09/07/2016

Nous sommes revendeur "FrenchSlammer" parts ...

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Ce n'est pas la première fois que nous parlons et que nous détaillons le montage à l'atelier de ces produits
( trains avant rétrécis, fusées décalées ou lames de suspension réglables ... entre autres ... )

Mais vu les questions posées par nos clients ... une piqure de rappel n'est jamais inutile : 
Oui, nous sommes revendeur des produits "FrenchSlammer" by Vintage Autohaus ...
Le dernière commande reçue qui illustre ce post était un train avant rétrécis (et réglable) pour combi T2B 

A très bientôt pour d'autres nouvelles pièces ...





This is not the first time that we speak and that we detail in the workshop assembling these products
(Narrowed front beam, dropped spindles or adjustable plates ... among others ...)

But given the questions asked by our clients ... a wakeup call never hurts:
Yes, we are "FrenchSlammer" by Vintage Autohaus dealer and reseller 
The last received command that illustrates this post was a narrowed front beam for T2B bus

Soon for other news items ...

21/10/2015

64 split combi ...

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Lors du dernier post "quoi de neuf à l'atelier", j'avais promis de vous parler de ce combi split 64' ... le voilà.
Première visite à l'atelier pour ce combi fraichement importé d'Oregon ... avec une belle liste de travaux à réaliser.

Il est "amusant" de faire remarquer que celui-ci est arrivé à l'atelier avec 4 marches arrière et une marche avant
(le vendeur en Oregon a remplacé la boite de bus par une boite de cox, en remontant les réducteurs mais sans inverser le différentiel!) 

Donc ... révision moteur (culasses neuves et nouveaux cylindres), révision complète du freinage et de la direction.
Installation de fusées décalées et d'un kit de réglage sur le train avant.
Installation d'une boite à cardan de cox révisée et d'un kit de lames réglables Frenchslammer (kit qui supprime les réducteurs et permet le placement d'une boite à cardan cox et des bras obliques de cox).
On termine avec les 4 jantes en tôle "Sprinstar" en 5.5" x 15 (avec un déport différent à l'avant et à l'arrière).  

A très bientôt pour un autre véhicule à l'atelier






In the last post "what's new in the workshop," I promised to talk about this '64 combi ... here it is
First visit to the workshop for this split combi freshly imported from Oregon ... with a nice list of work to do ...

It is "fun" to point out that this one came to the workshop with four steps back and one forward speed
(The seller on Oregon put a beetle gearbox in this bus (for the sale?)  ... without reversing the differential)

So ... big engine overhaul (new cylinder heads and new cylinders) Complete revision of braking and steering

Installing dropped spindles and CSP "sway-a-way" style adjustable kit on the front beam
Installing a revised IRS Beetle gearbox and a Frenchslammer "IRS gearbox T2" kit in the back
(kit which eliminates gear reduction housing and allows the placement of a beetle IRS gearbox and IRS arm pivot)
And finish this list with 4 "Sprinstar" steel wheels in 5.5x 15" (with a different offset on rear)

Se you soon for another vehicle on the workshop

27/06/2014

63 split Bus ... Now Full Frenchslammé ...

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Voilà un bus split 63 ... dont j'avais presque oublié de vous parler (avec les préparatifs du Pat Swap) ...
Ce bus était déjà en freinage CSP et avait un kit Frenchslammer réglable arrière, que nous avions placé ici il y a quelques temps

Maintenant c'était l'avant qui y passait ... avec ce train avant rétrécis de 11cm équipé de fusées décalées 
Après le montage de ce kit très bien conçu, le voilà maintenant "Full FrenchSlammer equipped" ...  

Voilà un client heureux de plus ...prêt à cruiser à la hauteur désirée avec le moins de soucis possible !

Ce n'est pas la 1ere fois que j'en parle ici, mais nous distribuons les produits FrenchSlammer by Vintage Autohaus 






This is a '63 split bus ... I had "almost" forgotten to tell you about (with Pat Swap preparation) ...
This bus was already equipped with CSP brake disc kit and rear adjustable Frenchslammer kit, placed here some time ago 

Now it is front that was transformed ... with this "-4inch" front narrowing beam equipped with dropped spindles
After assembling this very well designed kit, this bus is now "Full FrenchSlammer equipped" ...

Here's a happy customer ... now ready to cruise at the desired height with the least hassle possible !

This is not the first time i speak about here, but we are distributor of FrenchSlammer product by Vintage Autohaus

12/04/2012

Nous distribuons les "FrenchSlammer" parts ...

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Voici un nouveau rappel concernant des pièces de qualité qui sont au catalogue et que nous importons pour nos clients ... 

En voici deux parmis d'autres ...
un jeu de fusée décalées et de lames de suspension réglables pour BayWindow bus (T2B)
Des produits de qualité estempillés "FrenchSlammer" ... produits par VintageAutoHaus ...

A très bientôt pour d'autres nouvelles pièces ...





Here is a new reminder about quality parts who are in our catalog and we import for our customers ... 

Here are two among other ...
A set of lowered spindles and adjustable plates for late Baywindow bus (T2B)
Quality products "FrenchSlammer" branded ... produced by VintageAutoHaus ...

See you soon for another new parts ...

05/03/2011

'57 Dove Blue 11 windows ... Front beam ...

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Etape suivante de ce projet dove blue 11 windows avec les modifications que Pat apporte au train avant de son bus
Rabaissement effectué avec le décalement des fusées et finalisé par le placement d'un kit de réglage CSP pour un réglage fin
au passage, la platine de fixation du kit d'assistance au freinage est soudée en bonne place ...
(Kit qui permettra certainement d'appuyer un peu les kit frein à disques qui vont suivre sur ce projet)
et on termine par un sablage et une couche de noir ... avant le remontage de l'ensemble 

La suite du projet dove blue 11 windows dans un prochain épisode ...


Next step of this dove blue 11 windows project with the modifications done to the front beam of the bus
Lowering is done with dropped spindles and a CSP beam adjuster kit for fine tuning
the Brake servo mounting plate is welded at right place ...
(the servo will certainly give extra power to the disc brake kit that will also be mounted on this project)
and we finish with sandblasting and a coat of black ... before reassembling everything


Following the dove blue 11 windows project in an upcoming episode ...

02/03/2011

'57 Dove Blue 11 windows ... Rear suspension ...

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Projet dove blue 11 windows ... suspension arrière ...
1ère étape avec le placement qu'un kit qui se boulonne sur les tubes de barre de torsion pour y adapter des bras obliques de cox
ce kit permet de conserver un carrossage correct des roues arrières sans considération de la hauteur du rabaissement 

et ... il se place sur le véhicule sans découpes, perçages ... ni soudures ...
A l'heure où ce genre de bus split est de plus en plus rare ... autant préserver ceux qui sont en bon état ...

Dove blue 11 windows project ... rear suspension ...
Step 1 with a replacement kit that bolts to the torsion bar housing to adapt I.R.S. beetle arms
This kit helps maintain proper camber of the rear wheels regardless of the height of lowering

and ... is placed on the vehicle without cutting, drilling ... or welding ...
Seeing as split busses are getting increasingly rarer ... better preserve those who are in good condition ...