23/06/2014

Projet 72 cabriolet verte, part 03

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4ème partie du "Green '72 convertible project"

Contrairement aux précédents projets concernant des cabriolets, cette 1302-ci n'est pas arrivée ici pour de la carrosserie.
Elle était à l'atelier pour divers travaux de fiabilisation en vue d'un périple de plusieurs milliers de km l'été prochain. 
Vérification générale, assemblage d'un 1915cc, placement d'une boîte longue et de freins à disque à l'avant.

On quitte le garnissage l'espace d'un post ... avec un peu de mécanique et l'assemblage du 1915cc
Sans entrer dans tous les détails ... voici la liste des principaux composants :
Bloc VW d'origine réalésé et ligne d'arbre réalisée pour le passage en 1915cc, Vilbrequin et Bielles d'origine,
Kit cylindres-pistons A/A 94, arbre à came Engle 100, Culasses type 041 (39x35.5)
Pompe à huile avec filtre intégré, Carter Supplémentaire CB performance
Tringlerie CSP et une paire de carburateurs Weber 40 IDF pour faire respirer ce moteur routier

Démontage, nettoyage du bloc et des composants réutilisés ...  réalésage et remontage du bloc
Montage à blanc des tôles moteur, démontage, peinture et remontage final ...
Rodage au banc ... montage d'une nouvelle cloison moteur ... et là il est prêt à remonté dans la voiture.  

Mais les plus assidus d'entre vous auront certainement remarqués le collecteur d'échappement du "SuperComp" CSP
et la présence de nouvelles Jantes Sprintstar replica en Alu dans la 1ere photo (bye bye ...les tôles élargies grises)  
Mais de cela ... on en reparle ici très prochainement ... dès que le remontage se poursuivra.  

 

  

Fourth part of "the Green '72 convertible project"

Unlike previous convertibles projects, this 1302 beetle did not come on the workshop for the body
She was at the workshop for various works of reliability for a several thousand miles vacation trip next summer
General maintenance, Assembling a 1915cc, freeway-flyer gearbox and front disc brakes ...

We leave the upholtery time of this post ... with a little mechanical and assembly of the 1915cc engine 

Without going into all the details ... here is the list of the main components:
Original VW case bored out and line shaft made ​​for the passage 1915cc, Original crankshaft and connecting rods 
A/A cylinder-pistons kit , Engle 100 camshaft, "type 041" heads (39x35.5) 
Oil pump with integrated filterCB performance Oil sump
CSP linkage and a pair of 40 IDF Weber carburetors to let breathe this road engine

Dismantling, cleaning block and reused components ... rebore and reassembly of the block
Dry mounting, disassembly, painting and final reassembly of the engine tin ...
Fitting a new quality engine compartement sound absorber ... and then it is ready to back in the car.

But the most assiduous of you will certainly noticed the "SuperComp" CSP exhaust manifold
and the presence of new aluminium Sprintstar replica wheels in the first picture (bye bye ... wide steel wheels)

But this ... we'll talk here very soon ... as soon as the reassembly will continue.

26/05/2014

Projet 72 cabriolet verte, part 03

 

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3ème partie du "Green '72 convertible project"

Contrairement aux précédents projets concernant des cabriolets, cette 1302-ci n'est pas arrivée ici pour de la carrosserie.
Elle était à l'atelier pour divers travaux de fiabilisation en vue d'un périple de plusieurs milliers de km l'été prochain. 
Vérification générale, assemblage d'un 1915cc, placement d'une boîte longue et de freins à disque à l'avant.

De retour de carrosserie où les divers panneaux endommagés ont étés repeints,
nous voici à l'étape garnissage ... et où le Beige d'origine cède la place à un très classique intérieur noir/moquette grise.
On commence par le remplacements des moquettes par un kit TMI.
Ensuite, dégarnissage des sièges et banquette ... et recouvrement avec des housses TMI "comme d'origine". 

C'est tout pour aujourd'hui, on en reparle très prochainement ... ce sera de "Moteur" avec le 1915cc à l'assemblage.      

 


 
 

Tirth part of "the Green '72 convertible project"

Unlike previous convertibles projects, this 1302 beetle did not come on the workshop for the body
She was at the workshop for various works of reliability for a several thousand miles vacation trip next summer
General maintenance, Assembling a 1915cc, freeway-flyer gearbox and front disc brakes ...

Back from bodywork where various damaged panels have been painted

Here we are at the upholstery stage ... and where the original Beige gives way to a classic black interior with gray carpet
It begins with carpets and their replacements by a TMI kit
Then stripping the seats and cover with "as original" TMI covers

That's all for today, we'll talk together ... about "Engine" with his 1915cc at the assembly stage.

25/03/2014

Projet 72 cabriolet verte, part 02

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2ème partie de ce projet consacré aux travaux sur une 1302 cabriolet de 72' : "the Green '72 convertible project"
Contrairement aux précédents projets concernant des cabriolets, cette 1302-ci n'est pas arrivée ici pour de la carrosserie.
Elle était à l'atelier pour divers travaux de fiabilisation en vue d'un périple de plusieurs milliers de km l'été prochain. 
Vérification générale, assemblage d'un 1915cc, placement d'une boîte longue et de freins à disque à l'avant.

Aujourd'hui, la découpe effectuée à droite est refermée, traitée et protégée (jusqu'au passage en carrosserie)
Ensuite on réalise quasiment le même travail à l'avant gauche ...
Etape suivante des travaux : placement du kit frein à disque à l'avant.

C'est tout pour aujourd'hui, on en reparle à son retour de carrosserie.      

 


 
 

Second part of this project about work on a '72 "1302" convertible "the Green '72 convertible project"
Unlike previous convertibles projects, this 1302 beetle did not come on the workshop for the body
She was at the workshop for various works of reliability for a several thousand miles vacation trip next summer
General maintenance, Assembling a 1915cc, freeway-flyer gearbox and front disc brakes ...

Today, the cuting on the front right side is closed, acid treated and protected (until his preparation and painting)
Almost the same work is performed on the front left side.

Next stage of work: mounting the kit front disc brake.

That's all for today, we'll talk together after his return from painting.

07/02/2014

Projet 72 cabriolet verte, part 01

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1ère partie de ce projet consacré aux travaux sur une 1302 cabriolet de 72' : "the Green '72 convertible project"
Contrairement aux précédents projets concernant des cabriolets, cette 1302-ci n'est pas arrivée ici pour de la carrosserie.
Elle était à l'atelier pour divers travaux de fiabilisation en vue d'un périple de plusieurs milliers de km l'été prochain. 
Vérification générale, assemblage d'un 1915cc, placement d'une boîte longue et de freins à disque à l'avant ...

Vu de l'extérieur, ce cabriolet fraîchement importé d'Italie semblait vraiment très propre sur lui ...
Malheureusement c'était sans compter sur ce que nous allions découvrir dans les passages de roues avant !
"Quelqu'un" aidé de carton, mastic et anti-gravillon, avait savamment camouflé des trous de rouille dans les 2 contre-ailes !
Voilà le genre de découverte aussi désagréable à annoncer ... qu'a entendre au téléphone ...
Et qui ne laisse que peu d'options à son propriétaire s'il veut conserver son véhicule ... il faut réparer ! 

Voici donc les découpes des zones endommagées, le traitement et la protection des corps creux.
Ensuite viennent le façonnage et la soudure des premières tôles de réparation.

C'est tout pour aujourd'hui ... mais vous vous doutez que ce n'est pas terminé "pour l'avant".     

 


 
 

First part of this project about work on a '72 "1302" convertible "the Green '72 convertible project"
Unlike previous convertibles projects, this 1302 beetle did not come on the workshop for the body
She was at the workshop for various works of reliability for a several thousand miles vacation trip next summer
General maintenance, Assembling a 1915cc, freeway-flyer gearbox and front disc brakes ...

From outside, this convertible freshly imported from Italy really seemed very clean ...
Unfortunately they did not count what we would find in the front wheel arches !
"Somebody " helped by cardboard, filler and anti-gravel had cleverly camouflaged a rust hole in the 2 wheel arches!
This is the kind of discovery as unpleasant to announce ... as much as hear on the phone ...
And that leaves few options to its owner if he wants to keep his vehicle ... This must be repaired !

Here are the cuting of the damaged areas , treatment and protection of the hollow body
Followed by shaping and welding of the first sheet metal repair


That's all for today ... but you suspect that this is not done for the front ...