17/07/2015

Momo Prototipo au catalogue ...

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Je vous avais déjà parlé des volants Nardi Classico lors de leur retour dans notre gamme de produit 
J'avais en mains un Momo Prototipo, un nouveau produit au catalogue, alors pourquoi ne pas vous le montrer !?
( Légendaire modèle de la gamme MOMO ... que l'on retrouvais dans de nombreuses sportives depuis les 60s ! )
Disponible en 35cm de diamètre, garni de cuir noir (coutures Blanche) et branches en finition "Alu brossé" ou "Noir"  

Celui ci est placé dans une Porsche 912 
Un client qui voulait un volant sportif et classique adapté à l'intérieur de sa voiture
Un modèle qui aurait sa place dans de nombreuses voitures ... Porsche 911, 912, 914 ou même une coccinelle
Auquel on voudrait rajouter une touche "circuit" ou pour un usage "circuit" (sans être trop moderne)    

Un produit disponible sur commande ... 
(il existe des moyeux adaptateurs pour de nombreux modèles et marques ... tous disponibles sur commande)

A très bientôt pour d'autres nouvelles pièces ...







I had already talk about Nardi Classico steering wheels when they return to our product line 
But then i had in my hands a MOMO Prototipo, a new product in our catalog ... So why not show it to you!?
(Legendary model of the MOMO range MOMO ... we found in many sport cars from the 60s ...)

Available in 35cm diameter, in black leather (with white seams) and "Brushed Aluminium" or "Black" finish spokes

This one is placed in a 60's Porsche 912
A customer who wanted a sporty and classic steering wheels fitted the Inside of his car
A model that would fit in many cars ... Porsche 911, 912, 914 or even a beetle
Which one would like to add a "racetrack" or "sporty" touch or for a "racetrack" use (without being too modern)

A product available on order ...
(there are adapters hubs for many makes and models ... all available on order)

See you soon for more news parts ...

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19/10/2014

Volant Nardi 39cm et Porsche 356 BT6

 

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Il y a quelques semaines, je vous parlais de cette seconde taille de volants Nardi Classico : le 39cm (15")
Et bien ... en voici un placé dans la Porsche 356 BT6 (1962) d'un client  



There are a few weeks, I wrote about this second size of Nardi Classico steering wheels : the 15" (39cm)
Well ... here is one placed in the '62 Porsche 356 BT6 of a customer

26/08/2014

Volant Nardi 39cm pour Porsche

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Je vous avais déjà parlé des volants Nardi Classico 36cm lors de leur retour dans notre gamme de produit en avril
Mais là, j'avais en main un Classico (Classic Line) 39cm (15") et son centre-klaxon Porsche ...
Alors pourquoi ne pas vous le montrer !?

Celui ci est destiné à une Porsche 356 C pour un client qui voulait un volant d'un diamètre plus grand
Quand à son moyeu , il est compatible avec les 356B & C et les 911 jusque 73
il en existe aussi pour les 356A, 914, 912 US et 911 plus récentes ... mais là ce sont des moyeux plus spécifiques !
(il existe des moyeux adaptateurs pour de nombreux modèles et marques ... tous disponibles sur commande)

A très bientôt pour d'autres nouvelles pièces ...







I had already talk about Nardi Classico steering wheels when they return to our product line in April
But then I had a hand39cm (15 ") Wood Classico (Classic Line) and its Porsche center horn ...
So why not show it to you!?

This one is for a Porsche 356 C for a client who wanted a steering wheel of larger diameter
When his hub, it is compatible with Porsche 356B & C and the 911 until 73
it also exists for 356A, 914, 912 and 911 US most recent ... but there are more specific hubs!
(there are adapters hubs for many makes and models ... all available on order)

See you soon for more news parts ...

Ici sont les Nardi Classico 36cm (14") ... Here are the 36cm Nardi Classico (14")

11/07/2014

Projet Karmann 1971 US ... dans le Super VW

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Les abonnés au Super Vw l'ont certainement déjà en main et pour les autres il sera en kiosque dans quelques jours.
Le numéro 300 du Super Vw magazine.

Vous aurez aussi le plaisir d'y découvrir l'histoire plus que rocambolesque d'une karmann 71 US
A la lecture de l'article, les plus assidus de ce blog se souviendront certainement de cette voiture
Car c'était notre projet Karmann 1971 US ...  (vous pourrez retrouver toute la restauration en cliquant sur le lien !)
( Et les photos de cette Karmann prises par Julien David Collombet dans le show-room rendent vraiment bien ! )

J'ai placé une copie des 2 doubles pages "en grand format", histoire de pouvoir lire le contenu de l'article
page 44-45 en grand format et page 46-47 en grand format .... ou en cliquant sur les 2 photos !    

Bonne lecture à tous ...





Super Vw's subscribers have certainly already in hand and for others it will be on newsstands in a few days
Number 300 of the French Super Vw magazine.

You will also be pleased to discover the incredible story of a '71 U.S. Karmann
After reading the article, the most assiduous of this weblog might remember this car
Because it was our '71 US Karmann project ... (you can find all the restoration process by clicking on the link!)
( And the photos taken by this Karmann Julien David Collombet in the showroom are realy nice ! )

I have placed a copy of the 2 double-pages "in large format," just to be able to read the contents of the article
page 44-45 in full size and page 46-47 in full size .... or by clicking on the 2 pictures !

Happy reading ...

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30/04/2014

Volant Nardi au catalogue ...

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Voici un post concernant une "Nouveauté" au catalogue

Après quelques années d'absence, nous avons de nouveau des volants Nardi au catalogue
Le modèle proposé ici est un Classico (Classic Line), cerclage en bois et branches poli en 36cm (14") de diamètre
Un grand classique de l'époque avec cette finition : Cerclage "Bois" - branches "Poli" 
Et 36cm est une taille idéale pour une VW Coccinelle, VW Karmann ou une Porsche 356 par exemple ...

Mais ce modèle existe aussi en d'autres versions : 
Cerclage en cuir ou en bois ... Branches "noire" ou "Poli" ... 36cm ou 39cm de diamètre 

Vu le nombre de modèles et de possibilités, vous comprendrez que nous ne savons pas toutes les avoir de stock
Mais nous pouvons les commander et les obtenir dans un délai des plus raisonnables

Ces volants sont des originaux provenant directement de l'usine Nardi en Italie (certificat d'enregistrement inclus)
Ici, vous n'aurez pas le doute et le risque de vous retrouver avec une copie chinoise achetée sur ebay à prix d'or

A très bientôt pour d'autres nouvelles pièces ...







Here is a post about "New Parts" in our catalog. 

After several years of absence, we have again Nardi steering wheels in our catalog
The model showed here is a Classico (Classic Line), Wood strapping and polished spokes in 36cm (14") diameter
A classic of the era with this finish: "Wood" Strapping - "polished" spokes
And 36cm (14") is an ideal size for a VW Beetle, VW Karmann or Porsche 356 for example ...

But this model is also available in other versions:
Leather or wood strapping ... "black" or "polished" spokes ... 36cm or 39cm (14" or 15") diameter

Given the number of models and versions, you will understand that we can not all have stock
But we can order them and get them within a reasonable delay

These steering wheels are original directly from the Nardi factory in Italy (on-line registration certificate included)
Here, you will not doubt and risk of end up with a Chinese copy bought on ebay for high prices

See
you soon for another new parts ...

20/01/2013

Karmann 71 US, part 11 ...

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Suite et quasi fin de ce projet Karmann 1971 US .. 

Nous entamons maintenant les démarches administratives pour cette voiture US!
1ère visite au contrôle technique  ... pour obtenir un certificat de conformité Belge
Dès que nous le recevrons, elle devra encore y passer une 2e fois ... pour obtenir la demande d'immatriculation ! 

Là, la fin est toute proche ...

 

 

Continuation and almost end of this '71 US Karmann project...

We will begin now the paperwork for this U.S. car !
First visit to the technical inspection ... to get a Belgian certificate of conformity 
As soon as we receive it, it will still have to pass a second control ... to get the Belgian license plate request form !

Here, the end is very close ...

22/12/2012

New parts in stock ...

 

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Voici un post concernant des "Nouveautés" au catalogue et que nous avons en stock.

1* Un kit de montage de patins de frein de cox ... pour les tambours avants des 51'-57' et les arrières des 54'-57'
2* Un jeu de cable de bougies BOSCH spécifique aux "Type 3" ... Top qualité et longueur des cables adaptés !
Fini de devoir utiliser des kit BOSCH "Type 1" un peu trop court ou d'utiliser des cables long assez mais de qualité inférieure

A très bientôt pour d'autres nouvelles pièces ...







Here is a post about "New Parts" who are in our catalog and we have in stock. 

1* A beetle brake springs kit ... for the '51 to '57 front drums ... and the '54 to '57 rear drums
2* A "Type 3" specific BOSCH spark plug kit  ... in Top quality and appropriate length of cables!
No more need using "Type 1" BOSCH kit (a little too short) or to use rather long cables but inferior quality

See
you soon for another new parts ...

16/12/2012

New parts in stock ...

 

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Voici un post concernant des "Nouveautés" au catalogue et que nous avons en stock.

1* Des couvre barre de torsion pour cox modèle jusque 60' et pour Karmann 
2* Des vis de réglage de vitre de cox cabriolet
(celles sur la voiture sont si souvent grippées ou pourries ... rendant tout réglages impossible)
3* Des plaques de fixation de réservoir de cox (le genre de pièce que l'on égare si souvent lors d'une restauration)
nous les proposons 2 modèles/années : jusque 67' ... et après 68'.

A très bientôt pour d'autres nouvelles pièces ...







Here is a post about "New Parts" who are in our catalog and we have in stock. 

1* The torsion bar cover plates for up to '60 beetle model and Karmann
2* The window adjustment screw for beetle convertible
(those on the car so often seized or rotten ... making any adjustments impossible)
3* The fuel tank mounting plates for beetle (the kind of piece that we stray so often during a restoration)
we offer 2 models/years: up to '67 ... and after '68.

See
you soon for another new parts ...

18/09/2012

Karmann 71 US, part 10 ...

 

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Poursuite du remontage de ce projet Karmann 1971 US ...
La voiture a retrouvé des pare-chocs US inox neufs ( la seule qualité disponible pour ce modèle US actuellement )  
Et un carton de coffre avant neuf ...  là, il ne manque plus grand chose ... la fin est très proche !
 
La suite du projet dans un prochain post ...

 

 

Continuation of re-assembling this '71 US Karmann project...
The car was recovered new stainless steel US bumpers (the only quality available curently for this US model)
And a brand new carboard trunk
liner in the car ... there, it lacks almost nothing ... the end is very near !  

Follow the rest of the project in a forthcoming article ...

24/05/2012

Karmann 71 US, part 9 ...

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Poursuite du remontage de ce projet Karmann 1971 US ...
Les jantes grises ont étés sablées, métalisées et ont reçus une couche d'epoxy noir ... et un train de pneus neufs.
Elles n'attendent plus maintenant que les beauty rings et les enjoliveurs
Le tableau de bord a retrouvé une nouvelle feuille de "faux bois", les moquettes ont été remplacées par un jeu de TMI neuves,
quand aux sièges d'origine, ils étaient en très bon état (c'est visible sur les photos) et ont retrouvés leur place dans la voiture.

La suite du projet dans un prochain post ...

 

 

Continuation of re-assembling this '71 US Karmann project...
The gray rims were sandblasted, metalized and received a layer of black epoxy ... and a set of new tires
Now they no longer expect that the beauty rings and hubcaps
The dashboard is getting a new sheet of "fake wood", carpets have been replaced by a new set of TMI,
when the original seats, they were in very good condition (that is visible in the photos) and have found their place in the car.

Follow the rest of the project in a forthcoming article ...

01/05/2012

Karmann 71 US, part 8 ...

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Poursuite du remontage de ce projet Karmann 1971 US ...
Elle a déja retrouvé son cablage, ses feux, une partie de ses chromes ...
Là, elle est sur le pont ... pour retrouver une mécanique décente ...

La suite du projet dans un prochain post ...

 

 

Continuation of re-assembling this '71 US Karmann project...
She has already found its wiring, its lights, some of its chrome ...
There she is on lift ... to find a decent mechanical ...

Follow the rest of the project in a forthcoming article ...

21/03/2012

Karmann 71 US, part 7 ...

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En début d'année cette Karmann 1971 US était en carrosserie ....
Voilà donc les premières photos du véhicule dans sa nouvelle couleur ... et là, le remontage a déja démarré...

La suite du projet dans un prochain post ...

 

 

At the biginning of this year this '71 US Karmann was on the bodyshop ...
So here is the first picture of the car in its new color ... and then, the reassembly has already started ...

Follow the rest of the project in a forthcoming article ...