20/08/2015

Moteur de Porsche 356 SC de 1965

riverside motors,econo parts,pat vw shop,workshop,atelier,356 cabriolet,porsche,porsche 356,356 c,convertible,cabriolet,reutter,356 sc cabriolet 1965,moteur,verification,revision,equilibrage,remise en etat,pistons je,bugpack,csp,weber,idf,flat 4,knecht

riverside motors,econo parts,pat vw shop,workshop,atelier,356 cabriolet,porsche,porsche 356,356 c,convertible,cabriolet,reutter,356 sc cabriolet 1965,moteur,verification,revision,equilibrage,remise en etat,pistons je,bugpack,csp,weber,idf,flat 4,knecht

riverside motors,econo parts,pat vw shop,workshop,atelier,356 cabriolet,porsche,porsche 356,356 c,convertible,cabriolet,reutter,356 sc cabriolet 1965,moteur,verification,revision,equilibrage,remise en etat,pistons je,bugpack,csp,weber,idf,flat 4,knecht

 

riverside motors,econo parts,pat vw shop,workshop,atelier,356 cabriolet,porsche,porsche 356,356 c,convertible,cabriolet,reutter,356 sc cabriolet 1965,moteur,verification,revision,equilibrage,remise en etat,pistons je,bugpack,csp,weber,idf,flat 4,knecht

 

riverside motors,econo parts,pat vw shop,workshop,atelier,356 cabriolet,porsche,porsche 356,356 c,convertible,cabriolet,reutter,356 sc cabriolet 1965,moteur,verification,revision,equilibrage,remise en etat,pistons je,bugpack,csp,weber,idf,flat 4,knecht

riverside motors,econo parts,pat vw shop,workshop,atelier,356 cabriolet,porsche,porsche 356,356 c,convertible,cabriolet,reutter,356 sc cabriolet 1965,moteur,verification,revision,equilibrage,remise en etat,pistons je,bugpack,csp,weber,idf,flat 4,knecht

riverside motors,econo parts,pat vw shop,workshop,atelier,356 cabriolet,porsche,porsche 356,356 c,convertible,cabriolet,reutter,356 sc cabriolet 1965,moteur,verification,revision,equilibrage,remise en etat,pistons je,bugpack,csp,weber,idf,flat 4,knecht

riverside motors,econo parts,pat vw shop,workshop,atelier,356 cabriolet,porsche,porsche 356,356 c,convertible,cabriolet,reutter,356 sc cabriolet 1965,moteur,verification,revision,equilibrage,remise en etat,pistons je,bugpack,csp,weber,idf,flat 4,knecht

riverside motors,econo parts,pat vw shop,workshop,atelier,356 cabriolet,porsche,porsche 356,356 c,convertible,cabriolet,reutter,356 sc cabriolet 1965,moteur,verification,revision,equilibrage,remise en etat,pistons je,bugpack,csp,weber,idf,flat 4,knecht

Premier post "moteur" consacré à l'assemblage du moteur d'une Porsche 356 SC cabriolet de 1965
La voiture était arrivé chez nous il y a quelques temps pour un entretien et quelques vérifications (voir 1er post)
Mais les mesures prises lors de l'entretien ont révélés qu'il était temps de réaliser une révision complète du moteur

Voilà donc le descriptif des travaux et des pièces utilisées ... et quelques photos de son assemblage à l'atelier
Le bloc moteur a été entièrement vérifié et rectifié, les bielles et le vilebrequin d'origine ont étés rectifiés,
L'ensemble des éléments mobiles ont étés équilibrés, nouveaux coussinets, Arbre à came neuf, 
On profite des travaux pour réaliser une petite augmentation de cylindrée (1750cc) avec un kit pistons-cylindres JE 
Un volant moteur neuf et un nouvel embrayage
Adaptation de deux carburateurs Weber 40 IDF neufs, sur des pipes Bugpack et une tringlerie CSP
et on termine avec 2 filtres à air style "Knecht" by FLAT4 dont le look "vintage" est très proche des filtres d'époque

La finalisation des travaux jusqu'à l'installation du moteur dans la voiture sera le sujet d'un second post ...
à très prochainement





First "engine" post dedicated to the assembly of the engine of a '65 Porsche 356 SC Convertible
The car arrived at the shop there are some time for an full maintenance and some checks (see first post)
But the measures taken during the maintenance have revealed that it was time to make a complete engine revision

Here is the description of the work and used parts ... and some pictures of its assembly at the workshop
The engine block has been fully checked and rectified, original connecting rods and crankshaft have been rectified
All moving parts are balanced, new bearings, new camshaft,
We take advantage of the work to achieve a small displacement increase (1750cc) with a JE cylinder/piston kit
New flywheel and a new clutch
Adaptation of two new 40 IDF Weber carburettors on Bugpack intake pipes and CSP linkage
and finish with 2 "Knecht" look by Flat4 air filters whose "vintage" look is very close to original vintage filters

The completion of the works until the engine installation in the car will be the subject of a second post ...
See you soon ... 

21/03/2015

Porsche 356 BT5 Cabriolet 1960, le moteur : part 2

porsche 356 bt5 cabriolet 1960, workshop, atelier, 356, porsche, convertible, cabriolet, speedster, coupe, super 90, engine, reutter, fjord green, porsche 6005 color, weber, pat vw shop, riverside motors , knecht, CSP, Bugpack, S90, flat4, 009, Ignitor

porsche 356 bt5 cabriolet 1960, workshop, atelier, 356, porsche, convertible, cabriolet, speedster, coupe, super 90, engine, reutter, fjord green, porsche 6005 color, weber, pat vw shop, riverside motors , knecht, CSP, Bugpack, S90, flat4, 009, Ignitor

porsche 356 bt5 cabriolet 1960, workshop, atelier, 356, porsche, convertible, cabriolet, speedster, coupe, super 90, engine, reutter, fjord green, porsche 6005 color, weber, pat vw shop, riverside motors , knecht, CSP, Bugpack, S90, flat4, 009, Ignitor

porsche 356 bt5 cabriolet 1960, workshop, atelier, 356, porsche, convertible, cabriolet, speedster, coupe, super 90, engine, reutter, fjord green, porsche 6005 color, weber, pat vw shop, riverside motors , knecht, CSP, Bugpack, S90, flat4, 009, Ignitor

porsche 356 bt5 cabriolet 1960, workshop, atelier, 356, porsche, convertible, cabriolet, speedster, coupe, super 90, engine, reutter, fjord green, porsche 6005 color, weber, pat vw shop, riverside motors , knecht, CSP, Bugpack, S90, flat4, 009, Ignitor

Retour sur le blog du moteur de cette Porsche 356 B/T5 Cabriolet 60'.

Dans le post précédent, je vous détaillais les travaux réalisés sur le bas moteur ... voilà la suite :
Les culasses d'origine ont été retravaillées "style S90"
Les cylindres ont été honés et les pistons d'origine re-segmentés
On rajoute une paire de carburateurs Weber 40 IDF posés sur des pipes BUGPACK,
Une paire de filtre à air "Knecht" by FLAT4 qui ont un look "vintage" quasi identique aux filtres d'époque, 
Un petit "upgrade" de tringlerie by CSP, un allumeur 009 et un module d'allumage électronique IGNITOR,
Nouvel embrayage, nouvelles boites de chauffage et un nouvel échappement ... pour achever l'ensemble !

Le voilà sur le banc pour ces premiers tours de chauffe ... on en reparle, une fois qu'il retrouve son compartiment !   
      

 


 
Back to the weblog of the '60 356 Porsche B/T5 convertible engine  ...

In the previous post, I talked about the work done on the short block ... here's the rest :
The original heads were "S90 style" reworked
The cylinders were honed and original pistons were re-segmented
We add a pair of 40 IDF WEBER carburetors on BUGPACK intake manifolds,
An pair of "Knecht" air filter by FLAT4 they have an "vintage" look almost identical with original filters,
A small CSP linkage "upgrade" , an 009 igniter and an IGNITOR electronic ignition module,
New clutch, new heather boxes and a new exhaust ... to complete the set !

Here he is on the bench for the first warm up ... one speaks again here, once it finds its compartment !


06/07/2012

Old speed 53 ...

Oval, Beetle, Cox, Coccinelle, 1953, Fifties, Vintage, Old speed, flat 4, flat four, japan, air filtre, filtre, filtre a air, knecht, k&n, porsche, carrera, s-90, s 90fram, filter, vw, volkswagen, beetle, cox, pat vw shop

Oval, Beetle, Cox, Coccinelle, 1953, Fifties, Vintage, Old speed, flat 4, flat four, japan, air filtre, filtre, filtre a air, knecht, k&n, porsche, carrera, s-90, s 90fram, filter, vw, volkswagen, beetle, cox, pat vw shop

Oval, Beetle, Cox, Coccinelle, 1953, Fifties, Vintage, Old speed, flat 4, flat four, japan, air filtre, filtre, filtre a air, knecht, k&n, porsche, carrera, s-90, s 90fram, filter, vw, volkswagen, beetle, cox, pat vw shop

Oval, Beetle, Cox, Coccinelle, 1953, Fifties, Vintage, Old speed, flat 4, flat four, japan, air filtre, filtre, filtre a air, knecht, k&n, porsche, carrera, s-90, s 90fram, filter, vw, volkswagen, beetle, cox, pat vw shop

Oval, Beetle, Cox, Coccinelle, 1953, Fifties, Vintage, Old speed, flat 4, flat four, japan, air filtre, filtre, filtre a air, knecht, k&n, porsche, carrera, s-90, s 90fram, filter, vw, volkswagen, beetle, cox, pat vw shop

Cette Ovale de 1953 ne devrait pas vous être totalement inconnue (pour ceux qui suivent) j'en avais parlé ici en 2010 ! 
Avec ces jantes tôle 4,5" de Porsche 356, son échappement Abarth, son compte tour VDO dans la grille haut-parleur ... 
Ce que vous ne retrouverez plus c'est son 34CV avec Kit double carbu ... maintenant remplacé par un 1776cc ...

Un moteur que Pat avait assemblé il y a quelques années et qui avais servi dans un véhicule beaucoup plus récent 
et qui se retrouve ici transformé à la sauce "Old speed" :
Bobine Bosh et distributeur 009 récents repeints en noir et rebadgés "vintage". 
Filtres à air repro KNECHT "FLAT4 Japan" (qui équipaient les Porsche 356 S-90, SC et Carrera ) sur les Weber 40 
Un filtre à huile "Filcron" FRAM "orange" qui équipait les Porsche 356 et les VW équipées d'un Kit Okrasa à cette époque
mais ici transformé en Breather-Box après découpe d'une ouverture de ventilation au dos du corps,
la soudure d'un déflecteur et de raccords adaptés, le placement d'une grille et d'un filtre correspondant à son nouvel usage.
vous rajouter à l'ensemble une ligne d'essence en cuivre rigide et vous obtenez quelque chose de bien "Vintage".

Pour les amateurs de détails techniques, voilà quelques composants de ce 1776cc :
Arbre à camme 110, Vilbrequin à contrepoids, Carter suplémentaire BERG, Pompe à huile et full flow BERG,
Culasse en 40x35.5, ressorts BERG et un rapport volumétrique : 8.5/1
ce moteur développais 113cv mais il sera maintenant un peu bridé par les venturi en 28 et l'echappement Abarth

Un prochain passage au banc nous en apprendra certainement un peu plus ...

 

 

The Oval 1953 should not be totally unknown to you (for those who follow) I mentioned it here in 2010!
With these steel rims 4.5 "Porsche 356, the Abarth exhaust, its VDO tachometer in the speaker grille ...
What you will not find anymore ... is its 34CV with dual carb kit ... now replaced by a 1776cc ...

An engine that Pat had assembled a few years ago and who had served in a much newer vehicle
and which is found here transformed with a "Old Speed​​" touch: 
Latest 009 distributor and BOSCH coil repainted black and "vintage" re-badged. 
"Flat4 Japan" KNECHT repro air filters (that equipped the Porsche 356 S-90, SC and Carrera) on Weber 40 An oil Orange FRAM "Filcron" oil filter which equipped the Porsche 356 and VW's equipped with an Okrasa kit at the time
but here transformed into Breather-Box after cutting a vent opening at the back of the body,
welding a deflector and adapted connections, the placement of a screen and a filter corresponding to the new use.
You add a rigid cooper fuel line and you get something very "Vintage".

For technical details fans, here are some components of this 1776cc :
110 Camshaft, Counterweight crankshaft, BERG Oil sump, BERG oil pump and full flow,
40x35.5 heads, BERG springs and a 8.5/1 compression ratio.
This engine was developing 113cv but it will now be a little restrained by the 28 venturi 28 and the Abarth exhaust

A Dynotest next time will certainly learn a little more ...

11/09/2011

356 S-90 Knecht Air Filter

flat 4,flat four,japan,air filtre,filtre,filtre a air,knecht,k&n,porsche,carrera,s-90,s 90,pat vw shop,volkswagen,weber,idf

flat 4,flat four,japan,air filtre,filtre,filtre a air,knecht,k&n,porsche,carrera,s-90,s 90,pat vw shop,volkswagen,weber,idf

Nous venons de rajouter quelques références supplémentaires à notre stock.
Voici la première de ce lot : un filtre air "Vintage" pour carbu Weber IDF (40-44-48),
reproduction des filtres KNECHT qui équipaient les Porsche 356 S-90, SC et Carrera 

Voici un produit de qualité signé "Flat 4 Japan" ... compatible avec divers modèles de cartouches (dont les K&N),
que pourraient apprécier ceux qui voudraient donner une petite touche "Old Speed" ou "vintage racing" à leur moteur préparé


We have just added a few new references to our stock.
Here is the first of the lot: an "Vintage" air filter for Weber IDF carbs (40-44-48),
They are a reproduction of the KNECHT filters that equipped the Porsche 356 S-90, SC and Carrera

And here is a quality product signed "Flat 4 Japan" ... compatible with various models of cartridges (including the K&N)
that will be perfect for those who want to give an "Old Speed" or "Vintage Racing" touch to their engine