26/04/2017

Cette semaine à l'atelier ...

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Et sinon ... A l'atelier ? ... du boulot ... et de la VW, de la VW, de la VW ...
Les travaux se terminent sur la 914 orange (on en reparle bientôt) et on se débat avec un Speedster Replica 
Placement d'un circuit électrique complet neuf ... car l'ancien avait été bien "bricolé" par le passé
Sinon, c'est le "train train" presque quotidien ici avec les entretiens et les réparations habituelles ...
 
Allez ... on se retrouve très prochainement avec plein d'autres voitures à l'atelier ...




And otherwise ... In the workshop ?  Work ... And VWs, VWs, VWs ...
The work ends on the orange 914 orange (we talk about it soon) and we struggles with a Speedster Replica
Placement of a complete new electrical circuit ... because the old one had been well "tinkered" in the past
Otherwise, it is the almost usual daily work here with the usual maintenance and repairs ...
 
We meet very soon with lots of other cars in the workshop ...

11/04/2017

Cette semaine à l'atelier ...

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Et sinon ... Quoi de neuf à l'atelier ?
Reprise du boulot après une semaine de fermeture (de l'atelier) et de congé pour certains ...
Les travaux entamés avant la fermeture se poursuivent ... presque la routine ...
Et bien qu'il y ai toujours quelques Porsche en attente (de pièces ou de temps de travail) dans les coins
ce début de semaine est plutôt VW ... Cox, Buggy et combi sur les ponts ...
On retrouve aussi le cab' Projet Bamboo 59 qui attend patiemment les pièces manquantes du puzzle    
 
Allez ... on se retrouve très prochainement avec plein d'autres voitures à l'atelier ...




And otherwise ... What's new in the workshop ?
Return to work after a week of (workshop) closing and holiday for some ...
Work begun before closure continues ... almost routine ...
And although there are still some Porsches waiting (parts or working time) in the corners
This weekend is rather VW ... Beetle, Buggy and combi on the decks ...
We also find the convertible Projet Bamboo 59 patiently waiting for the missing pieces of the puzzle
 
We meet very soon with lots of other cars in the workshop ...

22/03/2017

Cette semaine ... à l'atelier ...

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Et sinon ... il y avait quoi cette semaine passée à l'atelier ?
J'aurais bien envie de vous dire ... "Des VW et Porsche" ... comme la dernière fois ...
Mais cette fois ci c'est une très grande majorité de VW ...  et dans un grand choix de coloris !   

De l'entretien, de la remise en état moteur et mécanique... rien d'inhabituel ...

Allez ... on se retrouve très prochainement avec plein d'autres voitures à l'atelier ...




Otherwise ... what was this week at the workshop?
I would like to tell you ... "VW and Porsche" ... like the last time ...

But this time it is a very large majority of VW ... and in a wide range of colors !
Maintenance, engine and mechanic restoration ... nothing unusual ...

We meet very soon with lots of other cars in the workshop ...

06/03/2017

Mécanisme de vitre Porsche 912

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Voici une pièce qui pourrait intéresser les possesseur de Porsche 912, modèles jusque 1968
(et donc aussi les "Early model" 911 "Short Wheel Base") 
Les mécanisme de vitre à bras parallèles de ces modèles n'étant pas reproduits et très rares en occasion
( références : 911 542 041 22 et 911 542 042 22 )

Il nous fallait une solution pour régler cette usure sur le mécanisme de vitre de cette 912 qui est à l'atelier
Nous avons décidé de re-produire la crémaillère dont les dents étaient abimées ! 
et tant qu'a faire ... nous avons fait réaliser une série de pièces identiques pour les proposer à vendre
( pièces découpées au laser dans l'acier dur, spécifique à ce genre d'usage )

Il est nécessaire de dessouder la crémaillère défaillante et de ressouder la nouvelle pièce sur le mécanisme
mais cela permet à moindre coup d'obtenir un mécanisme de vitre parfaitement fonctionnel 

Si vous êtes intéressé, contactez nous par téléphone ou par email : info @ pat.be





Here is a piece that could interest the Porsche 912 owners, models until 1968
( And also the "Early model" 911 "Short Wheel Base" owners )
The parallel-arm window mechanisms of these models are not reproduced and very rare on occasion
( parts : 911 542 041 22 and 911 542 042 22 )

So we needed a solution to fix the wear on the window mechanism of this 912 which is in the workshop
We decided to re-produce the rack whose teeth were badly damaged !
And as long as to make ... we have made a series of identical pieces for offerer them to sell
(Laser-cut parts in hard steel, specific to this type of use)

It is necessary to desolder the defective rack and to re-solder the new part on the mechanism
But this allows for less cost to obtain a perfectly functional window mechanism


Interested ? contact us by phone or email : info @ pat.be 

20/02/2017

La semaine passée ... à l'atelier ...

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Et sinon ... il y avait quoi la semaine passée à l'atelier ?
J'aurais bien envie de vous dire ... "Des VW et Porsche" ... comme la dernière fois ...
Mais les photos affirmeraient le contraire ... De la Porsche, de la Porsche et encore de la Porsche ... 

Oui, il y avait bien déjà la 912 de la semaine d'avant ...
mais sinon il y avait quand même quatre 914 et deux 912 entamées en cette fin de semaine à l'atelier !  

Allez ... on se retrouve très prochainement avec plein d'autres voitures à l'atelier ...




Otherwise ... what was the last week at the workshop?
I would like to tell you ... "VW and Porsche" ... like the last time ...
But the pictures would say the opposite ... Porsche, Porsche and more Porsche ...

Yes, there was already the 912 of the week before ...
But otherwise there were still four 914 and two 912 started this week at the workshop!

We meet very soon with lots of other cars in the workshop ...


10/02/2017

Cette semaine ... à l'atelier ...

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Sinon ... cette semaine à l'atelier ...
Des VW et Porsche ... quelques combi, de la cox, de la 912 ... comme d'habitude ou presque ...
* Démontage du moteur de la 912 pour évaluer son état général ...
Au final celui ci devrait être avantageusement remplacé par un moteur VW Type 1 de 2.3L 
* Le Bay tolé blanc est là pour préparer son futur échange moteur ( le 1967 cc pour un Bay )
et le remplacement de sa boite par une boite de cox   
* Le Westfalia beige était là pour un entretien et un léger rabaissement ( -6cm : fusées décalées et décrantage )  

On se retrouve très prochainement avec plein d'autres voitures à l'atelier ...




Otherwise ... this week at the workshop ...
some VW's and Porsche ... some combi, beetle, 912 ... as usual or almost ...
* Disassembling the engine of the 912 to evaluate its general condition ...
In the end this engine should be advantageously swaped by a 2.3L VW Type 1 engine
* The White panel baywindow is there to prepare its future engine swap (the 1967 cc for a Bay)
And the replacement of its gearbox by a Beetle (type 1) gearbox
* The beige Westfalia beige was there for a maintenance and a slight lowering
(-6cm: dropped spindles and adjusting the rear torsion bar suspension)

We meet very soon with lots of other cars in the workshop ...

17/01/2017

Sinon, en 2017 ... à l'atelier ...

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Sinon ... il y avait "quoi" à l'atelier en ce début d'année ? 
Quelques voitures déjà aperçues l'an passé (Les Porsche 914 et Porsche 356 A coupé ... par exemple )
et plein de nouvelles : Cox Split, Porsche 912, Cox Cabriolet, Combis Split & Bay-Window

Rien de particulier à détailler ici, de la remise en état général, de l'entretien et les habituels soucis à résoudre ...
On se retrouve très prochainement avec plein d'autres voitures à l'atelier ...




Otherwise ... there was "what" at the workshop on this beginning of year?
Some cars already seen last year (The Porsche 914 and Porsche 356 A coupe ... for example)
And lot of new: Split-window beetle, Porsche 912, Convertible beetle, Split-window & Bay-window combis

Nothing special to detail here, general maintenance, service and the usual little worries to solve ...
We meet very soon with lots of other cars in the workshop ...

12/12/2016

Karmann Rally project ... 2016-2017 update

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Premier post consacré aux améliorations "2016-2017" sur le projet Karmann 66 de rallye  
Après sa brillante participation au 6ème Pekin to Paris Challenge 
et avoir terminé à la 8e place au classement général (sur 107 participants) et 1er de sa catégorie.

Là, on rigidifie et on renforce l'avant ... Les zones des contre-ailes qui seront renforcées sont mise à nu. 
Une tôle est découpée suivant un gabarit et est ensuite mise en forme et soudée en place. 
Un support de train avant est ensuite soudé sur cette zone renforcée ...
Voilà quelques-chose qui devrait sérieusement aider sur les terrains accidentés  !

La suite très prochainement ... avec le reste des améliorations ... 

    






First post dedicated to these "2016-201" upgrade on the '66 Karmann rally project
After his participation in the 6th Peking to Paris Motor Challenge
And finished 
in 8th overall position (out of 107 participants) and first in his class

There, we stiffen and reinforce the front of the car...
The zones of the wings that will be reinforced are exposed
A sheet metal is cut from a template and then put in shape and welded in place
A front bracket is then welded on this new reinforced zone ...
This is something that should seriously help on rough terrain !

The following very soon ... with the rest of the improvements ...

08/12/2016

Un peu d'électricité ...

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Que diriez vous d'un peu d'électricité ?

Ce coupé Porsche 356 A de 1956 avait déjà été pas mal "bricolé" par le passé
et le remplacement du câblage complet semblait être "la" solution pour résoudre ses nombreux soucis électrique

Et donc même si cela passe par une dépense conséquente (l'achat d'un câblage neuf de qualité identique à l'origine)
Cette solution radicale est souvent la moins couteuse "au final" ! ... rien qu'en temps de recherche de panne !

Voilà le genre de boulot qui peut sembler facile au premier abord ... tout est préparé et il n'y a qu'a suivre le plan !
Mais qui demande pas mal de temps, de méthode et une bonne dose de réflexion
si l'on ne veut pas à avoir à recommencer une ou plusieurs étapes de l'installation ...





What about some electricity?

This '56 Porsche 356 A Coupe had already been quite "tinkered" in the past
And the replacement of the complete wiring seemed to be "the" solution to solve its many electrical worries

And so even if it involves a substantial expense (purchase of a wiring harness in "original" quality)
This radical solution is often the least expensive "in the end" ! ... Just in time to search for various breakdowns!

This is the kind of job that may seem easy at first ... everything is prepared and there is only to follow the map !
But that requires quite a lot of time, method and a good dose of reflection
If you do not want to have to repeat one or more installation steps ...

02/12/2016

Sky view ...

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Voilà quelques petites photos de la seconde partie du bâtiment "sous un angle un peu différent"
( prise lors du changement de l'éclairage Néon pour des versions LED ... )
PS: le châssis en pleine restauration sur la première photo ... ce n'est pas celui d'une VW ;-)




Here are some pictures of the second part of our building "from a slightly different angle"
(Taken when changing Neon lighting for LED versions ...)
PS: the chassis in full restoration on the first photo ... it is not from a VW ;-)

30/11/2016

cette semaine ... à l'atelier ...

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Sinon ... il y avait "quoi" à l'atelier cette semaine ? 
Pas mal de voitures déjà aperçues ces dernières semaines et donc de la Porsche 914 et de la Karmann

C'est le retour de la Karmann 66 de rallye après sa brillante participation au 6ème Pekin to Paris Challenge 
Voiture qui avait terminé à la 8è place au classement général (sur 107 participants) et 1er de sa catégorie
Là, on démonte et on met la tôle à nu ... il y a certainement de la modification dans l'air !

On en reparle très prochainement dès que les travaux sont plus avancés et que j'ai plus de photos ...
Et ... A très bientôt pour d'autres voitures ...




Otherwise ... There was 'what' on the workshop this week ?
Many cars already seen in recent weeks and therefore mostly Porsche 914 and Karmann coupe

Its the return of the '66 Karmann rally after his participation in the 6th Peking to Paris Motor Challenge
Car which finished 
in 8th overall position (out of 107 participants) and first in his class
There, we dismantle and put the sheet metal bare ... there is certainly modification in the air!

We will talk again very soon as soon as the work is more advanced and I have more pictures ...
And ... See you soon for other cars ...

19/07/2016

Karmann Rally project, Peking to Paris ... l'arrivée à Paris

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Voici les dernières news de la Karmann 66 de rallye de notre client...
Voiture qui a terminé avec brio ce dimanche ce 6ème Pekin to Paris Challenge 
Equipage heureux de terminer à la 8è place au classement général (sur 107 participants) et 1er de sa catégorie
(et certainement encore plus heureux de ne pas figurer parmi les 10 qui ont abandonnés avant la fin)

Très bon bilan pour la voiture après ces 13695 Km parcourus en 262h de route (répartis sur 32 jours) 
Avec seulement une vidange et 4 bougies plus un joint d'échappement remplacés ! 

L'arrivée avait lieu dimanche 17 juillet sur la prestigieuse place Vendôme à Paris
Pat et Xavier avaient fait le déplacement jusque là pour les accueillir 

Vous retrouverez plus de photos de l'arrivée sur notre page FB : https://www.facebook.com/patvwshop/...
et de très nombreuses photos de tout le rallye dans cette galerie : http://gerardbrown.photoshelter.com

Vous retrouverez toutes les infos sur le site organisateur : 6ème Pekin to Paris Challenge
Les news de la Karmann sont mises à jour sur son weblog : http://rallykarmann.blogspot.be

A très bientôt pour d'autres news des futurs travaux et futures participations de cette voiture  ...






Here is the latest news of the '66 Karmann rally of our client ...

Here is the latest news of the Karmann 66 rally our client ...
Car which finished brilliantly this Sunday the 6th Peking to Paris Motor Challenge 2016

Crew was happy to finish in 8th overall position (out of 107 participants) and first in his class
(And certainly more happy not to be among the 10 who left before the end)

Very good balance for the car after these 13,695 km traveled on 262 hours by road (spread over 32 days)
With only a oil drain and 4 spark plugs and one exhaust gasket replacement !

The arrival took place Sunday, July 17 on the prestigious Place Vendôme in Paris
Pat and Xavier had traveled to Paris to enjoy this moment with our client

You will find more photos of the arrival on our FB page: https://www.facebook.com/patvwshop/
and numerous pictures of the rally in this gallery: http://gerardbrown.photoshelter.com

You will find all the info on the host site: 6th Peking to Paris Motor Challenge 2016
News of the Karmann are updated on his weblog: http://rallykarmann.blogspot.be

See you soon for other news of future work and future participation of this car ...