20/02/2017

La semaine passée ... à l'atelier ...

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Et sinon ... il y avait quoi la semaine passée à l'atelier ?
J'aurais bien envie de vous dire ... "Des VW et Porsche" ... comme la dernière fois ...
Mais les photos affirmeraient le contraire ... De la Porsche, de la Porsche et encore de la Porsche ... 

Oui, il y avait bien déjà la 912 de la semaine d'avant ...
mais sinon il y avait quand même quatre 914 et deux 912 entamées en cette fin de semaine à l'atelier !  

Allez ... on se retrouve très prochainement avec plein d'autres voitures à l'atelier ...




Otherwise ... what was the last week at the workshop?
I would like to tell you ... "VW and Porsche" ... like the last time ...
But the pictures would say the opposite ... Porsche, Porsche and more Porsche ...

Yes, there was already the 912 of the week before ...
But otherwise there were still four 914 and two 912 started this week at the workshop!

We meet very soon with lots of other cars in the workshop ...


18/02/2017

Airmighty 25 & Portfolio 2016 ... in stock ...

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Faute de temps jusqu'aujourd'hui, voilà quelques chose que j'avais presque oublié de vous parler ...
Le numéro 25 et le portfolio 2016 du magazine Airmighty sont en stock chez nous ...
Le 25TH est disponible avec 3 couvertures différentes et nous avons quelques "Limited Edition Cover" en stock

" Et donc ... comme d'habitude, un réel plaisir pour les amateurs de VW ... " 

Je voulais vous rappeler que nous avons en stock la majorité des anciens numéros du magazine Airmighty
Mais attention, certains numéros sont encore disponibles en quantités très limitées !!!  (1 ou 2 exemplaires !!! )

 

 

Due to lack of time until today, here's something I almost forgot to talk to you ...
The number 25 and the portfolio 2016 of the magazine Airmighty are in stock with us ...
The 25TH is available with 3 different covers and we even have some "Limited Edition Cover" in stock

" And so ... as usual, a real treat for VW lovers
... "

I wanted to remind you that we have in stock some back issues of the Airmighty magazine.
Beware, some numbers are only available in very limited quantities! (1 or 2 copies !) 

14/02/2017

Projet Silver 77, part 13

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13e partie de ce projet consacré à la restauration d'une cox gris métal de 1977, le Projet Silver 77

L'épisode précédent terminais avec le découpage du châssis 
Aujourd'hui on survole les travaux de reconstruction de ce châssis après son retour du sablage ...
Les différents endroits endommagés sont réparés avec de la tôle formée sur mesure 
et ensuite les différentes pièces et les planchers sont ajustées et soudées à leurs places

Là, il est prêt pour repartir au sablage ... pour y être partiellement sablé, métalisé et passé à l'époxy 
On en reparle a son retour dans un prochain épisode







13th part of this project about the restoration of a '77 silver beetle, the '77 silver beetle project
The previous episode ended with the cutting of the chassis

Today we are flying over the reconstruction of this chassis after its return from sandblasting ...
The various damaged areas are repaired with custom-made sheet metal
And then the different parts and floors are adjusted and welded to their places

There he is ready to go back to sandblasting ... to be partially sandblasted, metalized and epoxy-coated
We talk about it on his return in an upcoming episode

10/02/2017

Cette semaine ... à l'atelier ...

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Sinon ... cette semaine à l'atelier ...
Des VW et Porsche ... quelques combi, de la cox, de la 912 ... comme d'habitude ou presque ...
* Démontage du moteur de la 912 pour évaluer son état général ...
Au final celui ci devrait être avantageusement remplacé par un moteur VW Type 1 de 2.3L 
* Le Bay tolé blanc est là pour préparer son futur échange moteur ( le 1967 cc pour un Bay )
et le remplacement de sa boite par une boite de cox   
* Le Westfalia beige était là pour un entretien et un léger rabaissement ( -6cm : fusées décalées et décrantage )  

On se retrouve très prochainement avec plein d'autres voitures à l'atelier ...




Otherwise ... this week at the workshop ...
some VW's and Porsche ... some combi, beetle, 912 ... as usual or almost ...
* Disassembling the engine of the 912 to evaluate its general condition ...
In the end this engine should be advantageously swaped by a 2.3L VW Type 1 engine
* The White panel baywindow is there to prepare its future engine swap (the 1967 cc for a Bay)
And the replacement of its gearbox by a Beetle (type 1) gearbox
* The beige Westfalia beige was there for a maintenance and a slight lowering
(-6cm: dropped spindles and adjusting the rear torsion bar suspension)

We meet very soon with lots of other cars in the workshop ...

06/02/2017

Préparation pour un tour du monde

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Les plus assidus de ce weblog auront certainement reconnu le combi pour lequel Pat avait assemblé un 1915cc
A l'époque on avait appelé ce projet : un 1915 cc pour un tour du monde ... et c'était à juste titre !
Car le projet de tour du monde se finalise : le départ est annoncé pour le 12 mars 2017 "dans quelques semaines !" 

Le combi était donc de retour à l'atelier la semaine passée pour lui rajouter un ski de protection
Création de supports et d'un cadre en tube d'acier sur mesure ... suivi d'un gabarit en carton du ski
La cadre a ensuite été traité à l'époxy et le ski découpé dans de l'alu bien épais et plié aux dimensions
Après cela, il ne restait plus qu'a remonter l'ensemble sur le combi 

Vous retrouverez plus d'info sur le voyage ...
et vous pourrez même suivre Martin, Alison et leur combi pendant leur voyage autour du monde 
sur ce site créé spécialement pour l'occasion : https://antsyvan.com

on se retrouve ici très prochainement pour la suite de leurs aventures





The most assiduous of this weblog will recognized the combi for which Pat had assembled a 1915cc
At the time we had called this project: a 1915cc engine for a World Tour ... and it was rightly so !
Because the project of World tour is finalized: the departure is announced for March 12, 2017 "in a few weeks!"

The combi was therefore back in the workshop last week to add a protective rear skid plate
Creation of made-to-measure supports and a frame in steel tube ... followed by a cardboard template of the plate
The frame was then epoxy treated and the skid plate cut in thick aluminum and folded to dimensions
After that, all that remained was to put the protective set back on the combi

You will find more info on the trip ...
And you can even follow Martin, Alison and their combi during their World Trip
On this site created especially for the occasion: https://antsyvan.com

We meet soon here for the rest of their adventures

02/02/2017

Poulie PAT ”style Berg” ... nouvelle production

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Voilà un produit que nous avons lancé en 2013 ... les Poulies PAT "style Berg"
Pour rappel, ce sont des poulies identiques aux "Power Size Pulley Achiever" de chez Berg
Celles ci sont d'un diamètre 145mm (un diamètre plus petit que celui d'origine)
Elles sont en acier, usiné dans la masse ensuite équilibrées dynamiquement puis nickelées
Nous avons rajouté un "Degree Ring" Berg (qui lui est réalisé en aluminum anodizé noir, gravé à l'acide)  
pour un look Racing et Old School et qu'elles soient conformes en tout points aux originales de l'époque,
les amateur de Nostalgia apprécieront certainement ce détail

Une poulie de vilebrequin idéale pour un moteur préparé et performant, que ce soit un 1776cc ou un 2300cc
Notre expérience personnelle nous permet de les conseiller vis à vis des poulies "Damper"
dont le poids supérieur n'est pas prévu pour l'emboitement sur le vilbrequin
Ce qui cause une battue plus importante sur la clavette et peut aller jusqu'a une casse du vilbrequin

Une nouvelle production vient d'être lancée ... elles sortent de chez l'usineur ... et là, elles vont à l'équilibrage
A très bientôt pour la suite ... 

 




Here is a product that we launched in 2013 ... the "style Berg" PAT pulley
To recap, these are pulleys identical to the Berg "Power Pulley Size Achiever" 

Those are 145mm diameter (smaller than the original diameter)
They are
steel billet then dynamically balanced and nickel

We added a Berg "Degree Ring" (who is made of black anodized aluminum, acid etched)
for a old school and racing look conform in all points in the the original time
the Nostalgia fans certainly appreciate this detail

A crankshaft pulley ideal for an high performance engine, whether it is a 1776cc or 2300cc
Our personal experience allows us to advise opposite to "Damper" pulleys
whose excess weight is not intended for interlooking on the crankshaft
Causing greater beaten on the key and can go up to a broken crankshaft

A new production has just been launched ... they leave the machining ... and there they go to balancing
See you soon for the rest ...


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31/01/2017

Pat Open Day 2017 ... on y travaille ... V2.0

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Vu le nombre de demandes ces derniers jours concernant l'Open Day 2017 ...
Et bien que l'on en ai parlé ici même il y a 3 semaines ... un petit post semble être plus que bienvenu aujourd'hui

Nous sommes passés à la phase 2 avec l'impression des cartes ... qui viennent d'arriver ici ...  
Sinon, rien de changé au niveau de la date de ce Pat Open Day 2017 le mercredi 28 juin 2017

Vous êtes tous les bienvenu à partir de 11h ...
Après la fermeture du shop... un départ aura lieu vers le "D.A.S cruising" au McDonalds de Waterloo en soirée. 

Pour rappel ... cet évènement se place en plein milieu de la "Belgian Week" :
Hessisch Oldendorf (DE) ... 23-25 juin  ( http://www.uraltkaefer.de )
Pat's Open Day, Nivelles ... 28 juin ( http://patvw.skynetblogs.be/tag/open+day+2017 )
Cruise Night @ Mc Donalds, Waterloo ... 28 juin  "en soirée"
7th European Bug-In, Chimay ... 30 juin - 2 Juillet ( http://www.europeanbugin.com )

Et si les informations se confirment :
d'autres évènements "aircooled VW" devraient se rajouter à ses dates !  

On en reparle ici et sur Facebook ... dès que cela se précise ...




Considering the number of requests over the last few days concerning our 2017 Open Day ...
And although we also talked about it 3 weeks ago ... a little post is more than welcome today

We went to phase 2 with the printing of the cards ... which have just arrived here ...
Otherwise, nothing changed concerning the date of our Pat Open Day 2017Wednesday 28 June 2017

You are all welcome from 11am ...
After the store closes ... a group start is planned to the "D.A.S cruising" at the McDonalds of Waterloo

As a reminder ... this event takes place in the middle of the "Belgian Week":
Hessisch Oldendorf (DE) ... June 23-25  ( http://www.uraltkaefer.de )
Pat's Open Day, Nivelles ... 28 June ( http://patvw.skynetblogs.be/tag/open+day+2017 )
Cruise Night @ Mc Donalds, Waterloo ... 28 June  "in the evening"
7th European Bug-In, Chimay ... June 30 - July 2 ( http://www.europeanbugin.com )

And if the information is confirmed other "aircooled VW" events must be added to its dates!

We talk about it here and on Facebook ... as soon as it becomes clear ...

27/01/2017

Projet Silver 77, part 12

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12e partie de ce projet consacré à la restauration d'une cox gris métal de 1977, le Projet Silver 77
L'épisode précédent terminais avec le démontage du châssis 
Aujourd'hui on s'occupe de lui et on en découpe toute les parties endommagées avant le sablage
Dans la plupart des cas, il y a quasiment toujours des surprises ... et elles sont rarement bonnes
Celui ci est percé à plusieurs endroits ... on retrouve même des "réparations" réalisées à la "choucroute"

Là, il est au sablage ... on en reparle dès son retour dans le prochain épisode







12th part of this project about the restoration of a '77 silver beetle, the '77 silver beetle project
The previous episode ended with the disassembly of the chassis
Today we take care of him and we cut out all the damaged parts before sandblasting
In most cases, there are almost always surprises ... and they are rarely good
This one is pierced in several places ... we even find "repairs" made to with Polyester Fiberglass bondo

There he went to sandblasting ... we talk about it again on his return in the next episode

25/01/2017

Montage et réglage des trompettes ...

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Voici quelques photos de montages et réglages de trompettes réalisés la semaine passée à l'atelier

Que ce soit dans le cadre d'une restauration, d'un changement de boite ou d'un remontage après révision de la boite
Voilà un travail que nous réalisons pour nos clients quand ils ne sentent pas les capacités de le faire
Le réglage de l'oscillation des trompettes, le remplacement des pièces d'usure et le remontage des éléments
n'est pas une chose si aisée que cela pour celui qui ne l'a jamais réalisé ...
Tout cela demande certaines connaissances et un doigté particulier si l'on ne veux pas le recommencer plusieurs fois

A très bientôt ... pour d'autres travaux ou d'autres voitures ...    





Here are some pictures of set-up and swing axles assembly made last week at the workshop

Whether in the context of a restoration, a gearbox replacement or a reassembly after revision of the gearbox
This is a job we do for our clients when they do not feel the capabilities to do it
The adjustment of the oscillation of the swing axles, the replacement of the wear parts and the reassembly of the elements
Is not a thing as easy as that for the one who never realized it ...
All this requires some knowledge and a particular fingering if you do not want to repeat it several times

See you soon ... for other works or other cars ...

23/01/2017

70 Japan BayWindow Bus, part 15

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15 ème partie de ce projet consacré à la restauration d'un Bus Bay Window 70 importé du Japon.

Nous nous étions arrêté en 2017 avec l'ajustement du plancher avant et des passages de roues ...
Aujourd'hui on reste à l'avant : modification du plancher et réparation de quelques zones aux alentours.  

Un plancher de Bay-Window "VW d'origine" devrait se placer nickel ... mais malheureusement ce n'est pas le cas
Ceux qui sont disponibles actuellement sont destinés aux combi (Bay-Window) Brésilien ...
et demandent quelques modifications pour correspondre aux modèles de combi Européens

On se retrouve très prochainement avec la suite du travail ... 







15th part of this project dedicated to the restoration of a '70 Bay Window Bus imported from Japan.

We stopped in 2017 with the adjustment of the front floor and the wheel arches ...
Today we stay at the front: modification of the front floor and repair of some areas around this floor.

A "original VW" Bay-Window front floor should be fit perfectly ... but unfortunately that's not the case
Those that are currently available are for the Brazilian (Bay-Window) combi ...
And require some modifications to match the European combi models

We meet very soon with the continuation of the work ...

19/01/2017

Projet Silver 77, part 11

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11e partie de ce projet consacré à la restauration d'une cox gris métal de 1977, le Projet Silver 77
L'épisode précédent était consacré à de multiples réparations sur la voiture.
Aujourd'hui on retire la caisse de la rôtisserie pour la poser sur son châssis
Ceci va permettre de pouvoir placer et souder les renforts supports de caisse arrière  
On profite que l'avant est accessible pour souder le dernier morceau de profil du joint de capot avant ... 
Dernière étape pour aujourd'hui ... re-séparation du châssis pour s'occuper de son démontage ...sis   

Allez, on reparle dans le prochain post avec la suite des travaux sur le châssis ...  





11th part of this project about the restoration of a '77 silver beetle, the '77 silver beetle project
In the previous episode, we talk about a lot of repairs around the car
Today we remove the body from the car rotisserie to put it on its chassis
This will make it possible to place and weld the renforcement wheel arch & body supports
Take advantage that the front is accessible to weld the last piece of the profiles which hold the front hood seal ..
Last step for today ... re-separation of the chassis to take care of its disassembly ...

We talk again in the next post with more work on the chassis ...

17/01/2017

Sinon, en 2017 ... à l'atelier ...

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Sinon ... il y avait "quoi" à l'atelier en ce début d'année ? 
Quelques voitures déjà aperçues l'an passé (Les Porsche 914 et Porsche 356 A coupé ... par exemple )
et plein de nouvelles : Cox Split, Porsche 912, Cox Cabriolet, Combis Split & Bay-Window

Rien de particulier à détailler ici, de la remise en état général, de l'entretien et les habituels soucis à résoudre ...
On se retrouve très prochainement avec plein d'autres voitures à l'atelier ...




Otherwise ... there was "what" at the workshop on this beginning of year?
Some cars already seen last year (The Porsche 914 and Porsche 356 A coupe ... for example)
And lot of new: Split-window beetle, Porsche 912, Convertible beetle, Split-window & Bay-window combis

Nothing special to detail here, general maintenance, service and the usual little worries to solve ...
We meet very soon with lots of other cars in the workshop ...