28/05/2014

Projet 1303 Big Gold, part 12

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12ème partie de ce Projet 1303 Big Gold

Après le placement des bandes latérales "BIG" du 11e épisode
On retourne au remontage ... avec le retour des ailes, pare-chocs et des feux arrières ... 
Le remplacement de l'insonorisant de sol, de la roue de secours et du carton de coffre avant
Nouvel entracte "finition" avec le masquage et peinture en noir satiné des Jantes Fuchs réplica "Flat4"
Montage des pneus et placement des roues sur la voiture ... et paré pour un premier essai routier avec le 1915 cc
  
La suite dans un prochain épisode ... avec du remontage ou des finitions ???


  


12th part of the Gold 1303 Big project 
After the placement of the "BIG" limited edition sidebands on the car on the 11th episode
We return to the reassembly ... with the return of the rear wings, bumper and tailights
Fitting the floor insulation kit, spare wheels and cardboard trunkliner 
New "
Finishing" interlude ... with the detailling, masking and painting in satin black of the "Flat4" Fuchs replica wheels
Monting and balancing tires, fitting the wheels on the car ... and ready for a first road test with the 1915cc engine 
 

More in an upcoming episode ... with reassembly or finishing ???

14/04/2014

Projet 1303 Big Gold, part 11

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11ème partie de ce Projet 1303 Big Gold

Les 8ème, 9ème et 10ème épisodes étaient consacrés au remontage. 
Aujourd'hui, petit entracte "Finition" avec le placement des bandes latérales de cette série spéciale "BIG" ...
Voici les bandes autocollantes reproduites à l'identique et placées par notre spécialiste local.  
  
La suite dans un prochain épisode ... avec ???




  


11th part of the Gold 1303 Big project 

The 8th, 9th and 10th episodes where devoted to reassembly ...
Today, "Finishing" interlude ... with the placement of the "BIG" limited edition sidebands on the car  
These adhesive strips are identically reproduced and placed by our local specialist

More in an upcoming episode ... with ???

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Nous avons profité de l'occasion et fait réaliser d'autres kits de bandes "BIG" identiques ...
Si vous avez une Big et voulez lui rendre son aspect d'origine ... maintenant, vous savez où vous adresser !


We took advantage of the opportunity and did made ​​other identical "BIG" adhesive strips kit ...
So, if you have a "Big" beetle and want restore its original appearance ... now you know where to go !


04/04/2014

Projet 1303 Big Gold, part 10

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10ème partie de ce Projet 1303 Big Gold

L'épisode 8 lançait l'étape "remontage" ... dans le 9ème, l'opération se poursuivait ...
Pas de raison que cela change dans le 10ème !? 
Retour du réservoir, placement d'un échappement discret mais plus qu'adapté à la nouvelle motorisation.
Un CSP "Super Comp" (inox) avec collecteur 4 en 1 et les 2 silencieux placés le long des caches culbuteurs,
mais dont les 2 sorties sortent dans la jupe arrière "comme d'origine" ! 

Idéalement et discrètement placé derrière la jupe avant ajourée (jupe prévue pour les 1303 avec air-conditionné) , 
un radiateur d'huile supplémentaire fixé au châssis vient compléter le refroidissement de ce 1915cc.
  
La suite dans un prochain épisode ... mais peut être pas avec du remontage !?
  


10th part of the Gold 1303 Big project 

Episode 8 launched the "reassembly" stage ... in the 9th it continued ...
No reason to change that in the 10th !?
Fuel tank is back on the car, fitting a new exhaust system,
discreet but more than adequate to the new engine
"Super Comp" (stainless steel) CSP with 4 in 1 manifold, 2 silencers placed along the rocker covers
But with 2 outputs out in the rear apron "as original"!

Conveniently and discreetly placed behind the perforated front skirt (skirt for 1303 beetle with air-conditioning )
an additional oil cooler is fixed to the frame for a better cooling of the new 1915cc
  
More in an upcoming episode ... but perhaps not with more reassembly?

21/03/2014

Projet 1303 Big Gold, part 09

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Neuvième partie de ce Projet 1303 Big Gold

L'épisode 8 lançait l'étape "remontage" ... on poursuit aujourd'hui.
Un peu d'électricité, de freinage, de la ventilation ... encore de l'électricité, le retour du tableau de bord,
et on termine avec le remontage de quelques éléments extérieurs et du moteur ... 

La suite dans un prochain épisode ... avec certainement encore du remontage ... 

  



Ninth part of the Gold 1303 Big project 

Episode 8 launched the "reassembly" stage ... it continues today ...
Some electricity, braking, ventilation ... more electricity and the return of the dashboard,
And we ends today with the reassembly of a few external elements and engine ...

More in an upcoming episode ... with still reassembly ...

13/03/2014

Projet 1303 Big Gold, part 08

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Huitième partie de ce Projet 1303 Big Gold

L'épisode 7 se terminait avec les photos et le descriptif du moteur.
Rien que pour le plaisir voilà encore quelques photos de la caisse peinte (un vrai lingot d'or),
et on termine avec le retour du châssis sous la caisse et le remontage de quelques éléments mécaniques. 

La suite dans un prochain épisode ... avec encore du remontage ... 

  



Eighth part of the Gold 1303 Big project 

Episode 7 was ending with pictures and description of the engine description
Only for the pleasure ... here is some picture of the painted body on the lift ( a real gold bar )
And ends with the return of the frame under the body and some 
mechanical elements mounting 

More in an upcoming episode ... with still reassembly ...

05/03/2014

Projet 1303 Big Gold, part 07

 

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Septième partie de ce Projet 1303 Big Gold

Dans l'épisode 6 je vous avais promis un peu de couleur,
La voilà avec les premières images de la caisse juste revenue de carrosserie ! 
Sur une carrosserie nue comme ci , ce "Hellas Metalic" est vraiment bien "Gold" ! 

La suite du post sera consacré au moteur de ce projet ... un "petit" 1915cc 
Bloc d'origine 1600cc usiné pour l'augmentation de cylindrée 
Volant moteur allégé, Vilebrequin d'origine, Bielles origine, Kit Pistons A/A Products, Arbre à came 110 ENGLE, 
Culasses CB Performance "Round Port" 044, soupapes en 40 x 35.5,
Pompe à huile 26mm et Full Flow BERG, Carter d'huile supplémentaire CB Performance, Breather Box CSP 
Carburateurs WEBER 40 IDF busés en 32, Pipe d'admission CSP, tringlerie de commande CSP 
Allumeur 009 avec module d'allumage et bobine "Ignitor" PETRONIX

Vous ne les voyez pas encore mais il y aura aussi un échappement "Sport Comp" CSP ...
et un radiateur d'huile supplémentaire qui lui sera placé derrière la jupe avant

La suite dans un prochain épisode ... avec le retour du châssis 


  



Seventh part of the Gold 1303 Big project 

In episode 6, I promised you a "full of color" post,
Here with the first images of the body just back from bodywork!
As a nude body in it, this "Hellas Metalic" is really "Pure Gold" !

Rest of this post will be devoted to the engine of this project ... a 1915cc
Original 1600cc VW case machined for increasing displacement
Lightened flywheel, Original Crankshaft, Original rods, A/A Products Pistons, ENGLE 110 camshaft,
044 "Round Port" CB Performance heads, 40 x 35.5 valves, 
BERG 26mm Oil pump and Full Flow , CB Performance external oil sump, CSP breather box
WEBER 40 IDF Carburetor, CSP intake manifold, CSP linkage
009 distributor with Ignitor" PETRONIX ignition module and coil,

You do not see but there will also an CSP "Sport Comp" exhaust ...
and an additional oil cooler that will be placed behind the front skirt

More in an upcoming episode ... with the return of the chassis

25/02/2014

Projet 1303 Big Gold, part 06

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Sixième partie de ce Projet 1303 Big Gold

L'épisode 5 se terminait avec la fin de la tôlerie et le montage à blanc des éléments de carrosserie.
Aujourd'hui on poursuit avec la restauration du châssis.

Démontage du châssis qui part au sablage, métallisation et traitement époxy avec les lames et bras obliques.
Le reste des éléments mécaniques comme le train avant par exemple est traité et repeint en noir satiné.

De retour du sablage, le châssis est passé au nettoyeur haute pression pour retirer le sable caché dans le tunnel.
Une fois qu'il est bien sec, nous nous attaquons au remontage.

Ce n'est pas le premier châssis que nous présentons ici ... 
je vous laisse apprécier le soin apporté au remontage.

La suite dans un prochain épisode ... avec probablement un peu de couleur ... 


  



Sixth part of the Gold 1303 Big project 

Episode 5 was ending with sheet metal work and dry build of the exterior elements...
Today we speak about the frame restoration

Disassembly the frame to go to sanding, plating and epoxy treatment with suspension plates and trailer arms
The rest of the mechanical elements as the front beam for example is treated and satin black painted

Back from the sanding, the frame is passed to the pressure washer to remove the hidden sand in the tunnel
Once it is dry, we deal with the reassembly of all the mechanical elements on the chassis.

This is not the first frame restoration that we present here ... and i think the pictures speak for itself ...
I leave you to enjoy the work.

More in an upcoming episode ... then there should be full of color ...

17/02/2014

Projet 1303 Big Gold, part 05

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Cinquième partie de ce Projet 1303 Big Gold
Pour des raisons encore inconnues et indépendantes de ma volonté ... ce sujet avait été interrompu l'an passé !?
Alors qu'il y avait encore du contenu en attente de publication sur cette page ! (trop de Big ensemble tue la Big sur ce blog ?)
Là, la voiture devrait sortir bientôt de carrosserie ... mais voilà d'abord les photos des travaux réalisés auparavant. 

Dans l'épisode 4 on terminais de la tôlerie ...
on poursuit avec le pointage et la soudure de la face avant , le remplacement du remplissage d'essence 
et on termine avec la mise à nu et le passage à l'acide des dessous et la réparation d'un coin de la cloison avant 

Vient ensuite la phase du montage à blanc et de l'ajustage des éléments de carrosserie extérieurs
Là, elle est prête à partir ...

La suite dans un prochain épisode ... on parlera du châssis ... 


  



Fifth part of the Gold 1303 Big project 
For unknown reasons, independent my control ... this subject was interrupted last year?
While there were still content awaiting publication on this page! (Too much "Big" project kills the Big on this weblog ?)
Now, the car should be out soon of the bodywork
but before here are the pictures of the earlier work.

Episode 4 was finishing with sheet metal work ...
Followed today with the spot welding and welding of the front face, the replacement of the fuel filling
and ends with the stripping and acid treatment of below and repairing a corner of the front bulkhead

The next phase is dry build and adjustment of the exterior body panels
Here she is ready to go ...

More in an upcoming episode ... we speak about the chassis ...

25/09/2013

Projet 1303 Big Gold, part 04

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Quatrième partie de ce Projet 1303 Big Gold
Reprise des travaux après les réparations au coté droit, pour découvrir que le coté gauche n'est pas en meilleur état :
l'arrière du longeron, le bas de panneaux de custode, le bout du renfort de Mc Pherson sont à revoir.
Et donc comme l'autre coté, découpe, traitement intérieur, mise en forme des tôles, soudure et traitement à l'acide.

La suite dans un prochain épisode ...


  



Fourth part of the Gold 1303 Big Project 
Back to work after various repairs on the right side, t
o discover that the left side is not in better shape:
Back of the heather channel, the lower quarter panel, and the tip of the McPherson reinforcement should be treated.
So as the other side, cutting, interior treatment, shaping sheet metal, welding and acid treatment.

More in an upcoming episode ...

17/09/2013

Projet 1303 Big Gold, part 03

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Troisième partie de ce Projet 1303 Big Gold
Reprise des travaux juste après le démontage de la jupe avant. 
La caisse est transférée du pont sur la rotisserie, histoire de pouvoir travailler correctement sur les longerons.
Tout d'abord le longeron droit ... avec la découpe, la réparation et le traitement des diverses zones attaquées par la rouille.
(voilà ce que peuvent cacher quelques petites cloques de rouille à peine visibles sous la peinture, dans le bas des panneaux)  

La suite dans un prochain épisode ...


  



Part 3 of the Gold 1303 Big Project 
Back to work just after removing the front apron.
The body is moved from the lift to the rotisserie, in order to work on the heater channels.
First, the right heater channel ... with cutting, repair and treatment of various rusty areas.                                (a good example of what can be hidden by small blisters of rust barely visible under the paint at the bottom of the body)

More in an upcoming episode ...

03/09/2013

Projet 1303 Big Gold, part 02 ...

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Seconde partie de ce Projet 1303 Big Gold
Nous avions espéré autant que possible de ne pas avoir à décaisser la voiture,
Mais après démontage nous avons réalisé que ce serait vraiment nécessaire car les longerons sont bien touchés.

La voiture est entièrement démontée, les éléments de carrosserie sont démontés et stockés.
Le moteur est lui aussi entièrement démonté, nettoyé et stocké en attendant que l'on s'occupe de lui. 
La caisse est ensuite séparée du châssis.
On démarre les travaux de restauration avec une mise à nu des zones à réparer et le dépointage de la jupe avant. 

La suite dans un prochain épisode ...


  



part 2 of the Gold 1303 Big Project 
We hoped not to have to body off the car.
But after dissassembly we saw it would be really necessary because the heater channels are affected.

The car is completely disassembled, the body parts are dismantled and stored.
The engine is also completely disassembled, cleaned and stored until we take care of it.
The body is then separated from the pan.
Restoration work started with the stripping of the front apron.
More in an upcoming episode ...

11/07/2013

Projet 1303 Big, part 01 ...

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Première partie de ce nouveau projet consacré à la remise en état d'une 1303S série BIG (couleur L98C Hellas Metalic)
Pour limiter le budget, ce n'est pas une restauration complète car le chassis ne sera pas remis à neuf et repeint
et nous essayerons autant que possible de ne pas avoir à décaisser la voiture

Par contre, toutes les soudures nécessaires au niveau des bas de caisse seront réalisées,
les nombreux éléments de carrosserie extérieurs endomagés seront remplacés,
La caisse sera entièrement préparée pour une peinture complète,
La mécanique sera entièrement révisée et un moteur 1915cc "routier" sera assemblé sur base du 1600cc d'origine 
 
Le tout en conservant autant que possible l'aspect d'origine de cette série spéciale

Là, le démontage commence à peine ...

Vous retrouverez l'ensemble des posts consacrés à cette restauration en cliquant sur ce lien Projet 1303 Big Gold





First Part of this new project about the restoration of a 1303S BIG limited edition beetle (L98C Hellas Metalic paint)
To limit the budget, this is not a complete restorationthe chassis will not be rebuilt and repaint )
and we will try as much as possible not to have to body off the car

By cons, all welds needed in the heather channel and body will be made​​,
the many damaged exterior elements will be replaced,
The body will be fully prepared for a complete painting,
The mechanics will be completely revised and a 1915cc "road" engine will be assembled based on the original 1600cc
 
All while maintaining as much as possible the original appearance of this special series

There disassembly is just beginning
...

You will find all the posts devoted to this restoration by clicking on this link : 1303 Big Gold project

More info about the "Big" limited edition Beetle on :  
http://www.1303big.com 
http://www.thedriverfamily.co.uk ("big" beetle brochure pictures come from there)
http://resto1303big.skynetblogs.be