31/07/2015

Vendu, Cox 65 Cabriolet US à restaurer, Sold

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La Cox Cabriolet 1965 US "Custom 90's" que nous proposions a trouvé un acheteur cette semaine.

Les amateurs de la série TV "Miami Vice" vont être déçus ... cette déco "custom" va disparaitre !
La voiture part pour la Cote d'Azur pour y être entièrement restaurée et remise d'origine

N'hésitez pas à consulter le listing de nos autres véhicules ... 

 

  




The "90's custom" '65 US Beetle Convertible that we offer for sale have found a new owner this week.

Fans of the "Miami Vice" TV series will be disappointed ... this "custom" paint will disappear !
The car goes to the French Riviera to be fully restored and regain its original appearance

Don't hesitate to check the listing of our other vehicles ...

18/03/2015

Vendu, Cox 65 Cabriolet US à restaurer, Sold

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Vendu, Cox Cabriolet 1965 US, Couleur Blanche avec déco custom "90's"

Voiture idéale pour un projet de restauration ou pour rouler en cabriolet VW ancien à petit prix
Prévoir des travaux de soudures et une peinture (rouille présente dessous et traces du temps sur la peinture)

Voiture importée des USA il y a un peu plus de 20 ans après avoir été modifiée et repeinte là bas
Moteur 1200cc en 6V, Pompe à essence récente et bobine bleu BOSCH récente,
Chauffage auxiliaire à essence d'origine
Sièges et banquette d'origine mais recouvert avec une sellerie "custom" qui est en relativement bon état (à nettoyer)
Tapis et moquettes "custom" verte est à remplacer
Capote en vinyle blanche en très bon état avec couvre capote "custom", ciel de toit en très bon état
Tableau de bord en excellent état (pas percé ou endommagé) avec radio US "Sapphire" by BENDIX
Volant , levier de vitesse et pédale d'accélérateur "custom"  
Pare-chocs US en bon état mais oxydés, Jantes larges en tôle chromées "custom" qui sont oxydées
Le véhicule est quasi complet, seul le capot arrière "custom" à louvers n'est pas celui correspondant à ce modèle.
Il ne manque aucun élément rare et introuvable pour mener à bien une restauration !

Ce cabriolet est vendu comme un véhicule "à restaurer" sans contrôle technique Belge !
(il était immatriculé en Belgique jusqu'il y a 3 ou 4 ans ...)

Désolé, cette voiture est vendue ...
N'hésitez pas à consulter le listing de nos autres véhicules ...   


 

 

 

Sold, 1965 US Beetle Convertible , white color with "90's custom" paint détails  
 
Ideal car for a restoration project or ride in old VW convertible at low cost
Needs Weld repairs andpaint (rust present below and traces of time on painting)

US import car there is a little over 20 years after being modified and repainted over there
6V 1200cc engine, recent fuel pump and recent BOSCH blue coil, Original auxiliary fuel heating 
Original front seats and original bench seat "custom" upholstery coverered in relatively good condition (to clean)
"Custom" green mat and carpets is to replace
White vinyl soft top in very good condition with "custom" top cover, headlining in very good condition
Dashboard in excellent condition (not punctured or damaged) with US "Sapphire" by BENDIX radio

"Custom" Fluo Steering wheel, gear shift and accelerator pedal
US
Bumpers in good condition but oxidized, "custom" wide steel chrome wheels which are oxidised
The vehicle is almost complete, only the "custom" engine deck lid is not the one corresponding to this model.
No rare or "not be found" elements missing to complete a full restoration !

This convertible is sold as a vehicle "to restore" without technical control !
(They was registered in Belgium until 3 or 4 years ... )


Sorry, this car is sold !
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13/05/2014

Vendu, Cox 71 Cabriolet 1302 Blanche, Sold

 

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La Cox 1302 Cabriolet blanche de 71 que nous avions annoncée la semaine passée a trouvé un nouveau propriétaire hier ...
( Oui, la semaine passée ... )   
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The white 1971 1302 Beetle Convertible that we offer for sale last week have found a new owner yesterday.
( Yes, last week ...)
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06/05/2014

Vendu, Cox 71 Cabriolet 1302 Blanche, Sold

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VENDU, Cox 1302 Cabriolet 1971, Couleur Blanche (Pastel white L90D)
Voiture comme d'origine et en très bon état 
Elle a été restaurée en 1992, mais elle a vraiment très peu roulé depuis sa restauration
4 nouvelles ailes, 2 nouvelles portes en VW d'origine, Phares neufs,
L'ensemble des joints est neuf, les moulures de caisse chromées sont neuves 
Pare-chocs d'origine en bon état, petit coup sur le PC avant et le PC arrière est légèrement oxydé 
( ces petits défauts sont visibles sur la dernière photo de la galerie) 
La capote en Alpage est neuve, Ciel de toit neuf, couvre capote d'origine en toile noir en très bon état
Nouvelle moquette, Panneaux et housses de sièges neuves

Moteur 1600 AD en très bon état, entièrement révisé avec nouveau kit piston-cylindre et nouvelles culasses,
Nouvelle pompe à essence, Allumeur 009 et bobine bleue BOSCH récentes
Tôles moteur repeintes, Echappement comme d'origine en Inox,

L'ensemble des éléments mécaniques (frein, direction, suspension) sera révisé
(avec remplacement des pièces d'usure nécessaires)

Et un gros entretien sera réalisé avant la livraison

Le véhicule sera prêt à prendre la route et à parcourir toutes distances

Désolé, ce cabriolet est vendu ...
N'hésitez pas à consulter le listing de nos autres véhicules ...   

 

 

 

 

SOLD, 1971 1302 Beetle Convertible , white color (pastel white L90D)

Car as original and in very good condition
It was restored in 1992 , but it has very little running since its restoration
4 New wings, 2 New "VW original" doors, New Headlight,
All rubber joints are New, Body chrome moldings are New,
Original bumper in good condition , little twist on the front bumper and rear bumper is slightly oxidized,
( These small defects are visible in the last picture in the gallery)
New Alpaga convertible top, New Headliner, Original black cloth top cover in very good condition
New carpet, New panels and seat covers

1600 AD engine in very good condition, fully revised with New piston & cylinder kit and New cylinder heads ,
New fuel pump, recent 009 ignitor and recent BOSCH blue coil
Engine tin painted, Stainless steel "as original model" exhaust in very good condition,

All mechanical components (brakes, steering, suspension) will be revised
(with replacement of wear parts required)
A
nd major maintenance will be carried out before delivery

The vehicle will be ready to hit the road and go all distances

Sorry, this convertible is sold !
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10/11/2011

Karmann 71 US, part 5 ...

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Les soudures du projet Karmann 1971 US sont quasi terminées. 
La face arrière a retrouvé sa forme et sa place ainsi que les tôles d'entourage moteur.
Actuellement, il est de retour sur le pont pour quelques petits points dessous ...

La suite du projet dans un prochain post ...

 

 

The welds of the '71 US Karmann coupe project are almost completed.
The rear panel has found its shape and place as well plates around the engine.
Currently, he is back on the lift for a few small points of welding underneath ...

Follow the rest of the project in a forthcoming article ...

05/11/2011

Karmann 71 US, part 4 ...

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La "mise à nu" du projet Karmann 1971 US est enfin terminée
Et donc, seul le coin arrière gauche "qui était un peu chiffonné" (présenté au début) semble nécessiter un découpage.
" La réparation (suite à un accident) n'avait vraiment pas été réalisée à l'époque comme elle aurait du l'être! "
Le capot arrière qui était bien tordu et ne fermais réellement plus correctement est lui aussi remplacé.  

La suite du projet dans un prochain post ...

 

 

The stripping of the '71 US Karmann coupe project is finally over ...
And so far only the left rear corner "wich was a bit crumpled" (showed at the beginning) seems to require a cuting.
" The repair made at the time (following an accident) had not really been made to a proper standard ! "
The rear deck lid, which was bent and no longer closed properly, is also being replaced.  

Follow the rest of the project in a forthcoming article ...

01/08/2011

Karmann 71 US, la suite ...

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Seconde partie de la "mise à nu" du projet Karmann 1971 US
Le ponçage continue et il révèle diverses épaisseurs de mastic et de peinture selon les zones !
mais jusqu'ici seul le coin arrière gauche (que je vous ai présenté au début) semble réellement être "épais".

La suite du projet dans un prochain post ...

 

 

Second part of "Stripped bare" of the '71 US Karmann coupe project
Sanding continues ... and it reveals several tickness of putty and paint according to the areas !
But so far only the left back corner (as i showed you at the beginning) seems to be "thick".

Follow the rest of the project in a forthcoming article ...

15/06/2011

Karmann 71 US, la suite ...

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Voici la suite du projet de restauration du coupé Karmann 1971 US
qui  ... après démontage et divers sondages ... se trouve être vraiment saine !
seul le coin arrière gauche (que je vous ai présenté la fois passée) semble réellement ne pas être des plus sympa ...

La suite du projet dans un prochain post ...

 

 

We follow the restoration of the '71 US Karmann coupe project
Which ... after dismantling and checking ... happens to be in really healty condition !
Only the back left corner (as i showed you last time) really seems not to be good ...

Follow the rest of the project in a forthcoming article ...

06/06/2011

Karmann 71 US, new project ...

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Voici le départ d'un nouveau projet de restauration, celui d'un coupé Karmann 1971 US
Au menu du jour: démontage et premiers sondages de profondeur (de peinture et de mastic !)
car celui ci n'en est plus à son premier passage en carrosserie et en cabine de peinture 
L'intérieur du capot moteur est la seule partie qui ne semble jamais avoir été repeinte, il était donc orange à sa sortie d'usine !
car depuis, il a aussi été bleu clair, brun métalisé, (beige?) et était blanc au final ! 
et donc 5 (ou plus ?) couleurs différentes en 40 ans, c'est pas mal pour une seule voiture !
(et certains endroits risquent même d'avoir été plusieures fois d'une même couleur ... si vous voyer ce que je veux dire, mais ???)

 

 

Here is the beginning of a new restauration project, a '71 US Karmann coupe
Daily program: dismantling and first thickness checks (paint and putty ... depth !) :
because this one has visited body shop and spray booth more than once in its life.
The engine bay is the only part that seems to never have been repainted, so it was orange at the factory !
Since then, it was also light blue, metallic brown, (beige ?) and white in the end !
So 5 (or more?) different colors in 40 years, not bad for one car !
(and some places may even have been painted several times, in the same color ... if you see wath i mean)