02/02/2017

Poulie PAT ”style Berg” ... nouvelle production

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Voilà un produit que nous avons lancé en 2013 ... les Poulies PAT "style Berg"
Pour rappel, ce sont des poulies identiques aux "Power Size Pulley Achiever" de chez Berg
Celles ci sont d'un diamètre 145mm (un diamètre plus petit que celui d'origine)
Elles sont en acier, usiné dans la masse ensuite équilibrées dynamiquement puis nickelées
Nous avons rajouté un "Degree Ring" Berg (qui lui est réalisé en aluminum anodizé noir, gravé à l'acide)  
pour un look Racing et Old School et qu'elles soient conformes en tout points aux originales de l'époque,
les amateur de Nostalgia apprécieront certainement ce détail

Une poulie de vilebrequin idéale pour un moteur préparé et performant, que ce soit un 1776cc ou un 2300cc
Notre expérience personnelle nous permet de les conseiller vis à vis des poulies "Damper"
dont le poids supérieur n'est pas prévu pour l'emboitement sur le vilbrequin
Ce qui cause une battue plus importante sur la clavette et peut aller jusqu'a une casse du vilbrequin

Une nouvelle production vient d'être lancée ... elles sortent de chez l'usineur ... et là, elles vont à l'équilibrage
A très bientôt pour la suite ... 

 




Here is a product that we launched in 2013 ... the "style Berg" PAT pulley
To recap, these are pulleys identical to the Berg "Power Pulley Size Achiever" 

Those are 145mm diameter (smaller than the original diameter)
They are
steel billet then dynamically balanced and nickel

We added a Berg "Degree Ring" (who is made of black anodized aluminum, acid etched)
for a old school and racing look conform in all points in the the original time
the Nostalgia fans certainly appreciate this detail

A crankshaft pulley ideal for an high performance engine, whether it is a 1776cc or 2300cc
Our personal experience allows us to advise opposite to "Damper" pulleys
whose excess weight is not intended for interlooking on the crankshaft
Causing greater beaten on the key and can go up to a broken crankshaft

A new production has just been launched ... they leave the machining ... and there they go to balancing
See you soon for the rest ...


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12/12/2014

Manx and Buggy parts ...

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Nous continuons nos posts concernant des pièces de qualité qui sont au catalogue (certaines sont aussi en stock).

Celui ci concerne plus les Buggy avec certains accessoires dédiés: Baquets, jantes, volants tulipés
Et les dernières pièces et accessoires siglés "Manx" que nous venons de rentrer en stock 

* Pot d'échappement céramisé "Sidewinder" by Meyer Manx en 1-1/2" de diamètre (pour Manx ou autres Buggy )
Finition céramisée sans défauts, construction de qualité et look "nostalgia" identique aux pots produits à l'époque.
* Parre-chocs avant ... Cache soupape ... et porte plaque "Meyer Manx"

A très bientôt pour d'autres nouvelles pièces ...




We continue our posts about quality parts who are in our catalog (and we have some in stock).

This one is more related to Buggy's with dedicated accessories: bucket seats, rims, tulip-shaped steering wheels
And the latest parts and accessories "Manx" branded we just added to our stock

* "Sidewinder" ceramized VW Buggy exhaust by Meyer Manx in 1-1/2" diam. (For Meyer Manx and other Buggy's).
Ceramized faultless finish, quality construction and "nostalgia" look identical to the exhaust products at the time
* "Meyer Manx" front Bumper, Valve cover and license plate frame  

See you soon for another new parts ...

21/09/2014

Oui, ce sont les visiteurs qui en parlent le mieux ...

 

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Oui, ce sont nos visiteurs qui parlent le mieux de nous !
Sébastien, un des auteurs du site Be Combi de retour des Pays-Bas cette semaine pour un enlèvement de pièces
avait profité de son trajet de retour pour nous rendre une petite visite impromptue
Ce qui ressort de son passage est un très sympathique article et de superbes photos !

En passant par la Belgique sur BeCombi ... un arrêt chez PAT !

je vous conseille vraiment la lecture de l'article ... les photos sont vraiment superbes !  

Si ce n'était pas déjà fait, profitez-en pour faire un tour du site BeCombi.com ( et rajoutez-le à vos favoris ).
Il est rare de trouver un site "non commercial" aussi bien réalisé, consacré aux Combi VW,

Bonne visite et bon surf à tous ... Be Happy ... Be Combi !






Yes, these are visitors who speak best of us!
Sebastian, one of the authors of the site Be Combi back from Netherlands this week for a kidnapping of bus part
took advantage of his round trip to give us a surprise visit
What emerges from its passage is a very nice article and great pictures!

Passing through Belgium on BeCombi ... a stop at PAT!

I really recommend reading the article ... the pictures are really superb!

If this was not done, Take this opportunity to take a tour of the BeCombi.com website (and add it to your favorites)
It is rare to find a "non-commercial" website also well done devoted to VW Combi

Enjoy your visit and good surf at all ... Be Happy ... Be Combi !

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09/08/2014

Pat's Swap #2 ... dans le Super VW

 

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Les abonnés au Super Vw l'ont certainement déjà en main et pour les autres il sera en kiosque dans quelques jours.
Le numéro 301 du Super Vw magazine.

Vous aurez le plaisir d'y découvrir un article consacré au "The Pat Swap #2". (entre autres)
( Texte et photos de Julien David Collombet ... )

J'ai placé une copie de la double page "en grand format", histoire de pouvoir lire le contenu de l'article :
Article Pat Swap # 2 dans le Super VW "en grand"  ... ou en cliquant sur l'article !    

Bonne lecture à tous ...





Super Vw's subscribers have certainly already in hand and for others it will be on newsstands in a few days
Number 301 of the French Super Vw magazine.


Vous aurez le plaisir d'y découvrir un article consacré au Pat Swap #2. (entre autres)
( textes et photos de Julien David Collombet ... )

You will be pleased to discover an article about "The Pat Swap#2". (among others)
(Text and pictures by Julien David Collombet )

I have set a copy of the double-page "in large format" for you, just to be able to read the contents of the article
Pat Swap # 2 on Super VW "in Big" .... or by clicking on the article picture !

Happy reading ...

11/07/2014

Projet Karmann 1971 US ... dans le Super VW

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Les abonnés au Super Vw l'ont certainement déjà en main et pour les autres il sera en kiosque dans quelques jours.
Le numéro 300 du Super Vw magazine.

Vous aurez aussi le plaisir d'y découvrir l'histoire plus que rocambolesque d'une karmann 71 US
A la lecture de l'article, les plus assidus de ce blog se souviendront certainement de cette voiture
Car c'était notre projet Karmann 1971 US ...  (vous pourrez retrouver toute la restauration en cliquant sur le lien !)
( Et les photos de cette Karmann prises par Julien David Collombet dans le show-room rendent vraiment bien ! )

J'ai placé une copie des 2 doubles pages "en grand format", histoire de pouvoir lire le contenu de l'article
page 44-45 en grand format et page 46-47 en grand format .... ou en cliquant sur les 2 photos !    

Bonne lecture à tous ...





Super Vw's subscribers have certainly already in hand and for others it will be on newsstands in a few days
Number 300 of the French Super Vw magazine.

You will also be pleased to discover the incredible story of a '71 U.S. Karmann
After reading the article, the most assiduous of this weblog might remember this car
Because it was our '71 US Karmann project ... (you can find all the restoration process by clicking on the link!)
( And the photos taken by this Karmann Julien David Collombet in the showroom are realy nice ! )

I have placed a copy of the 2 double-pages "in large format," just to be able to read the contents of the article
page 44-45 in full size and page 46-47 in full size .... or by clicking on the 2 pictures !

Happy reading ...

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22/01/2014

Exclusive new parts ...

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Nous continuons nos posts concernant des pièces de qualité qui sont au catalogue (certaines sont aussi en stock).

En premier, un pot d'échappement céramisé de Buggy "Sidewinder" pour Meyer Manx en 1-1/2" de diamètre.
Finition céramisée sans défauts.
Une construction de qualité avec un look "nostalgia" identique aux pots produits à l'époque.  

En second, des câblages de qualité pour Porsche 356 et 912 réalisés artisanalement d'après des câblages d'époque.
Les couleurs correspondent aux couleurs d'origine, chaque groupe de fils est labélisé et chaque fil numéroté,
Les terminaisons de câbles sont étamées et pourvues d'une cosse là où c'est nécessaire.  

Une liste (en Anglais) reprend l'ensemble des connections, les couleurs, destinations et numéro de chaque câble.
Mais je pense que les photos parlent d'elle-même ... la qualité est au rendez-vous (Made in Germany).

C'est un câblage de 356 A Speedster qui illustre ce post. 
Chaque modèle de câblage est différent mais la totalité des modèles est proposée (356 Pre-A/A/B T5/B T6/C).

A très bientôt pour d'autres nouvelles pièces ...




We continue our posts about quality parts who are in our catalog (and we have some in stock).

First, a "Sidewinder ceramized VW Buggy exhaust by Meyer Manx in 1-1/2" diam.
With a ceramized faultless finish for excellent durability over time
A quality construction with a "nostalgia" look identical to the exhaust products at the time

Secondly, Quality wiring harness for 356 & 912 Porsche handcrafted from vintage wiring (Made in Germany)
The colors match the original colors, each wire group harness is labeled and each wire numbered,
The cable terminals are tin plated and come with a cable lug where it is needed on the car

An user diagram (in English) includes all the connections, colors and number of each cable
But I think the pictures speak for themselves ... quality is at the "rendez-vous"

This is a wiring 356 A Speedster that illustrates this post
Each model is different, but the wholes models are proposed (356 Pre-A/A/B T5/B T6/C)


See you soon for another new parts ...

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15/01/2014

BeCombi ... Visite chez Pat ...

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Le hasard fait souvent bien les choses ... mais ce n'est que le pur hasard ...
Car voici le second article consacré à l'enseigne Pat publié en bien peu de temps. 

C'est maintenant le site web Be Combi qui s'intéresse à la création de nos deux nouveaux départements :
Riverside Motors et Econo Parts,
et qui propose à ses lecteur de découvrir ou redécouvrir notre shop avec une petite visite des lieux en image.
" C'est par ici pour la visite "

Si ce n'était pas déjà fait, profitez-en pour faire un tour du site BeCombi.com ( et rajoutez-le à vos favoris ).
Il est rare de trouver un site "non commercial" aussi bien réalisé, consacré aux Combi VW,
qui au fil de leurs posts mettent aussi bien en avant les shop comme le notre que les possesseurs et leurs combi.

Bonne visite et bon surf à tous ... Be Happy ... Be Combi !






Chance doing things well sometime ... but this is just pure chance ...
Because here is a second article on Pat released in a very short time

Now is the Be Combi website that focuses on the creation of our two new departments :
Riverside Motors & Econo Parts
and offers to its readers to discover or rediscover our shop with a small visit of our shop in pictures.
"Just here for the visit"

If this was not done ... Take this opportunity to take a tour of the BeCombi.com website (and add it to your favorites)
It is rare to find a "non-commercial" website also well done devoted to VW Combi
Which over their posts as well put forward the shop like ours that owners and their combi

Enjoy your visit and good surf at all ... Be Happy ... Be Combi !

14/01/2014

Super Vw ... Visite chez Pat ...

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Les abonnés au Super Vw l'ont certainement déjà en main et pour les autres il sera en kiosque dans quelques jours.
Vous trouverez un super article de 6 pages concernant le shop dans ce numéro de février 2014 du Super Vw magazine.

Vous aurez droit à une visite complète du bâtiment ... de la cave au grenier ! 
L'occasion pour certains de mieux nous découvrir ... pour les autres de se rappeler de leur dernière visite 

Et ici ... les photos s'agrandissent quand on clique dessus ... histoire de pouvoir lire le contenu de l'article !
(sans que cela ne vous empêche d'acheter le magazine ... naturellement !)  

Bonne visite virtuelle et bonne lecture à tous ...




Super Vw's subscribers have certainly already in hand and for others it will be on newsstands in a few days
You will find a 6-page coverage about the Pat's shop in the February 2014 issue of Super Vw magazine

You will receive a complete tour of the building ... from cellar to attic!

The opportunity for some to discover us ... for others to remember their last visit

And here ... the pictures become larger when you click on ... story of being able to read the contents of the article !
(but this does not prevent you to buy the magazine ... of course!)

Enjoy your virtual visit ... and enjoy reading this ( if you read and understand French ! )

11/12/2013

Super Vw ... Pat's news ...

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Les abonnés au Super Vw l'ont certainement déjà en main et pour les autres il sera en kiosque dans quelques jours.
Vous trouverez une news concernant le shop dans ce numéro de janvier 2014 du Super Vw magazine.

Elle annonce qu'au 1er Janvier 2014, La société PAT sera scindée en deux sociétés
et deviendra Econo Parts pour le magasin et Riverside Motors pour l’atelier
Mais tout cela ne change en rien la qualité des services proposés aux clients au shop et à l'atelier. 

Vous retrouverez aussi une news concernant un de nos produits maison :
les Poulies PAT "style Berg" dont je vous ai déjà parlé ici il y a quelques temps.
Bonne lecture à tous ...




Super Vw's subscribers have certainly already in hand and for others it will be on newsstands in a few days
But you will find a news about the shop in the January 2014 issue of Super Vw magazine

She announced that on 1 January 2014, the company PAT will split into two companies
and become Econo Parts for the shop and Riverside Motors for the Workshop
But that does not change the quality of services offered to customers in shop and workshop.

You will also find a news about one of our "home" products :
the
PAT Pulley "Berg style" I've already told you about here there some time.

Happy reading ...

21/06/2013

Poulie PAT "style Berg"

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Pat Pulley 02.jpg

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Nous avons lancé une production en petite série de poulies identiques aux "Power Size Pulley Achiever" de chez Berg
Elles sont en acier, usiné dans la masse ensuite équilibrées dynamiquement puis nickelées
Nous avons rajouté un "Degree Ring" Berg (qui lui est réalisé en aluminum anodizé noir, gravé à l'acide)  
pour un look Racing et Old School et qu'elles soient conformes en tout points aux originales de l'époque,
les amateur de Nostalgia apprécieront certainement ce détail

Une poulie de vilbrequin idéale pour un moteur préparé et performant, que ce soit un 1776cc ou un 2300cc
Notre expérience personnelle nous permet de les conseiller vis à vis des poulies "Damper"
dont le poids suppérieur n'est pas prévu pour l'emboitement sur le vilbrequin
Ce qui cause une battue plus importante sur la clavette et peut aller jusqu'a une casse du vilbrequin

Celles ci sont d'un diamètre 145mm (un diamètre plus petit que celui d'origine)
Mais nous avons prévus de lancer prochainement une série de poulies en 135mm,
Celles là seront sont destinées aux moteurs à carter sec (pour permettre le passage de la pompe à huile )





We launched a small series production of pulleys identical to the Berg "Power Pulley Size Achiever"
They are steel billet then dynamically balanced and nickel
We added a Berg "Degree Ring" (who is made of black anodized aluminum, acid etched)
for a old school and racing look conform in all points in the the original time
the Nostalgia fans certainly appreciate this detail

A crankshaft pulley ideal for an high performance engine, whether it is a 1776cc or 2300cc
Our personal experience allows us to advise opposite to "Damper" pulleys
whose excess weight is not intended for interlooking on the crankshaft
Causing greater beaten on the key and can go up to a broken crankshaft

Those are 145mm diameter (smaller than the original diameter)
But we planned to launch soon a series of pulleys 135mm
They will be there with the dry sump engines (to allow the oil pump passing)

14/12/2012

Meyers Manx, World's First Fiberglass Dune Buggy history ...

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Je pense qu'il est inutile de vous préciser que chez Pat nous apprécions les VW off-road et les buggy Manx
il suffit de voir le nombre de sujets traités dans la catégorie off-road pour s'en convaincre ...

Donc, c'est certainement le bon endroit pour présenter le lien que l'on m'a fait découvrir le weekend passé (merci Roland)
avec ce sympathique sujet publié sur YouTube par HotRod.unlimited consacré aux Meyer Manx Dune Buggy
Voilà une superbe interview du personnage pleine de nostalgie assortie de photos d'époque et de modèles Manx actuels. 

 

 

I think it is needless to say that at PAT we appreciate the off-road VW's and the Manx buggy...
just look at the number of topics in the off-road category for proof ...

So this is definitely the right place to present the link i received last weekend (thank's to Roland)
with this nice topic posted on YouTube by Hot.Rod.Unlimited tv show dedicated to Meyer Manx Dune Buggy history
Heres a superb interview full of nostalgia accompanied by period photographs and current Manx models.



14/12/2011

Isetta on the track ...

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Comment faire des wheeling avec un 1600 cc ???
"Met le à l'arrière d'une voiture plus légère ..."


How to make a wheeling with a 1600cc engine ???
"Put it on the back of a lightest car ..."

(Photo found on Facebook ... Unknow origin ...)