24/04/2016

Quelques "News" ...

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Malgré quelques incidents de parcours et grâce aux interventions de l'assistance ...
la voiture a pu reprendre la route chaque fois et au final a réussi à terminer le rallye  
Le team termine 41e au classement général de la catégorie Car/Buggy/Ssv
et 4e de la catégorie Buggy

En attendant leur retour et leurs photos
vous trouverez toutes les infos, de nombreuses vidéo et de nombreuses photos se retrouvent sur :
La page FB du team : https://www.facebook.com/Patvwracingteam
Le site "live" du Libya Rally : http://www.libya-rally-live.com/en/
Et ... la page FB du Libya Rally : https://www.facebook.com/Libya-Rally-657146341020325/









Despite some hiccups and thanks to the assistance interventions ...
the car could hit the road each time and finally managed to finish the rally
The team finished 41nd place overall in Car/Buggy/Ssv category
and 4th in the Buggy category

Until they return and their photos
you will find information, many video and numerous pictures can be found on:
Our team FB page : https://www.facebook.com/Patvwracingteam
"Live" Libya Rally website : http://www.libya-rally-live.com/en/
And .. Libya Rally FB page : https://www.facebook.com/Libya-Rally-657146341020325/

12/04/2016

Pat's Off-road ... en route vers le Libya Rally ...

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Voici les dernières news de la Cox "tout terrain" de Pat en vue de sa participation au Libya Rallye 2016.

Voilà c'est fait ... Ce samedi ils ont pris la route vers le Maroc ...  
( et aux dernières nouvelles ... ils étaient déjà arrivés en Espagne au soir )

La course démarre jeudi 14 avril ... 
Et une application (à télécharger sur vos Smartphones Android, iPhone, iPad ) a été créée pour suivre le rallye
Progression du rallye en temps réel , Descriptif des étapes, Equipages, Classement et photos du jour 

Et donc ... si vous voulez suivre l'équipage 345 : "PAT VW RACING"
voilà les liens où vous pourrez télécharger gratuitement cette application :   
Apple App store : https://itunes.apple.com/app/libya-rally/id1098668949
Android Google store : https://play.google.com/store/apps/details?id=com.competi...
(je n'ai malheureusement pas trouvé de lien sur le site du rallye qui permette de suivre cela sur l'écran d'un PC !)


On en reparle très prochainement ... dès que j'ai des informations ou des photos pour vous ...  

 

 

 

Here are the latest news of the Pat's "Off-road" beetle for his participation in Libya Rally 2016.  

Here, it's done ... This Saturday they took the road to Morocco ...
(And the last I heard ... they had already arrived in Spain in the evening)

The race starts Thursday, April 14 ...
And an application (to download on your iPhone, iPad or Android Smartphones) was developed to follow the rally
Rally progress in real time rally, description of the stages, Crews, Rating and pictures of the day

So ... if you want to follow the crew 345: "PAT VW RACING"
here the links where you can download this application:
Apple App Store: https://itunes.apple.com/app/libya-rally/id1098668949
Google Android store: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.competi...
(I did not find a link on the rally website ... which would track it on the screen of a PC or Mac !)

We hear about it very soon ... as soon as I have information or photos for you ...

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10/04/2016

Pat's Off-road ... 2016 Upgrade, part 8

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Voici les dernières news de la Cox "tout terrain" de Pat en vue de sa participation au Libya Rallye 2016.

Dernière ligne droite avant le départ pour le Maroc ce weekend, 
Dans l'empressement de publier les photos de la déco sur la cox la semaine passée ...
j'avais oublié de vous poster les photos de la séance au banc réalisée juste avant ... les voilà ...
On termine avec quelques photos des moyeux de gonflage et dégonflage "in board" conçus par Pat 

Ce sujet clôture la liste des sujets consacrés aux "modifications " pour ce Libya Rally 2016 
Quand vous lirez ces lignes, ils seront déjà sur la route vers le Maroc ...
On en reparle très prochainement ... dès que j'ai des informations ou des photos pour vous ...  

 

 

 

Here are the latest news of the Pat's "Off-road" beetle for his participation in Libya Rally 2016.  

Final straight before start for Morocco at this weekend,
In the rush to publish pictures of decoration on the beetle last week ...
I forgot to post to you pictures of the dyno test just made before, here they are ...
We end with some pictures of "in board" tyre inflation and deflation system designed by Pat

Thats closing the list of topics devoted to "modification" made for the Libya Rally 2016
When you read this, they will already be on the road to Morocco ...
We hear about it very soon ... as soon as I have information or photos for you ...

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02/04/2016

Pat's Off-road ... 2016 Upgrade, part 7

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Voici les dernières news de la Cox "tout terrain" de Pat en vue de sa participation au Libya Rallye 2016.

Dernière ligne droite avant le départ pour le Maroc en fin de semaine prochaine, 
Voici quelques photos de la déco sur la cox, un dessin de Pat ... Très Baja 70's ... "on dirais une Tamiya"
Et surtout une superbe réalisation de damien "Dams Grafix

On en reparle très prochainement ... il ne reste plus beaucoup de temps avant le départ !  

 

 

 

Here are the latest news of the Pat's "Off-road" beetle for his participation in Libya Rally 2016.  

Final straight before start for Morocco at the end of next week,
Here are some pictures of the decoration on the beetle, drawing by Pat ...Very 70's Baja : "we would say a Tamiya"
And above all ... a superb realization of Damien from "Dams Grafix

We talk about it soon ... there is not much time before the start !

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23/03/2016

Pat's Off-road ... 2016 Upgrade, part 6

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Voici les dernières news de la Cox "tout terrain" de Pat en vue de sa participation au Libya Rallye 2016.

Rien de très visuel cette semaine en dehors du montage de la boite 5 vitesses BERG qui est "enfin" dans la voiture

On en reparle très prochainement avec la suite des modifications ...  

 

 

 

Here are the latest news of the Pat's "Off-road" beetle for his participation in Libya Rally 2016.  

Nothing very visual this week apart the mounting of the 5-gear BERG gearbox ... which is "finally" in the car

We
talk again about it soon with the rest of upgrades ... 

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09/03/2016

Pat's Off-road ... 2016 Upgrade, part 5

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Voici les dernières news de la cox "tout terrain" de Pat en vue de sa participation au Libya Rallye 2016.

Le précédent post était consacré au montage à blanc des éléments de carrosserie polyester et à de la mécanique
On poursuis aujourd'hui avec le montage des portes et ailes polyester après leur passage en carrosserie
Comme annoncé, bye bye les vitres latérales ... Bonjour les filets de protection DIEST
En attendant l'arrivée de la boite 5, montage et tests de la boite de vitesse de remplacement
(Une boite 4 vitesses avec rapports de 3e et 4e raccourcis et différentiel ZF )
Vous retrouverez aussi les photos du montage final du radiateur externe avec ventilateur,
du réservoir d'essence supplémentaire (Pour satisfaire à l'autonomie exigée lors de certaines étapes)    
et celles du séparateur d'eau et des pompes à essence FACET qui ont été déplacés dans le flanc arrière droit 

Comme annoncé dans le précédent post, la prochaine étape sera probablement le montage de la boite 5 ...
On en reparle très prochainement avec la suite des modifications ...

 

 

 

Here are the latest news of the Pat's "Off-road" beetle for his participation in Libya Rally 2016.  

Previous post was devoted to the dry mounting of polyester body elements and some mechanics
Now we follow 
with the installation of fiberglass doors and wings after passageway in body shop
As announced, "bye bye" the side windows ... "Hello" DIEST Window safety nets
While awaiting the arrival of the 5-speed gearbox, installation (for tests) of the "replacement" gearbox
(A 4-speed gearbox with 3rd and 4th shortened ratios and ZF differential)
You will also find pictures of the final assembly of the external cooler with fan,
the additional fuel tank (To satisfy the required autonomy in some rally stages)
and those of the fuel-water separator and the two FACET fuel pumps that have been moved in the right rear

"As say in the previous post", the next step will probably be the mounting of the 5-speed gearbox ...
We
talk again about it soon with the rest of upgrades ...

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25/02/2016

Pat's Off-road ... 2016 Upgrade, part 4

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Voici les dernières news de la cox "tout terrain" de Pat en vue de sa participation au Libya Rallye 2016.

Le précédent post était consacré a des modifications plutôt esthétiques et techniques ...
On continue avec le montage à blanc des portières en polyester puis on passe à la mécanique :  
A l'avant, montage de platines CSP pour adapter étriers et disques de cox récentes (68-) sur les fusées de 181
Avec passage en plaquette FERODO "Racing" histoire de gagner en endurance ...
Et on remplace l'amortisseur de direction par un amortisseur FOX à gaz plus performant  

A l'arrière, les bras obliques ont entièrement été révisés, nouveaux CTC, nouveaux roulements ...
et montage de nouvelles lames Sway-a-Way et du kit disques CSP

La prochaine étape sera probablement le montage de la boite 5 ...
Car les arbres de la boite rallongés et les pièces du "Kit 5 vitesses" viennent juste de revenir de chez BERG.
On en reparle très prochainement avec la suite des modifications ...

 

 

 

Here are the latest news of the Pat's "Off-road" beetle for his participation in Libya Rally 2016.  

Previous post was devoted to changes mostly aesthetic and technical ...
We follow today with the dry mounting of polyester doors and go back to the mechanics:
At the front, mounting of CSP adapter plates to fit recent beetle calipers & discs (68-) on VW 181 spindles
With shift to FERODO"Racing" brake pads, for gain endurance ...
And the steering damper was replaced with a FOX gas damper more efficient.

At the rear, trailing arms have been completely revised, new bushings, new bearings, etc ...
and installation of new Sway-A-Way blades and CSP brake discs kit

The next step will probably be the assembly of 5-speed gearbox ...
As the lengthened gearbox mainshafts and parts of "5 Speed conversion kit" just come back from BERG.
We
talk again about it soon with the rest of upgrades ...

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08/02/2016

Type 4 engine for a 914 ... part 3

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Suite et fin du Projet moteur 2054 cc pour une 914 

Le post précédent terminais avec le montage des tôles moteur repeintes et de la coiffe de turbine NOS.
Il ne restait qu'à rajouter une boite de 914 et son démarreur pour le placer sur notre banc test "Type 4" improvisé
pour le démarrer, réaliser le rodage de la came, les tours de chauffe et le réglage final.

Là, le voilà prêt a être enlevé par le client.
Et donc ... à très bientôt pour un autre moteur ... 

 

 

Follow and end of this 2054 cc engine for a 914 project  

Previous post was completing with 
the installation of freshly coated engine tin and the NOS turbine cap
Now, it remained to add a 914 gearbox and his starter to place it on our improvised "Type4" test bench
to start it, complete the running-cam, the warm up laps and the final adjustment.

There, it's ready to be removed by the customer.
So ... see you soon for an another engine ... 
 


06/02/2016

Pat's Off-road ... 2016 Upgrade, part 3

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Voici les dernières news de la cox "tout terrain" de Pat en vue de sa participation au Libya Rallye 2016.

Le dernier post était consacré au démontage de la mécanique
Voici maintenant quelques photos des modifications décrites dans le précédent post
Ainsi, on retrouve la rampe de phares "Led" installée après son retour de peinture
On peut aussi remarquer l'installation des supports et antennes des outils de navigation
Et on termine pour aujourd'hui avec les deux nouvelles ailes arrière élargies en Polyester "un produit CSP"
Car l'élargissement de voie (pour gagner en stabilité) obligeais à passer de +2 cm à du +10cm !

Il reste a modifier les arches pour s'accorder à la position de la roue plus en arrière causée par les bras plus long
et dès que les portes en polyester seront là, montage à blanc de celles ci et départ en carrosserie avec les ailes.

On en reparle très prochainement avec la suite des modifications ...

 

 

 

Here are the latest news of the Pat's "Off-road" beetle for his participation in Libya Rally 2016.  

The last post was devoted to disassembly of the mechanical
Here are some pictures of the modifications described in the previous post
Thus, we find the "Led" light ramp installed after painting back
You can also see the installation of antennas and supports for the navigation tools
And finish for today with two new rear widened polyester wings "a CSP product"
For the rear axle enlargement (for extra stability) require move from +2 cm wide to +10cm wide !

It remains to modify the wing arches to match the rearward wheel position caused by the longer arm
and as soon as polyester doors will be there, dry mounting it and those will go to bodywork with wings.

We
talk again about it soon with the rest of upgrades ...

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31/01/2016

Puma 1600 GTE

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Voici une Puma GTE , voiture brésilienne sur base d'un chassis VW (Karmann Ghia Brésilien ou VW Brazilia)  
Ce véhicule assez particulier est à l'atelier actuellement pour une grosse révision ...
Revision complète de la direction, de la suspension et du freinage (avec remplacement disques et étriers avant),
et revision du circuit d'essence et remplacement du réservoir (modifié pour s'adapter au véhicule)
On termine avec le placement de deux carburateur Weber 40 IDF et d'une tringlerie CB Performance 

A très bientôt pour un autre véhicule à l'atelier





Here is a Puma GTE, Brazilian car based on a VW frame (Brazilian Karmann Ghia or VW Brazilia)
This rather unusual vehicle is currently on our workshop for a big revision ...
Complete revision of the steering, suspension and braking (with replacement front discs and calipers)
And revision of the fuel system and replacement of the tank (modified to fit the vehicle)
That ends with the placement of two Weber 40 IDF carburettor and a CB Performance linkage

See you soon for an another car in the workshop

29/01/2016

Pat Vw Racing Team ...

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Voici les dernières news de la cox "tout terrain" de Pat en vue de sa participation au Libya Rally 2016.
Le dernier post était consacré aux travaux sur la suspension
Les travaux d'amélioration et de transformation se poursuivent ...
mais c'est de la partie "publique" de la participation au Libya rally dont on parle aujourd'hui

Avec la création d'une page web pour présenter le team Pat VW Racing Team au public et aux sponsors 
http://www.patvwracingteam.be
( où vous retrouverez toutes les dernières news concernant la participation à ce Rallye )  

Les utilisateurs de Facebook apprécieront sans doute aussi la création d'une page dédiée ...  
https://www.facebook.com/Patvwracingteam

N'hésitez pas à nous suivre et nous soutenir sur ces diverses pages !!!  


On en reparle très prochainement avec la suite des modifications ...

 

 

 

Here is the latest news of the Pat's "Off-road" beetle for his participation in Libya Rally 2016.  

The last post was dedicated to suspension upgrades and modifications
The improvements and conversion continues ...
but it is the "public" part of participation in the Libya Rally we are discussing today

With the creation of a web page to present the Pat VW Racing Team to the public and sponsors
http://www.patvwracingteam.be
(Where you will find all the latest news concerning the participation in the Rally)

Facebook users probably appreciate also the creation of a dedicated FB page ...
https://www.facebook.com/Patvwracingteam 

Feel free to follow us and support us on these various pages !!!

We talk again about it soon with the rest of upgrades ...

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15/01/2016

Pat's Off-road ... 2016 Upgrade, part 2

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Voici les dernières news de la cox "tout terrain" de Pat en vue de sa participation au Libya Rallye 2016.

Le dernier post était consacré au démontage pour son passage en carrosserie et la révision du moteur
Revenue redressée et repeinte en fin d'année ... Pat pouvait ensuite s'attaquer au démontage de la mécanique
Vérification complète et réalisation de quelques améliorations bien nécessaires après ces 3 sorties au Maroc
Premières constatations: Le train avant s'est déchiré autour des tubes des deux cotés et doit être ressoudé
Le corps de train avant est busé et renforcé au niveau des butées de suspension
Plusieurs lames de suspension (pourtant renforcées) sont brisées ... elles seront remplacées
Il y avait du jeu dans les bras et les rotules de suspension ... toutes les pièces d'usures sont remplacées
Soyons prévoyant: Un second jeu de bras renforcé est réalisé ainsi qu'un second jeu de fusée renforcée
Après extraction, Les roulements et les bagues de train avant seront remplacées par des bagues en Ertalon

On passe à l'arrière où l'ensemble des roulements et CTC sera remplacé
Pat profite du démontage des bras pour réaliser des gabarits, qui serviront à créer des bras de rechange

Autre challenge pour cette version 2016 : Diminution du poids et abaissement du centre de gravité de la voiture
* Les portes seront remplacées par des portes en polyester, 
* Les vitres latérales, la vitre arrière et la galerie de toit disparaissent.
* Le radiateur d'huile avec ventilateur et le support de pré-filtre à air sont relocalisés
* La rampe de 4 phares additionnels est remplacée par une rampe "Led" plus aérodynamique et plus efficace

Ces modifications devraient apporter plus de stabilité, moins de consommation et augmenter la vitesse de pointe
On en reparle très prochainement avec la suite des modifications ...

 

 

 

Here is the latest news of the Pat's "Off-road" beetle for his participation in Libya Rally 2016.  

The last post was dedicated to dismantling to go to bodywork and engine overhaul
Back just before Christmas ... Pat could then attack the disassembly of the mechanical
Full verification and really necessary improvements after these 3 trips in Morocco
First observation, the front beam was torn around the tubes on both sides and must be resoldered
The front beam body is strengthened and culvert at the suspension stops
Some
leaf springs (yet strengthened) are broken ... they will be replaced
There was wear in the arms and suspension ball joints ... all wearing parts are replaced
Be provident: A second set of strengthened arms is build and also a second set of strengthened spindles
After extraction, the front axle bearings and bushings will be replaced by Ertalon bushings

We go to the back of the car where all bearings and bushing will be replaced
Pat
benefits of the arm disassembly to make templates that will be used to create replacement arm

Another challenge for this 2016 version : Weight reduction and lowering the center of gravity of the car
* The doors will be replaced with polyester doors,
* The side windowsthe rear window and the roof rack disappear.
* The oil cooler with fan and air pre-filter holder are relocated lower
* Additional 4-headlight ramp is replaced by a "led" light ... more aerodynamics and more efficient

These changes should bring more stability, less consumption and increase top speed
We talk again about it soon with the rest of upgrades ...

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