12/12/2014

Manx and Buggy parts ...

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Nous continuons nos posts concernant des pièces de qualité qui sont au catalogue (certaines sont aussi en stock).

Celui ci concerne plus les Buggy avec certains accessoires dédiés: Baquets, jantes, volants tulipés
Et les dernières pièces et accessoires siglés "Manx" que nous venons de rentrer en stock 

* Pot d'échappement céramisé "Sidewinder" by Meyer Manx en 1-1/2" de diamètre (pour Manx ou autres Buggy )
Finition céramisée sans défauts, construction de qualité et look "nostalgia" identique aux pots produits à l'époque.
* Parre-chocs avant ... Cache soupape ... et porte plaque "Meyer Manx"

A très bientôt pour d'autres nouvelles pièces ...




We continue our posts about quality parts who are in our catalog (and we have some in stock).

This one is more related to Buggy's with dedicated accessories: bucket seats, rims, tulip-shaped steering wheels
And the latest parts and accessories "Manx" branded we just added to our stock

* "Sidewinder" ceramized VW Buggy exhaust by Meyer Manx in 1-1/2" diam. (For Meyer Manx and other Buggy's).
Ceramized faultless finish, quality construction and "nostalgia" look identical to the exhaust products at the time
* "Meyer Manx" front Bumper, Valve cover and license plate frame  

See you soon for another new parts ...

08/04/2014

Culasses DRD Racing Heads ...

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Voici un post consacré à deux nouveaux produits que nous venons de rajouter à notre catalogue de pièces de qualité
Des culasses "DRD Racing Heads" 

1* DRD L5 CNC Racing Heads  
Construites sur une base de culasse REVMASTER 049 (en alliage de haute qualité de type "Aviation").
Alésage 94, soupapes inox (40x35.5) avec doubles ressorts, coupelles de retenue de ressorts et clavettes chromoly.
Guides de soupapes en bronze de silicium, travail des sièges de soupapes "multi angles".
Conduits et chambres de combustion travaillés par CNC, bougie 12mm relocalisée.

2* DRD L6 CNC Racing Heads
Construites sur une base de culasse REVMASTER 049 (en alliage de haute qualité de type "Aviation").
Alésage 94, soupapes Inox (42x37.5) avec doubles ressorts, coupelles de retenue de ressorts et clavettes chromoly.
Guides de soupapes en bronze de silicium, travail des sièges de soupapes "multi angles". 
Conduits et chambres de combustion travaillés par CNC, bougie 12mm relocalisée.

Voilà des culasses idéales pour un moteur de 1915cc et plus ... et pour un usage "Street & Strip" musclé







Here is a post dedicated two new products we have added to our high quality parts catalog

Some "DRD Racing Heads" cylinder heads

1* DRD L5 CNC Racing Heads  
Built on a new REVMASTER 049 head, (Hiqh quality "AIRCRAFT" alloy )
94mm Bore, Stainless steel valves (40x35.5) Hi rev dual springs, heavy dutty chromoly retainers and keepers,
Intake & exhaust ports & combustion chamber "state of art" CNC machined,
Multi angle valve job,
S
ilicon bronze valve guides, Relocated 12mm 3/4″ reach plugs 

2* DRD L6 CNC Racing Heads  
Built on a new Revmaster 049 head, (Hiqh quality "AIRCRAFT" alloy )
94mm Bore, Stainless steel valves (40x35.5) Hi rev dual springs, heavy dutty chromoly retainers and keepers,
Intake & exhaust ports & combustion chamber "state of art" CNC machined, Multi angle valve job,
Silicon bronze valve guides,
Relocated 12mm 3/4″ reach plugs 

This is the ideal heads for a 1915cc (and more) engine ... and a hot "Street & Strip" car use

05/02/2014

Projet Porsche 356 Speedster 1956, part 21

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Poursuite de notre second projet de restauration de Porsche 356 ... Le Projet 356 Speedster 1956
avec le remontage des divers éléments sur la caisse. 

Cette semaine on continue avec un peu d'électricité ...
Voilà le moment de placer le câblage électrique neuf de qualité (proposé dans la rubrique pièce il y a quelques temps).

C'est l'occasion de retrouver des éléments qui apparaissent d'un coup "presque" décoratifs sur la voiture
Les feux arrière et catadioptres, l'éclaire et le porte plaque, les logo et même les instruments de bord.    

La suite dans un prochain épisode ...

 

 

 

Continuation of our second Porsche 356 restoration project: The '56 356 Speedster Project
with the reassembly of the various elements on the body

This week we follow with electricity ...
Now is the time to put the new Quality wiring harness (proposed in parts section there some time)

This is an opportunity to find elements that appear suddenly "almost" decorative on the car
The rear lights and reflectors, License lights and holder, the rear logo and even onboard instruments

The rest in a next episode ...

22/01/2014

Exclusive new parts ...

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Nous continuons nos posts concernant des pièces de qualité qui sont au catalogue (certaines sont aussi en stock).

En premier, un pot d'échappement céramisé de Buggy "Sidewinder" pour Meyer Manx en 1-1/2" de diamètre.
Finition céramisée sans défauts.
Une construction de qualité avec un look "nostalgia" identique aux pots produits à l'époque.  

En second, des câblages de qualité pour Porsche 356 et 912 réalisés artisanalement d'après des câblages d'époque.
Les couleurs correspondent aux couleurs d'origine, chaque groupe de fils est labélisé et chaque fil numéroté,
Les terminaisons de câbles sont étamées et pourvues d'une cosse là où c'est nécessaire.  

Une liste (en Anglais) reprend l'ensemble des connections, les couleurs, destinations et numéro de chaque câble.
Mais je pense que les photos parlent d'elle-même ... la qualité est au rendez-vous (Made in Germany).

C'est un câblage de 356 A Speedster qui illustre ce post. 
Chaque modèle de câblage est différent mais la totalité des modèles est proposée (356 Pre-A/A/B T5/B T6/C).

A très bientôt pour d'autres nouvelles pièces ...




We continue our posts about quality parts who are in our catalog (and we have some in stock).

First, a "Sidewinder ceramized VW Buggy exhaust by Meyer Manx in 1-1/2" diam.
With a ceramized faultless finish for excellent durability over time
A quality construction with a "nostalgia" look identical to the exhaust products at the time

Secondly, Quality wiring harness for 356 & 912 Porsche handcrafted from vintage wiring (Made in Germany)
The colors match the original colors, each wire group harness is labeled and each wire numbered,
The cable terminals are tin plated and come with a cable lug where it is needed on the car

An user diagram (in English) includes all the connections, colors and number of each cable
But I think the pictures speak for themselves ... quality is at the "rendez-vous"

This is a wiring 356 A Speedster that illustrates this post
Each model is different, but the wholes models are proposed (356 Pre-A/A/B T5/B T6/C)


See you soon for another new parts ...

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06/01/2014

Premières nouvelles pièces pour 2014 ...

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Voici le premier post de l'année concernant des pièces de qualité qui sont au catalogue et aussi en stock.

En premier, un renfort "derrière la face avant" de bus T2 (modèles de 1955 à 1967).
Ici, en très bonne qualité.

En second ,la tôle support batterie pour les VW bus "Early Bay" (modèles de 1968 à 1971) enfin en stock en excellente qualité.
(Malheureusement, la tôle du coté opposé (gauche) n'est pas proposée dans cette qualité là !)

En troisième, une sangle de batterie conforme au modèle d'origine (une belle pièce pour une belle restauration).
Pour cox (modèles de de 1952 à 1955) et pour bus T2 (modèles de 1955 à 1966)

A très bientôt pour d'autres nouvelles pièces ...






This is the first post of the year about quality parts who are in our catalog and we have in stock.

First, an inner front valance below headlight for T2 bus ('55 to '67 models)
Here, she is in very good quality

Second, The battery tray for the "Early Bay" ('68 to "71 models) vw bus "finally" in stock in excellent quality
(Unfortunately, the opposite side (left) plate is not available in this excellent quality !)

Third, a battery strap conforms to the original model (a nice parts for a exact restoration)
For beetle ('52 to '55 models) and T2 bus ('55 to '66 models)

See you soon for another new parts ...

16/11/2012

Projet Porsche 356 Speedster 1956 & 356 C 1964 ... quelques pièces ...

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L'arrivée de ces quelques pièces destinées à nos deux projets 356 :  le Projet 356 Speedster 1956  & le Projet 356 C 1964 
est l'occasion pour moi de vous parler de la gamme des pièces détachées Porsche 356 que nous proposons sur commande ...

Ces pièces Porsche ne sont pas de simples pièces "adaptables" ...
Elles sont produites à l'identique (et siglées Porsche, gage de qualité) par une société US agrée par le constructeur

Nombreuses sont les restaurations qui nécessitent un grand nombres de pièces de bonne qualité,
Dont la majorité d'entre elles ne sont plus au catalogue du fabricant du véhicule depuis bien longtemps ...
Peut on imaginer mieux pour entammer ou complèter son projet ???

 

 

The arrival of some parts for our two projects: The '56 356 Speedster Project & '64 356 C Project 
Is an opportunity for me to talk about the range of Porsche 356 parts we offer on order ...

These Porsche parts are not simple "adaptable" parts ...
they are produced to factory tolerances (and Porsche badged, warranty of quality) by a U.S. supplier under manufacturer authorization

Many restorations that require a large number of pieces of good quality
And the majority of them are no longer in the vehicle manufacturer's catalog for a long time ...
What better to start or complete your project??

12/09/2012

Tôle de batterie "Early Bay" en Bonne Qualité

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"En exclusivité" voici une nouvelle pièce de tôlerie "repro" d'excellente qualité que nous présente notre fournisseur
La tôle support batterie pour les VW bus "Early Bay" (modèle de 1968 à 1971)

Ce produit ne sera livrable et disponible en stock chez nous qu'a la fin octobre ... 
mais dès à présent, nous acceptons les pré-commandes !    

 

 

Here exclusively a new "reproduction" sheet metal in excellent quality we present our supplier
The battery tray for the "Early Bay" ('68 to "71 models) vw bus 

This product will be in stock and available to us at end of October ...
but now, we accept pre-orders !

30/06/2012

Tôles en stock ...

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Voici un nouvel arrivage de pièces de tôlerie de cox et bus de qualité ...
Quelques jupes Arr. pour cox et un maximum de panneaux de restauration de bus Split pour notre stock.

Voilà des pièces en repro qui tombent réellement bien ... et réalisées en tôle d'excellente qualité !
De la pièce idéale pour celui qui s'attaque à une restauration de qualité ...
et qui n'aime pas devoir tricher ou chipoter avec des tôles qui ne se placent pas toujours bien !

A très bientôt pour d'autres nouvelles pièces ...





Here's a new batch of quality sheet metal for beetle and Split bus ...
Somes Beetle rear valence and a maximum of Split bus restoration panels for our stock.

There are reproduction parts that fit realy well ... and made in excellent quality steel!
The ideal parts for those who start a qualitity restoration ...
and who do not want to cheat or fiddle with parts that don't fit !
 

See you soon for another new parts ...

19/01/2012

A méditer, part 2 ...

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On est pas assez riche pour se permettre d'acheter "pas cher" ! 

Suite du sauvetage de cette cox de 71', Quelques exemples du travail réalisé "ailleur" ! 

1er exemple avec le "super adaptateur" réalisé avec un morceau de tube coupé de biais ... 
(probablement pour placer un kit disque arrière prévu pour une voie étroite, qui devait être de stock ?)
1* le tube utilisé n'a évidement pas le bon diamètre intérieur et flotte sur l'arbre de roue ...
2* il est coupé de biais ... idéal pour un bon appui de l'écrou de fixation ... 
Placeriez-vous vos freins arrière comme cela ?
Mais surtout, les placeriez-vous comme cela sur la voiture d'un client ?


Le 2ème exemple est moins parlant visuellement (en photo) avec le train avant raccourci, mais il est bien réel
1* Le train, une fois raccourci ... a bien évidement été ressoudé en banane ... 
2* Les anciennes soudures des support centraux n'ont pas été éliminées ... les nouvelles soudures sont "douteuses" ... 
3* Le trou conique au bout des lames de suspension ... est remplacé par une belle encoche faite à la disqueuse ...
histoire de gagner du temps ... un travail (probablement) vite fait, mais (réellement) mal fait !  

Juste pour le plaisir, je vous rajoute quelques clichés du nouveau train avant raccourci, ressoudé et remonté ... 

 

 

We can't afford to buy "cheap"!

Following of the rescue of this '71 beetle, some examples of work done "elsewhere"!

First example with the "super adapter" made ​​with a piece of tube cut through ...
(probably made ​​in order to install a rear disc kit intended for a short axles, which was to be in stock?)
1* The tube used have not the right inside diameter and floats on the axle shaft ...
2 * it is cut of bias ... realy not ideal for a good supports of the nut ...
Would you fit your rear brakes like that ?
More importantly, would you do it on a customer's car ?

The second example is less visual (in photo) with the shortened front beam, but is real
1 * The front beam once shortcuts ... has obviously been welded in banana shape ...
2 * The old central support welds have not been eliminated ... new welds are "pretty bad" ...
3 * The conical hole at the end of the suspension blades ... is replaced by a nice notch made withdisc grinder ...
To save time ... Quick work (probably)but (really) wrong made !

Just for fun, I added some pictures of our new shortened front beam, welded and reassembled ...
 

10/01/2012

A méditer ...

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On est pas assez riche pour se permettre d'acheter "pas cher" ! 

La preuve est une nouvelle fois faite avec le sauvetage de cette cox de 71', 
sur laquelle nous remplaçons les pièces "bon marché" (mais de très mauvaise qualité ) par des pièces de qualité.

Pièces qu'un de nos collègues (et concurrent) avait vendu et placé sur la voiture auparavant ...
Disques (pas adaptés) et étriers de frein, joints, durites, train avant "bricolé"... et je ne parle pas du travail effectué !

La suite "en image" très prochainement ... après le démontage du train avant...

 

 

We can't afford to buy "cheap"!

The proof is in the pudding ​​with the rescue of this '71 beetle,
on which we are replacing all the "cheap" parts (of very poor quality) with quality parts

These were sold and mounted by one of our colleagues (and competitor) at an earlier stages ...
Discs (unsuitable) , brake calipers, seals, hoses"hacked" narrowed beam ...
and i'm not even talking about the quality of work done !


Pics will follow very soon ... After removing the front beam ...

03/12/2011

Merry CB Christmas ...

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2241263300.jpg

 

Ceci n'est qu'un message subliminal concernant notre stock de culasses CB performance ... qui est prêt pour les fêtes de fin d'année !
Nous avons de la 044 Round port et Wedge port ... de la Los Panchitos en simple et double ressort ... et de la pipe Big Beef ...
Mais attention ... il vous reste moins de 3 semaines pour établir votre liste au Père Noël ...
( ou pour placer "l'air de rien" quelques sugestions dans la conversation avec votre famille )

Faute de quoi vous risquez de vous retrouverez avec quelques paires de chaussette ou des cravattes sous le sapin !

 

 

This is a subliminal message about our CB performance cylinder heads stock ...  which is ready for the holiday season !
We have 044 round ports and wedge ports ... the "Los Panchitos" in single and double springs ... and Big Beef manifold port s...
But be careful ... you have less than 3 weeks to create your list to Santa Claus ...
( or to place a few suggestions "as if nothing had happened" in the conversation with your familly )

Otherwise you may end up with a few pair of socks or neckties under the tree !

11/10/2011

Another new parts in stock ...

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Voici quelques autres nouvelles pièces "en stock maintenant" ...
1* Un câble de compteur pour cox 1200-1300 (08-1965 et après) "Made in Germany".
2* Une glissière pour moquette sur longeron, pour berline ou cabriolet (dont la glissière est plus longue)
Un produit idéal pour la restauration d'un cabriolet ou comme pièce de replacement si la vôtre a rendu l'âme ... 

A très bientôt pour d'autres nouvelles pièces ...





Here are some other new part "In stock Now" ...
1* A speedometer cable for 1200-1300 beetles (08-1965 and after model) "Made in Germany".
2* A "floor mat channel" for the heating channel, for sedan or convertible (the channel is longer)
An ideal product for a convertible beetle restoration or as replacement part is yours has given up the ghost ...

See you soon for another new part ...