28/11/2017

A vendre, Cox 1303 Cabriolet 79 Verte, For Sale

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A vendre, Cox 1303 Cabriolet de 1979, couleur vert métallisé 
Voiture Belge vendue par les Ets D'ieteren en février 1979 (facture à l'appui).
Véhicule en état exceptionnel pour un véhicule Européen, tant niveau carrosserie que sous-bassements.  
Aucune corrosion au châssis ou à la caisse. 
Moteur 1600cc "carburateur" avec boite de vitesse "longue".

Voiture repeinte il y a quelques années dans sa couleur d'origine. 
Les housses de sièges et les panneaux de portes ont été refaits par un sellier.
Bâche d'origine en très bon état, moquettes d'origine en très bon état avec sur-tapis en caoutchouc.
Tableau de bord en excellent état avec radio Retrosound et 2 haut-parleurs placés à l'arrière. 
Freins à disques à l'avant, option rétroviseur à droite, jantes d'origine en tôle et pneus en très bon état.

Véhicule en très bon état mécanique, qui roule très bien et qui est prêt à parcourir toutes distances.
3900 euro de frais ont été réalisés en 2016 sur la voiture (facture à l'appui). 
(grand entretien, carburateur neuf, pompe à essence neuve, allumage électronique neuf, etc... ).
  
Actuellement immatriculée en ancêtre (Old Timer) en Belgique.
Vous trouverez beaucoup plus de photos de cette voiture dans cette galerie photo

Prix demandé : 17.500 euro 
Intéressé ??? contactez-nous par téléphone ou par Email 




For sale, 1979 Convertible Beetle, Green metallic color
Belgian car sold by Ets D'ieteren in February 1979 (invoice for proof).
Vehicle in exceptional condition for a European car.
No chassis or body corrosion.
"Carburator" 1600cc Engine with 8*31 gearbox

Car had a respray a few years ago in its original body color.
The seat covers and the door panels have been well redone by a saddler.
Original vinyl cover in very good condition, original carpets in very good condition with rubber over-mats.
Dashboard in excellent condition with Retrosound radio and 2 speakers on the rear.
Front disc brakes, optional right mirror, original steel rims and tires in very good condition.

Car in very good mechanical condition, which runs very well and is ready to travel all distances
3900 euro of expenses were realized in 2016 on the car (invoice for proof)
(general maintenance, new carburettor, new fuel pump, new electronic ignition, etc )  

Currently registered as "Old Timer" in Belgium
Let's see lot more pictures of this car on this web gallery

Asked Price 17.500 euro

Interested ??? contact us by phone or email

27/07/2015

Radio retrosound dans une 1303

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Voici les photos d'un montage d'une radio Retrosound réalisé à l'atelier dans une coccinelle 1303 de 1973
Le choix s'est porté sur une Radio Retrosound Model 2 B (Cadre noir - Boutons Noir)
et une Face Avant "Euro 68-85" Black-Chrome et des boutons "Blaupunkt Style"  

Le tableau de bord de celle ci avait la chance de ne pas avoir été attaqué par un précédent montage
et la face bouchant l'emplacement radio était toujours présente !  deux bon points de départ !
Un contour de montage spécifique aux 1303 (disponible en stock) a été utilisé et le branchement électrique réalisé
puis le berceau du "cadre de montage Din Retrosound" verrouillé dans le tableau de bord ...
il ne restait plus qu'a fixer le reste du "Kit DIN" sur la radio avec sa façade et de pousser le tout dans la découpe !
Et voilà le résultat !

Plus d'info sur les Autoradio "vintage look" Retrosound sur le site Retrosound.be








Here are somes pictures of an Retrosound radio installation made in a '73 VW Super Beetle (1303 Model)
A RetroSound Model 2 B radio (Black Frame - Black buttons)
and Black-Chrome "Euro 68-85" front panel and "Blaupunkt Style" control knobs are used

The dashboard of this one was lucky not to have been attacked by a previous installation
and the face plugging the radio location was always present two good starting points !

A special 1303 radio plastic mounting frame (in stock) was used and electrical connection was made
and the cradle of "
RetroSound DIN size cut radio installation" locked in the dashboard ...
It has remained secure the rest of the "DIN kit" on the radio with its front face and push all in the cut !
And here's the result !

More info about Retrosound "vintage look" car radio on Retrosound.be

08/07/2015

VENDU, Cox 1303 Kansas red, SOLD

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La Cox 1303 Kansas red de 1973 que nous proposions depuis quelques semaines a trouvé un acheteur ce lundi.
Celle-ci restera à proximité du shop ... pour la plus grande joie de son nouveau propriétaire ...   

N'hésitez pas à consulter le listing de nos autres véhicules ... 

 

  




The 1973 Kansas red Beetle that we offer for sale for few weeks have found a new owner this monday.
This one will remain close to the shop ... to the delight of its new owner ...


Don't hesitate to check the listing of our other vehicles ...

28/05/2015

VENDU, Cox 1303 Kansas red, SOLD

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A vendre : Cox 1303 Kansas red de 1973, Voiture super saine avec 69013 km au compteur
Moteur 1300cc, Entretien réalisé dans notre atelier il y a peu de temps (carburateur neuf)  
Voiture partiellement en peinture d'origine
Intérieur en très bon état avec sièges à appuie tête et housses TMI récentes
2 Haut-parleurs sur la plage arrière

Véhicule qui roule très bien et qui est prêt à parcourir toutes distances
Voiture actuellement en immatriculation "Old Timer" Belge (équivalent à la CG collection Française)

Désolé, cette voiture est vendue ...
N'hésitez pas à consulter le listing de nos autres véhicules ... 







For sale : 1973 Kansas red Super Beetle , Verry healty car with 69013 km on odometer
1300cc engine, serviced on our worrkshop there is little time (with a brand new carburetor)
Car partially in original paint
Interior in very good condition with headrest seats and almost new TMI covers
2 speakers in the rear tray

Vehicle driving very well and is ready to go any distance
Car currently on "old timer" Belgian registration 

Sorry, this car is sold !
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27/11/2014

VENDU, The ultimate EMPI GTV replica, SOLD

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La 1302 Californienne KUL GTV que nous proposions depuis quelques mois a trouvé un acheteur la semaine passée.
Celle-ci restera donc en Belgique ... pour la plus grande joie de son nouveau propriétaire ...   

N'hésitez pas à consulter le listing de nos autres véhicules ... 

 

  




The Californian Super Bettle KUL GTV that we offer for sale for some months have found a new owner last week.
This one will remain in Belgium ... to the delight of its new owner ...

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24/07/2013

VENDU, The ultimate EMPI GTV replica, SOLD

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VENDU: "KUL GTV", Cox 1302 Californienne de 1971 couleur noir avec toit ouvrant 
Super Beetle EMPI GTV reconstruite comme elle aurait été assemblée chez Economotor en Californie en 1971.
(Performance moteur, freinage musclé et suspension moderne "en plus" )
 
Voiture restaurée et repeinte entièrement chez ISP West en Californie en 2013 http://www.vwispwest.com/
L'ensemble des joints de la voiture ont été remplacés par des neufs  
L'intérieur de la voiture est entièrement neuf : Ciel de toit, Moquettes, Housses de sièges et panneaux TMI,
Sur-tapis en coco, Tablette sous le tableau de bord, Plage arrière, Ceintures avant et arrières d'origine VW

EMPI parts : L'ensemble des pièces EMPI utilisées pour la création de cette voiture sont d'époque,
5 ans de recherches ont été nécessaires pour pouvoir les réunir avant d'entamer ce projet
Elles étaient neuves sous emballages ou blisters d'origine (pièces N.O.S)
(les emballages d'origine sont en possession du propriétaire, ils seront mis à disposition de l'acheteur) 
A l'extérieur: 4 jantes EMPI "Sprinstar" chromées en 4.5"x15" à l'avant et 5"x15" à l'arrière
Kit stripping carrosserie extérieur, Butoirs Av&Ar de pare-chocs, Ecope de capot avant, Moulure chromée de remplissage d'essence, Saute-vent de toit ouvrant, Coquilles de poignée de porte et de capot avant,
Ecopes latérales arrière "fonctionnelles" (les montants ont été percés et les grilles-filtre placées sous l'écope)
Capot arrière en polyester.
A l'intérieur : Kit Tableau de bord en bois, Kit boutons en bois, Moulures de haut de porte en bois
Protections de porte, de montant de porte, de seuil de porte en Aluminium 
Compte tours et manomètres de température d'huile, Pression d'huile et Ampèremètre
Très rare volant en bois 14" avec moyeu klaxon "gros modèle", Levier de vitesse "Terminator" 

Moteur 2275cc, Assemblé chez Gary Berg Motors.
Carter magnesium neuf réusiné pour grosse cylindrée, full flow et dégagement pour le vilebrequin         
Vilebrequin SCAT 82mm, Bielles 5.400 H-Beams, Kit Piston-cylindre MAHLE, Segments TOTAL SEAL 
toutes les pièces mobiles ont été équilibrées
Culasses 044 (40x37.5) CB Performance retravaillées par Clyde Berg,
Chambres de combustion usinées pour un rapport volumétrique de 8.5 à 1
Doubles ressorts BERG, Pastilles et clavettes Chromoly BERG 
Pipe d'admission EMPI "vintage" soudées, retravaillées et alignées aux culasses
Arbre à came ENGLE W120, pignon à taille droite MAGNUM , Poussoirs Lube a Lobe,  
Tiges poussoir Chromoly, Culbuteurs 1.1 d'origine avec vis de réglage "Porsche Swivel Feet"
Pompe à huile BERG 30mm + Full Flow, Carter huile supplémentaire BERG 3.3L, Remplissage d'huile-Breather Box BERG, pompe à essence Holley, Caches soupapes EMPI GT "vintage" modifié et re-poli
Turbine de refroidissement soudée et équilibrée BERG, Poulie diamètre d'origine "Equalizer" BERG,
Carburateurs WEBER 48 IDA "vintage"(italiens) restauré et transformé par JAYCEE, Tringlerie inox BERG
Echappement 1 5/8" avec Collecteur PHOENIX et un double T-Bird Merged BERG
Traitement céramique complet après avoir été modifié, soudé et ajusté sur le moteur chez BERG 
Magneto ZIG, support de magneto JAYCEE, Boitier d'allumage MSD 6A,

Boite de vitesse révisée chez Gary Berg Motors., support de boite BERG

Les trains roulants ont été entièrement révisée "avec uniquement des pièces neuves" 
L'ensemble du travail mécanique a été réalisé chez PowerHouse à Torrance en Californie
http://www.powerhausvwparts.com/Home.php
La totalité des éléments de la direction sont neufs (Barres, rotules, boitier de direction, roulements, bourrages, etc ...)
Tous les éléments du freinage sont neufs (maitre cylindre, durites, raccords, etc ...)
L'ensemble des durites flexibles (essence et freinage) est en inox de type Aeroquip
Kit Frein à disques avant et Kit frein à disques arrière  
Transmission renforcée avec des cardans EMPI "race axles" de diamètre "type 2" (Bus)
Barre stabilisatrice avant et arrière en gros diamètre avec CTC uréthane, Jambes de forces avant réglables,
Barres de torsion SWAY AWAY renforcées 26mm, Lames de suspension arrière réglables renforcées, amortisseur arrière KYB

"Plus de 20.000 $ US de factures rien que pour le moteur, la main d'oeuvre et les pièces mécaniques remplacées"
Auquel il faut rajouter le prix de la voiture très saine, la restauration, la peinture ... ET les pièces EMPI "vintage" !

La restauration de ce véhicule a été finalisée en Avril 2013
Elle a ensuite été mise en container et expédiée pour être exposée à L'European Bug-in VW meeting à Chimay
Elle était présentée sur le stand Meguiars et a reçus deux coupes lors de cet évenement !

Désolé, cette voiture est vendue ...
N'hésitez pas à consulter le listing de nos autres véhicules ...   







SOLD: "KUL GTV", Californian 1971 1302 Super Beetle, black with sunroof
This EMPI GTV Super Beetle was rebuilt how EconoMotors in Riverside, CA would have built the car back in 1971
(Engine performance, braking and muscular modern suspension more)
 
The car was fully restored and painted from ISP West in California in 2013 http://www.vwispwest.com/
All the rubber seals and weatherstrips of the car have been replaced by new one
The interior of the car is brand new: TMI Headliner, carpet set, Front & rear panels and seat covers,
coco floor mat, shelf under the dashboard, rear luggage cover, front and rear original VW seat belts

EMPI vintage parts: All EMPI parts used for the creation of this car are "vintage" originals,
5 years of research were necessary to bring them together before starting this project
They were new in original packaging or blister (N.O.S parts)
(The original packaging are in possession of the owner, they will be available to the buyer)
Empi, outside: 4 EMPI "Sprinstar" chrome wheels in 4.5 "x15" front and 5 "x15" rear size
Exterior stripping body kit, front & Rear bumper protectors, Front hood scoop, Chrome fuel filler molding,
Chrome sunroof wind deflector, Chrome door handle and bonnet shelfs 
"Functional" rear side scoops (the rear pillar have been drilled and filter placed in the scoop)
Fiberglass rear deck lid.
Empi, inside: Wooden dashboard kit, Wooden buttons kit, Wooden door high moulding kit,
Aluminium lower door, door jamb and door sill protections kits,
Tachometer and oil temperature, oil pressure and ampmeter gauges,
Verry rare 14" Wooden steering wheel with "big horn" hub model, "Terminator" speed shifter

2275cc engine, built by Clyde and Gary Berg at Gary Berg Motors.
New nagnesium case with step bore, full flow and clearance for the crankshaft machining
SCAT 82mm crankshaft, 5400 H-Beams connecting rods, MAHLE Piston-cylinder kit, TOTAL SEAL piston seals,
All moving parts have been balanced,
CB Performance 044 heads (40x37.5) reworked by Clyde Berg,
Combustion chambers machined to a compression ratio of 8.5 to 1,
BERG Double Springs, BERG Chromoly retainer and hardened keepers, 
"Vintage" EMPI
Manifold welded, port reworked to match cylinder heads and polished ,
ENGLE W120 camshaft, MAGNUM straight cut gear, SCAT Lube Lobe liffters,
Chromoly push rods, Original 1.1 rocker arms with "Porsche Swivel Feet" adjusting screws,
BERG 30mm oil pump + Full Flow, BERG 3.3L additional oil sump, BERG Oil Fill-Breather Box, 
"Vintage" EMPI GT valve cover breather vents modified and polished,
BERG welded and balanced cooling fan, BERG "Equalizer" original diameter pulley,
"Vintage" Weber 48 IDA carburetors (Italian) restored and mod by Jay Cee, BERG stainless steel linkage, HOLLEY fuel pump, 1 5/8" Exhaust with PHOENIX header and a double T-Bird Merged EMPI mufflers,
Full ceramic treatment after being modified, welded and fitted on the engine at BERG
ZIG Magneto , JayCee magneto billet braket, MSD 6A Ignition module,

Gearbox was rebuilt at Gary Berg Motors., BERG gearbox support.

Running parts which have been completely rebuilt "with only NEW parts"
All mechanical work was performed in PowerHouse in Torrance, California
http://www.powerhausvwparts.com/Home.php
All steering components are NEW (rods, ball joints, steering box, bearings, seals, etc ...)
All Brake components are NEW (master cylinder, calipers, pads, hoses, fittings, etc. ...)
All flexible hoses (fuel and brake) is "Aeroquip" stainless steel race type
Brand NEW front and rear disc brake kits, EMPI "race axles" drive axles and "type 2" (Bus) CV joint kit and adapters 

Front and rear large diameter stabilizer bar with urethane bushings, adjustable front strut,
SWAY AWAY 26mm reinforced torsion bars, Reinforced adjustable rear spring plates , KYB rear shocks.

"More than 20,000 US$ bill just for the engine, labor and mechanical parts replaced"
Which must be added the very healty car, restoration work , painting ...
AND EMPI "vintage" parts value!

The restoration of this car was completed in April 2013
She was then put in a container and shipped to be exposed to the European Bug-in VW meeting at Chimay(BE)
I
t was presented on the Meguiars's booth and she received two trophy at this
event!

Sorry, this car is sold !
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07/07/2013

KUL GTV ... from California to Walifornia

 

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"KUL GTV" ... il y a deux mois, elle sortait des ateliers ISP West en Californie
Et après un petit détour par le "5th European Bug In" où elle était exposée, elle est maintenant à Nivelles ...   
Mais pourquoi ???




"KUL GTV" ... two months ago, she left ISP West California workshop
And after a short detour to the "5th European Bug In" which she was exposed, It is now in Nivelles ...
But why??


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Illustration from 1970 EMPI catalog : http://www.webwrench.com
"Kul GTV" 5thEBI picture by Gregory Braham@Facebook