25/01/2017

Montage et réglage des trompettes ...

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Voici quelques photos de montages et réglages de trompettes réalisés la semaine passée à l'atelier

Que ce soit dans le cadre d'une restauration, d'un changement de boite ou d'un remontage après révision de la boite
Voilà un travail que nous réalisons pour nos clients quand ils ne sentent pas les capacités de le faire
Le réglage de l'oscillation des trompettes, le remplacement des pièces d'usure et le remontage des éléments
n'est pas une chose si aisée que cela pour celui qui ne l'a jamais réalisé ...
Tout cela demande certaines connaissances et un doigté particulier si l'on ne veux pas le recommencer plusieurs fois

A très bientôt ... pour d'autres travaux ou d'autres voitures ...    





Here are some pictures of set-up and swing axles assembly made last week at the workshop

Whether in the context of a restoration, a gearbox replacement or a reassembly after revision of the gearbox
This is a job we do for our clients when they do not feel the capabilities to do it
The adjustment of the oscillation of the swing axles, the replacement of the wear parts and the reassembly of the elements
Is not a thing as easy as that for the one who never realized it ...
All this requires some knowledge and a particular fingering if you do not want to repeat it several times

See you soon ... for other works or other cars ...

26/08/2013

Projet Blue 68, part 04

 

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pat vw shop,vw,volkswagen,beetle,cox,coccinelle,68,1968,projet blue 68,restauration,reprise,sauvetage,travail,cher,bon marché,peinture,remontagePoursuite du projet Blue 68 :
La reprise en main de la remise en état d'une cox 68' démarrée "ailleurs"
Au programme aujourd'hui : remontage des ailes et portes qui avaient été démontés pour les réparations et soudures.
Viennent ensuite les marchepieds et la pose d'une moquette neuve suivis du remontage des vitres.
On termine pour aujourd'hui avec le réservoir, les phares, les pare-chocs et divers accessoires neufs ...

Là, il ne manque plus grand chose pour qu'elle nous quitte et retourne auprès de son propriétaire en Suède.
La suite de ce projet dans un prochain épisode ...





Continuation of re-assembly of this new project Blue 68 :
The takeover of the restoration of a '68 beetle started "somewhere else"
What's on today: Reassembly of the wings and doors had been removed for repairs and welds
Then come the running boards and the installation of a new carpet followed by the windows,
We end today with the new tank, headlights, bumpers and accessories ...

There's very little missing before the 68 left us and goes back to its owner in Sweden.

The result of this project in an upcoming episode ...

15/03/2013

Aztec Project, le retour ...

 

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Voilà quelques nouvelles photos de ce projet Aztec  
Les travaux d'aménagement du compartiment moteur vont bon train
Après le placement du moteur, découpes et mise en forme de tôles alu pour la création d'un rangement et des tôles moteur ...  

A très bientôt pour la suite des créations et modifications ...

 

Here are some new pictures of the of the Aztec project
Development work in the engine compartment are started
After placement of the engine, aluminum sheets are cut and formed to create a storage and engine tin ...

See you soon for further creations and modifications ...

15/02/2013

Chassis et plus ...

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A l'atelier la semaine passée ...
Remontage et réglage des divers éléments mécaniques pour ce chassis restauré par un client ... "Ya plus Ka" ...

 

At the workshop last week ...
Reassembly and adjustment of various mechanical elements for Chassis restored by a client ... "There is more than" ...

16/12/2011

1600 for a thing ...

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Voici le départ d'un second moteur 1600 "tout d'origine" ... cette semaine ...
(Notez qu' il en reste encore quelques uns "en attente" sur l'établi ... )
celui ci est un moteur "AG" basse compression destiné à un 181 !

Bloc VW magnésium neuf, Vilbrequin poli, Bielles d'origine révisées, Kit Pistons basse compression "VW parts NOS",
Arbre à came "VW parts NOS", Culasses neuves, Pompe à huile et son couvercle neufs "Vw parts NOS", 

Un moteur idéal pour remplacer celui de ce 181 ... qui est actuellement plus que d'origine ...

 

 


This is the first stage of a second "all original" 1600 cc engine ... this week ...
( note that there still some "waitting" on the bench ... )
it is an "AG" low compression engine for a 181 !
 

Brand new magnesium VW case, Polished crankshaft, reconditioned originals rods, "NOS VW parts" low compression Pistons,
"NOS VW parts" camshaft, Brand new heads, "NOS VW parts" oil pump and cover plate ...

An ideal engine to replace the one of this 181 ... currently more than original ...

12/12/2011

Un petit 1600 ...

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Preuve est faite une nouvelle fois que nous ne travaillons pas uniquement sur des moteurs "vitaminés".
"Au départ" le moteur 1600 "tout d'origine" de ce cabriolet beige avait été démonté pour un problème de jeu axial ...
mais au final, les problèmes étaient bien plus important ...  

Au programme de celui ci: reconstruction du moteur avec un bloc neuf, vilebrequin et bielles en échange standart "révisés",
Culasses, AAC et kit pistons/cylindres neufs, Tôles moteur sablées et repeintes ... et un carburateur neuf ...

 

 

Here is another proof that we do not work only on "hot rod" engines.
"Initially" the original 1600 engine of this beige convertible was opened for a crankshaft endplay problem ...
But in the end, the problems were far more important ... 


The program is now: engine rebuilt with a new case, stock "reman" crankshaft and rods,
Brand new Heads, camshaft and piston kit ...
 Motor tin sandblasted and painted and a brand new carburator ...

21/09/2011

Aztec Project, la suite des travaux ...

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Voilà quelques photos supplémentaires de l'évolution de ce projet Aztec.  
Les caches en Lexan des phares ont été adaptés sur la carrosserie ...
Les instruments Autometer ont trouvés place au centre du tableau de bord, il ne manque plus que la jauge à essence.

Une traverse pour supporter la colonne de direction et la boite à fusible à été fabriquée et installée sous le tableau de bord ...
mais c'est une pièce qui a beaucoup moins d'intérêt visuel (et qui est plus difficile à prendre en photo actuellement)

A très bientôt pour la suite des créations et modifications ...

 

Here are some additional pictures of the evolution of the Aztec project.
The lexan headlight covershade been fitted to the body ...
The Autometer gauges have found their place in the center of the dashboard, only the fuel gauge is missing now.

A crossbar to support the steering column and the fuse box was fabricated and installed under the dashboard,
but it's a part that isn't really worth looking at (and that's more difficult to take a picture of now) 

See you soon for further creations and modifications ...

26/08/2011

Type 3 engine, part 2 ...

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Voilà quelques nouvelles du moteur Type 3 dont je vous avais présenté la reconstruction le mois passé
Il a maintenant retrouvé le compartiment du Fastback qu'il avait quitté contre son gré ...  

 

 

Here are some news about the Type 3 engine which i showed you the rebuilt last month
He has now found the the engine compartment of the Fastback it left against its will ...

24/08/2011

Aztec Project, le chassis est sur ses roues ...

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Voilà une étape du projet Aztec qui avait été passée sous silence sur le blog avec le démarage du moteur ...
le chassis avait retrouvé sa transmission et l'ensemble de ses roues ...

 

 

This step of the Aztec project was ignored on the weblog with the engine start ...
The chassis has recovered its transmission and all its wheels ...

29/07/2011

Type 3 engine ...

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Preuve est faite une nouvelle fois que nous ne travaillons pas uniquement sur des moteurs "vitaminés".
Le moteur 1600 de ce type 3 a subi un désastre mécanique : bloc percé par une bielle et soupe de pistons ...

Au programme: reconstruction du moteur avec le remplacement du bloc, vilebrequin, bielles, arbre à cames, kit pistons/cylindres,
accompagné de la révision complète des culasses d'origine: microbillage, nouveaux ressorts, guides et soupapes d'échappement.

 


 

Here is another proof that we do not work only on "hot rod" engines.
this type 3 1600 engine has undergone a mechanical disaster :  case broken by a rod and pistons mix...

The program: engine rebuilt with the case remplacement and new crankshaft, rods, camshaft, piston kit
,
with complete original heads overhaul: microblasting, new springs, guides and exhaust valve.

22/02/2011

Un petit moteur ... a small engine ... part 2

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Le "petit" 30cv a entièrement été réassemblé et ensuite testé au banc ...
avant de retourner sous le capot de la 60' a qui il manquait cruellement ... (déja, rien que pour la faire avancer ...)  

The "small" 30hp was completely reassembled and then tested on the bench ...
before going back under the hood of the '60 which was sorely missing it ... (already, just to be able to move ...)

18/02/2011

Un petit moteur ... a small engine ...

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Preuve est faite avec ce moteur que nous ne travaillons pas uniquement sur des moteurs "haute performance" ...
ce "pied moulé" 30cv mérite tout autant d'attention et d'intérêt qu'un 2.3L (surtout pour son propriétaire)

Nous voilà ici au remontage après une rectification de la ligne d'arbre, la révision des bielles d'origine
et le remplacement de l'arbre à cames par un "N.O.S", de tiges poussoirs et d'un vilebrequin polis ...

La suite au prochain épisode ...

Here is the proof that we do not work only on "high performance" engines ...
this "stale air" 30hp deserves as much attention and interest than 2.3L (especially for its owner)

We currently tackling reassembly after line bore, rebushing of the original rods
replacement of the camshaft by a "NOS" one, Polishing of the push rods and the crankshaft ...

To be continued ...