26/11/2014

Last week on the workshop ... part 2

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La semaine passée à l'atelier ... il y avait 3 Cox, Cabriolet, US ... (Pour le détail, il y avait deux 1303 et une 1302).
Et celle dont je vous parlerai plus particulièrement est la 1303 turquoise.
Pour celle-ci , passage en frein à disque à l'avant ... (les 1303 "US" sont toujours en tambours !).
L'injection a été remplacée par 2 carburateurs Weber 40 IDF et une tringlerie de commande CSP.
Un Pot CSP "Super Comp" remplace avantageusement le pot d'origine.
Il est ici complété d'une latte (noire) réalisée sur mesure pour camoufler la découpe d'origine (une seule sortie à l'extrêmité droite) et intégrer les deux sorties du pot CSP.    
Pas mal pour un début ... prochaine étape avec le passage en 1915cc ! 




Last week at the workshop ... there was 3 beetle ... Convertible ... US ...
and that i speak to you specifically is the turquoise "super beetle"
For this one, disc brakes on front  ... (Super beetle from "US" and Italy are in drum!)
The injection was replaced by 2 Weber IDF 40 carburettors and CSP control linkage
and one CSP "Super Comp" exhaust replaces avantageously the original exhaust
here it is completed with a custom-made (black) metal finishing strip to cover the original right cut into the skirt
      
Not bad for a start ... next step with the 1915cc engine evolution !

04/04/2014

Projet 1303 Big Gold, part 10

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10ème partie de ce Projet 1303 Big Gold

L'épisode 8 lançait l'étape "remontage" ... dans le 9ème, l'opération se poursuivait ...
Pas de raison que cela change dans le 10ème !? 
Retour du réservoir, placement d'un échappement discret mais plus qu'adapté à la nouvelle motorisation.
Un CSP "Super Comp" (inox) avec collecteur 4 en 1 et les 2 silencieux placés le long des caches culbuteurs,
mais dont les 2 sorties sortent dans la jupe arrière "comme d'origine" ! 

Idéalement et discrètement placé derrière la jupe avant ajourée (jupe prévue pour les 1303 avec air-conditionné) , 
un radiateur d'huile supplémentaire fixé au châssis vient compléter le refroidissement de ce 1915cc.
  
La suite dans un prochain épisode ... mais peut être pas avec du remontage !?
  


10th part of the Gold 1303 Big project 

Episode 8 launched the "reassembly" stage ... in the 9th it continued ...
No reason to change that in the 10th !?
Fuel tank is back on the car, fitting a new exhaust system,
discreet but more than adequate to the new engine
"Super Comp" (stainless steel) CSP with 4 in 1 manifold, 2 silencers placed along the rocker covers
But with 2 outputs out in the rear apron "as original"!

Conveniently and discreetly placed behind the perforated front skirt (skirt for 1303 beetle with air-conditioning )
an additional oil cooler is fixed to the frame for a better cooling of the new 1915cc
  
More in an upcoming episode ... but perhaps not with more reassembly?

14/08/2012

Echappement 356 replica

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Voilà de l'efficace et du discret ...

Ce n'est pas la première fois que j'en parle ici mais le voici maintenant placé sur une Porsche 356 speedster replica
On ne présente plus la qualité allemande des produits "CSP" et ici ce modèle Super Competition en version Inox
les deux silencieux sont idéalement placés sous la voiture (même si elle très basse d'origine comme ce speedster)
et les 2 sorties restent assez discrètes pour un echappement sport !

Que demander de plus ?

 

 

Here's something effective but low-key ... 

This is not the first time that I mention here but is now placed on a Porsche 356 Speedster replica
No need to introduce the quality of "CSP" German products and here this Super Competition stainless steel model
Both mufflers are ideally placed under the car (even if very originaly low as this speedster)
and the exhaust pipes remain fairly discrete for a sport exhaust ! 


What else could you ask for ?

25/04/2012

1915 cc for a '69, part 6 ... On Dyno ...

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Voici les dernières photos de la 69 dont le moteur 1915 cc était à l'assemblage chez nous en fin d'année 2011  ... 
Lors de l'épisode précédent, le moteur retournais dans la voiture ...

Après son rôdage, la voici chez nous pour son premier entretien et un Test and Tune sur les rouleaux du banc.
Et un verdict assez sympathique de 126.4 CV pour ce 1915 cc après quelques réglages ... 





Here are the last pictures of this '69 and this 1915cc engine was in the assembly line last year ... 
In the previous episode, the engine was back in the car ...


After his running-in, here is for his first oil change and a Test and Tune on the rolls of the bench.
And a pretty nice verdict of 126.4 HP for this 1915 cc after a few adjustments ...

 

15/11/2011

1915 cc for a '69, part 5 ...

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Voici les dernières photos du moteur 1915 cc qui était à l'assemblage chez nous ... celui pour la 69'
Lors de l'épisode précédent, il tournait sur le banc pour son rodage ...

Le voilà en place ... avec un échappement CSP Super Comp en prime ...   




Here are the last pictures of this 1915cc engine was in the assembly line ... this one is for a '69 beetle
In the previous episode, it was on the bench for running in ...

Here it is in place ... with an CSP Super Comp exhaust as a bonus ...

02/09/2011

Une autre cabriolet, un autre Super Comp ...

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Les semaines passent, les cabriolets se suivent ... mais certaines pièces placées restent les mêmes.
Celui ci est rouge ... cela nous change des nombreux cabriolets noir qui sont passés avant ...

En plus d'être discret, cet échappement CSP Super Comp améliore aussi la puissance et le couple moteur ...
" Voilà un peu de plaisir de conduite et quelques chevaux aiséement gagnés. " 


 

Another week, another beetle convertible ... but some of the parts fitted are the same.
This one is red ... make a change from the many black convertibles we've had before ...

In addition to being unobtrusive, the CSP Super Comp exhaust improves the power and torque of your engine ...
" An easy way to increase your driving pleasure and your horsepower at the same time... "

23/08/2011

CSP Super Comp' on convertible Beetle ...

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Voilà de l'efficace et du discret ...   

De qualité allemande "CSP" et ici en version INOX sur ce modèle Super Competition
les deux silencieux sont idéalement placés sous la voiture (même si elle est rabaissée)
et les sorties "tombent bien" à la place des sorties d'origine ...

Que demander de plus ?

 

 

Here's something effective but low-key ... 

this german quality Super Competition muffler by "CSP" is built in stainless steel
both mufflers are ideally placed under the car (even if it is lowered)
and the exhaust pipes "fit nicelly" in the original cut-outs of the rear valance ...

What else could you ask for ?

26/11/2010

Echappement sur le Cab

Cab_Exhaust 01.jpg
Cab_Exhaust 02.jpg
Le remontage de la 78 cabriolet (dont je n'ai pas encore parlé ici) se poursuit ... 
Actuellement, on lui greffe un échappement CSP Supercomp

Mais dès qu'elle sera entièrement remontée ... je vous montrerai d'où elle vient ...

Reassembly of the 78 convertible (of which I haven't spoken yet here) continues...
It's now getting a CSP Supercomp exhaust transplant

As soon as it's fully finished... I'll show you where it came from...

31/10/2010

Vw Type 1 CSP exhaust

CSP Super Competition Type1.jpg
Si vous possédez une cox (un Type 1) c'est peut être l'échappement "Sport" que vous recherchiez ?
(ou une Karmann (Type14) qui est aussi équippée du moteur type 1)

De qualité allemande "CSP" et ici en version INOX sur ce modèle Super Competition
dont la conception et l'usage sont aussi efficaces qu'il n'est discret une fois placé sur la voiture 
les deux silencieux sont idéalement placés sous la voiture (même si elle est rabaissée)
et les sorties "tombent bien" à la place des sorties d'origine ...

Et il est en stock chez nous ...Que demander de plus ?

If you own a beetle this may be the Sports exhaust you were looking for ?
(or a car with VW "type 1" engine ... like Karman type 14)

this Super Competition Model is built in stainless steel and German quality by "CSP" 
It's design and performance are as effective as it's unobtrusive look. When placed on the car
both mufflers are ideally placed under the car (even if it is lowered)
and the exhaust pipes "go well" in the original cut-outs of the rear valance ...

And it is in stock in our store ... What else?