vous possédez une cox (un Type 1) c'est peut être l'échappement "Sport" que vous recherchiez ?
(ou une Karmann (Type14) qui est aussi équippée du moteur type 1)

De qualité allemande "CSP" et ici en version INOX sur ce modèle Super Competition
dont la conception et l'usage sont aussi efficaces qu'il n'est discret une fois placé sur la voiture 
les deux silencieux sont idéalement placés sous la voiture (même si elle est rabaissée)
et les sorties "tombent bien" à la place des sorties d'origine ...

Et il est en stock chez nous ...Que demander de plus ?

If you own a beetle this may be the Sports exhaust you were looking for ?
(or a car with VW "type 1" engine ... like Karman type 14)

this Super Competition Model is built in stainless steel and German quality by "CSP" 
It's design and performance are as effective as it's unobtrusive look. When placed on the car
both mufflers are ideally placed under the car (even if it is lowered)
and the exhaust pipes "go well" in the original cut-outs of the rear valance ...

And it is in stock in our store ... What else?